Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi HP Impression
L-aqwa connoisseurs tal-avvenimenti tal-karozzi, ovvjament, diġà jafu li Hyundai tat isem ġdid lis-Sonata preċedenti - i40. Kien fil-fatt bug li l-Koreani probabbilment se jiffissaw fil-ġenerazzjoni li jmiss, u s-suċċessur tal-i40 probabbilment jerġa 'jkun is-Sonata (li jibqa' għas-suq Korean u Amerikan). B’taħlita kompletament vaga ta’ ittri u numri, ma għamlux favur lilhom infushom.
Madankollu, l-i40 issorprendiet il-magħmudija tagħha b'ħafna karatteristiċi li qabel ma kinux karatteristika tal-karozzi Hyundai. L-i40 qajjem l-istandard tal-istennija bil-kwalità, dehra interessanti u tajba tiegħu, mekkaniżmi li jissodisfaw u aktar. Fil-verżjoni aġġornata, dan kollu ġie estiż u mwitti ftit, għalhekk f'termini ta 'dak li joffri lis-sewwieq u l-passiġġieri, ikompli jwettaq b'mod pjuttost konvinċenti. Issa żiedu wkoll diversi apparati elettroniċi aktar avvanzati (pereżempju, mas-sistema ta 'għajnuna għall-ipparkjar, tgħin ukoll biex iżżomm id-direzzjoni tal-ivvjaġġar fil-karreġġjata).
Il-magna tħoss ukoll ħafna inqas durabbli mill-mudell ta’ 1,7 litri fil-bidu tal-“karriera” tagħha li bdiet proprju fl-i40. Mill-inqas hemm inqas storbju fil-kabina (turbo diesel). L-affidabbiltà ta 'din il-magna issa hija magħrufa għal ħafna, peress li tintuża f'diversi mudelli taż-żewġ marki tat-tħassib tal-Korea t'Isfel, jiġifieri Hyundai u Kia. Madankollu, il-konklużjoni tissuġġerixxi lilha nfisha li l-ekonomija tal-fjuwil hija kwistjoni relattiva. Spostament kemmxejn iżgħar u aktar qawwa (simili għal dik ipprovduta mill-magni ta 'żewġ litri tal-kompetituri) jiġu bi spiża, il-konsum medju mhuwiex eżattament parti mill-ispeċifikazzjonijiet tal-i40. Dan huwa veru speċjalment jekk qed nippruvaw niffrankaw il-fjuwil b'karozza (per eżempju, fiċ-ċirku ta 'normi tagħna), filwaqt li l-konsum medju waqt l-użu normali fil-fatt m'huwa daqshekk ħażin xejn. Meta l-ġenerazzjoni l-ġdida i40 bdiet għall-bejgħ, Hyundai kellha xi pjanijiet ta’ bejgħ pjuttost kbar fl-Ewropa.
Iżda ż-żminijiet inbidlu b'mod drammatiku. Ħafna kompetituri ta 'klassi tan-nofs ta' fuq, kif ukoll flirting ma 'xerrejja crossover f'firxa ta' prezzijiet simili, qasmu tajjeb mal-pjanijiet ta 'bejgħ tagħhom. Il-politika ambizzjuża ta' prezzijiet ogħla għall-i40 għadha ma nbidlitx, għalhekk l-importatur Sloven ma jistax jaffordja l-prezzijiet promozzjonali ta' xi kompetituri tal-i40. B’hekk, l-i40 issa hija waħda mill-aktar għaljin meta mqabbla ma’ kompetituri serji bħal Passat Variant, Škoda Superb, Ford Mondeo jew Toyota Avesis, ovvjament b’tagħmir simili. Fil-fatt, din hija l-akbar sorpriża, li ktibna dwarha wkoll fit-titlu. Ovvjament, ix-xerrejja ma jimpurtahomx minn fejn il-Hyundai Ewropea tieħu l-karozzi tagħha. Minħabba li l-i40 huwa magħmul fil-Korea, dan jirriżulta wkoll fi prezz inqas kompetittiv meta mqabbel ma 'mudelli magħmula fl-Ewropa. Ix-xerrejja mhux se jkunu jistgħu jistennew biss prezzijiet tajbin mill-marka Hyundai fil-futur. L-I40 huwa eżempju tajjeb - karozza kbira, iżda wkoll bi prezz raġonevoli.
Tomaž Porekar, ritratt: Saša Kapetanovič
Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi HP Impression
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 29.990 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 32.360 € |
| Qawwa: | 104kW (141 KM) |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.685 cm3 - qawwa massima 104 kW (141 hp) f'4.000 rpm - torque massimu 340 Nm f'1.750 - 2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/45 R 18 V (Dunlop SP Winter Sport 5). |
| Kapaċità: | 200 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 10,5 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,7 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 123 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.648 kg - piż gross permissibbli 2.130 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.775 mm – wisa’ 1.815 mm – għoli 1.470 mm – bażi tar-rota 2.770 mm – trunk 553–1.719 66 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / stat ta 'l-odometru: 1.531 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,1 snin ( 126 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,8s (IV) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,6s (V) |
| konsum tat-test: | 6,8 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 5,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 40,5m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 59dB |
оценка
Hemm progress fl-aġġornament tal-karozza meta mqabbel mal-mudell bażi tliet snin ilu. Karozza tajba mingħajr karatteristiċi speċjali f'termini ta 'karatteristiċi individwali, kumdità miżjuda.
Infaħħru u nirrifjutaw
tagħmir
mutur
spazjużità
kumdità tas-sewqan
ergonomija ta 'ġewwa
biżżejjed spazju għall-ħażna
pożizzjoni għolja tas-sewwieq fuq is-sedil
konsum tal-fjuwil
menus kumplessi tal-kompjuter abbord
