Hyundai Kona Electric - impressjonijiet wara l-ewwel drive
Matul is-Suq tal-Flotta 2018, kellna l-opportunità li nsuqu Hyundai Kona Electric ta’ 64 kWh. Hawn huma ftit impressjonijiet li ġbarna matul dan il-kuntatt qasir mal-karozza, flimkien ma 'kurżità waħda: il-karozza għandha tkun disponibbli uffiċjalment fil-Polonja f'Jannar 2019.
Il-Hyundai elettrika, li saqna għal madwar tużżana minuta, kienet eżattament l-istess li ttestjaw l-edituri tal-Auto wiat. Ma jissorprendix jixtieq l-editur-kap ta' rivista dwar l-industrija tal-karozzi diesel Nixtiequ wkoll!
> Editur-in-kap Auto Svyat dwar Hyundai Kona Electric: Nixtieq li jkolli karozza bħal din! [VIDEO]
Hawn huma l-impressjonijiet tagħna:
- FATT INTERESSANTI: il-magna (drive) tal-karozza hija kemxejn louder minn dik tal-Leaf, i3 jew Zoe, il-karatteristiċi l-oħra tagħha (struttura?) Jinstemgħu speċjalment f'aċċelerazzjoni qawwija; ovvjament, il-kabina hija kwieta daqs elettriċista,
- BIG PLUS: Mapep li juru l-kilometraġġ tal-vettura fil-modalità elettrika għandhom jintwerew f'materjali promozzjonali għax meta joħorġu minn kompetizzjoni jagħmlu impressjoni.
Gamma Hyundai Kona Electric b'batterija ta '73 fil-mija
- BIG PLUS: Aċċelerazzjoni simili għal BMW i3 u aħjar minn Leaf jew Zoe; Kona Electric jimmaniġġja sewqan dinamiku mingħajr problemi,
- FTIT MINUS: il-lista ta’ stazzjonijiet ta’ ċċarġjar fin-navigazzjoni tal-karozzi tħalli ħafna x’tifhem, iżda bir-ritmu li bih qed iseħħu l-bidliet illum, iddum sena biex ikun hemm data skaduta ħafna.
- BIG PLUS: il-kapaċità li taġġusta l-forza tal-ibbrejkjar riġenerattiva hija s-soluzzjoni perfetta, kulħadd għandu jsib issettjar li jaqbel mal-karozza preċedenti tiegħu. 3 vleġeġ (l-aktar riġenerazzjoni b'saħħitha) fakkruni f'BMW i3 u hija memorja tajba,
- FTIT NIFS: Ftit inkwetat dwar in-nuqqas ta’ pedala waħda tas-sewqan. Il-Leaf u l-i3 kienu estremament komdi: tieħu saqajk minn fuq il-pedala tal-aċċeleratur u l-karozza tnaqqas il-veloċità u tibbrejkja għal żero; Il-Kona Electric jibda jirrumbla minn ċertu punt
- ANI PLUS, ANI MINUS: is-sospensjoni u l-korp dehru lili inqas riġidi milli fil-BMW i3,
- FTIT MINUS: il-mina ċentrali hija xi ftit fix-xejn u tidher ftit bla bżonn, mingħajrha jkun hemm aktar spazju ġewwa,
- PLUS: Għoġobna s-sedili ventilati standard b'tapizzerija tal-ġilda (dikjarazzjoni minn kelliem tal-kumpanija),
- ŻGĦAR MINUS: b'għoli ta 'sewwieq ta' 1,9 m, tifel taħt il-11-12-il sena se jkun relattivament komdu biex joqgħod wara dahru,
- ŻGĦAR MINUS: lewn ċar - "Blu taċ-ċeramika" skond il-manifattur - il-kulur b'xi mod ma jixraqx lilna,
- LITTLE MINUS: fuq il-karozza, il-badge “BlueDrive”, bħal fuq xi tip ta’ diesel.
Tgħallimna wkoll li l-karozza “kważi ċertament” se toħroġ għall-bejgħ kmieni s-sena d-dieħla. Madankollu, lanqas ma kien hemm dikjarazzjoni approssimattiva tal-prezz - bħallikieku r-rappreżentant tal-kumpanija pprefera li ma jibżax lilna. Skont il-kalkoli tagħna, il-prezz ta' Kony Electric b'batterija akbar għandu jibda minn ftit aktar minn PLN 180:
Prezzijiet għal Hyundai Kona Electric - stimi www.elektrowoz.pl
Hyundai Kona Electric - L-Ewwel Impressjonijiet Editorjali (Sommarju)
Sa ftit ilu, il-Kia e-Niro kienet il-vettura elettrika ideali, l-aktar mistennija għall-familja. Il-Hyundai Kona Electric kienet tħajjar, iżda l-ispazju żgħir tas-sit ta’ wara kien intimidanti. Madankollu, illum il-biżgħat tagħna tneħħew. Kieku kellna l-għażla tal-e-Niro bl-istess prezz f'sitt xhur jew tal-Kona Electric illum, jew jekk l-e-Niro 64 kWh irriżulta li jiswa aktar mill-Kona Electric 64 kWh, aħna nagħżlu Hyundai elettriku.
Barra minn hekk, fuq ħlas wieħed irid imur ftit aktar mill-Kia Niro EV:
> Mili reali ta 'vetturi elettriċi ta' klassi C / C-SUV fuq batterija [klassifikazzjoni + bonus: VW ID. Neo]
Dan jista' jinteressak:
