Honda PCX 150: Xi mkien fin-nofs eżatt fuq il-lemin
Test Drive MOTO

Honda PCX 150: Xi mkien fin-nofs eżatt fuq il-lemin

26.05.2022 /

Fl-AS, huma rreaġixxew u ssinkronizzaw id-data tat-test tal-PCX bil-magna mixgħula bil-kalendarju li jimmarka l-Iskuter Weekend fl-Italja. Huwa xieraq li tmur għal avveniment bħal dan fuq skuter.

L-ewwel sorpriża: Il-conveyor jibla 'l-PCX mingħajr ma jneħħi l-mirja, u barra minn hekk, huwa tant ħafif li b'xi ħiliet (li jifilħu) nista' ngħabbi u nispjegaha mingħajr għajnuna.

Sorpriża numru tnejn: Nhar is-Sibt tas-sajf sabiħ, meta kont għajjien li nirritrattja l-ispiral Zip, Aerox u Runners fl-ikbar rally ta ’skuter f’din il-parti tal-Ewropa, użajt il-PCX biex nesplora l-viċinat ta’ Varano de Melegari, u minflok l-għaxra ppjanata, forsi 20 kilometru, saq mija.

Skuter fuq roti ta '14-il pulzier bi swingarm doppju jivvjaġġa b'mod fenomenali f'linja dritta. Tibdel id-direzzjoni bħal moped, fil-kantunieri twal "tinsab" bħal mutur veru b'volum ta '125 jew 250 metru kubu. Fl-istess ħin, b'volum miżjud (is-sena l-oħra konna nsuqu 125cc), huwa kiseb żewġ "żwiemel" u l-istess numru ta 'Newton meters, biex b'hekk b'hekk b'hekk b'hekk qabeż toroq li jduru. Għandha sistema ta 'start-stop (li tista' tinqaleb) li awtomatikament tintefa l-magna wara tliet sekondi ta 'idle u terġa' tibda b'mod eleganti meta jiżdied aċċeleratur.

Honda PCX 150: Xi mkien fin-nofs eżatt fuq il-lemin

Il-fabbrika ssostni li l-iskuter jikkonsma 2,24 litru kull mitt kilometru, u l-kalkulatur wera 2,7 litri wara qabża diretta fit-toroq Taljani, li wkoll mhix ħażina.

Il-fatt li l-bqija tat-tagħmir huwa sempliċi ħafna (l-ebda kompjuter abbord, brejk tanbur ta 'wara) ma jolqotx. Li hemm xoffa ċentrali minflok spazju għal kexxun ... Hya: Jew kwalità tajba tar-rikba (eż. PCX) jew użabilità (eż. Yamaha Xenter, li ttestjajna din is-sena u faded minħabba qafas inqas stabbli). Il-klassifikazzjoni tagħna għall-PCX 150: favur ħafna.

Test u ritratt: Matevzh Hribar

Tista 'ssib ftit ritratti oħra fuq il-blog tal-awtur.

  • Dejta tal-kaptan

    Bejgħ: Motocentr As Domžale

    Spiża tal-mudell tat-test: 2.990 €

  • Informazzjoni teknika

    magna: ċilindru wieħed, four-stroke, imkessaħ bil-likwidu, 153 cm3, żewġ valvi, injezzjoni tal-fjuwil.

    Qawwa: 10 kW (13,6) f'8.500 rpm

    Torque: 14 Nm fit-5.250 rpm

    Trasferiment tal-enerġija: klaċċ ċentrifugali awtomatiku, variomat.

    Qafas: pajp ta 'l-azzar.

    Brejkijiet: diska ta 'quddiem Ø 220 mm, kalipers tal-brejkijiet tribali, ċilindru ta' wara Ø 130 mm.

    Sospensjoni: furketta teleskopika ta 'quddiem Ø 31 mm, żewġ shock absorbers ta' wara, ivvjaġġa 75 mm.

    Tajers: 90/90-14, 100/90-14.

    Għoli: 760 mm.

    Tank tal-karburant: 5,9 l.

    Bażi tar-rota: 1.315 mm.

    Piż: 129 kg.

Infaħħru u nirrifjutaw

faċilità tas-sewqan

stabbiltà anke b'veloċitajiet għoljin tal-kantunieri

tħaddim tas-sistema start-stop

konsum baxx ta 'fjuwil

dehra interessanti u moderna

brejkijiet solidi u sospensjoni

kumdità, spazju għas-sewwieq

l-ebda spazju għall-merkanzija / borża minħabba x-xifer tan-nofs

Żid kumment