Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Dak li joqgħod x'imkien fl-amministrazzjoni ta 'l-istat u jsejjaħ lil dawn il-karozzi jirmonkaw trakkijiet, jista' jkun hemm tnejn biss: joker kbir jew persuna li ma tifhimx il-karozzi. Imma xejn serju; kull min saq pickup truck u jħobbha huwa marbut li jsaffar għal din il-klassifikazzjoni uffiċjali.

Niżżel it-test PDF: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

Aleш Pavleti.

Dan il-pickup Ġappuniż huwa l-uniku wieħed li verament jilħaq l-isem tat-Trakk. Tal-mazz, huwa l-aktar b'saħħtu, ix-chassis huwa solidu, ir-rinforzi huma fil-postijiet it-tajba, u l-drivetrain huwa ta 'daqs kbir ħafna għall-użu fit-triq. Dan id-D-Max jidher ukoll sabiħ ħafna fuq barra. Il-forma tiegħu ma taqbilx eżatt man-Nissan, Toyota jew Mitsubishi moderni, iżda hija utli fil-qasam u meta jkollha ġġorr tagħbijiet itqal jew akbar.

Peress li hemm ftit plastik "kożmetiku" fih, jegħleb art pjuttost diffiċli mingħajr problemi. Min-naħa l-oħra, forsi mhux kulħadd li jagħżel pickups jippreferi pickups l-aktar avvanzati u jippreferi dawk l-aktar b'saħħithom b'angolu qawwi fuq il-ġisem. Fid-dehra, huwa jaqbel perfettament ma 'l-immaġni ta' nannu reali. Fl-aħħar iżda mhux l-inqas, qed nitkellmu dwar SUV, hux?

Meta nħarsu lejn l-intern estern u moderatament modern tiegħu, irridu ngħidu li l-kabina għandha dak kollu li l-utent medju jista 'jkun irid. Arja kundizzjonata, power windows, radju, ħafna kaxxi għal affarijiet żgħar u, ovvjament, miters trasparenti. Aħna ma kellniex daqsxejn ta 'ħoss tal-karozzi wara r-rota, imma żomm f'moħħok li dan għadu trakk. Imma sleek ħafna, tagħmilx żball!

Hemm ħafna postijiet bilqiegħda, kważi daqs is-sedans ta 'daqs medju. Meta tkun bilqiegħda fuq wara, is-saqajn u l-irkopptejn ma jiġux ippressati fit-truf tal-plastik fuq quddiem jew il-par ta 'sedili ta' quddiem. Lanqas ma kien hemm problemi bir-ras, hemm biżżejjed spazju, anke jekk tkejjel viċin il-190 ċentimetru.

Il-magna hija sempliċement impressjonanti. Il-magna diesel ta 'erba' ċilindri ta 'tliet litri tiżviluppa 130 "horsepower" bi 3.800 rpm u sa 280 Nm ta' torque b'1.600 rpm. Fil-prattika, dan ifisser li tista 'tibda l-magna b'tagħbija sħiħa mingħajr problemi u m'għandekx għalfejn tbiddel ħafna bil-gearbox. Il-magna sempliċement "tiġbed" fi kwalunkwe ger. Jekk qatt saq trakk, l-informazzjoni li ġejja tista 'tfisser ħafna għalik: Tista' titlaq bil-faċilità fit-tieni ger ukoll.

Kull min qed jippjana li jittrasporta ħafna merkanzija (huwa f'għoli f'termini ta 'kapaċità ta' ġarr) jew jirmonka karrijiet tqal, nistgħu nirrakkomandaw din il-karozza b'qalb kalma. Id-dgħajsa jew il-snowmobile tiegħek twasslek saħansitra 'l fuq mill-iktar għoljiet weqfin. Bis-saħħa tal-magna estremament flessibbli, is-sewqan off-road huwa faċli ħafna magħha. Peress li m'għandux toqba turbo pronunzjata (b'differenza minn kompetituri aktar moderni, u speċjalment in-Nissan Navara), titla 'kważi kull inklinazzjoni fit-tieni ger, imma jekk qed tippjana li tindirizza terren aktar serju, sempliċement tidħol fil-gearbox u l-ostakli kollha. ... jisparixxu għal D-Max.

Peter Kavcic, Vinko Kernc, Dusan Lukic, Alyosha Mrak

Ritratt: Ales Pavletić.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - in-line - spostament 2999 cm3 - qawwa massima 96 kW (130 hp) f'3800 rpm - torque massimu 280 Nm f'1600 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	Tajers 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
Kapaċità:	veloċità ogħla 155 km / h - konsum tal-fjuwil (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 l / 100 km.
Trasport u sospensjoni:	fus ta 'quddiem - sospensjonijiet individwali, struts tar-rebbiegħa, żewġ gwidi trijangolari trasversali, stabilizzatur - fus ta' wara - fus riġidu, molol tal-weraq, shock absorbers teleskopiċi.
Quddiesa:	vettura vojta 1920 kg - piż gross permissibbli 2900 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4900 mm - wisa '1800 mm - għoli 1735 mm.
Dimensjonijiet interni:	tul intern totali 1640 mm - wisa 'quddiem / wara 1460/1450 mm - għoli quddiem / wara 950/930 mm - quddiem lonġitudinali / wara 900-1080 / 880-680 mm - tank tal-karburant 76 l.
Kaxxa:	distanza x wisa '(wisa' totali) 1270 × 1950 (1300 mm) mm.

Klassifikazzjoni ġenerali (266/420)

• Mhuwiex irħis, iżda hija l-unika għażla meta nitkellmu dwar kostruzzjoni robusta u dak kollu li jmur magħha. Allura, dwar kapaċità għolja ta 'ġarr, durabilità fuq l-art u fit-triq. Għandha wkoll mutur flessibbli ħafna.

• Barra (11/15)

  kollha

• Intern (93/140)

  kollha

• Magna, trasmissjoni (32
  
  
  / 40)

  kollha

• Prestazzjoni tas-sewqan (61
  
  
  / 95)

  kollha

• Prestazzjoni (16/35)

  kollha

• Sigurtà (27/45)

  kollha

Infaħħru u nirrifjutaw

flessibilità tal-magna

aċċelerazzjonijiet solidi

kostruzzjoni robusta

kapaċità ta 'rfigħ

l-iktar veduta off-road

affidabbiltà magħrufa waqt il-vjaġġ

konsum tal-fjuwil