Ġeneratur VAZ 2106: dak kollu li s-sid tas-"sitta" għandu jkun jaf dwaru

VAZ 2106 ġie prodott mill-1976 sal-2006. L-istorja rikka tal-mudell u n-numru kbir ta 'sidien tal-karozzi jippermettulna nikkunsidraw is-"sitta" waħda mill-aktar karozzi popolari prodotti minn AvtoVAZ. Madankollu, sal-lum, is-sewwieqa għandhom ħafna mistoqsijiet relatati mat-tħaddim u t-tiswija ta 'din il-magna. U waħda mill-mistoqsijiet l-aktar frekwenti hija l-problema bil-ġeneraturi VAZ 2106.

Ġeneratur VAZ 2106: għan u funzjonijiet

Ġeneratur tal-karozzi huwa apparat elettriku żgħir li l-kompitu ewlieni tiegħu huwa li jikkonverti l-enerġija mekkanika f'kurrent elettriku. Fid-disinn ta 'kwalunkwe karozza, ġeneratur huwa meħtieġ biex jiċċarġja l-batterija u jitma' l-apparati elettroniċi kollha waqt li l-magna tkun qed taħdem.

Għalhekk, il-batterija tirċievi l-enerġija meħtieġa għat-tħaddim tal-magna mill-ġeneratur, għalhekk nistgħu ngħidu li l-ġeneratur huwa attribut indispensabbli fid-disinn ta 'kwalunkwe karozza.

Il-kompitu tal-ġeneratur huwa li jiżgura tħaddim bla interruzzjoni tas-sistemi elettriċi kollha tal-magna u l-batterija.

Kif jaħdem eżattament il-ġeneratur fuq VAZ 2106? Il-proċessi kollha ta 'konverżjoni tal-enerġija minn mekkaniċi għal elettriku huma mwettqa skond skema stretta:

1. Is-sewwieq idawwar iċ-ċavetta fl-ignition.
2. Immedjatament, il-kurrent mill-batterija permezz tax-xkupilji u kuntatti oħra jidħol fl-istralċ ta 'eċitazzjoni.
3. Huwa fl-istralċ li jidher il-kamp manjetiku.
4. Il-crankshaft jibda jdur, li minnu jitmexxa wkoll ir-rotor tal-ġeneratur (il-ġeneratur huwa mqabbad mal-crankshaft permezz ta 'ċinturin).
5. Hekk kif ir-rotor tal-ġeneratur jilħaq ċerta veloċità ta 'rotazzjoni, il-ġeneratur jidħol fl-istadju ta' awto-eċċitazzjoni, jiġifieri, fil-futur, is-sistemi elettroniċi kollha jitħaddmu biss minnu.
6. L-indikatur tal-prestazzjoni tal-ġeneratur fuq il-VAZ 2106 jintwera fil-forma ta 'lampa ta' kontroll fuq id-daxxbord, sabiex is-sewwieq ikun dejjem jista 'jara jekk l-apparat għandux biżżejjed ħlas għat-tħaddim sħiħ tal-karozza.

Aqra dwar id-disinn tal-pannell tal-istrumenti VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Apparat standard għas-"sitta"

Disinn tal-ġeneratur G-221

Qabel ma titkellem dwar il-karatteristiċi tad-disinn tal-ġeneratur VAZ 2106, għandu jiġi ċċarat li għandu klampi uniċi għall-immuntar fuq il-magna. Fuq il-korp tal-apparat hemm "widnejn" speċjali li fihom jiddaħħlu studs u ssikkati bil-ġewż. U sabiex il- "widnejn" ma jintlibsux waqt it-tħaddim, il-partijiet interni tagħhom huma mgħammra b'siegla tal-gomma ta 'saħħa għolja.

Il-ġeneratur innifsu jikkonsisti f'diversi elementi, li kull wieħed minnhom issa se nikkunsidraw separatament. Dawn l-apparati kollha huma mibnija f'housing fondut ta 'liga ħafifa. Biex tevita li l-apparat jisħon iżżejjed waqt tħaddim fit-tul, il-każ għandu ħafna toqob żgħar għall-ventilazzjoni.

