Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Forsi It-Test tat-Toroq Tagħna - Test tat-Toroq
Kontenut
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Forsi It-Test tat-Toroq Tagħna - Test tat-Toroq
L-akbar SUV minn Hyundai fil-verżjoni diesel 200WD XP 4 HP, spazjuża, versatili u mgħammra tajjeb.
Pagella
|
|
Il-Hyundai Santa Fe hija SUV fejn l-ispazju u l-kumdità huma l-punti sodi tagħha. Preżenti wkoll fix-xena, u f'termini ta' disinn u kwalità perċepita, is-Santa Fe hija l-istess mal-kompetituri Ewropej tagħha. Verżjoni 2.2 CRDI 4WD b'irfinar XP mhux obbligatorju u trażmissjoni awtomatika ma titlef xejn, iżda l-prezz huwa pjuttost għoli.
Wara restyling reċenti Hyundai santa fe jinsab fin-nofs tal-karriera tiegħu. It-tarf ta ’quddiem skulturat u muskolari huwa l-iktar parti ta’ suċċess tal-SUV Korean fl-opinjoni tagħna, filwaqt li t-tarf ta ’wara, għalkemm proporzjonat tajjeb, huwa nieqes minn ftit personalità.
La Hyundai santa fe huwa l-akbar SUV fil-firxa u tista 'tarah f'daqqa t'għajn. Meta mqabbel mal-ġenerazzjoni preċedenti, is-Santa Fe hija iqsar u itwal, u issa tkejjel 470 ċm minn quddiem għal wara, 169 ċm mis-saqaf għall-art u 188 ċm lejn il-ġnub. Bħala konklużjoni, żewġ tunnellati ta 'piż bla dubju jpoġġuh f'territorju ta' utilità sportiva ta 'daqs sħiħ, iżda l-Hyundai Santa Fe XL għandha wkoll spazju: 534 litri ta' bagoll (kważi 1600 bis-sedili 'l isfel), sedil komdu għal ħames passiġġieri u kbar kompartimenti tal-ħażna.
Taħt il-kappa tal-verżjoni tagħna nsibu Magna diesel 2.2 CRDi 200 hp flimkien ma 'sewqan tar-roti kollha u trasmissjoni awtomatika b'6 veloċitajiet. F'dan il-każ, is-sewqan b'erba 'roti huwa attivat biss "fuq talba", jiġifieri, meta ma jkunx hemm trazzjoni insuffiċjenti tar-roti ta' quddiem mat-triq, li jagħmel is-sewqan aktar effiċjenti f'kundizzjonijiet ta 'trazzjoni tajba.
Il-pakkett ta ’Santa Fe XPossible jinkludi l-kumditajiet kollha li għandek bżonn, kif ukoll tmiss eleganti bħal roti ta’ liga ta ’18-il pulzier, saqaf panoramiku u gradilja tal-kromju.
belt
Bogħod mill-aġilità ta 'karozza tal-belt Hyundai santa fe ibati ftit fit-traffiku. Mhux tant minħabba l-prontezza tal-magna, li tirreaġixxi ħafna u għandha riserva tat-torque, iżda minħabba d-daqs tagħha; iżda huwa komuni għall-SUVs kollha f'dan is-segment. Minbarra t-tunnellaġġ, Santa Fe hija pjaċevoli wkoll fit-toroq tal-belt. Hemm viżibilità sensuri ok żona tal-parkeġġ (standard ta 'quddiem u ta' wara għal din il-verżjoni) jgħinu ħafna u l-gearbox u l-magna huma bla xkiel ħafna. L-umidifikaturi jimmaniġġjaw ukoll ħotob u ħofor tajjeb ħafna, u l-livelli ta 'kumdità - anke akustikament - huma għoljin.
Barra l-belt
Barra l-belt hemmhekk Hyundai santa fe iħossu ħafna aktar komdu. Magna 2.2 CRDI b'200 hp u 421 Nm - l-aktar diżil qawwi fil-lista, magna kwieta u qawwija. Għandha ħafna torque diġà f'revs baxxi ħafna, u minkejja aktar minn żewġ tunnellati, is-Santa Fe għandha spinta. Il-manifattur isostni li l-aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h tieħu 9,8 sekondi u l-ogħla veloċità hija 190 km/h.
Il Trasmissjoni awtomatika b'sitt gerijiet, mhuwiex mgħaġġel ħafna, iżda jaqbel perfettament mal-pass tal-karozza, u jiċċaqlaq bla xkiel mingħajr ma jkun għażżien wisq. Fil-fatt, il-powertrain jaħdem tajjeb ħafna u l-Hyundai Santa Fe tħossha ratba u komda. Verżjoni XPossibbli inklużi bħala standard Għażla tad-diska, sistema li tippermettilek tippersonalizza s-settings tal-istering, l-ESP, il-magna u t-trażmissjoni skont il-bżonnijiet tiegħek. Tliet modi huma disponibbli: ekonomija, normali u sport, it-tlieta huma kalibrati tajjeb. F'Eco, is-sewqan isir aktar rilassat, l-isteering eħfef, u l-magna bi ngħas wisq; "Normali" hija l-mod li jaħdem l-aħjar għall-biċċa l-kbira tas-sitwazzjonijiet, filwaqt li "Sport" jagħmel l-aċċeleratur u l-gearbox aktar reattivi u responsivi.
