Storja tal-marka Jeep
Hekk kif nisimgħu l-kelma Jeep, immedjatament nassoċjawha mal-kunċett ta 'SUV. Kull kumpanija tal-karozzi għandha l-istorja tagħha stess, l-istorja tal-Jeep għandha għeruq sodi. Din il-kumpanija ilha timmanifattura vetturi off-road għal aktar minn 60 sena.
Il-marka Jeep hija parti minn u hija proprjetà ta ’Fiat Chrysler Avtomobile Corporation. Il-kwartieri ġenerali jinsabu f’Toledo.
L-istorja tal-marka Jeep tibda lejlet it-Tieni Gwerra Dinjija. Fil-bidu tal-1940, l-Istati Uniti kienu qed jippreparaw b’mod attiv għall-gwerra, wieħed mill-kompiti tal-forzi armati Amerikani kien il-ħolqien ta ’vettura ta’ rikonoxximent b’erba ’roti. Dak iż-żmien, il-kundizzjonijiet kienu estremament iebsa, u t-termini kienu estremament qosra. Meogo, jiġifieri 135 ditta differenti u kumpaniji b'ċerta speċjalizzazzjoni, ġie offrut l-implimentazzjoni ta 'dan il-proġett. Tliet kumpaniji biss taw tweġiba sodisfaċenti, inklużi Ford, American Bentam u Willys Overland. L-aħħar kumpanija, min-naħa tagħha, ħejjiet l-ewwel abbozzi tal-proġett, li dalwaqt ġie implimentat fil-forma tal-karozza Jeep, li dalwaqt saret famuża fid-dinja.
Kienet din il-kumpanija li stabbiliet id-dritt ta 'prijorità għall-manifattura ta' vetturi off-road għall-forzi armati ta 'l-Istati Uniti. Numru kbir ta 'magni ġew ivvintati u ttestjati fil-qasam. Din il-kumpanija ngħatat liċenzja mhux esklussiva, minħabba li l-armata kienet teħtieġ numru kbir ħafna ta ’karozzi. It-tieni post ittieħed mill-Ford Motor Company. U sat-tmiem tal-gwerra, ġew prodotti kważi 362 u kważi 000 kopja, u diġà fl-278 Willys Overland assigurat id-dritt għall-marka Jeep, wara proċeduri legali ma ’American Bentam.
Bl-istess mod mal-verżjoni militari tal-karozza, Willys Overland iddeċieda li jirrilaxxa kopja ċivili, imsejħa CJ (fil-qosor għal Civil Jeep). Kien hemm bidliet fil-ġisem, il-headlights saru iżgħar, il-gearbox ġiet imtejba, eċċ. Tali verżjonijiet saru l-pedament għar-rikreazzjoni tat-tip ta 'produzzjoni tal-karozza l-ġdida.
Fundatur
L-ewwel vettura militari off-road inħolqot mid-disinjatur Amerikan Karl Probst fl-1940.
Karl Probst twieled fl-20 ta 'Ottubru, 1883 f'Point Pleasant. Sa mit-tfulija, huwa kien interessat fl-inġinerija. Huwa daħal fil-kulleġġ f'Ohio, iggradwa fl-1906 bi grad fl-inġinerija. Imbagħad ħadem fil-kumpanija tal-karozzi Amerikana Bantam.
Isem famuż fid-dinja ġie miġjub lilu mill-proġett biex jinħoloq mudell ta 'SUV militari. Peress li ġie żviluppat għal bżonnijiet militari, l-iskadenzi kienu estremament stretti, ingħataw sa 49 jum biex jiġi studjat it-tqassim, u ġew ippreparati numru ta 'rekwiżiti tekniċi stretti għall-ħolqien ta' SUV.
Karl Probst iddisinja l-SUV futur b’veloċità sajjetta. Huwa dam jumejn biex itemm il-proġett. U fl-istess 1940, il-karozza kienet diġà qed tiġi ttestjata f'waħda mill-bażijiet militari f'Maryland. Il-proġett ġie approvat, minkejja xi kummenti tekniċi mill-piż eċċessiv tal-magna. Barra minn hekk, il-karozza ġiet aġġornata minn kumpaniji oħra.
Karl Probst ma baqax jeżisti fil-25 ta 'Awissu 1963 f'Dayton.
Għalhekk, huwa ta kontribut kbir għall-istorja tal-industrija tal-karozzi.
Fl-1953, Kaizer Fraiser akkwista lil Willys Overland, u fl-1969 it-trejdmark kienet diġà parti mill-korporazzjoni American Motors Co, li, imbagħad, fl-1987 kienet taħt il-kontroll totali tal-korporazzjoni Chrysler. Mill-1988, il-marka Jepp kienet parti mid-Daimler Chrysler Corporation.
Il-jeep militari ta l-fama dinjija lil Willys Overland.
Emblema
Sal-1950, jiġifieri qabel il-kawża ma 'l-Amerikan Bentam, il-logo tal-karozzi prodotti kien "Willys", iżda wara l-proċedimenti ġie sostitwit bil-logo "Jeep".
Il-logo kien deskritt fuq quddiem tal-karozza: bejn iż-żewġ fanali ta ’quddiem hemm gradilja tar-radjatur, li fuqha l-emblema nnifisha. Il-kulur tal-emblema huwa magħmul fi stil militari, jiġifieri fl-aħdar skur. Dan jiddetermina ħafna, peress li l-karozza kienet oriġinarjament maħluqa għal skopijiet militari.
Fl-istadju preżenti, il-logo huwa eżegwit f'kulur ta 'azzar fidda, u b'hekk jikkaratterizza l-awtentiċità tal-karatteristika maskili. Huwa jġorr ċertu qosor u severità.
Storja tal-marka tal-karozzi f'mudelli
Kif imsemmi qabel, il-kumpanija għall-manifattura ta 'vetturi militari għamlet prijorità fuq verżjonijiet ċivili tal-karozza.
Fl-aħħar tal-gwerra, fl-1946, l-ewwel karozza ġiet ippreżentata b’korp ta ’station wagon, li kien kompletament azzar. Il-karozza kellha karatteristiċi tekniċi tajbin, veloċità sa 105 km / siegħa u kapaċità ta ’7 persuni, kellha erba’ roti (inizjalment tnejn biss).
L-1949 kienet sena daqstant produttiva għal Jeep, hekk kif tnediet l-ewwel Sport Gi. Kien jipprevali bil-ftuħ tiegħu u l-preżenza ta 'purtieri, u b'hekk iċaqlaq it-twieqi tal-ġenb. Is-sewqan b’erba ’roti ma kienx installat peress li oriġinarjament kien verżjoni rikreattiva tal-karozza.
Fl-istess sena wkoll, intwera pickup truck, li kien tip ta '"assistent", station wagon f'ħafna żoni, l-aktar biedja.
L-avvanz fl-1953 kien il-mudell CJ ЗB. Il-korp ġie mmodernizzat, ġie modifikat u ma kellu xejn x'jaqsam mal-korp ta 'qabel il-gwerra ta' karozza tal-armata. Magna b'erba 'ċilindri u gradilja ġdida kbira tar-radjatur kienu apprezzati għall-oriġinalità u l-kumdità fis-sewqan. Dan il-mudell twaqqaf fl-1968.
Fl-1954, wara x-xiri ta 'Willys Overland minn Kaizer Fraiser, ġie rilaxxat il-mudell CJ 5. Huwa differenti mill-mudell preċedenti fil-karatteristiċi viżwali, primarjament fid-disinn, tnaqqis fid-daqs tal-karozza, li min-naħa tiegħu għamilha saħansitra aħjar għal ambjent diffiċli biex jintlaħaq.
Ir-rivoluzzjoni saret mill-Wagoneer, li niżel fl-istorja fl-1962. Kienet din il-karozza li waqqfet il-pedament għall-immuntar ta 'station wagons sportivi ġodda sussegwenti. Ħafna affarijiet ġew immodernizzati, pereżempju, magna ta ’sitt ċilindri, li fuqha hemm cam, gearbox saret awtomatika, u dehret ukoll sospensjoni indipendenti fuq ir-roti fuq quddiem. Il-Wagoneer kien immuntat bil-massa. Wara li rċivejt il-V6 Vigiliant (250 power unit), fl-1965 is-SuperWagoneer ġie mtejjeb u rilaxxat. Dawn iż-żewġ mudelli huma parti mill-J.
