Tagħmir tal-gass tal-karozza

L-installazzjoni tat-tagħmir tal-bużżieqa tal-gass kienet proċedura meħtieġa għal dawn l-aħħar ftit snin. It-tendenza tal-prezzijiet tal-gażolina dejjem jogħlew ġabet lis-sewwieqa jaħsbu dwar fjuwils alternattivi. F'dan l-artikolu, se nikkunsidraw il-ġenerazzjonijiet kollha ta 'tagħmir tal-bużżieqa tal-gass, kif huma differenti minn xulxin, u jekk il-karozza tistax taħdem b'mod stabbli fuq fjuwils alternattivi.

X'inhu HBO

It-tagħmir LPG huwa installat fil-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-passiġġieri bħala sistema addizzjonali li tipprovdi l-magna tal-kombustjoni interna bi fjuwil alternattiv. L-iktar gass komuni huwa taħlita ta 'propan u butan. Il-metanu jintuża f'vetturi ta 'daqs kbir, billi s-sistema teħtieġ pressjoni ħafna ogħla biex topera mill-analogu tiegħu fuq il-propan (huma meħtieġa ċilindri kbar b'ħitan ħoxnin).

Minbarra vetturi ħfief, LPG jintuża wkoll fuq xi crossover jew mudelli ta 'trakkijiet żgħar, bħall-Ford F150. Hemm manifatturi li jgħammru xi mudelli b'installazzjonijiet tal-gass direttament fil-fabbrika.

Il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jikkonvertu l-karozzi tagħhom għal sistema tal-fjuwil magħquda. It-tħaddim tal-magna fuq il-gass u l-gażolina huwa kważi identiku, li jagħmilha possibbli li jintużaw iż-żewġ tipi ta 'karburant f'ħafna power units tal-gażolina.

Għaliex tinstalla HBO

Ir-raġuni għall-installazzjoni tal-HBO tista 'tkun il-fatturi li ġejjin:

• Spiża tal-fjuwil. Il-gażolina fil-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet tal-mili tinbiegħ bid-doppju tal-prezz tal-gass, għalkemm il-konsum taż-żewġ karburanti huwa prattikament l-istess (il-gass huwa madwar 15% aktar);
• In-numru ottan tal-gass (propan-butan) huwa ogħla minn dak tal-gażolina, allura l-magna taħdem bla xkiel, ma sseħħ l-ebda detonazzjoni fiha;
• Il-kombustjoni tal-gass likwifikat isseħħ b'mod aktar effiċjenti minħabba l-istruttura tiegħu - għall-istess effett, il-gażolina għandha tiġi sprejjata sabiex tħallat aħjar ma 'l-arja;
• Jekk waħda mis-sistemi tal-provvista tal-fjuwil tfalli, tista 'tuża l-oħra bħala backup. Ħafna drabi, din l-għażla tiġi utli meta l-gass fiċ-ċilindru jispiċċa, u jkun għadu 'l bogħod ħafna biex terġa' tieħu l-fjuwil. Veru, f'dan il-każ huwa importanti li t-tank tal-gass jimtela wkoll;
• Jekk il-karozza hija mgħammra b'tagħmir LPG ogħla mit-2 ġenerazzjoni, allura l-unità ta 'kontroll taqleb is-sistema tal-fjuwil awtomatikament mill-gass għall-gażolina, li żżid id-distanza mingħajr ma timla l-fjuwil (għalkemm dan jaffettwa l-ispiża totali tal-fjuwil);
• Meta l-gass jinħaraq, inqas sustanzi li jniġġsu jiġu rilaxxati fl-atmosfera.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, l-HBO huwa installat għal raġunijiet ekonomiċi, u mhux għal raġunijiet oħra. Għalkemm hemm ħafna iktar vantaġġi tekniċi f'dan. Allura, li taqleb mill-gass għall-gażolina u viċi versa jippermettilek tipprepara l-magna għax-xogħol fil-kesħa - biex issaħħan bla xkiel. Huwa iktar diffiċli li tagħmel dan bil-gass, peress li t-temperatura tiegħu hija 40 grad taħt iż-żero. Sabiex jiġi adattat il-karburant alternattiv għal kombustjoni aħjar fiċ-ċilindru, għandu jkun kemmxejn imsaħħan.