GLI shock absorbers minflok, huma dejjem rotob u jħallu spazju għal roll u pitch għal kumdità aħjar fir-rikba. Anki l-ibbrejkjar mhuwiex l-iktar aggressiv, u jfakkrek li xorta tieħu SUV ta 'żewġ tunnellati għal rikba.
I konsum ta ' Hyundai santa fe huma tajbin meta wieħed iqis il-piż u l-all-wheel drive: House titlob 5,4 L / 100 km / h fit-toroq tal-pajjiż u 6,7 L / 100 km fuq iċ-ċiklu kkombinat.
awtostrada
Vjaġġi twal ċertament mhumiex problema għal Hyundai Santa Fe: Bl-eċċezzjoni ta 'marka żgħira fuq l-għoli, is-SUV huwa ħbieb kbir fuq vjaġġi twal. Is-sedili huma pultruni u s-sedil mgħolli huwa rilassanti. Il-verżjoni XPossible tinkludi wkoll cruise control, lane keeping, dual-zone climate control u stereo b’6-speaker b’subwoofer u Premium Sound, b’dan tal-aħħar b’saħħtu ħafna.
Ħajja abbord
La Hyundai santa fe Għandha ġewwa miżmuma tajjeb ħafna b'ħafna kompartimenti għall-ħażna.
Il-kwalità perċepita hija eċċellenti u anke d-disinn, għalkemm mhux modern ħafna, jagħmel impressjoni viżwali pjaċevoli. Ħafna materjali huma plastik artab u iebes li huma pjaċevoli għall-mess u ħarsa. Aħna m'aħniex fil-livell tal-Ġermaniżi, iżda aħna 'l fuq mill-medja ta' ħafna SUVs Ġappuniżi, b'disinn ħafna eqreb tal-gosti Ewropej.
Naħa qawwija Hyundai Santa fe it пространство: Il-kompartiment tal-ingwanti, moħbi taħt il-mistrieħ tad-driegħ, huwa "kubu" fond fil-kisja, u taħt il-kontroll tal-klima hemm kompartiment miftuħ kbir ħafna, bħall-bibien tal-ġenb.
Anki l-passiġġieri ta 'wara m'għandhom xejn x'jilmentaw dwarhom: hemm ħafna ċentimetri tar-ras u l-irkoppa, flimkien ma' żewġ portijiet USB ta 'wara (utli ħafna f'dawn il-jiem) u twieqi ta' wara kkuluriti. Il-but għandu wkoll ħafna litri (534 u 1582 bis-sedili 'l isfel, biex inkun preċiż) u għandu aċċess pjuttost faċli, anke jekk huwa xi ftit għoli.
Prezz u spejjeż
Il prezz lista Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP possibilment 4WD huwa ta '48.350 € 8 u jinkludi trasmissjoni awtomatika, bosta partijiet tal-kromju (inklużi grada ta' quddiem u manki), dwal LED ta 'matul il-jum, skrin HD ta' 5 pulzieri b'kamera ta 'wara u sensuri, sistema stereo bi Premium Sound, tmun imsaħħan rota u l-kumditajiet kollha. Affarijiet. Il-prezz mhuwiex l-iktar favorevoli, iżda l-karozza hija versatili u solida ħafna, u l-garanzija hija XNUMX snin mingħajr limitazzjoni tal-mili.
sigurtà
La Hyundai santa fe għandu t-tagħmir modern ta 'sikurezza attiva u passiva kollha inkluż lane keep assist u downhill assist. It-trazzjoni 4X4 tiggarantixxi vantaġġ anke fuq uċuħ li jiżolqu, u fit-test Euro NCAP l-SUV Korean irċieva 5 stilel.
Is-sejbiet tagħna
DIMENSJONIJIET
| Tul | 470 ċm |
| wisa | 188 ċm |
| għoli | 169 ċm |
| Ствол | 534-1582 litri |
| piż | 2043 kg |
TEKNIKA
| mutur | 4 ċilindri |
| preġudizzju | 2199 ċm |
| Provvista | diżil |
| Potenza | 200 entrata fi 3.800 jerġa 'jibda |
| koppja | 421 Nm |
| Trazzjoni | Qamħ sħiħ |
| xandira | 6-veloċità awtomatiku |
ĦADDIEMA
| 0-100 km / h | 9,8 sekondi |
| Velocità Massima | 190 km fis-siegħa |
| konsum | 6,7 l / 100 km |
| emissjonijiet | 174 g / km |
