Test drive Renault Duster
Kif iħossu t-Torok dwar ir-regoli tat-traffiku, il-pulizija temenda turisti Russi, fejn tista 'taċċellera għall-massimu u għaliex tmur fiċ-ċentru ġeografiku tal-pajjiż?
It-Turkija mhix biss kumplessi inklussivi kollha fuq il-kosta tal-Mediterran. F'pajjiż bi storja rikka, hemm postijiet ta 'sbuħija aqwa u kulur indeskrivibbli, li t-turist medju mir-Russja rarament jasal għalih. Pereżempju, imwaqqfa fl-ewwel seklu A.D. il-belt ta ’Sivas, li biddlet sidien għexieren ta’ drabi u tikkonsisti f’mijiet ta ’saffi kulturali. Jew il-pajsaġġi kożmiċi tal-Kappadoċja, ma 'insedjamenti tal-grotta tal-qedem u l-iktar sit famuż tat-tnedija tal-bużżieqa tad-dinja.
Sabiex tmur lil hinn mill-eskursjonijiet tas-soltu bix-xarabank, għandek bżonn karozza, u ħafna Russi verament jiddeċiedu li jiġu t-Turkija waħedhom. Fuq l-awtostradi minn żmien għal żmien tiltaqa ’ma’ karozzi bi pjanċi tal-liċenzja Russi minn reġjuni differenti, u xi sewwieqa saħansitra jivvjaġġaw mit-Turkija fi tranżitu lejn il-Bulgarija ġirien. Aħna ttestjajna waħda mir-rotot bħala parti mill-proġett Duster Dakar Challenge.
Jekk ma tikkunsidrax il-mod eżotiku u għali bil-lanċa mal-Baħar l-Iswed, allura tista 'tikseb mir-Russja għat-Turkija bil-karozza biss permezz tal-Ġeorġja. Ir-Russi f'dawn il-pajjiżi m'għandhomx bżonn viżi, u l-qsim tal-fruntiera mhuwiex diffiċli. Jekk tista 'tidħol fil-Ġeorġja bl-uniku mod minn Vladikavkaz mill-passaġġ ta' Fuq Lars, allura tista 'tasal it-Turkija mill-Ġeorġja b'żewġ modi.
Il-qsim tal-fruntiera tal-Valais ħdejn il-belt Ġorġjana ta 'Akhaltsikhe jinsab f'żona muntanjuża b'toroq dojoq li jduru. Aktar konvenjenti hija triq komda u pittoreska tul il-baħar minn Batumi u l-qsim tal-fruntiera Sapri, li minnha twassal awtostrada ta 'kwalità għolja b'erba' karreġġjati mit-Turkija.
Il-qsim tal-fruntiera tal-Ġeorġja u t-Turkija minn pedestrian jieħu mhux aktar minn nofs siegħa, iżda r-reġistrazzjoni ta 'karozza tista' tieħu ħafna żmien. L-aħjar għażla hija meta l-passiġġieri jagħmlu check-in separatament u jaqsmu l-fruntiera bil-mixi, u s-sewwieq biss jibqa 'fil-karozza. L-isfumatura hija li l-proċedura inversa se jkollha titwettaq bl-istess mod, u l-istess persuna jkollha tieħu l-karozza barra mill-pajjiż.
L-ikbar insedjament ħdejn il-fruntiera tal-Ġeorġja huwa Trabzon, nofs miljun, belt żviluppata b'infrastruttura eżistenti tal-bajja fuq il-kosta tal-Baħar l-Iswed, żoni tax-xiri u lukandi tajbin. Minn hawn diġà tista 'tibda' l ġewwa. Tista 'tagħżel minn awtostradi wiesgħa ta' veloċità għolja jew serpentini tal-istralċ tal-Muntanji Pontini, fejn it-toroq jingħalqu tul xmajjar pittoreski tal-muntanji, insedjamenti joħorġu minn xejn fost l-irdumijiet tal-muntanji, u fdalijiet ta 'bini antik jew monasteri Kristjani abbandunati ta' żminijiet kważi Biżantini spiss jinstabu fuq l-għoljiet.
Permezz tal-muntanji tista 'tasal sal-parti ċentrali tat-Turkija sal-belt ta' Sivas - waħda mill-eqdem insedjamenti fil-pajjiż, li matul l-eżistenza tagħha kienet miżjura mill-Armeni, Persjani, Għarab u anke l-ġellieda ta 'Tamerlane. Belt b'ċentru storiku, toroq pittoreski madwar u żoni residenzjali aktar moderni fl-istil ta 'bliet tan-Nofsinhar tal-Ewropa, hija taħlita ta' saffi kulturali, iżda ftit magħrufa mit-turisti.
