Ford Kuga 2,0 TDCI — Qawwa tal-kumdità
Il-linja klassika ta 'dan SUV kompatt bħal SUV ġiet imrattab ħafna minn livell għoli ta' tagħmir li jtejjeb il-kumdità.
I ttrattat dan il-mudell diversi drabi, iżda dejjem hemm xi ħaġa li tista 'tissorprendi. Tradizzjonalment, kont sorpriż bil-ħabi tal-buttuna tal-bidu tal-magna fis-sistema ta 'ftuħ u startjar mingħajr ċavetta tal-karozza. Mhux biss jinsab fil-quċċata tal-console taċ-ċentru, taħt il-buttuna ta 'twissija ta' periklu, huwa wkoll l-istess kulur tal-fidda bħall-bqija tal-console. Hija distinta biss minn stiker bil-kelma Ford. Naf dan, imma dejjem jissorprendi kif xi ħadd jista’ joħroġ b’xi ħaġa bħal dik. It-tieni sorpriża rriżulta li kienet aktar pożittiva - fuq il-ħajt ta 'wara tal-console bi xkaffa fl-armrest bejn is-sedili ta' quddiem, sibt żbokk 230 V. Grazzi għaliha, il-passiġġieri tas-sedil ta 'wara jistgħu jużaw apparat li jeħtieġ li jkun imħaddem. minn netwerk elettriku regolari "dar" - laptops, kaxxi set-top tal-logħob jew rikariku tat-telefon bl-użu ta 'ċarġer konvenzjonali.
Il-karozza ttestjata kellha l-ogħla livell ta 'konfigurazzjoni Titanium, i.е. arja kondizzjonata awtomatika b'żewġ żoni, 6 airbags, sistemi ta' assistenza elettronika b'ESP, cruise control u ħafna affarijiet żgħar utli, bħal dawl fil-housings tal-mera tal-ġenb, li jdawwal iż-żona ħdejn il-karozza, wiper tal-windskrin b'sensor tax-xita, awtomatikament dimming mera ta 'wara viewing. Fl-apparat ittestjat, kelli aċċessorji addizzjonali b'valur totali ta 'aktar minn PLN 20. Il-lista hija pjuttost twila, iżda l-aktar interessanti minnhom huma DVD-navigazzjoni, sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara b'kamera ta' viżjoni ta 'wara, saqaf panoramiku u s-sokit 000V / 230W diġà msemmi.
Il-kamera ta 'wara hija speċjalment utli f'din il-karozza, minħabba li l-pilastri ta' wara, li jespandu ħafna 'l isfel, jillimitaw b'mod sinifikanti l-kamp ta' vista minn wara. Fis-sistema tal-awdjo, b'mod ċar ma kelliex konnettur USB. L-inputs tal-awdjo huma ferm inqas prattiċi minħabba li l-USB huwa l-istandard għall-multimedja jew il-biċċa l-kbira tal-plejers tal-mużika portabbli li qed jintużaw illum. Għal xi raġuni, l-unika ħaġa li ma kinitx taqbel mal-livell għoli ta 'tagħmir kien il-plastik tal-fidda fuq il-console taċ-ċentru, li qisu huwa minn xkaffa ferm aktar baxxa. B'mod ġenerali, din hija kollezzjoni tajba ħafna, iżda trid tonfoq kważi PLN 150 fuqha.
Ttrattajt il-Kuga qabel, li kellu turbodiesel ta’ żewġ litri kemxejn aktar dgħajfa u kien imqabbad ma’ manwal ta’ sitt veloċitajiet. Din id-darba, il-magna TDCi ta’ żewġ litri b’163 hp. u torque massimu ta’ 340 Nm kien imqabbad ma’ trażmissjoni awtomatika PowerShift b’sitt veloċitajiet. Għoġobni din il-verżjoni aħjar. Mhux biss sibt ftit aktar dinamika, iżda wkoll it-tħaddim mingħajr problemi tal-karozza żied b'mod sinifikanti l-kumdità tas-sewqan. Id-dinamika kienet biżżejjed għalija, forsi għax normalment nitlob inqas mill-awtomatiċi, sakemm ma tkunx kaxxa DSG bi dual clutch. Meta mqabbla mal-verżjoni aktar dgħajfa, iżda kompatibbli mat-trasmissjoni manwali, l-aktar magna TDCi qawwija fil-lineup Kuga ma shine mal-prestazzjoni. Madankollu, il-veloċità massima ta '192 km / h hija pjuttost biżżejjed. L-aċċelerazzjoni f'9,9 sekondi tippermetti wkoll li ssuq il-karozza pjuttost bla xkiel. Il-konsum tal-fjuwil biss huwa ħafna ogħla minn dak iddikjarat fil-fabbrika. Anke b'rikba kwieta barra s-settlement, ma naqasx taħt 7 l / 100 km, filwaqt li skont id-dejta tal-fabbrika, għandu jkolli aktar minn litru inqas.