Għal dan il-għan, pajp tal-fergħa tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna huwa mqabbad mar-reducer tal-installazzjoni tal-gass. Meta l-iffriżar fih jisħon, it-temperatura tal-gass kiesaħ fir-reducer togħla ftit, u tagħmilha aktar faċli biex taqbad fil-magna.

Jekk il-karozza tgħaddi ċertifikazzjoni ambjentali, allura t-test fuq il-gass tal-magna b'kombustjoni interna jgħaddi mingħajr problemi. Iżda b'unità tal-gażolina mingħajr katalista u petrol ta 'ottan għoli, dan huwa diffiċli biex jinkiseb.

Klassifikazzjoni HBO skont il-ġenerazzjonijiet

It-tagħmir tal-gass huwa aġġornat kontinwament wara l-modernizzazzjoni tal-karozzi u l-issikkar tal-istandards tal-egżost. Hemm 6 ġenerazzjonijiet, iżda 3 minnhom biss huma fundamentalment differenti minn xulxin, it-3 ġenerazzjonijiet li jifdal huma intermedji. 

L-ewwel ġenerazzjoni

L-ewwel ġenerazzjoni tuża propan-butan jew metanu. Il-komponenti ewlenin tat-tagħmir huma ċilindru u evaporatur. Il-gass jimtela permezz tal-valvi fiċ-ċilindru, imbagħad jidħol fl-evaporatur, fejn jgħaddi fi stat ta 'fwar (u l-metan jisħon), wara li l-gass jgħaddi minn reducer, li jiddoża l-injezzjoni skond il-pressjoni fil- manifold tad-dħul.

Fl-ewwel ġenerazzjoni, inizjalment intużaw unitajiet separati tal-evaporatur u tar-reducer, aktar tard l-unitajiet ġew ikkombinati f'qafas wieħed. 

Il-gearbox tal-ewwel ġenerazzjoni topera bil-vakwu fil-manifold tad-dħul, fejn meta jinfetaħ il-valv tad-dħul, il-gass jinġibed fiċ-ċilindru permezz tal-karburatur jew mixer. 

L-ewwel ġenerazzjoni għandha żvantaġġi: depressurizzazzjoni frekwenti tas-sistema, li twassal għal pops u nirien, startjar diffiċli tal-magna, huwa meħtieġ aġġustament frekwenti tat-taħlita.

L-ewwel ġenerazzjoni

It-tieni ġenerazzjoni kienet kemmxejn modernizzata. Id-differenza ewlenija bejn l-ewwel hija l-preżenza ta 'valv tas-solenojd minflok wieħed tal-vakwu. Issa tista 'taqleb bejn il-gażolina u l-gass mingħajr ma titlaq mill-kabina, sar possibbli li tibda l-magna bil-gass. Iżda d-differenza ewlenija hija li sar possibbli li tinstalla t-tieni ġenerazzjoni fuq karozzi ta 'injezzjoni b'injezzjoni distribwita.

L-ewwel ġenerazzjoni

Modernizzazzjoni oħra tal-ewwel ġenerazzjoni, reminixxenti ta 'mono-injettur. Ir-reducer kien mgħammar b’korrettur awtomatiku tal-provvista tal-gass, li jieħu informazzjoni minn senser tal-ossiġnu, u permezz ta ’mutur stepper jirregola l-ammont ta’ gass. Deher ukoll sensor tat-temperatura, li ma jippermettix il-bidla għall-gass sakemm il-magna tissaħħan. 

