Ir-ras tiżen 385 kg.
Sistemi ta ’sigurtà

Ir-ras tiżen 385 kg.

Ir-ras tiżen 385 kg. F'ħabta b'veloċità ta '50 km / h, is-sewwieqa jaħsbu li mhumiex qed isuqu, iżda kważi wieqaf, iżda b'din il-veloċità ir-ras tiżen 385 kg.

Ir-ras tal-bniedem tagħmel madwar 6 fil-mija tal-piż tal-ġisem, għalhekk tiżen medja ta '5 kg, bl-eċċezzjoni tar-ras ta' M. P. Gosevsky, li tiżen ħafna aktar. Wara ħabta b'veloċità ta '50 km/h, il-veloċità hija fil-fatt baxxa, is-sewwieqa jaħsbu li mhumiex qed isuqu, iżda kważi wieqaf, iżda f'din il-veloċità, ir-ras tiżen 385 kg. L-enerġija tiġi kkonvertita f'kilogrammi, dak hu li jgħodd.

B'veloċità daqshekk baxxa, nenfasizzaw, ir-ras f'ħabta żżid il-piż ta 'diversi mijiet ta' kilogrammi, u jekk is-sewwieq ma jkunx liebes ċinturin tas-sigurtà u m'għandux trażżin għar-ras, ma jistax jibqa' jżomm rasu, il-vertebri ċervikali nfaqgħet. Darba kien hemm “Disprezz” ta’ Antonioni, li kellha l-protagonista tal-freckled sabiħa Monica Vitti. Kien hemm ħabta, ma kellhiex head restraint, u mietet.

Ir-ras tiżen 385 kg.

Konna fiċ-ċentru ta’ Gellinge ħdejn Stokkolma, waħda mill-akbar fl-Iżvezja, fejn jagħmlu riċerka dwar is-sikurezza tas-sewqan. Huma jiskrutinizzaw ukoll dak li jiġri lin-nies waqt ħabta.

Kaxxa mhux assigurata fil-bagoll jew bagalja li tiżen 18 kg mal-impatt (ukoll b'veloċità ta '55 km / h) tiżen daqs 720 kg u tkisser u toqtol meta tittajjar 'il quddiem. L-istess ma’ persuna. Persuna li tiżen 70 kg tirċievi enerġija daqs l-impatt daqs kemm tiżen 3,5 tunnellata. L-ebda sewwieq ma jista 'jiflaħ tali enerġija, tali massa, jekk ma jkunx liebes ċinturini tas-sigurtà.

L-għalliema f'Gelling ma tantx jitkellmu. Huma juru biss kemm idum itir il-ġisem tal-bniedem jekk ma jkunx liebes ċinturini tas-sigurtà. Kien hemm każi meta anke ġisem ta’ tifel kisser il-karrozzerija tal-karozza u kisser il-bieba. Studji wrew li n-nies jistgħu jmutu f'ħabta b'veloċitajiet baxxi sa 27 km/h. Hemm ukoll Volvo enormi wieqaf hawn wara ħabta ma 'elk, li jiġri ħafna drabi fl-Isvezja. L-elk ma baqgħu ħajjin, iżda lanqas il-karozza, is-saqaf kien nofs imqarraq, għalkemm ġġudikati mill-ispezzjoni, kien hemm ukoll tardigrade.

Is-sewwieqa normalment ma jagħtux attenzjoni għall-irbit taċ-ċinturini tas-sigurtà u l-veloċità. Kulħadd jaħseb li sejjer bil-mod u li mhu se jiġrilu xejn, u mbagħad f’waqtu jasal it-tmiem tad-dinja. Iċ-Ċentru Gellinge ilu jeżisti għal aktar minn 30 sena, hawnhekk hija l-akbar żona tal-iskijjar fl-Isvezja, plastik mimlija bl-ilma. Jgħallmu s-sewqan f'kundizzjonijiet estremi, iżda fuq kollox jgħallmu biex jevitaw ir-riskju. Issuq b’tali mod li dejjem tista’ tbassar x’se jagħmel is-sewwieq l-ieħor fit-triq, jgħidu l-għalliema. Agħmel ħajtek itwal mid-distanza tal-waqfien tiegħek.

Ġejna hawn minn Skoda, karozza popolari fl-Iżvezja. Jintwera wkoll manikin b’rasu maqtugħa. L-istess ma’ persuna. Għal darb'oħra - fil-ħin tal-ħabta, ir-ras tiżen 385 kg.

Żid kumment