L-apparat huwa mwaħħal sew fil-magna u jgħaqqad ma 'diversi sistemi tal-karozzi

Tkebbib

Minħabba l-fatt li l-ġeneratur għandu tliet fażijiet, il-koljaturi huma installati fih immedjatament. L-iskop tal-koljaturi huwa li jiġġenera kamp manjetiku. Naturalment, biss wajer tar-ram speċjali jintuża għall-manifattura tagħhom. Madankollu, biex jipproteġu kontra sħana żejda, il-wajers tal-istralċ huma mgħottija b'żewġ saffi ta 'materjal jew verniċ li jiżolaw is-sħana.

Wajer tar-ram oħxon rari jinkiser jew jinħaraq, għalhekk din il-parti tal-ġeneratur hija meqjusa bħala l-aktar dejjiema

Regolatur tar-relay

Dan huwa l-isem taċ-ċirkwit elettroniku li jikkontrolla l-vultaġġ fil-ħruġ tal-ġeneratur. Ir-relay huwa meħtieġ biex jiżgura li ammont strettament limitat ta 'vultaġġ jilħaq il-batterija u apparati oħra. Jiġifieri, il-funzjoni ewlenija tar-regolatur tar-relay hija li tikkontrolla t-tagħbija żejda u żżomm vultaġġ ottimali fin-netwerk ta 'madwar 13.5 V.

Pjanċa żgħira b'ċirkwiti integrati biex tissorvelja l-vultaġġ tal-ħruġ

Rotor

Ir-rotor huwa l-kalamita elettrika ewlenija tal-ġeneratur. Għandu stralċ wieħed biss u jinsab fuq il-krankxaft. Huwa r-rotor li jibda jdur wara li jibda l-crankshaft u jagħti moviment lill-partijiet l-oħra kollha tal-apparat.

Ir-rotor huwa l-element ewlieni li jdur tal-ġeneratur

Pniezel tal-ġeneraturi

Ix-xkupilji tal-ġeneratur jinsabu f'kontenituri tal-brush u huma meħtieġa biex jiġġeneraw il-kurrent. Fl-istruttura kollha, huma l-pniezel li jintlibsu l-aktar malajr, peress li x-xogħol ewlieni tal-ġenerazzjoni tal-enerġija jaqa 'fuqhom.

In-naħa ta 'barra tax-xkupilji tista' tintileb malajr, u huwa għalhekk li hemm interruzzjonijiet fit-tħaddim tal-ġeneratur VAZ 2106.

Pont tad-dijodu

Pont diode ħafna drabi jissejjaħ rettifikatur. Tikkonsisti f'6 dajowds li jitqiegħdu fuq bord ta 'ċirkwit stampat. Ix-xogħol ewlieni ta 'rettifikatur huwa li jikkonverti kurrent alternanti f'kurrent dirett biex iżomm tħaddim stabbli tal-apparati elettroniċi kollha fil-karozza.

Minħabba l-forma speċifika tiegħu, is-sewwieqa ħafna drabi jsejħu l-pont tad-dijodu bħala "żiemel"

Taljola

It-taljola hija l-element tas-sewqan tal-ġeneratur. Iċ-ċinturin huwa tensjoni simultanjament fuq żewġ taljoli: il-krankxaft u l-ġeneratur, sabiex it-tħaddim taż-żewġ mekkaniżmi huwa kontinwament interkonness.

Wieħed mill-elementi tal-ġeneratur

Karatteristiċi tekniċi tal-ġeneratur VAZ 2106

Is-"sitta" ġej mill-fabbrika b'ġeneratur G-221, li huwa kklassifikat bħala apparat ta 'kurrent alternanti sinkroniku. L-apparat huwa mwaħħal mal-magna fuq in-naħa tal-lemin, iżda jista 'jiġi aġġustat jew mibdul biss minn taħt il-ġisem, peress li huwa diffiċli li tasal għall-ġeneratur minn fuq minħabba l-preżenza ta' ħafna pajpijiet, apparati u strumenti.

Il-vultaġġ nominali tal-G-221 jikkorrispondi għall-vultaġġ ta 'batterija VAZ tipika - 12 volt. Ir-rotor tal-ġeneratur idur lejn il-lemin (meta jitqies min-naħa tas-sewqan), peress li din il-karatteristika hija dovuta għall-pożizzjoni tal-ġeneratur relattiva għall-crankshaft.

Il-kurrent massimu li l-ġeneratur VAZ 2106 huwa kapaċi jagħti b'veloċità tar-rotor ta '5000 rpm huwa 42 amperes. Indikatur tal-qawwa - mill-inqas 300 watt.

L-apparat jiżen 4.3 kilogrammi u għandu d-dimensjonijiet li ġejjin:

• wisa '- 15 cm;
• għoli - 15 cm;
• tul - 22 ċm.

Apparat standard għat-tagħmir tal-VAZ 2106 kollha

Liema ġeneraturi jistgħu jiġu installati fuq is-"sitta"

Strutturalment, il-VAZ 2106 huwa lest biex jinstalla ġeneratur mhux ipprovdut mill-manifattur. Tqum il-mistoqsija: għaliex ibiddel il-G-221 "nattiv"? Fil-fatt, għal żmienu, dan il-ġeneratur kien l-aħjar apparat, peress li l-karozzi Sovjetiċi Zhiguli użaw numru żgħir ta 'apparati elettriċi.

Madankollu, maż-żmien, il-VAZ 2106 beda jkun mgħammar b'apparati aktar moderni, li kull wieħed minnhom jeħtieġ "is-sehem tiegħu" ta 'enerġija. Barra minn hekk, is-sewwieqa jgħaqqdu navigaturi, kameras, pompi, sistemi awdjo qawwija u apparati oħra mal-batterija, li jagħmilha diffiċli għall-ġeneratur biex jiġġenera l-ammont meħtieġ ta 'kurrent.

Għalhekk, is-sidien tal-karozzi bdew ifittxu għażliet ta 'tagħmir li, minn naħa waħda, jippermettu li t-tagħmir kollu fil-karozza jopera f'mod normali u, min-naħa l-oħra, ikollu effett ottimali fuq il-ħajja tal-batterija.

Illum it-tipi li ġejjin ta 'ġeneraturi jistgħu jiġu installati fuq il-VAZ 2106:

1. G-222 huwa ġeneratur mill-Lada Niva, li huwa ddisinjat għal tagħbijiet ogħla u jipproduċi 50 amperes ta 'kurrent. Id-disinn G-222 diġà għandu r-relay tar-regolatur tiegħu stess, għalhekk meta tinstallah fuq VAZ 2106, ir-relay ikun jeħtieġ li jitneħħa.
2. G-2108 jista 'jiġi installat kemm fuq "sitta" kif ukoll "seba" u "tmienja". L-apparat f'operazzjoni normali jipproduċi 55 amperes ta 'kurrent, li anke minn standards moderni huwa pjuttost biżżejjed għall-funzjonament tal-apparati elettroniċi kollha fil-karozza. Il-forma u l-qfieli tal-G-2108 huma identiċi għall-istandard G-221, għalhekk mhux se jkun hemm problemi bis-sostituzzjoni.
3. G-2107–3701010 jipproduċi 80 amperes u huwa maħsub għal min iħobb akustika ta 'kwalità għolja u apparat elettroniku addizzjonali fil-karozza. L-unika twissija: il-ġeneratur għall-VAZ 2106 se jkollu jiġi modifikat kemmxejn, peress li r-relay regolatur mhuwiex adattat għal dan il-mudell.

Gallerija tar-ritratti: ġeneraturi li jistgħu jiġu installati fuq il-VAZ 2106

L-apparat minn Niva għandu trazzjoni tajba

Il-ġeneratur mill-G8 huwa meqjus bħala unità aktar moderna

L-aktar apparat produttiv fit-tagħmir VAZ

Sir af dwar it-tiswija tal-unitajiet VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Għalhekk, is-sewwieq tas-"sitta" jista 'jiddeċiedi għalih innifsu liema ġeneratur jista' jiġi installat fuq il-karozza. L-għażla fl-aħħar mill-aħħar tiddependi biss fuq il-konsum tal-enerġija tal-karozza.

Dijagramma tal-konnessjoni tal-ġeneratur

Billi huwa apparat elettroniku, il-ġeneratur jeħtieġ li jkun imqabbad b'mod korrett. Għalhekk, id-dijagramma tal-konnessjoni m'għandhiex tikkawża interpretazzjoni doppja.

Dijagramma skematika ta 'eżatt kif il-G-221 huwa konness ma' VAZ 2106 tista 'tara hawn.

