Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
Fuq il-bażi, imsejħa Ford Focus, ġie installat turbodiesel qawwi f'Cologne u kollox kien mgħammar ħafna. Ħsejjes attraenti; mirja esterni li juru wara b'sewqan elettriku, it-twieqi kollha huma awtomatiċi (ovvjament, elettriċi) jivvjaġġaw fiż-żewġ direzzjonijiet, is-sedil tas-sewwieq huwa aġġustabbli elettrikament, is-sistema tal-awdjo Sony bid-CD changer (6) hija tajba ħafna, l-arja kkundizzjonata hija awtomatika u maqsum lonġitudinalment, il-kompartiment tal-passiġġier qiegħed fuq l-istrumentazzjoni tal-pannell qed jibred, il-ġilda fuq l-isteering wheel u l-ger lever, uħud mill-mekkaniżmi (power steering!) jistgħu jaħdmu fi programm aktar sportiv, il-windskrin huwa msaħħan bl-elettriku (li Ford ilha taf għal żmien twil, iżda xorta tibqa 'eċċezzjoni fid-dinja tal-karozzi), il-headlights jitgħawġu, u l-intern verament jidher prestiġjuż.
Il-prestazzjoni tal-magna hija konvinċenti wkoll, speċjalment meta wieħed iqis il-piż tal-vettura. Iżda potenzi kbar ħafna jeħtieġu xi taxxa: eżatt fuq l-idle, il-magna tieħu n-nifs, li xi kultant jagħmel il-bidu inkonvenjenti (li jibda għat-telgħa), u f'ċerti mumenti l-qawwa titla 'f'daqqa, kważi f'daqqa. Fil-każ ta ’l-aħħar, iż-żieda immedjata perċepita sew fl-aċċelerazzjoni żejda tieħu r-responsabbiltà, li minn naħa hija milqugħa għax tippermetti qbiż ta’ sajjetti malajr mingħajr downshifting, iżda tista ’wkoll tkun inkonvenjenti sakemm is-sewwieq jidra.
Huwa interessanti, per eżempju, li l-magna fir-raba 'ger faċilment iddur "biss" sa 3800 rpm u ftit aktar minn 4000, għalkemm ir-rettangolu aħmar fuq it-takometru jwiegħed li jdur sa 4500 rpm. Dan il-karattru distintivament sportiv tal-magna fil-medda ta 'nofs ir-rev jirrikjedi sewwieq b'esperjenza u enerġetiku li jaf isuq karozza. Tradizzjonalment, drivetrain tajjeb ħafna huwa perfett għal dan it-tip ta 'sewqan.
Irrispettivament mill-magna, il-Focus għadu jikkonvinċi bis-sensazzjoni spazjuża tiegħu, speċjalment il-ħames bibien iddisinjati għall-familji. Tpoġġi sew fih (ukoll, forsi l-isteering wheel jista 'jinżel pulzier iktar baxx), il-viżibilità madwaru (inkluż fil-mera ta' barra) hija tajba ħafna, u l-istrumenti tal-kejl huma puliti u trasparenti. Madankollu, bħal fil-każ tal-Mondeo ikbar, billi tħallat diversi stili ta 'disinn (ċrieki, ovali, rettangoli) fuq id-daxxbord (inkluż l-isteering wheel) ġewwa, aħna tlifna aktar spazju għall-ħażna utli u l-kompjuter tal-vjaġġ huwa wkoll inaċċettabbli għal dan. .
Il-prezz u l-magna pjuttost eżiġenti huma fatturi li jnaqqsu ċ-ċirku ta 'xerrejja potenzjali. L-istess bħall-magna, iridu jkunu eżiġenti - u ovvjament għad-dilettanti tas-sewqan. B’hekk biss Focus bħal dan ikun f’idejn tajbin.
Vinko Kernc
Ritratt: Ales Pavletić.
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 22.103,99 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 25.225,34 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 100kW (136 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Veloċità massima: | 203 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,6l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel ta 'injezzjoni diretta - spostament 1997 cm3 - qawwa massima 100 kW (136 hp) f'4000 rpm - torque massimu 320 Nm f'2000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 203 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'9,3 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1300 kg - piż gross permissibbli 1850 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4340 mm - wisa '1840 mm - għoli 1490 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 55 l. |
| Kaxxa: | 385 1245-l |
Il-kejl tagħna
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel. Sjieda: 59% / Kundizzjoni, km metru: 13641 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 16,8 snin ( 136 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 30,6 snin ( 170 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 1,0 / 17,7s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,4 / 14,3s |
| Veloċità massima: | 196km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 9,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 37,3m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Il-magna u t-tagħmir jiddettaw il-prezz, li huwa ddeterminat mix-xerrej. Il-magna kultant hija aggressiva wisq biex tkun ikkunsidrata karozza tipika tal-familja f'dan il-Focus.
Infaħħru u nirrifjutaw
Tagħmir
spazju salon
prestazzjoni tal-magna
Trażmissjoni
Mera ta 'barra
magna antipatika
spazju ħażin ħażin
stil tad-disinn interjuri
manki inkonvenjenti biex tagħlaq ħames bibien
kompjuter abbord