Tliet mitt kilometru lejn il-punent hemm il-Park Nazzjonali ta ’Goreme bil-kumpless famuż fid-dinja kollha ta’ formazzjonijiet ta ’blat vulkaniku b’djar tal-għerien u monasteri, fejn xorta jippruvaw jippreservaw l-istil ta’ ħajja tradizzjonali. Diġà hemm ħafna turisti li jiġu mhux biss biex iħarsu lejn il-gorges, iżda wkoll biex itiru f'bżieżaq tal-arja sħuna, li minnha jiftħu veduti tal-għaġeb tal-pajsaġġi tal-madwar.
Awtostradi maġġuri fit-Turkija għandhom kopertura perfetta, marki tajbin u traffiku minimu. Dawriet u dawriet fuq l-awtostradi huma organizzati, bħala regola, permezz ta 'roundabouts kbar jew junctions ovali, li jistgħu jiġu misjuqa tul il-kors ewlieni mingħajr ma jmajna.
Apparti t-toroq ewlenin, is-sitwazzjoni hija agħar, u l-kwalità tal-asfalt diġà tixbah it-toroq Russi. Fl-aħħarnett, il-mogħdijiet għall-irħula tal-muntanji huma toroq tal-blat tal-blat li fuqhom tista 'faċilment tipponta rota jew saħansitra tħalli s-sospensjoni kollha f'gully fond. Is-sewqan b'erba 'roti u t-tneħħija tajba mill-art f'kundizzjonijiet bħal dawn jidhru li huma indispensabbli, iżda n-nies tal-lokal jirnexxielhom isuqu hawn fi trakkijiet antiki u karozzi qodma.
Il-limiti tal-veloċità standard huma 50 km / h fl-insedjamenti, 90 km / h fuq l-awtostradi u 120 km / h fuq l-awtostradi. Ħafna drabi fit-toroq hemm limiti baxxi b'mod inadegwat ta '30 u 40 km / h, speċjalment quddiem il-speed cameras u r-roundabouts. Kultant fit-toroq hemm restrizzjonijiet strambi ħafna ta '82 km / h għall-karozzi, filwaqt li għat-trakkijiet fl-istess post jista' jkun hemm limitu tond ta '50 km / h.
Biex timxi tul l-awtostradi u l-ibliet, karozza tal-passiġġieri ordinarja hija biżżejjed, imma jekk trid titla 'fuq il-muntanji' l bogħod minn toroq solidi, huwa mixtieq li jkollok sewqan b'erba 'roti u spazju tajjeb mill-art. U wkoll - "tajer żejjed" sħiħ, peress li r-riskju ta 'ħsara lir-rota fuq il-primers, mimlija b'ġebel qawwi kbir, huwa pjuttost għoli.
Trid tirkeb fuq l-għoljiet vulkaniċi u l-gorges tal-Kappadoċja fuq xi ħaġa aktar serja. Pereżempju, is-sidien tal-bużżieqa tal-arja jittrasportaw il-vetturi tagħhom fi trakkijiet pick-up XNUMXWD bit-trejlers, peress li s-sit tal-inżul jista 'jvarja skont it-temp u n-numru ta' bużżieqa mneħħija. Trasport li jgħaddi huwa wkoll meħtieġ għal dawk li jixtiequ jsuqu waħedhom fil-muntanji lokali.
L-irkib ta 'vetturi off-road huwa attrazzjoni turistika oħra ta' Goreme, u r-rotot huma mqiegħda tul tlugħ u nżul wieqaf, qiegħ ix-xmara u mess tat-tafal, fejn f'xi postijiet hija meħtieġa l-għajnuna ta 'għalliem wieqaf barra. Il-kapaċitajiet tad-Duster Dakar f'dawn il-kundizzjonijiet kienu biżżejjed - il-karozzi kollha huma mgħammra bi trażmissjoni bl-all-wheel drive, għandhom spazju deċenti mill-art, l-ewwel ger ta 'trazzjoni u kitt tal-plastik solidu.
Is-sewwieqa Torok jippruvaw ma jsuqux malajr wisq, imma inkella ma jdejqux isegwu r-regoli tat-traffiku. B'limiti ta 'veloċità minn 30 sa 50 km / h, huwa meqjus normali li tmur kważi d-doppju ta' malajr, iżda fuq il-binarji, ftit jaċċelleraw ħafna ogħla mid-90 km / h standard. Fl-istess ħin, it-Torok jevitaw bil-kalma n-nixxiegħa wieqfa fid-dawl tat-traffiku tul il-ġnub u jgħaddu l-intersezzjonijiet f'dawl aħmar, jekk ma jarawx periklu f'dan.
Suġġett separat huwa n-nuqqas ta 'kunsiderazzjoni għall-użu ta' sinjali tad-dawran. Barra minn hekk, is-sewwieqa lokali huma kapaċi jduru lejn ix-xellug jew iduru mill-karreġġjata tal-lemin, jew isuqu fuq in-naħa opposta, jekk l-organizzazzjoni tat-traffiku tipprovdi għal triq twila għal dawra legali U. Fl-ibliet, il-moviment fil-Lvant huwa kaotiku, hemm bżonn ta 'qarn li jaħdem u qawwi, u meta jivvjaġġaw fi korsiji dojoq, it-Torok jaġixxu b'mod impudenti u mingħajr ċerimonja.
Kemm il-kameras kif ukoll l-uffiċjali tal-pulizija huma estremament rari fit-toroq. Quddiem il-kameras stazzjonarji, hemm twissijiet korrispondenti u sinjali tal-limitu tal-veloċità bil-quddiem, u f'ħafna każijiet ma hemmx kameras infushom. Madankollu, bil-pjanċi tal-liċenzja Russi, m'hemmx għalfejn tibża 'mill-multi awtomatiċi, għalhekk, fuq awtostradi vojta u mmonitorjati, imqiegħda minn art abbandunata, ir-Russi spiss jaċċelleraw għal veloċitajiet massimi.
Uffiċjali tal-pulizija b'radars li jistgħu jinġarru jistgħu jwaqqfuhom, iżda jaħdmu wkoll biss f'żoni mmarkati b'sinjali ta 'twissija xierqa. Bħala regola, il-pulizija jagħlqu korsija waħda tat-triq bil-koni, li fuqha jwettqu spezzjoni selettiva tal-vetturi, jew iwaqqfu lil min iwettaq ir-reat. Il-pulizija ġeneralment ma jitkellmux bl-Ingliż, u jippreferu jħallu lis-sewwieq barrani jmur. U ħafna drabi ma joqogħdu attenti għal karozzi b'numri barranin.
Litru tal-95 gażolina jiswa 6,2-6,5 liri Torok, li jikkorrispondi għal $ 1. L-ammont ta '200 lira, jiġifieri kważi $ 34,95 kien biżżejjed għal 31 litru, li mlew it-tank kważi vojt tar-Renault Duster b'madwar żewġ terzi. Fil-pompi tal-petrol, tista 'tħallas kemm fi flus kontanti kif ukoll bil-kard, u m'għandekx għalfejn tmur fil-bini tal-pompa tal-petrol biex tħallas, ir-refueller jagħmel il-ħlas dritt fil-pompa u joħroġ irċevuta. Fl-istess ħin, hu se joffri sink u te, u mbagħad jagħti rigal żgħir - fil-każ tagħna, deodorant għall-arja b’riklam għal netwerk ta ’stazzjonijiet tal-petrol.
Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-istazzjonijiet tal-petrol spiss jinstabu biss fuq l-awtostradi, u 'l bogħod minnhom ma tistax issib waħda waħda għal mijiet ta' kilometri. Waqt li għamilna triqna tul it-toroq tal-ħmieġ tal-muntanji Pontiċi, kważi drejnejna t-tank tar-Renault Duster, u għal 50 km oħra morna "fuq bozza" lejn l-eqreb stazzjon tal-gass.
Id-Duster hija waħda mill-aktar vetturi popolari fit-Turkija, fejn tinbiegħ taħt il-marka Dacia. In-negozjanti diġà għandhom karozza ta 'ġenerazzjoni ġdida, iżda l-mudell l-antik jinstab kullimkien fit-toroq, speċjalment adattat tajjeb għal toroq mhux turistiċi fir-reġjun. U jekk it-Torok isuqu prinċipalment fuq verżjonijiet ta 'baġit ta' Duster, allura aħna, għall-kuntrarju, kellna l-iktar verżjoni brillanti u mgħammra tajjeb, li n-nies tal-lokal taw attenzjoni kbira ħafna għaliha.
Morna t-Turkija fid-Duster Dakar aġġornat, li huwa distint minn kit tal-ġisem saħansitra aktar ġeneruż - minbarra li tipproteġi s-sollijiet u l-arkati tar-roti, il-karozza għandha protezzjoni tal-ħajt tal-ġenb tal-plastik, u l-gwarniċi tat-twieqi issa huma miżbugħa iswed. Kulur imsejjaħ Arizona Orange huwa wkoll ġdid. U l-lista ta 'tagħmir tinkludi firxa sħiħa ta' għażliet, inklużi trim speċjali, cruise control, sistema ta 'startjar mill-bogħod tal-magna, iżolazzjoni aħjar tal-ħsejjes u protezzjoni tal-crankcase. ESP u sistema tal-midja touchscreen bil-kamera tan-navigazzjoni u tar-rivers huma disponibbli bi spiża addizzjonali, bħalma huwa pakkett speċjali off-road bi protezzjoni tal-metall għat-trasmissjoni, tank tal-gass u radjatur.