Il-komponenti kollha taċ-ċirkwit huma ċari kemm jista 'jkun, għalhekk l-ebda spjegazzjoni separata mhi meħtieġa

Ħafna sidien tal-karozzi jistaqsu meta jissostitwixxu ġeneratur fejn liema wajer għandu jkun imqabbad. Il-fatt hu li l-apparat għandu diversi konnetturi u wajers, u meta tissostitwixxi, tista 'faċilment tinsa liema wajer imur fejn:

• oranġjo mhuwiex utli għall-konnessjoni, jista 'jitħalla kif inhu, jew imqabbad mal-griż direttament biex autostart il-karozza;
• wajer oħxon griż imur għall-pniezel mir-relay regolatur;
• wajer irqiq griż jgħaqqad mar-relay;
• isfar - koordinatur tad-dawl tal-kontroll fuq il-pannell tal-kontroll.

Għalhekk, meta taħdem b'mod indipendenti mal-G-221, huwa aħjar li tiffirma t-tifsiriet tal-wajers sabiex ma tgħaqqadhomx bi żball aktar tard.

L-iktar ħaġa diffiċli biex taħdem ma 'ġeneratur hija li tikkonnettjah b'mod korrett

Ħsara fil-ġeneratur fuq VAZ 2106

Bħal kull mekkaniżmu ieħor f'vettura, il-ġeneratur "sitt" jista 'jaħdem b'mod żbaljat, jkisser u jfalli. Madankollu, każijiet ta 'ħsarat mhux mistennija huma estremament rari, peress li s-sewwieq dejjem jista' jsegwi l-okkorrenza ta '"marda" billi jinnota l-ewwel sinjali tagħha.

Id-dawl indikatur tal-iċċarġjar mixgħul

Hemm fanal fuq il-pannell tal-istrumenti li jindika l-funzjonalità tal-ġeneratur. Jista 'jteptep jew jibqa' mixgħul kontinwament. Fi kwalunkwe każ, l-attivazzjoni ta 'dan l-indikatur hija meqjusa bħala l-ewwel sinjal ta' malfunzjoni fil-ġeneratur.

Kawża ta 'malfunzjoni

Rimedji

Iċ-ċinturin tas-sewqan tal-alternator jiżloq Tkissir il-konnessjoni bejn il-plagg "85" tar-relay tal-lampa ta' twissija tal-ħlas u ċ-ċentru tal-"istilla" tal-ġeneratur Relay indikatur ta 'ċarġ tal-batterija mhux allinjat jew bil-ħsara Ċirkwit miftuħ fiċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija tal-istralċ tal-eċitazzjoni Ir-regolatur tal-vultaġġ huwa allinjat ħażin jew bil-ħsara Pniezel tal-ġeneratur li jintlibsu jew imwaħħla; ossidazzjoni ta 'slip rings Ċirkwit miftuħ jew short circuit mal-art tal-koljatura tal-eċitazzjoni tal-ġeneratur Short circuit ta 'waħda jew aktar dajowds pożittivi tal-ġeneratur Ċirkwit miftuħ f'dijodu tal-ġeneratur wieħed jew aktar Kisser il-konnessjoni bejn il-plakek “86” u “87” tar-relay tal-lampa ta’ twissija ta’ ċarġ Ċirkwit miftuħ jew short circuit interturn fl-istralċ tal-istator

Aġġusta t-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator Iċċekkja u rrestawra l-konnessjoni Iċċekkja r-relay, aġġusta jew ibdelha Erġa' qabbad Naddaf il-kuntatti, aġġusta jew ibdel ir-regolatur tal-vultaġġ Ibdel id-detentur tal-brush bi pniezel; imsaħ iċ-ċrieki bi rag mxarrba fil-gażolina Qabbad il-ċomb tal-istralċ maċ-ċrieki taż-żlieq jew ibdel ir-rotor Ibdel ir-radjatur b'dijodes pożittivi Ibdel l-unità tar-rettifikatur tal-ġeneratur Erġa' qabbad Ibdel l-istator tal-ġeneratur

Il-batterija mhix qed tiċċarġja

Il-ġeneratur jista 'jaħdem, iżda l-batterija mhix qed tiċċarġja. Din hija l-problema ewlenija tal-G-221.

Kawża ta 'malfunzjoni

Rimedji

Tensjoni baxxa taċ-ċinturin tal-ġeneratur: tiżloq b'veloċitajiet għoljin u meta l-ġeneratur ikun qed jaħdem taħt tagħbija L-irbit tal-lugs tal-wajer fuq il-ġeneratur u l-batterija huwa maħlul; terminali tal-batterija huma ossidizzati; wajers huma mħassra Batterija difettuża Ir-regolatur tal-vultaġġ huwa allinjat ħażin jew bil-ħsara

Aġġusta t-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator Naddaf it-terminali tal-batterija mill-ossidi, issikka l-klampi, ibdel il-wajers bil-ħsara Ibdel il-batterija Naddaf il-kuntatti, aġġusta jew ibdel ir-regolatur

Skopri kif tibda karozza b'batterija mejta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Il-batterija tagħli

Jekk il-konnessjoni tal-ġeneratur hija fqira, jista 'jkun hemm problema bil-batterija.

Kawża ta 'malfunzjoni

Rimedji

Kuntatt ħażin bejn l-art u l-akkomodazzjoni tar-regolatur tal-vultaġġ Ir-regolatur tal-vultaġġ huwa allinjat ħażin jew bil-ħsara Batterija difettuża

Erġa' qabbad Aġġusta jew ibdel ir-regolatur tal-vultaġġ Ibdel il-batterija

Il-ġeneratur huwa storbjuż ħafna

L-apparat innifsu għandu jagħmel ħsejjes waqt it-tħaddim, peress li r-rotor qiegħed idur kontinwament. Madankollu, jekk il-ħoss tal-operazzjoni huwa estremament qawwi, trid tieqaf u ssir taf x'inhu ħażin.

Kawża ta 'malfunzjoni	Rimedji
Ġewż tal-taljola tal-ġeneratur maħlul Il-berings tal-ġeneraturi huma mħassra Short circuit dawra għal dawra tal-koljatura tal-istator (whine tal-ġeneratur) Ix-xkupilji jitqaxxru	Issikka l-iskorfina Ibdel il-bearings Ibdel l-istator Imsaħ ix-xkupilji u ċ-ċrieki taż-żlieq b'ċarruta tal-qoton mxarrba fil-gażolina.

Kif tiċċekkja l-ġeneratur

L-iċċekkjar tal-funzjonalità tal-apparat jagħti lis-sewwieq kunfidenza li qed jaħdem sew u m'hemm l-ebda raġuni għal tħassib.

Huwa pprojbit li tiċċekkja l-ġeneratur fuq VAZ 2106 meta jkun skonnettjat mill-batterija waqt li l-magna tkun qed taħdem, peress li żieda fil-vultaġġ hija possibbli. Min-naħa tagħha, l-instabilità tal-operazzjoni tista 'tagħmel ħsara lill-pont tad-dijodu.

L-iċċekkjar tal-funzjonalità tal-ġeneratur jista 'jsir b'diversi modi. L-aktar komuni huma:

• verifika b'multimetru;
• fl-istand;
• meta tuża oxxilloskopju.

Awtoċċekkja b'multimetru

Din it-teknika hija l-aktar sempliċi u ma teħtieġx apparat speċjali jew għarfien estensiv ta 'kif taħdem il-karozza. Madankollu, huwa meħtieġ li tixtri multimeter diġitali jew indikatur, u wkoll tikseb l-għajnuna ta 'ħabib, peress li t-test jinvolvi x-xogħol ta' żewġ persuni f'daqqa:

1. Issettja l-multimeter għall-mod ta 'kejl DC.
2. Qabbad l-apparat ma 'kull terminal tal-batterija min-naħa tiegħu. Il-vultaġġ għandu jkun bejn 11.9 u 12 V.
3. L-assistent għandu jibda l-magna u jħalliha idling.
4. F'dan iż-żmien, il-kejl għandu jimmonitorja bir-reqqa l-qari tal-multimeter. Jekk il-vultaġġ fin-netwerk jinżel drastikament, dan ifisser li l-ġeneratur mhux qed jaħdem bis-sħiħ, jew ir-riżors tiegħu mhuwiex biżżejjed biex jiċċarġja.
5. Jekk l-indikatur huwa aktar minn 14 V, is-sewwieq jeħtieġ li jkun jaf li tali tħaddim tal-apparat se jwassal fil-futur qarib għat-togħlija tal-batterija.

L-aktar mod mgħaġġel biex issir taf f'liema kundizzjoni jinsab il-ġeneratur

Ittestjar fuq l-istand

Il-kontroll isir fuq stand tal-kompjuter minn speċjalisti tal-istazzjon tas-servizz. F'dan il-każ, il-ġeneratur mhux se jkollu bżonn jitneħħa mill-karozza, peress li l-kompjuter huwa konness mal-apparat permezz ta 'sondi speċjali.

L-istand jippermettilek li tiċċekkja simultanjament ġeneratur li jaħdem fl-aspetti kollha bi preċiżjoni għolja. L-indikaturi tal-prestazzjoni attwali se jintwerew fuq l-iskrin tal-kompjuter, sabiex is-sid tal-karozza jista 'jiddetermina l-punti "dgħajfin" tal-ġeneratur tiegħu f'ħin reali.

Il-kompjuter immedjatament jiddetermina l-parametri operattivi kollha tal-apparat

Kontroll tal-ossilloskopju

Oxxilloskopju huwa apparat li jaqra qari bażiku tal-vultaġġ u jikkonvertihom f'forom tal-mewġ. L-iskrin tal-apparat juri linji mgħawġa, li minnhom speċjalista jista 'jidentifika immedjatament difetti fit-tħaddim tal-ġeneratur.

L-apparat jista 'jintuża biex jiċċekkja l-funzjonalità ta' kwalunkwe apparat

Kif tneħħi, tiżżarma u tissewwa ġeneratur fuq VAZ 2106

Il-ġeneratur G-221 fuq is-"sitta" ma jistax jissejjaħ apparat sempliċi. Għalhekk, sabiex twettaq ċertu xogħol ta 'tiswija, tkun meħtieġa preparazzjoni bir-reqqa, peress li l-ewwel trid tneħħi l-apparat mill-karozza u mbagħad iżarmah.

Tneħħi l-ġeneratur mill-karozza

Biex tneħħi malajr u mingħajr periklu l-G-221 mill-magna, huwa rakkomandat li tipprepara l-għodda minn qabel:

• open-end wrench għal 10;
• open-end wrench għal 17;
• open-end wrench għal 19;
• xafra tal-immuntar.

Naturalment, huwa eħfef li taħdem b'magna mkessħa, għalhekk għandek bżonn tħalli l-karozza toqgħod għal ftit wara l-vjaġġ.

Il-ġeneratur huwa miżmum minn żewġ labar twal

Il-proċess tat-tneħħija tal-ġeneratur jitwettaq skont din l-iskema:

1. Ħoll il-ġewż li jiffissa l-ġeneratur t'isfel. Imbagħad ħoll il-ġewż fuq il-stud l-ieħor.
2. Neħħi l-ġewż flimkien mal-washers.
3. Mexxi l-ġeneratur ftit 'il quddiem (relattivament mal-magna).
4. Dan il-moviment jippermettilek tneħħi faċilment iċ-ċinturin (l-ewwel mit-taljola tal-ġeneratur, imbagħad mit-taljola tal-krankxaft).
5. Neħħi l-wajers mit-terminal.
6. Skonnettja l-wajer mill-plagg tal-istralċ.
7. Neħħi l-wajer mill-holder tal-pinzell.
8. Huwa rakkomandat immedjatament li l-wajers jiġu ttikkettjati bil-kulur u l-post tal-konnessjoni, peress li jistgħu jinqalgħu problemi meta jerġa 'jinstalla l-ġeneratur.
9. Sussegwentement, ħoll l-iskorfina mill-stud tal-immuntar t'isfel tal-ġeneratur.
10. Neħħi l-ġeneratur mill-studs.

Vidjow: struzzjonijiet taż-żarmar

Kif tneħħi l-ġeneratur klassiku VAZ (Għal jibdew.)

Żarmar tal-ġeneratur

Wara li l-apparat ikun ġie żarmat, għandu jiġi żarmat għal tiswijiet sussegwenti. Biex tagħmel dan, ejja nibdlu s-sett ta 'għodod:

• open-end wrench għal 19;
• spanner key 19;
• ratchet (tista 'żżid estensjoni);
• ras 8;
• ras 10;
• martell żgħir.

