Intern tal-Volkswagen ID.3 - żewġ wirjiet, kważi l-ebda buttuni [tnixxija + ftit kurżitajiet oħra]

Fuq l-Internet deher ritratt mis-salon VW ID.3. Hemm żewġ skrins fil-karozza, imma ma tistax tara ħafna buttuni. Dan jissuġġerixxi li l-funzjonijiet ID.3 se jiġu kkontrollati prinċipalment bl-użu tal-touch screen jew permezz ta 'kmandi bil-vuċi.

Lura f'Mejju 2019, spekulajna li l-VW ID.3 tkun mgħammra bi skrin li jinsab fiċ-ċentru tad-dashboard (l-ewwel ritratt) - bħas-Seat el-Born introdott qabel. L-aħħar ritratt (it-tieni ritratt) jidher li jikkonferma din l-informazzjoni:

Volkswagen ID.3 - għadu minn film promozzjonali mill-bidu ta' Mejju 2019. Innota r-riflessjonijiet fuq il-komponenti ġewwa l-kabina tal-pilota (c) Volkswagen

L-aħħar ritratti interni tal-VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Il-kulur abjad probabbilment huwa finitura tal-kamuflaġġ peress li jidher pjuttost aljeni u ma jaqbel xejn mal-intern tal-karozza. Madankollu, ta 'min jinnota li l-ebda buttuni ma huma murija fuq il-partijiet viżibbli tal-toolbar. Hemm biss tliet deflectors, xi spazju iswed fuq id-deflector tax-xellug u dak hu. Oġġetti li jidhru qishom buttuni jistgħu jidhru biss fuq wieħed mir-raġġi tal-isteering wheel.

U hawn kif tidher fis-Seat el-Borna, it-tewmin tal-VW ID.3:

Seat el-Born (c) Sede

Kurżitajiet oħra

Volkswagen ID.3 b'batteriji ta '58 kWh għandhom jiżnu madwar 1,6-1,7 tunnellati - dan huwa ftit aktar minn Nissan Leaf II (madwar 1,6 tunnellati), li għandu batterija b'kapaċità ta' 40 kWh biss. Il-batteriji VW ID.3 ta' 58 kWh waħedhom jiżnu madwar 400 kg.

Bini ta' Volkswagen ID.3 b'batteriji ta' 58 kWh (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Links għall-Volkswagen ID.3 se jiġu minn erba 'bejjiegħa differenti: CATL, LG Chem, SK Innovation u Samsung SDI. CATL hija kumpanija Ċiniża, l-oħrajn għandhom kwartjieri ġenerali fil-Korea t'Isfel, iżda LG Chem qed tibni linji ta 'produzzjoni fil-Polonja. Id-densità tal-enerġija fiċ-ċelluli għandha taqbeż 0,2 kWh/kg.

> TeraWatt: Għandna batteriji ta 'elettroliti solidi b'densità ta' enerġija ta '0,432 kWh/kg. Disponibbli mill-2021

Ix-xerrejja tal-ewwel VW ID.3 se jkunu jistgħu jiċċarġjaw il-karozzi fil-punti We Charge b'xejn għall-ewwel sena. Il-promozzjoni hija limitata għal 1 2 kWh ta 'enerġija.

Il-Volkswagen ID.3 għandu umidifikatur misterjuż fuq il-pjanċa tal-liċenzja li preżumibbilment jirregola l-ammont ta 'arja li tidħol taħt il-barnuża tal-karozza.

Il-VW ID.3 toffri spazju mhux ħażin fil-kabina għas-segment C. Wara s-sewwieq, li huwa għoli madwar 1,9 metri, l-istess passiġġier jista’ faċilment joqgħod bilqiegħda – bi spazju għall-irkopptejn u ftit spazju għar-ras.

Il-volum tal-kompartiment tal-bagalji tal-VW ID.3 huwa akbar minn dak tal-VW Golf (~ 390 litru?) U l-art tal-kompartiment tal-bagalji hija doppja - minbarra l-ispazju prinċipali, hemm kompartiment aktar baxx għall-kejbils.

Prattikament il-midja prinċipali tal-karozzi Ġermaniża preċedentement irċeviet vetturi tat-test. Xi ġurnalisti dehru wkoll f’films ippreżentati mill-manifattur – kif jidher fil-filmat hawn taħt, iffirmat minn Auto Motor und Sport u mqiegħed fuq l-istazzjon Volkswagen.

Volkswagen stess tenfasizza li l-vetturi elettriċi ma jeħtiġux "bidla taż-żejt", għalhekk l-ispezzjoni tas-servizz tagħhom se tiswa inqas u ddum inqas milli fil-każ ta 'vettura ta' kombustjoni interna.

> Karozzi elettriċi vs Toyota Supra f'tellieqa ta' 1/4 mil [VIDEO]

L-intern huwa moderatament mrażżna, u s-sospensjoni hija ssettjata pjuttost iebes - tista 'tismagħha waqt il-mawra tal-belt, li tibda madwar 9:50 fil-video hawn taħt. Meta tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur aktar, is-suffara tal-inverter tilħaq ukoll il-kabina (madwar 11:25). Is-suġġett huwa diskuss ukoll fid-dettall għal madwar 18-il minuta:

Premiere tal-Karozzi se ssir nhar it-Tnejn, 9 ta’ Settembru, 2019 fl-20, iżda Volkswagen tistiednek tara mis-19.45. Fuq www.elektrowoz.pl, bħas-soltu, se nibgħatu artiklu bil-kapaċità li naraw ix-xandira diretta.

Ritratti inklużi fit-test: ġewwa (c) Thomas Müller, ritratti oħra (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (kanal Volkswagen)

Dan jista' jinteressak: