L-Għejbien tat-Trażmissjoni Manwali – Karozzi Sportivi
Meta tkun mixgħul Ferrari F355 F1 deher hemm xfafar tal-ispallaKont għadni tifel affaxxinat: biex inkun kapaċi ibdel il-veloċità tal-ger bħal fil-każ tal-karozzi tal-Formula XNUMX, deher ħolma.
Madankollu, issa li kbirt, insir melankoniku u dejjem aktar ninduna kemm huma maestużi u importanti gost un trasmissjoni mekkanika mekkanika e tliet pedali.
Nagħmlu lista karozzi sportivi modern innutajt ħaġa waħda: il-karozzi Taljani ddikjaraw il-gwerra Trażmissjoni.
M’hemmx aktar lanqas dell fuq Ferrari u Lamborghini, fuq Maserati, l-istess; Pagani Huayra huwa installat biss b'sewqan elettriku. Anke l-Alfa Romeo 4C – karozza b’prestazzjoni ferm aktar aċċessibbli li tkun perfetta b’manwal – m’għandhiex waħda.
Trasmissjoni manwali: is-sitwazzjoni barra l-pajjiż
Imma mhux biss irridu "tgħannaq il-futur“Fejn jidħlu lievi, anke l-Ġermaniżi u l-Ġappuniżi qed isegwu din it-tendenza: ħares biss lejn il-Porsche GT3 u n-Nissan GTR.
Paradossalment, l-aktar karozzi sportivi manwali ġodda mgħammra b'kavallieri importanti huma mibnija minn nies li jħobbu t-trasmissjonijiet awtomatiċi aktar minn ħaddieħor: l-Amerikani.
S'issa, l-uniku ċans għalina li nagħmlu l-pedali u nagħmluh għarqub (jew għallinqas iħajjarna) huma karozzi żgħar jew sedans ta 'daqs medju (u xi coupes), għall-ħbieb Yankee tagħna s-soluzzjoni hija li tieħu Corvette, Viper, Mustang jew kwalunkwe interpretazzjoni oħra tal-muscle car moderna.
Karozzi sportivi manwali: xi għażliet
Jekk qed tfittex karozza biex issuq dirgħajn u riġlejn, sempliċement tħares barra.
Tista 'ġġib id-dar ħafna żwiemel u ħafna divertiment bi prezz baxx: 43.000 euro għal Ford Mustang GT ġdid minn 421 hp, 41.247 ewro kull unità Chevrolet camaro minn 431 hp u ftit iktar minn 81.000 ewro kull biċċa. Corvette Stingray.
Jekk għandek qalb qawwija tassew tista 'teħodha Corvette Z06 b’kompressur ta ’spostament pożittiv u qawwa ta’ 660 hp. għall-prezz tad-dħul 911 Carrera.
Interessanti li dawn il-karozzi, għall-kuntrarju ta ’Amerikani oħra, jafu wkoll jirkbu. Il-Mustang, li kellu fus riġidu tal-fus ta ’wara għal wisq snin, issa għandu żewġ shock absorbers indipendenti l-aktar avvanzati, li jfisser li xorta jkollok iċ-ċans li tinqabad f’siġra meta tkun qed taqbad ir-rokna.
Il-Corvette anke għandha sistema li tnaqqas l-enerġija għal erba ’mit-tmien ċilindri tagħha biex tuża inqas fjuwil. L-Amerikani verament għamluha?
Nispera li f'xi punt l-inġiniera Ewropej tagħna (u l-kapijiet tal-kummerċ) jieqfu u jaħsbu dwar liema pilastri eċċitament tas-sewqan, mhux biss żwiemel u ħinijiet tal-ħoġor fuq iċ-Ċirku.
Imma l-istering it-tajjeb, lieva solida u tliet pedali, issettjati kif jikkmanda Alla.