Huwa rrakkomandat li jitqiegħdu partijiet żgħar f'kontenituri separati sabiex ma jitlifhomx.

Sussegwentement, jekk meħtieġ, tista 'tnaddaf ħafif il-korp tal-apparat mill-ħmieġ u tibda tiżżarma:

1. Ħoll l-erba' ġewż tal-irbit fuq il-qoxra ta' wara.
2. Permezz ta 'wrench ta' 19mm, ħoll il-ġewż tal-immuntar tat-tarjola (biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn tiffissa bir-reqqa l-ġeneratur f'morsa).
3. Wara dan, tista 'tissepara l-apparat f'żewġ partijiet. Jekk in-nofsijiet huma ġġammjati, tista 'taptaphom ħafif bil-martell. Bħala riżultat, żewġ partijiet ekwivalenti għandhom jibqgħu f'idejk: rotor b'taljola u stator bi tkebbib.
4. Neħħi t-taljola mir-rotor.
5. Iġbed iċ-ċavetta u ċ-ċavetta barra mill-kavità tad-djar.
6. Sussegwentement, iġbed ir-rotor innifsu flimkien mal-bearing lejk.
7. Il-parti l-oħra tal-ġeneratur (stator bl-istralċ) hija wkoll żarmata f'partijiet; għandek bżonn biss li tiġbed l-istralċ lejk.

Vidjow: struzzjonijiet taż-żarmar

kif tiżżarma ġeneratur VAZ 2107

Wara ż-żarmar, huwa meħtieġ li jiġi ċċarat liema element tal-ġeneratur jeħtieġ li jiġi sostitwit. Tiswijiet ulterjuri mhumiex partikolarment diffiċli, peress li l-komponenti kollha tal-ġeneratur huma interkambjabbli u jistgħu jitneħħew/itilgħu faċilment.

Ċinturin tal-ġeneratur

Naturalment, il-G-221 mhux se jaħdem mingħajr ċinturin tas-sewqan. Iċ-ċinturin għall-ġeneratur VAZ 2106 huwa wiesa '10 mm u twil 940 mm. Huwa f'forma ta 'feles u fid-dehra bis-snien, li jippermettilu li faċilment jeħel mas-snien tat-taljoli.

Ir-riżors taċ-ċinturin huwa ddisinjat għal 80 elf kilometru.

Iċ-ċinturin huwa magħmul minn gomma ta 'saħħa għolja u huwa ddisinjat għal perjodu twil ta' tħaddim.

Kif tissikka ċinturin

It-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator wara l-installazzjoni hija kkunsidrata bħala l-istadju finali tax-xogħol. Għal xogħol veloċi u ta 'kwalità għolja, ser ikollok bżonn tikkonforma mar-regolamenti tat-tensjoni tal-fabbrika:

1. Ħoll l-iskorfina li tissakkar waħedha (fuq il-quċċata tal-ġeneratur).
2. Ħoll il-ġewż li jiffissa l-ġeneratur t'isfel.
3. Il-korp tal-apparat għandu jiċċaqlaq ftit.
4. Daħħal pry bar bejn il-kaxxa tal-ġeneratur u l-kaxxa tal-pompa.
5. Mexxi l-pry bar biex tissikka ċ-ċinturin.
6. Mingħajr ma tirrilaxxa l-muntatura, issikka l-iskorfina li tissakkar waħedha.
7. Imbagħad iċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin.
8. Issikka l-iskorfina tal-qiegħ.

Vidjow: struzzjonijiet tat-tensjoni

Kif tissikka ċ-ċinturin tal-alternator.

Iċ-ċinturin tal-alternator m'għandux ikun issikkat wisq, iżda m'għandux ikun hemm xi slack. Tista 'tiddetermina l-aħjar grad ta' tensjoni bl-idejn billi tagħfas fuq in-nofs tal-parti twila taċ-ċinturin - għandha tiddevja mhux aktar minn 1-1.5 ċm.

Għalhekk, is-sewwieq jista 'jidjanjostika, isewwi u jissostitwixxi l-ġeneratur fuq VAZ 2106 b'idejh. Huwa meħtieġ li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur u r-regoli bażiċi tas-sigurtà, peress li l-ġeneratur huwa apparat elettriku.