L-istorja tal-marka tal-karozza Renault
Kontenut
Renault hija korporazzjoni tal-karozzi li għandha l-kwartjieri ġenerali tagħha f'Boulogne-Billancourt, komun fil-periferija ta 'Pariġi. Bħalissa huwa membru tal-alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Il-kumpanija hija l-akbar waħda mill-kumpaniji Franċiżi involuti fil-manifattura ta 'karozzi tal-klassi tal-passiġġieri, sportivi u kummerċjali. Bosta mudelli minn dan il-manifattur irċevew l-ogħla klassifikazzjonijiet ta 'sigurtà, li jitwettqu minn Euro NCAP.
Hawn huma l-mudelli li għaddew mill-crash tests:
- Laguna - 2001;
- Megane (it-2 ġenerazzjoni) u Vel Satis - 2002;
- Scenic, Laguna и Espace - 2003;
- Modus u Megane Coupe Cabriolet (it-tieni ġenerazzjoni) - 2004;
- Vel Satis, Clio (it-3 ġenerazzjoni) - 2005;
- Laguna II - 2007;
- Megane II, Koleos - 2008;
- Grand Scenic - 2009;
- Clio 4 - 2012;
- Captur - 2013;
- ZOE - 2013;
- Spazju 5 - 2014.
Il-kriterji li bihom ġiet determinata l-affidabilità tal-karozzi kienu jikkonċernaw is-sigurtà għall-persuni mexjin, il-passiġġieri (inkluża t-tieni ringiela), kif ukoll għas-sewwieq.
Storja tar-Renault
Il-kumpanija toriġina mill-formazzjoni ta 'produzzjoni żgħira ta' karozzi tal-passiġġieri, li twaqqfet minn tliet aħwa Renault - Marseille, Fernand u Louis fl-1898 (il-kumpanija rċeviet isem sempliċi - "Renault Brothers"). L-ewwel karozza li ħarġet mill-mini-fabbrika kienet karrozza żgħira ħafifa li taħdem waħedha b’erba ’roti. Il-mudell kien jismu Voiturette 1CV. Il-partikolarità tal-iżvilupp kienet li kienet l-ewwel waħda fid-dinja li użat top gear dirett f’gearbox.
Hawn huma aktar tragwardi għall-marka:
- 1899 - tidher l-ewwel karozza sħiħa - modifika A, li kienet mgħammra b'magna b'qawwa baxxa (1,75 horsepower biss). Is-sewqan kien wheel-wheel drive, iżda għall-kuntrarju tal-chain drive użat mill-kontemporanji ta ’Louis Renault, huwa installa cardan drive fuq il-karozza. Il-prinċipju ta 'dan l-iżvilupp għadu applikat fil-karozzi tal-kumpanija li jħaddmu r-roti ta' wara.
- 1900 - L-aħwa Renault jibdew jiżviluppaw karozzi b'tipi ta 'karrozzerija uniċi. Allura, l-impjant tagħhom jipproduċi karozzi "Kapuċċini", "Double Phaeton" u "Landau". Ukoll, id-dilettanti tad-disinn qed jibdew jinvolvu ruħhom fil-motorsport.
- 1902 - Louis jagħti privattiva għall-iżvilupp tiegħu stess, li aktar tard jissejjaħ turbocharger. Is-sena ta ’wara, inċident bil-karozza jieħu l-ħajja ta’ wieħed mill-aħwa, Marcel.
- 1904 - hemm privattiva oħra mill-kumpanija - spark plug li tista 'titneħħa.
- 1905 - It-tim ikompli jiżviluppa elementi għal tħaddim aktar effiċjenti tal-magna. Allura, f'dik is-sena, jidher żvilupp ieħor - starter, imsaħħaħ bl-azzjoni ta 'arja kkompressata. Fl-istess sena tibda l-produzzjoni ta ’mudelli ta’ karozzi għat-taxis - La Marne.
- 1908 - Louis isir is-sid sħiħ tal-marka - jixtri l-ishma ta 'ħuh Fernand.
- 1906 - il-Berlin Motor Show jippreżenta l-ewwel karozza tal-linja maħluqa fil-fabbrika tal-marka.
