Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport – Try su Strada
Kontenut
Jaguar XE 2.0 D 180 CV R-Sport – Try su Strada
Aħna ppruvajna r-rivali British BMW 3 Series sedan u l-Mercedes C-Class, ejja naraw kif marru.
Pagella
|
|
Il-Jaguar XE tiġbed l-attenzjoni bil-linja sensual tagħha, kważi bħal coupe, pjaċir issuq u livell għoli ta’ kumdità. Diesel 2.0 b'180 hp – magna kbira, b'saħħitha biżżejjed u mhux bil-għatx ħafna. Din hija alternattiva kbira għas-sedans Ġermaniżi, għalkemm il-karozzi użati jiddeprezzaw aktar.
Huwa diffiċli li ma tammirax il-linja Jaguar-XEspeċjalment f'din il-verżjoni R-Sportaktar aggressiva b'roti ta 'liga ta' 19-il pulzier, gradilja ħamra tal-Jaguar u dehra sportiva. Il-linja senswali u sportiva, kważi bħal coupe, hija quddiem il-Ġermaniżi f'termini ta 'preżenza fuq il-palk.
La Jaguar-XE huwa magħmul l-aktar mill-aluminju, soluzzjoni li tagħmel id-driegħ tal-bilanċ jieqaf ftit iktar minn 1550 kg. Dan jippermetti li l-vettura tkun b'aġilità u preċiża meta tiddawwar waqt li żżomm livell ta 'kumdità denja tal-marka.
Il-marka JaguarPeress li kien taħt is-saqaf ta 'Tata, huwa ħa triq speċifika ħafna, aġġorna l-linji u ta aċċelerazzjoni fid-direzzjoni ta' teknoloġija għolja u dinamika tas-sewqan, u dan ix-XE huwa xhieda ta 'dan.
Magna turbodiesel 2.0 b'180 hp hija qawwija, kwieta u pjuttost parky, u t-trasmissjoni awtomatika ta 'tmien veloċitajiet ZF hija waħda mill-aqwa fis-segment tagħha.
belt
Tul 469 cm, wisa '185 cm. Jaguar-XE fil-belt, mhix b'aġilità daqs karozza tal-belt, iżda lanqas daqshekk goff. Il-Jaguar hija 4ċm usa' u 4ċm itwal mill-BMW 3 Series, iżda xorta waħda 6ċm iqsar mill-Audi A4 il-ġdida. Fil-modalità ekonomika jew normali, l-istering u l-umidifikaturi huma pjuttost ħfief u jagħmlu s-sewqan estremament bla xkiel u rilassanti anke fit-traffiku. Is-soundproofing hija tajba, is-sedil huwa komdu, anke jekk il-viżibilità - kemm ta 'quddiem kif ukoll ta' wara - tħalli ħafna x'tifhem.
La Jaguar Minn barra, jidher sabiħ ħafna, iżda l-linja kważi coupe timplika barnuża twila ħafna u tieqa ta 'wara dejqa. Madankollu, il-karozza tagħna m'għandha l-ebda problema ta 'parkeġġ għax għandha pakketti ta' Assistenza ta 'Parkeġġ Avvanzat li jinkludu sistema ta' kamera ta '360 grad b'sensers fuq kull naħa (€ 2612) u pakkett ta' parkeġġ (€ 1918), sistema ta 'parkeġġ awtomatika simili għal parkeġġ .. . għajnuna.
Il-kombinazzjoni tal-magna-gearbox hija wkoll tajba, bl-ewwel torque flessibbli u għoli fi kwalunkwe veloċità, u t-tieni, f'modalità awtomatika, disingaging gerijiet bla xkiel u malajr daqs l-aħjar klaċċ doppju fis-suq.
Barra l-belt
Ma niċħadx hemm Jaguar-XE rebaħni. Chassis ibbilanċjat, piż baxx u rear-wheel drive huma garanzija ta 'pjaċir tas-sewqan, iżda f'kompetizzjoni ma' BMW u Mercedes dan jista 'ma jkunx biżżejjed. Fortunatament, l-inġiniera Jaguar għamlu biċċa xogħol tajba. Agħżel biss triq bid-dawriet tal-lemin u Jaguar-XE jqum b'temperament tassew mhux mistenni. L-istering huwa meraviljuż, dirett u jwassal kollox taħt ir-roti, u jinkoraġġik biex tiġbed aktar u aktar u tiġbed trajettorji aktar u aktar preċiżi. Dan huwa tassew ta 'gost. Il-Jaguar XE huwa wkoll pjuttost mgħaġġel, jaċċelera minn 0 sa 100 km / h f'7,8 sekondi u jilħaq 228 km / h.
Il mutur Turbodiesel 2.0 b'180 hp u torque ta’ 430 Nm – magna tajba li faċilment tlaħħaq mal-kompetituri tagħha; jiġbed bħal barri mill-firxa kollha tar-rev b'dewmien żgħir b'reazzjoni. Huwa daqsxejn storbjuż meta r-revving up, iżda mhux biżżejjed biex tkun ta 'dwejjaq.
GLI shock absorbers jipprovdu kontroll tajjeb, jillimitaw ir-roll, iżda fl-istess ħin itiru fuq ħofor u ħotob fit-triq, filwaqt li l-erba 'roti dejjem jibqgħu mwaħħlin mal-asfalt.
Jekk tixtieq, tista 'tiddiżattiva kompletament il-kontrolli u tagħmel is-sewqan tar-roti ta' wara taħdem billi tpinġi strixxi suwed fuq l-asfalt. Madankollu, l-oversteer jeħtieġ li jiġi segwit u għadu faċli biex jiġi kkontrollat; Ma nafx kemm klijenti Jaguar huma interessati f'dan, imma huwa sewwa li nsemmu ...
awtostrada
F'dan il-każ, ftit hemm xi tgħid: Jaguar-XE itħan il-mili bi traskuraġni. Il-kabina hija insonorizzata sew u s-sistemi ta 'għajnuna għas-sewwieq jgħinu biex inaqqsu r-riskju u l-istress. Jinstema 'xi storbju tat-tidwir, iżda l-aktar minħabba tajers tax-xitwa. Tmien gerijiet jippermettu lill-magna "taħdem baxxa" u tikkonsma ftit, fil-fatt ottava b'130 km / h tiċċaqlaq taħt l-2.000 rpm.
Ħajja abbord
Kabina Jaguar Għandha personalità qawwija: il-pum ċirkolari tal-gerijiet joħroġ mill-mina taċ-ċentru meta jkun imqabbad, u l-intern tal-bieb jespandi lejn id-daxxbord, u jifforma ċirku li jkopri l-kompartiment tal-passiġġier, tmiss tad-disinn tassew magnífico.
Il-ġilda hija ratba u sabiħa għall-mess u tidher, uDawl personalizzabbli bil-lejl jagħmel Jaguar tip ta 'vapur spazjali mmarkat b'linji li jleqqu. Meta mqabbel ma 'dawk Ġermaniżi, għandu disinn aktar frisk u ta' teknoloġija għolja, iżda jiżloq ftit jekk xi tapizzerija, per eżempju, il-parti ta 'fuq tat-tronk mhix miksija, ftit plastik ikrah, u xi assemblaġġ imperfett. B'mod ġenerali, madankollu, l-impressjoni viżiva hija eċċellenti u l-kombinazzjoni ta 'eleganti u sportività hija perfetta.
Lo пространство abbord, min-naħa l-oħra, huwa tajjeb, iżda mhux eċċellenti: il-kolonna ta 'l-istering hija ftit tedjanti fuq is-saqajn fl-ogħla livelli, u wara l-linja tal-coupé tista' toħloq problemi ta 'għoli. It-trunk iħallas ukoll il-prezz ta 'denb "bilkemm ħjiel" u b'volum ta' 455 litru jibqa 'talja taħt il-kompetituri tiegħu (il-medja tas-segment hija 480 litru).
Prezz u spejjeż
Prezz 44.450 XNUMX ewro għal Jaguar XE R-Sport 180 h.p. bi trażmissjoni awtomatika taqbel mal-prestazzjoni ta 'kompetituri b'tagħmir simili, imma meta Jaguar terġa' tinbiegħ din tiġi deprezzata aktar. Madankollu, dan ma japplikax għal dawk li jixtruh b'kera jew b'kera fit-tul (jew għal dawk li m'għandhomx l-intenzjoni li jerġgħu jbigħu). Qalha. Il-Jaguar, mgħammra b'magna diesel 2.0 180 hp, tikkonsma ftit: id-dar titlob 4,2 l / 100 km fuq iċ-ċiklu kkombinat, u anke mingħajr ma tagħti wisq attenzjoni lill-istil tas-sewqan, tista 'tiġi ffrankata medja ta' 5,0 l / 100. km. km (20 km / l).
sigurtà
Il-Jaguar XE tiftaħar bi 5 stilel tal-Euro NCAP crash test, ibbrejkjar ta ’emerġenza standard u twissija dwar bidla tal-karreġġata. L-imġieba tal-karozza hija dejjem ġenwina u sigura, u l-ibbrejkjar u ż-żamma tat-triq huma tassew eċċellenti.
Is-sejbiet tagħna
DIMENSJONIJIET
| għoli | 469 ċm |
| wisa | 185 ċm |
| għoli | 142 ċm |
| Ствол | 455 |
| piż | 1565 kg |
MAGNA
| Provvista | diżil |
| preġudizzju | 1999 ċm |
| Potenza | 180 CV u 4.000 piż |
| koppja | 430 Nm |
| Trazzjoni | Wara |
| xandira | 8-veloċità awtomatiku |
ĦADDIEMA
| 0-100 km / h | 7,9 sekondi |
| Velocità Massima | 228 km fis-siegħa |
| konsum | 4,2 l / 100 km |
| emissjonijiet | 109 g / km |