Bis-saħħa tal-qari tas-sensorju tal-ossiġnu, l-HBO-3 jissodisfa r-rekwiżiti Euro-2, għalhekk huwa installat biss fuq l-injettur. Bħalissa, kits tat-tielet ġenerazzjoni rarament jinstabu fis-swieq tal-provvista. 

 L-ewwel ġenerazzjoni

Sistema fundamentalment ġdida, li ħafna drabi tkun installata fuq vetturi ta 'injezzjoni b'injezzjoni diretta mqassma. 

Il-prinċipju tat-tħaddim huwa li r-reducer tal-gass għandu pressjoni kostanti, u issa l-gass jgħaddi miż-żennuni (kull wieħed għal kull ċilindru) fil-manifold tad-dħul. It-tagħmir huwa mgħammar b'unità ta 'kontroll li tirregola l-mument ta' injezzjoni u l-ammont ta 'gass. Is-sistema taħdem awtomatikament: malli tilħaq it-temperatura tat-tħaddim tal-magna, il-gass jibda jaħdem, iżda hemm il-possibbiltà ta ’provvista furzata tal-gass b’buttuna mill-kompartiment tal-passiġġieri.

HBO-4 huwa konvenjenti fis-sens li d-dijanjostika u l-aġġustament tal-gearbox u l-injetturi jitwettqu permezz ta 'softwer, jinfetħu possibbiltajiet wiesgħa ta' settings ta 'firxa wiesgħa. 

It-tagħmir tal-metanu għandu l-istess disinn, b'komponenti rinfurzati biss minħabba d-differenza fil-pressjoni (għall-metanu, il-pressjoni hija 10 darbiet ogħla mill-propan).

L-ewwel ġenerazzjoni

Il-ġenerazzjoni li jmiss inbidlet globalment relattivament għar-raba '. Il-gass jiġi fornut lill-injetturi f'forma likwida, u s-sistema rċeviet il-pompa tagħha stess li tippompja pressjoni kostanti. Din hija l-iktar sistema avvanzata sal-lum. Vantaġġi ewlenin:

• l-abbiltà li faċilment tistartja magna kiesħa fuq il-gass
• l-ebda reducer
• l-ebda interferenza mas-sistema tat-tkessiħ
• konsum tal-gass fil-livell tal-petrol
• pajpijiet tal-plastik bi pressjoni għolja jintużaw bħala linja
• qawwa stabbli tal-magna tal-kombustjoni interna.

Min-nuqqasijiet, hija nnotata biss l-ispiża għalja tat-tagħmir u l-installazzjoni.

L-ewwel ġenerazzjoni

Huwa diffiċli li tixtri HBO-6 separatament, anke fl-Ewropa. Installat fuq karozzi b’injezzjoni diretta, fejn il-gass u l-petrol jimxu tul l-istess linja tal-fjuwil, u jidħlu fiċ-ċilindri mill-istess injetturi. Vantaġġi ewlenin:

• tagħmir addizzjonali minimu
• enerġija stabbli u ugwali fuq żewġ tipi ta 'fjuwil
• fluss ugwali
• spiża tas-servizz bi prezz raġonevoli
• ambjent faċli.

L-ispiża ta 'sett ta' tagħmir turnkey hija 1800-2000 euro. 

Apparat tas-sistema HBO

Hemm diversi ġenerazzjonijiet ta 'tagħmir tal-gass. Huma differenti f'xi elementi, iżda l-istruttura bażika tibqa 'l-istess. Komponenti ewlenin tas-sistemi kollha tal-LPG:

• Sokit biex tgħaqqad żennuna tal-mili;
• Reċipjent bi pressjoni għolja. Id-dimensjonijiet tagħha jiddependu fuq id-dimensjonijiet tal-karozza u l-post tal-installazzjoni. Jista 'jkun "pillola" minflok rota żejda jew ċilindru standard;
• Linja ta 'pressjoni għolja - tgħaqqad l-elementi kollha f'sistema waħda;
• Buttuna ta 'swiċċ (verżjonijiet ta' l-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni) jew swiċċ awtomatiku (raba 'ġenerazzjoni u aktar). Dan l-element jaqleb il-valv tas-solenojd, li jaqta 'linja minn oħra u ma jħallix il-kontenut tagħhom jitħallat fis-sistema tal-karburant;
• Il-wajers jintużaw biex iħaddmu l-buttuna tal-kontroll (jew is-swiċċ) u l-valv tas-solenojd, u f'mudelli avvanzati, l-elettriku jintuża f'sensers u żennuni differenti;
• Fir-reducer, il-gass jitnaddaf mill-impuritajiet permezz ta 'filtru fin;
• L-aħħar modifiki tal-LPG għandhom żennuni u unità ta 'kontroll.

Komponenti ewlenin

Sett ta 'tagħmir LPG jikkonsisti fil-komponenti li ġejjin: 

• evaporatur - jikkonverti l-gass fi stat ta 'fwar, inaqqas il-pressjoni tiegħu għal-livell atmosferiku
• gerboks - tnaqqas il-pressjoni, tikkonverti gass minn likwidu għal gassuż minħabba l-integrazzjoni mas-sistema tat-tkessiħ. Imħaddem bil-vakwu jew elettrokalamita, għandu viti għall-aġġustament tal-ammont ta 'provvista tal-gass
• valv tas-solenojd tal-gass - tagħlaq il-provvista tal-gass fil-ħin tat-tħaddim tal-karburatur jew l-injettur, kif ukoll meta l-magna titwaqqaf
• valv tas-solenojd tal-petrol – jippermettilek tipprevjeni l-provvista ta 'gass u gażolina fl-istess ħin, l-emulator huwa responsabbli għal dan fuq l-injettur
• taqleb - installat fil-kabina, għandu buttuna għall-bidla sfurzata bejn il-fjuwil, kif ukoll indikatur ħafif tal-livell tal-gass fit-tank
• multivalv - unità integrali installata fiċ-ċilindru. Jinkludi l-provvista tal-fjuwil u l-valv tal-fluss, kif ukoll il-livell tal-gass. F'każ ta' pressjoni żejda, il-multivavalv joħroġ il-gass fl-atmosfera
• bużżieqa - kontenitur, ċilindriku jew torojdali, jista 'jkun magħmul minn azzar ordinarju, liga, aluminju bi tkebbib kompost jew materjali komposti. Bħala regola, it-tank jimtela mhux aktar minn 80% tal-volum tiegħu sabiex ikun jista 'jespandi l-gass mingħajr żieda sinifikanti fil-pressjoni.

Kif taħdem l-iskema HBO

Il-gass miċ-ċilindru jidħol fil-valv tal-filtru, li jnaddaf il-karburant mill-impuritajiet, u wkoll jagħlaq il-provvista tal-gass meta jkun meħtieġ. Permezz tal-pipeline, il-gass jidħol fl-evaporatur, fejn il-pressjoni tonqos minn 16 għal atmosfera waħda. It-tkessiħ intensiv tal-gass jikkawża li r-reducer jiffriża, u għalhekk huwa msaħħan mill-likwidu li jkessaħ il-magna. Taħt l-azzjoni ta 'vakwu, permezz ta' dispenser, il-gass jidħol fil-mixer, imbagħad fiċ-ċilindri tal-magna.

Il-kalkolu tal-perjodu ta 'ħlas lura għal HBO

L-installazzjoni tal-HBO tħallas lil sid il-karozza fi żminijiet differenti. Dan huwa influwenzat minn fatturi bħal dawn:

• Mod ta 'tħaddim tal-karozza - jekk il-karozza tintuża għal vjaġġi żgħar u rarament tmur fuq l-awtostrada, allura s-sewwieq ikollu jistenna wisq biex l-installazzjoni tħallas minħabba l-ispiża aktar baxxa tal-gass meta mqabbla mal-petrol. L-effett oppost huwa osservat għal vetturi li jivvjaġġaw distanzi twal fil-modalità "awtostrada" u huma inqas użati f'ambjenti urbani. Fit-tieni każ, inqas gass jiġi kkunsmat fuq ir-rotta, li jkompli jżid l-iffrankar;
• L-ispiża tal-installazzjoni tat-tagħmir tal-gass. Jekk l-installazzjoni hija mmuntata f'kooperattiva tal-garaxx, allura huwa faċli ħafna li tasal għand il-kaptan Krivoruky, li, għall-fini ta 'l-iffrankar tiegħu, ipoġġi t-tagħmir użat bil-prezz ta' wieħed ġdid. Dan huwa speċjalment tal-biża 'fil-każ taċ-ċilindri, peress li għandhom il-ħajja tas-servizz tagħhom stess. Għal din ir-raġuni, hemm każijiet ta 'inċidenti terribbli li jinvolvu karozza li fiha bużżieqa tal-bużżieqa. Iżda xi wħud volontarjament jaqblu dwar l-installazzjoni ta 'tagħmir mixtri bl-idejn. F'dan il-każ, l-installazzjoni tiġġustifika malajr l-investiment, iżda mbagħad tinvolvi tiswijiet għoljin, pereżempju, li tissostitwixxi multivalva jew ċilindru;
• Ġenerazzjoni HBO. Iktar ma tkun għolja l-ġenerazzjoni, iktar tkun stabbli u affidabbli din taħdem (massimu tat-tieni ġenerazzjoni jitpoġġa fuq magni tal-karburaturi), iżda fl-istess ħin, il-prezz għall-installazzjoni u l-manutenzjoni tat-tagħmir jogħla wkoll;
• Ta 'min jikkunsidra wkoll fuq liema gażolina qed taħdem il-magna - dan jiddetermina l-iffrankar għal kull 100 km.

Hawnhekk hawn video qasir dwar kif tikkalkula malajr kemm-il kilometru tħallas installazzjoni tal-gass minħabba fjuwil irħas:

Kemm se tħallas l-installazzjoni tal-LPG? Ejja ngħoddu flimkien.

Vantaġġi u żvantaġġi

It-tagħmir tal-bużżieqa tal-gass huwa s-suġġett ta 'ħafna snin ta' tilwim bejn l-avversarji u l-aderenti tal-fjuwils alternattivi. L-argumenti ewlenin favur ix-xettiċi:

• il-karozza qed issir itqal 
• spazju mnaqqas fil-bagoll
• servizz meħtieġ
• enerġija mnaqqsa u konsum ogħla (għall-ewwel 4 ġenerazzjonijiet)
• probabbiltà ta 'splużjoni tal-gass.

Pjaċiri:

• tfaddil reali sa 40%
• tħaddim termali moderat tal-magna
• iż-żejt tal-magna u l-likwidu li jkessaħ huma inqas ikkontaminati
• riserva ta 'enerġija miżjuda.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'inhu inkluż fit-tagħmir LPG? Ċilindru tal-gass, valv tal-bużżieqa, multivalve, apparat ta 'mili mill-bogħod, reducer-evaporatur (jirregola l-pressjoni tal-gass), li fih huwa installat il-filtru tal-karburant.

X'inhu t-tagħmir LPG? Hija sistema alternattiva tal-fjuwil għall-vettura. huwa kompatibbli biss mal-powertrains tal-gażolina. Il-gass jintuża biex jopera l-unità tal-enerġija.

Kif jaħdem it-tagħmir LPG fuq karozza? Miċ-ċilindru, il-gass likwifikat jiġi ppumpjat fir-reducer (mhi meħtieġa l-ebda pompa tal-karburant). Il-gass jidħol awtomatikament fil-karburatur jew l-injettur, minn fejn jiġi mitmugħ fiċ-ċilindri.