- Fis-snin ta 'qabel il-gwerra, il-fabbrikant tal-karozzi biddel il-profil tiegħu, waqt li aġixxa bħala fornitur ta' tagħmir militari. Allura, fl-1908, dehret l-ewwel magna tal-ajruplan. Ukoll, hemm karozzi tal-passiġġieri li jintużaw minn rappreżentanti tal-awtoritajiet Russi. I. Ulyanov (Lenin) kien wieħed mill-personalitajiet influwenti li użaw karozzi tal-marka Franċiża. It-tielet karozza li kien qed isuq il-mexxej Bolxevik kienet ta ’40 CV. L-ewwel tnejn saru minn kumpaniji oħra.
- 1919 - wara l-Ewwel Gwerra Dinjija, il-manifattur jippreżenta l-ewwel tank sħiħ tad-dinja - FT.
- 1922 - L-40CV jirċievi aġġornament tal-booster tal-brejk. Din kienet ukoll l-iskoperta ta 'Louis Renault.
- 1923 - mudell prototip NN (bdiet il-produzzjoni fl-1925) qasmet id-deżert tas-Saħara. In-novità rċeviet kurżità dak iż-żmien - wheel-wheel drive.
- 1932 - jidher l-ewwel motris tad-dinja (karozza tal-ferrovija li timxi waħedha, li ġeneralment kienet mgħammra b'unità tad-diesel).
- 1935 - jidher l-iżvilupp ta 'tank innovattiv, li jsir wieħed mill-aħjar mudelli maħluqa fi żmien ta' paċi. Il-mudell jismu R35.
- 1940-44 - il-produzzjoni tieqaf kompletament, billi ħafna mill-fabbriki nqerdu waqt il-bumbardament matul it-Tieni Gwerra Dinjija. Il-fundatur stess tal-kumpanija huwa akkużat li għin lill-okkupanti Nażisti, imur il-ħabs, fejn imut fl-44 sena. Biex jipprevjeni li l-marka u l-iżviluppi tagħha jisparixxu, il-gvern Franċiż jagħmel id-ditta nazzjonali.
- 1948 - prodott ġdid jidher fis-suq - 4CV, li għandu forma oriġinali tal-ġisem u kien mgħammar b'magna żgħira.
- 1950 u 60s - Il-kumpanija tidħol fis-suq globali. L-impjanti jinfetħu fil-Ġappun, l-Ingilterra, l-Afrika t'Isfel u Spanja.
- 1958 - tibda l-produzzjoni tal-karozza żgħira popolari Renault 4, li hija prodotta f'ċirkolazzjoni ta '8 miljun kopja biss.
- 1965 - jidher mudell ġdid, li għall-ewwel darba fid-dinja rċieva body hatchback fil-verżjoni li fiha aħna mdorrijin naraw karozzi bħal dawn. Il-mudell irċieva l-immarkar 16.
- 1974-1983 - il-marka tikkontrolla l-faċilitajiet ta 'produzzjoni ta' Mack Trucks.
- 1983 - il-ġeografija tal-produzzjoni qed tespandi bil-bidu tal-produzzjoni tar-Renault 9 fl-Istati Uniti.
- 1985 - jidher l-ewwel mudell Ewropew tal-minivan Espace.
- 1990 - l-ewwel mudell joħroġ mil-linja tal-assemblaġġ tal-kumpanija, li minflok immarkar diġitali tieħu l-isem tal-ittra - Clio.
- 1993 - id-dipartiment tal-inġinerija tal-marka jippreżenta żvilupp innovattiv ta 'magna twin-turbo b'268 horsepower. Fl-istess sena, il-kunċett tal-karozza Racoon jintwera fil-Geneva Motor Show. Fl-aħħar tas-sena, tidher karozza tal-klassi tan-nofs - Laguna.
- 1996 - il-kumpanija tmur fi sjieda privata.
- 1999 - huwa ffurmat il-grupp Renault, li jikkonsisti f'diversi marki magħrufa, pereżempju, Dacia. Il-marka qed takkwista wkoll kważi 40 fil-mija ta ’Nissan, u tgħin biex tneħħi lill-manifattur tal-karozzi Ġappuniż mill-istaġnar.
- 2001 - id-diviżjoni involuta fl-iżvilupp u l-manifattura ta 'trakkijiet tinbiegħ lil Volvo, iżda bil-kundizzjoni li żżomm il-marka ta' vetturi prodotti bl-użu tat-teknoloġija Renault.
- 2002 - il-marka ssir parteċipant uffiċjali fit-tiġrijiet F-1. Sal-2006, it-tim ġab lill-marka żewġ rebħiet, kemm fl-individwu kif ukoll fost il-kostrutturi.
- 2008 - kwart ta 'ishma f'AvtoVAZ Russa huma akkwistati.
- 2011 - il-marka tibda tiżviluppa fl-industrija tal-ħolqien ta 'mudelli ta' vetturi elettriċi. Eżempju ta 'mudelli bħal dawn huwa ZOE jew Twizy.
- 2012 - il-grupp industrijali jakkwista l-parti ewlenija tal-ishma ta 'kontroll f'AvtoVAZ (67 fil-mija).
- 2020 - il-kumpanija qed tnaqqas l-impjiegi minħabba t-tnaqqis fil-bejgħ ikkawżat mill-pandemija dinjija.
L-istorja tal-logo
Fl-1925, deher l-ewwel verżjoni tal-logo famuż - rombu mġebbed mal-arbli. L-emblema għaddiet minn bidliet drammatiċi darbtejn. L-ewwel bidla dehret fit-72 sena, u l-oħra - fit-92.
Fl-2004. l-emblema tirċievi sfond isfar, u wara tliet snin oħra l-iskrizzjoni tal-isem tad-ditta titpoġġa taħt il-logo.
Il-logo ġie aġġornat l-aħħar fl-2015. Fil-Motor Show ta ’Ġinevra, flimkien mal-preżentazzjoni tal-prodotti l-ġodda Kajar u Espace, ġie ppreżentat kunċett ġdid ta’ kumpanija lid-dinja tas-sewwieqa, rifless f’logo ddisinjat mill-ġdid.
Minflok isfar, l-isfond inbidel għal abjad, u r-rombu nnifsu rċieva truf jleqqu aktar tondi.
Sidien u maniġment tal-kumpanija
L-akbar azzjonisti tal-marka huma Nissan (15 fil-mija tal-ishma li l-kumpanija tirċievi bi skambju għas-36,8% tagħha) u l-gvern Franċiż (15 fil-mija tal-ishma). Il-president tal-bord tad-diretturi huwa L. Schweitzer, u l-president sal-2019 huwa K. Ghosn. Mill-2019 Jean-Dominique Senard isir il-president tal-marka.
T.Bollore sar id-direttur ġenerali tal-kumpanija b'deċiżjoni tal-bord tad-diretturi fl-istess sena. Qabel dan, huwa serva bħala deputat president tal-kumpanija. Fid-19 ta 'Frar, Thierry Bollore irċieva l-kariga ta' president tar-razzett Renault-Nissan.
Mudelli tal-marka tal-karozzi
Il-firxa tal-mudelli tal-marka Franċiża tinkludi karozzi tal-passiġġieri, mudelli żgħar tal-merkanzija (vannijiet), karozzi elettriċi u karozzi sportivi.
L-ewwel kategorija fiha l-mudelli li ġejjin:
- Twingo (klassi-a) aqra aktar dwar il-klassifikazzjoni Ewropea tal-karozzi hawn;
- Clio (klassi-b);
- Qbid (klassi j, compactcross);
- Megane (klassi c);
- Talisman;
- Xeniċi;
- Spazju (klassi-e, negozju);
- Arcana;
- Kadjar;
- Koleos?
- ZOE;
- Alaska;
- Kangoo (minivan);
- Traffiku (verżjoni tal-passiġġier).
It-tieni kategorija tinkludi:
- Kangoo Express;
- Traffiku;
- Kaptan.
It-tielet tip ta 'mudell jinkludi:
- Twizy;
- Ġdid (ZOE);
- Kangoo ZE;
- Kaptan ZE.
Ir-raba 'grupp ta' mudelli jinkludi:
- Mudell Twingo bl-abbrevjazzjoni GT;
- Modifiki Clio Race Sport;
- Megane RS.
Matul l-istorja, il-kumpanija ppreżentat diversi karozzi kunċettwali interessanti:
- Z17;
- NEPT;
- Grand Tour;
- Megane (Cut);
- Sand-up;
- Fluence ZE;
- ZOE MINNHOM;
- Twizy ZE;
- ngħidu;
- Spazju-R;
- Frendzy;
- Alpi A-110-50;
- Pariġi inizjali;
- Twin-Run;
- Twizy RS F-1;
- Tewmin Z;
- EOLAB;
- Duster OROCH;
- KWID;
- Alpine Vision GT;
- Sport RS.
U fl-aħħarnett, noffru ħarsa ġenerali ta 'forsi l-isbaħ karozza Renault: