Iridium spark plugs - vantaġġi u żvantaġġi

Bil-bidu tat-temp kiesaħ, is-sewwieqa jiffaċċjaw magna tal-bidu problematika kull sena. Il-problema hi li fil-kesħa l-arja hija rari u sabiex tinxtegħel it-taħlita ta 'l-arja-karburant, tinħtieġ ħruġ aktar qawwi mix-xemgħa.

Fil-magni diesel, il-problema hija simili, imma hemm tqabbid iseħħ minħabba t-tisħin qawwi ta 'l-arja fiċ-ċilindru mill-kompressjoni tiegħu. Biex issolvi din il-problema, l-inġiniera żviluppaw glow plugs.

X'inhi s-soluzzjoni għall-ICEs tal-gażolina? Huwa ċar li hemm bżonn li jsir xi ħaġa bi xemgħat standard. Matul aktar minn għaxar snin, it-teknoloġija għall-ħolqien ta 'SZ żviluppat, li grazzi għal diversi modifiki saru disponibbli għas-sewwieqa. Fosthom hemm xemgħat iridju. Ikkunsidra kif huma differenti minn dawk standard, u kif jaħdmu.

Il-prinċipju tat-tħaddim tax-xemgħat tal-iridju

L-ispark plugs Iridium għandhom l-istess disinn bħall-verżjoni standard (għal aktar dettalji dwar dawn l-elementi, ara f'artiklu ieħor). Il-prinċipju tat-tħaddim huwa kif ġej.

Impuls elettriku qasir huwa fornut permezz tal-wajers ta 'vultaġġ għoli permezz tal-gandlier għall-ġewż tal-kuntatt. Ras tal-kuntatt tinsab ġewwa l-iżolatur taċ-ċeramika. Permezz tiegħu, polz tal-kurrent ta 'vultaġġ għoli jidħol fis-siġillant li jgħaqqad ir-ras tal-kuntatt u l-elettrodu. Dan huwa kurrent li għandu ħlas pożittiv.

L-ispark plugs kollha huma mgħammra b'korp ta 'dublett bil-kamin. Tiffissa sew l-apparat fl-ispark plagg sew tal-magna. Fil-parti t'isfel tal-ġisem hemm tendril tal-metall - elettrodu tal-ġenb. Dan l-element huwa mgħawweġ lejn l-elettrodu ċentrali, iżda ma jgħaqqdux. Hemm ftit distanza bejniethom.

Ammont kritiku ta 'kurrent jakkumula fil-parti ċentrali. Minħabba l-fatt li ż-żewġ elettrodi mhumiex iżolati u għandhom indiċi għoli ta 'konduttività, tinqala' xrara bejniethom. Is-saħħa tar-rilaxx hija affettwata mir-reżistenza li għandhom iż-żewġ elementi - inqas ma tkun, aħjar ir-raġġ.

Iktar ma jkun kbir id-dijametru tal-elettrodu ċentrali, iżgħar tkun il-qalba tal-plażma. Għal din ir-raġuni, mhux użat metall pur, iżda l-iridju, b'mod aktar preċiż, il-liga tiegħu. Il-materjal għandu konduttività elettrika għolja u mhux daqshekk suxxettibbli għall-assorbiment ta 'enerġija termali rilaxxata waqt il-formazzjoni ta' raġġ ta 'skariku elettriku.

L-ispark elettriku mhuwiex imxerred fuq il-wiċċ kollu ta 'l-elettrodu ċentrali; għalhekk, plagg bħal dan jipprovdi lill-kamra tal-kombustjoni bi skarika ta' "xaħam". Dan, imbagħad, itejjeb it-tqabbid tat-taħlita kiesħa ta 'arja u gażolina (jew gass, li għandha temperatura ta' madwar -40 Celsius fiċ-ċilindru).

Proċess ta 'Manutenzjoni tax-Xemgħa Iridium

Il-plagg tal-qalba tal-iridju ma jeħtieġ l-ebda manutenzjoni speċjali. Fil-biċċa l-kbira tal-magni, dawn il-modifiki jimxu fuq 160 kilometru. Għal tħaddim stabbli tal-magna tal-kombustjoni interna, il-manifatturi jirrakkomandaw li jibdlu x-xemgħat mhux meta jfallu, iżda perjodikament - f'ħafna każijiet ftit iktar spiss minn wara 000 elf.

Għalkemm id-depożiti tal-karbonju ma jiffurmawx daqshekk fuq mudelli tal-iridju, minħabba l-kwalità fqira tal-gażolina u l-istartjar frekwenti tal-magna kiesħa, din il-plakka xorta tidher. Għal dawn ir-raġunijiet, huwa rrakkomandat li timla l-vettura tiegħek fi stazzjonijiet tal-petrol ippruvati u timminimizza l-ivvjaġġar fuq distanza qasira.

Benefiċċji ta 'xemgħat ta' l-iridju

Il-vantaġġi li għandhom dan it-tip ta 'elementi tas-sistema ta' tqabbid jinkludu l-fatturi li ġejjin:

• Il-magna ssir aktar effiċjenti. Dan l-indikatur huwa pprovdut minħabba l-wiċċ ta 'kuntatt pjuttost żgħir fuq l-elettrodi. Il-proċess tal-bidu tal-power unit isir aktar mgħaġġel minħabba raġġ elettriku konċentrat, li għall-formazzjoni tiegħu jintuża inqas vultaġġ;
• Stabbilizzazzjoni tax-xogħol waqt l-idle. Meta t-temperatura ta 'l-arja li tidħol fil-mutur tkun negattiva, tkun meħtieġa spark aħjar. Peress li l-plagg tal-iridju jeħtieġ inqas vultaġġ u joħloq spark aħjar, anke mutur mhux imsaħħan ikun aktar stabbli b'veloċitajiet baxxi;
• F'xi unitajiet, l-użu ta 'dan it-tip ta' plagg wassal għal tnaqqis fil-mili tal-gass sa madwar 7 fil-mija. Bis-saħħa ta 'tqabbid aħjar tal-BTC, dan jinħaraq b'mod aktar effiċjenti u gassijiet inqas ta' ħsara jidħlu fis-sistema tal-egżost;
• It-tqabbid tal-karozza jeħtieġ manutenzjoni ta 'rutina. Fil-każ li jintużaw ix-xemgħat diskussi, il-manutenzjoni ssir wara perjodu itwal. Skond il-mudell tal-magna, ix-xogħol tax-xemgħat huwa possibbli fil-medda ta 'bejn 120 u 160 elf kilometru;
• Il-proprjetajiet ta 'l-iridju jagħtu lill-elettrodu reżistenza kbira għat-tidwib, li tippermetti li l-ispark plagg jiflaħ temperaturi għoljin f'magna spinta;
• Anqas suxxettibbli għall-korrużjoni;
• Garanzija ta 'xrar stabbli taħt kwalunkwe kondizzjoni ta' tħaddim tal-mutur.

Hemm xi żvantaġġi għal dan it-tip ta 'spark plug?

Naturalment, SZ b'elettrodu ta 'l-iridju għandhom ukoll żvantaġġ. Biex inkunu aktar preċiżi, hemm bosta minnhom:

• Huma għaljin. Għalkemm hemm "xabla ta 'truf doppji". Min-naħa l-waħda, huma deċenti, iżda min-naħa l-oħra, għandhom riżorsi akbar. Matul it-tħaddim ta 'sett wieħed, is-sewwieq ikollu l-ħin biex jissostitwixxi diversi analogi tal-baġit;
• Ħafna sidien ta 'karozzi anzjani kellhom esperjenza qarsa b'dawn l-SZs. Madankollu, il-problema m'għadhiex f'dawn il-konsumabbli, iżda fil-fatt li huma maħluqa l-aktar għal power units moderni. Mutur b'volum sa 2,5 litri mhux se jħoss id-differenza mill-installazzjoni ta 'SZ mhux standard.

Kif tistgħu taraw, l-installazzjoni ta 'elementi bħal dawn tkun notevoli fuq muturi aktar effiċjenti. Pereżempju, jintużaw f'vetturi tat-tlielaq: għal rally, drifting jew tipi oħra ta 'kompetizzjoni.

Jekk il-karozza hija antika b'magna ta 'kombustjoni interna bi spostament żgħir, allura jkun hemm aktar minn biżżejjed xemgħat standard. Il-ħaġa ewlenija hija li tibdilhom fil-ħin sabiex il-coil tat-tqabbid ma jgħabbix iżżejjed minħabba l-formazzjoni ta ’depożiti tal-karbonju (meta tagħmel dan, jingħad hawn).

Differenzi bejn spark plugs tal-iridium u spark plugs standard

Hawnhekk hawn tabella żgħira ta ’paragun bejn l-iridju u l-SZ klassika:

Tip ta 'xemgħa:	Pros	Cons
istandard	Spiża baxxa Tista 'tintuża fuq kwalunkwe unità tal-gażolina; Mhux esiġenti ħafna fuq il-kwalità tal-fjuwil	Riżorsa żgħira minħabba l-kwalità tal-materjal tal-elettrodu; Il-bidu kiesaħ tal-mutur mhux dejjem stabbli minħabba t-tixrid kbir tar-raġġ; Id-depożiti tal-karbonju jakkumulaw aktar malajr (l-ammont tiegħu jiddependi wkoll fuq kif is-sistema tat-tqabbid hija kkonfigurata); Għal tqabbid effettiv tat-taħlita, huwa meħtieġ vultaġġ għoli
Iddopjat bl-iridju	Ħajja tax-xogħol miżjuda b'mod sinifikanti; Raġġ aktar immuntat u qawwi minħabba l-karatteristiċi tad-disinn tal-parti; Ittejjeb l-istabbiltà tal-mutur; F'xi każijiet, hemm żieda fil-prestazzjoni tal-unità minħabba kombustjoni aħjar tal-VTS; Kultant twassal għal żieda fl-effiċjenza tal-mutur	Prezz għoli; Kapriċċjuż għall-kwalità tal-gażolina; Meta jkun installat fuq unità ta 'spostament żgħir, m'hemm l-ebda titjib fl-operat tagħha;

Spejjeż ta 'spark plugs Iridium

Kif diġà sibna, meta mqabbel ma 'xemgħat klassiċi, l-analogu tal-iridju kultant jiswa tliet darbiet aktar. Madankollu, jekk inqabbluhom mal-kontroparti tal-platinu, allura dawn jokkupaw in-niċċa ta 'oġġetti fis-segment tal-prezz tan-nofs.

Din il-firxa ta 'prezzijiet m'għadhiex relatata mal-kwalità u l-effiċjenza tal-prodott, iżda pjuttost mal-popolarità tiegħu. L-interess fix-xemgħat ta 'l-iridju huwa mħaddem mir-reviżjonijiet ta' sewwieqa professjonali, li ħafna drabi jħossu d-differenza mill-użu ta 'dawn il-konsumabbli.

Kif diġà mdorrijin bih, il-prezz huwa ġġenerat mhux mill-kwalità, iżda mid-domanda. Hekk kif in-nies jaqilbu għal laħam irħas, dak għaljin jinżel immedjatament fil-prezz, u l-proċess jinqaleb bl-għażla tal-baġit.

Għalkemm l-iridju huwa metall rari ħafna (imqabbel mad-deheb jew il-platinu), fost partijiet tal-karozzi, xemgħat b'elettrodi illigati ma 'dan il-metall huma aktar komuni. Iżda l-prezz tagħhom huwa dovut preċiżament għall-popolarità tal-prodott, minħabba li ammont żgħir ta 'dan il-materjal jintuża għall-produzzjoni ta' parti. Minbarra l-issaldjar fit-tarf tal-elettrodi, dan huwa prinċipalment spark plug konvenzjonali.

Ħajja tas-servizz ta 'spark plugs ta' l-iridium

Jekk inqabblu xemgħat tal-iridju mal-kontroparti tas-soltu tan-nikil, allura jieħdu ħsieb kważi erba 'darbiet itwal. Grazzi għal dan, l-ispiża tagħhom titħallas b'operat fit-tul. Standard SZ, skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-karozzi, għandu jiġi sostitwit wara massimu ta '45 elf km. kilometraġġ. Fir-rigward tal-modifiki tal-iridju, skont il-manifattur, huma suġġetti għal sostituzzjoni ppjanata wara 60. Madankollu, l-esperjenza ta 'ħafna sewwieqa turi li huma kapaċi jħallu sa 000.

Taqbiżx ir-regolamenti rakkomandati mill-manifattur. Barra minn hekk, huwa wkoll meħtieġ li jittieħed kont tat-torque tal-issikkar. Inkella, inkella, ma jkun hemm l-ebda effett minn dawn ix-xemgħat, u ma jkunux jistgħu jaħdmu r-riżorsa meħtieġa.

NGK Iridium Spark Plugs

Il-plakek bil-qalba tal-iridju NGK huma kkunsidrati l-aħjar għażla, minħabba li l-element tiegħu huwa stabbli u ta 'kwalità għolja. Ir-raġuni hija li l-iridju huwa differenti min-nikil f'qawwa akbar u reżistenza għal temperaturi għoljin. Il-punt tat-tidwib tiegħu huwa +2450 grad.

Minbarra l-ponta tal-iridju, xemgħa bħal din għandha pjanċa tal-platinu. Grazzi għaliha, anke b'qawwa massima, il-plagg iżomm l-istabbiltà tiegħu. U għal spark ta 'kwalità għolja, tikkonsma ħafna inqas enerġija. Karatteristika oħra ta 'SZ bħal din hija li l-iskarika hija ffurmata anke bejn l-iżolatur u l-elettrodu ċentrali. Dan jiżgura li l-apparat jinħeles minn nugrufun, u x-xrara tiġi ġġenerata b'mod aktar konsistenti. Grazzi għal dan, għandhom riżorsa kbira tax-xogħol.

L-Aqwa Spark Plugs Iridium

Jekk sewwieq jagħżel xemgħat affidabbli li jipprovdu xrar stabbli għal żmien twil, allura ħafna jirrakkomandaw li jagħżlu xemgħat tal-iridju. Pereżempju, għażla kbira minn din il-kategorija hija magħmula minn NGK.

Iżda din il-lista tinkludi wkoll il-varjant Iridium Denzo. Iżda dan il-mudell għandu diversi modifiki:

• TT - bi spike doppja (TwinTip);
• SIP - tipprovdi super ignition;
• Qawwa - qawwa miżjuda u oħrajn.

Iridju jew regolari - li huwa aħjar

Minkejja d-durabilità tax-xemgħat tal-iridium, mhux kull sewwieq huwa lest li jħallas madwar $ 40 għal sett ta 'xemgħat, għalhekk ħafna nies jaħsbu li huwa aħjar li tixtri SZ regolari. Naturalment, is-sigriet tal-analogi tal-iridju huwa fid-durabilità tagħhom, u l-effett ta 'investiment daqshekk għoli jinħass biss fil-futur.

Jekk inqabblu dawn iż-żewġ konfigurazzjonijiet ta 'SZ, allura fil-proċess tat-tixjiħ tagħhom tikber il-gluttony tal-magna tal-kombustjoni interna. Taħt l-istess kondizzjonijiet operattivi, minħabba d-depożizzjoni ta 'depożiti ta' karbonju fuq l-elettrodu ċentrali, ix-xemgħa gradwalment tqabbad it-taħlita ta 'arja-karburant b'inqas effiċjenza. Dan il-proċess iseħħ, kemm f'każ wieħed kif ukoll fil-każ l-ieħor. L-unika differenza hija fil-perjodu li għalih l-effiċjenza tal-gandlier se tonqos b'mod notevoli. Għal xemgħat ordinarji, dan il-parametru ma qabiżx il-250 siegħa, iżda l-kontropartijiet tal-iridium servew għal aktar minn 360 siegħa, u ma tilfux l-effettività tagħhom, li hija madwar 35 elf. kilometri.

Fil-proċess tat-tixjiħ, SZ konvenzjonali jnaqqsu b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-magna tal-kombustjoni interna. Pereżempju, wara 180 siegħa ta 'tħaddim, l-indiċi tat-tossiċità tal-gass tal-egżost żdied u l-konsum tal-fjuwil żdied b'erba' fil-mija. Wara biss 60 siegħa, iċ-ċifra żdiedet b'9 fil-mija oħra u l-livell ta 'CO tela' għal 32 fil-mija. F'dan il-punt, is-sonda lambda ma kinitx aktar kapaċi tikkoreġi l-proċess tal-formazzjoni tat-taħlita fil-magna. It-tagħmir dijanjostiku f'dan l-istadju rreġistra l-eżawriment tar-riżorsa ta 'xemgħat konvenzjonali.

Fir-rigward tal-iridium SZ, l-ewwel sinjal tat-tixjiħ tagħhom deher biss meta resqin lejn il-marka ta ’300 siegħa. Fl-istadju tat-tlestija tad-dijanjostiċi (360 siegħa), iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil kienet ta 'madwar tlieta fil-mija. Il-livelli ta 'CO u CH waqfu għal madwar 15 fil-mija.

Bħala riżultat, jekk il-karozza hija moderna u tivvjaġġa fuq distanzi twal, allura jagħmel sens li tixtri l-iridium SZ. F'dan il-każ biss se jħallsu. Imma jekk il-karozza hija antika, u l-kilometraġġ medju annwali ma jaqbiżx il-5 elf kilometru, allura l-użu ta 'xemgħat ta' l-iridju jkun ekonomikament mhux ġustifikat.

Hawnhekk hawn filmat qasir dwar l-akbar żvantaġġi tal-konsumabbli tal-iridju:

Xemgħat Iridium jew le?

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Ħajja tas-servizz ta 'spark plugs ta' l-iridium. Xemgħat Iridium, meta mqabbla ma 'xemgħat tan-nikil, jieħdu ordni ta' tlieta sa erba 'darbiet itwal. Jekk il-manifattur tal-karozzi jirrakkomanda li tissostitwixxi xemgħat ordinarji wara madwar 45 elf km. Fir-rigward tal-iridium NWs, hemm każijiet meta jimxu bil-kalma madwar 160 elf km, u f'xi karozzi jgħixu madwar 200 elf kilometru.

Kemm xemgħat tal-iridju jaħdmu bil-gass. Peress li l-gass naturali kkompressat jippermetti l-kombustjoni tat-temperatura ogħla BTC, dawn il-kundizzjonijiet ipoġġu tensjoni addizzjonali fuq l-ispark plugs. Meta mqabbla mal-magni tal-gażolina, l-ispark plugs jieħdu ftit inqas attenzjoni meta jużaw karburanti alternattivi. Naturalment, din id-differenza tiddependi fuq it-tip ta 'unità ta' enerġija, il-kundizzjonijiet operattivi tagħha u fatturi oħra. Biex taqbad taħlita ta 'arja u gażolina, hija meħtieġa vultaġġ ta' 10 sa 15 kV. Iżda billi l-gass ikkompressat għandu temperatura negattiva, jieħu minn 25 sa 30 kV biex jaqbad. Għal din ir-raġuni, il-bidu kiesaħ tal-magna fuq il-gass fis-sajf huwa ħafna aktar faċli meta mqabbel mal-bidu ta 'magna tal-kombustjoni interna msaħħna (hemm gass aktar sħun fir-reducer tal-gass). Taħt kondizzjonijiet ta 'tħaddim normali, xemgħat ta' l-iridju jieħdu ħsieb sakemm jispeċifika l-manifattur. Iżda dan dejjem jiddependi fuq il-kwalità tal-gażolina li fuqha tissaħħan il-magna, kif ukoll il-gass innifsu.

Kif tiċċekkja xemgħat iridium. L-iċċekkjar ta 'xemgħat ta' l-iridju mhuwiex differenti mid-dijanjosi tas-saħħa ta 'elementi simili ta' tip ieħor. L-ewwel, ix-xemgħa tinħall (sabiex il-ħmieġ minn taħt ix-xemgħa ma jidħolx fil-bir, tista 'ttajjar it-toqba b'kompressur waqt li x-xemgħa ma tkunx kompletament invitat). Depożiti ta 'karbonju tqil, tidwib ta' l-elettrodi, qerda tal-parti taċ-ċeramika tax-xemgħa (xquq) - dawn kollha huma sinjali viżwali ta 'xemgħat difettużi, u l-kit għandu jiġi sostitwit b'waħda ġdida.