Stil, sportività, oriġinalità - dan kollu jingħad dwar id-dehra taċ-Ċerokee fl-1974. Inizjalment, dan il-mudell kellu żewġ bibien, iżda meta ħareġ fl-1977 - diġà l-erba 'bibien. Huwa dan il-mudell li jista 'jitqies bħala l-aktar popolari mill-mudelli Jeep kollha.
L-edizzjoni limitata Wagoneer Limited b’ġewwieni tal-ġilda u tapizzerija tal-kromju rat id-dinja fl-1978.
L-1984 kienet it-tnedija tat-tandem Jeep Cherokee XJ u Wagoneer Sport Wagon. Id-debutt tagħhom kien ikkaratterizzat mis-saħħa ta 'dawn il-mudelli, kumpattezza, qawwa, korp ta' biċċa waħda. Iż-żewġ mudelli saru popolari ħafna fis-suq.
L-eredi tas-CJ huwa l-Wrangler, maħruġ fl-1984. Id-disinn tjieb, kif ukoll il-konfigurazzjoni tal-magni tal-gażolina: erba ’ċilindri u sitta.
Fl-1988, il-Comanche għamel id-debutt tiegħu ma 'body pickup.
Il-karozza leġġendarja ġiet rilaxxata fl-1992 u rebħet id-dinja kollha, iva, eżattament - dan huwa l-Grand Cherokee! Għall-fini tal-assemblaġġ ta 'dan il-mudell, inbniet fabbrika ta' teknoloġija għolja. Quadra Trac hija sistema għal kollox ġdida li ddaħħlet f'mudell ta' karozza ġdida. Barra minn hekk, inħolqot gearbox manwali ta 'ħames veloċitajiet, il-parti teknika tas-sistema ta' l-imblukkar ġiet modernizzata, li affettwat l-erba 'roti kollha, kif ukoll il-ħolqien ta' twieqi elettriċi. Id-disinn tal-karozza u l-intern kienu maħsuba sew, sa l-istering tal-ġilda. Edizzjoni limitata tas-“SUV l-aktar veloċi tad-dinja” iddebuttat fl-1998 bħala l-Grand Cherokee Limited. Kien is-sett komplut tal-magna V8 (kważi 6 litri), l-uniċità tal-grill tar-radjatur li tat id-dritt lill-manifattur tal-karozzi li jagħtiha tali titolu.
Id-dehra fl-2006 tal-Kmandant tal-Jeep għamlet tixrid ieħor. Maħluq permezz tal-pjattaforma Grand Cherokee, il-mudell kien ikkunsidrat li għandu kapaċità ta ’bilqiegħda ta’ 7 persuni, mgħammar bi trażmissjoni QuadraDrive2 ġdida. Il-pjattaforma tas-sewqan tar-roti ta ’quddiem, kif ukoll l-indipendenza tas-sospensjonijiet ta’ quddiem u ta ’wara, kienu karatteristiċi tal-mudell tal-Compass maħruġ fl-istess sena.
Li tieħu aċċellerazzjoni f'ħames sekondi minn 0 sa 100 km / h huwa karatteristiku tal-mudell GrandCherokee SRT8, li ġie rilaxxat ukoll fl-2006. Din il-karozza rebħet is-simpatija tan-nies għall-affidabbiltà, il-prattiċità u l-kwalità tagħha.
Grand Cherokee 2001 huwa wieħed mill-aktar SUVs popolari fid-dinja. Mertu bħal dan huwa ġġustifikat ħafna mill-vantaġġi tal-karozza, il-modernizzazzjoni tal-magna. Fost karozzi li jsuqu r-roti kollha - il-mudell jieħu post ta 'prijorità. Attenzjoni partikolari hija okkupata mid-dinamika oriġinali tal-karozza.
