TEST: Peugeot e-2008 - sewqan awtostrada / modalità mħallta [Automobile-Propre]

Il-portal Franċiż Automobile-Propre ttestja l-konsum tal-enerġija ta 'Peugeot e-2008, jiġifieri, karozza li tuża pakkett ta' batteriji ma 'Opel Corsa-e, Peugeot e-208 jew DS 3 Crossback E-Tense. L-effett? Il-firxa hija simili għall-kompetituri, iżda biss grazzi għall-batterija li fiha madwar 8 kWh aktar enerġija.

Peugeot e-2008 fuq il-binarju, iżda de facto fil-modalità mħallta

Il-karozza kienet misjuqa fil-modalità "Normali", fejn il-qawwa tal-magna hija limitata għal 80 kW (109 hp), torque - 220 Nm. Il-karozza għandha modalità Eco saħansitra aktar dgħajfa (60 kW, 180 Nm) u modalità Sport aktar qawwija (100 kW, 260 Nm). Dan tal-aħħar biss jagħti aċċess għall-kapaċitajiet tekniċi kollha tal-mutur elettriku e-2008.

Il-ġurnalisti tal-portal l-ewwel imxew tul it-toroq lokali istralċ, imbagħad qabżu 'l barra fuq l-awtostrada, fejn imxew b'veloċità ta' 120-130 km / h. 105 km għall-istazzjon tal-iċċarġjar Ionity. L-istil tal-ivvjaġġar tagħhom probabbilment jirrifletti sewqan bla xkiel fil-modalità mħalltaghax veloċità medja muri auto it 71 km fis-siegħa.

Dakinhar kienet xemxija, iżda, kif nassoċjaw ma’ testijiet oħra, it-temperatura kienet sa 10 gradi Celsius. F'kundizzjonijiet bħal dawn, Peugeot e-2008 kkunsmat 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km), u wara li laħaq l-istazzjon tal-iċċarġjar ta 'Ionity, wera 56 fil-mija ħlas tal-batterija jew 110 kilometri. Skont il-ġurnalisti, assortiment reali ta 'Peugeot e-2008 f'dawn il-kundizzjonijiet ikun bejn wieħed u ieħor 200 km (sors).

Innota li l-aħħar taqsima kienet tul l-awtostrada, għalhekk il-karozza setgħet aġġustat in-numri 'l isfel: veloċità ogħla -> konsum ogħla tal-fjuwil -> medda stmata iqsar. Li jaqbel tajjeb mar-riżultati miksuba f'testijiet oħra:

> Il-firxa reali tal-Peugeot e-2008 hija biss 240 kilometru?

Peugeot e-2008 u Hyundai Kona Electric 39,2 kWh u Nissan Leaf II

Il-batterija Peugeot e-2008 għandha kapaċità totali ta '50 kWh, jiġifieri, sa 47 kWh ta' kapaċità użabbli. Il-karozza tappartjeni għas-segment B-SUV u għalhekk tikkompeti direttament mal-Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. Huwa biżżejjed li tqabbel il-possibbiltajiet biex tifhem dan l-effiċjenza enerġetika tat-trażmissjoni ta' vetturi fuq il-pjattaforma e-CMP tista' tkun kemxejn inqas minn dik tal-kompetituri ta' marki oħra.

Spjegazzjoni alternattiva hija li l-buffer tal-batterija (differenza bejn il-kapaċità li tista 'tintuża u dik totali) hija akbar mit-3 kWh issuġġeriti.

> Kapaċità totali tal-batterija u kapaċità tal-batterija li tista 'tintuża - dwar x'inhu? [SE Nwieġbu]

L-effett huwa l-istess: kemm Hyundai Kona Electric kif ukoll Nissan Leaf (batterija ~ 37 kWh; kapaċità totali 40 kWh) jilħqu fl-aħjar kundizzjonijiet madwar 240-260 kilometru fuq ħlas wieħed. Il-Peugeot e-2008 jista 'jibqa' f'din il-medda f'temperaturi ogħla, iżda ma tistenniex li tegħleb lill-Hyundai Kona Electric (~ 258 km).

Waqt is-sewqan fuq awtostrada għalhekk, taħt kundizzjonijiet normali, il-massimu Firxa ta' 160-170 kilometru... Meta wieħed iqis li l-proċess tal-iċċarġjar huwa l-aktar mgħaġġel fil-medda ta '0-70 fil-mija, f'termini ta' in a hurry, in a hurry sewwieq, jista’ jkun meħtieġ waqfa wara madwar 120 km mill-awtostrada.

> Peugeot e-208 u ħlas veloċi: ~ 100 kW biss sa 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment

Dan jista' jinteressak: