Reviżjoni tal-Volkswagen Caddy 2022

Ladarba tkun fil-quċċata tal-logħba tiegħek, huwa riskjuż li terġa' tibda mill-ġdid b'elementi fundamentali ġodda fjamanti, speċjalment fl-ispazju kummerċjali li qed jevolvi bil-mod.

Indipendentement, dan huwa eżattament dak li VW għamlet mal-ħames ġenerazzjoni tagħha Caddy, tqabbilha għall-ewwel darba mal-istess pjattaforma MQB li tirfed ħafna mill-lineup tal-karozzi tal-passiġġieri tal-Grupp VW.

Il-mistoqsija hija, tista' VW iżżomm il-vantaġġ fis-suq tagħha bi prezzijiet ogħla minn qatt qabel għal din l-iterazzjoni? Jew għadha l-aktar firxa kompluta ta’ vannijiet li tista’ tixtri? Ħadna l-verżjonijiet Cargo u People Mover mit-tnedija Awstraljana biex insiru nafu.

Volkswagen Caddy 5 2022: Cargo Maxi TDI280
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	4.9l / 100km
Inżul	2 siġġijiet
Prezz ta '	$38,990

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Jiddispjacini, l-era tal-VW Caddy affordabbli spiċċat. Bil-bidla għall-MQB għall-ħames ġenerazzjoni, anke l-verżjonijiet bażi tal-Caddy Cargo bi trażmissjoni manwali għolew b'mod sinifikanti fil-prezz.

Ħarsa biss mill-punt tad-dħul, il-manwal Cargo SWB TSI 220 issa jiswa $34,990. Ouch! Dak huwa kważi $ 10,000 aktar mill-karozza bażi preċedenti (il-petrol TSI 160 bi trażmissjoni manwali) u d-diskrepanza tippersisti fil-biċċa l-kbira tal-firxa kollha tal-varjanti 16, b'verżjonijiet ogħla u aktar orjentati lejn il-passiġġieri tal-Caddy issa 5. jaqbeż il-marka $ 50,000XNUMX. .

Iċċekkja t-tabella tagħna hawn taħt għall-iskeda sħiħa tal-prezzijiet, iżda ta 'min jinnota li l-edizzjoni limitata Caddy Beach se tiġi sostitwita mill-edizzjoni permanenti ta' California fil-quċċata tal-firxa. Din is-soluzzjoni awtonoma tal-camper hija mistennija fil-bidu tal-2022 u tista’ tintgħażel għall-ewwel darba kemm b’magni petrol kif ukoll diesel.

Aħna ser nagħtuk għażla ta 'reviżjoni għal din il-verżjoni fil-futur (fit-taqsima Gwida Avventura tas-sit tagħna - iċċekkjaha!), Iżda għar-reviżjoni tat-tnedija, użajna l-Cargo Maxi TDI 320 awtomatiku b'seba' veloċitajiet dual-clutch. (li jibda minn $ 41,990). ) u l-Caddy Life People Mover TDI 320 b'awtomatiku b'seba' veloċitajiet dual-clutch (li jibda minn $52,640).

Jiddispjacini, l-era tal-VW Caddy affordabbli spiċċat. (Immaġni: Tom White)

Filwaqt li l-prezzijiet huma ogħla minn dak li tista’ tistenna mill-kompetituri ewlenin ta’ din il-karozza bħall-Peugeot Partner u r-Renault Kangoo, it-tagħmir standard huwa għoli ħafna għal vettura kummerċjali.

Il-Base Cargo jinkludi roti tal-azzar ta’ 16-il pulzier, touchscreen multimedjali ta’ 8.25 pulzier b’konnettività bil-fili ta’ Apple CarPlay u Android, kamera tar-rivers, steering wheel imgeżwer bil-ġilda, bieb li jiżżerżaq fuq il-bankina, u arja kundizzjonata.

L-aġġornament għall-Maxi jżid it-tieni bieb li jiżżerżaq u roti tal-liga ta '17-il pulzier bħala standard, u jibdew mill-Crewvan, xi karatteristiċi ta' sikurezza addizzjonali jsiru standard.

Hemm lista estensiva ta 'għażliet li tvarja skond il-varjant. In-negozjanti se jkunu kuntenti li jkunu jafu li dan jinkludi varjetà ta 'għażliet ta' modifika tal-ġisem bħal bibien addizzjonali, għażla ta 'stili ta' bibien differenti, modi kif tagħżel jekk hemmx twieqi fil-pannelli ta 'wara jew le, u għażliet ta' kisi fiż-żona tal-merkanzija.

Il-Caddy għandu inklużjonijiet stellari għal vettura kummerċjali fil-klassi tiegħu, iżda l-prezz bażi l-ġdid jista 'biss jaqbżuh mil-lista għal xi wħud. (Immaġni: Tom White)

Minn hemm, tista’ tagħmel il-ħajja tas-sewwieq tiegħek pjaċevoli kif tixtieq b’teknoloġija ta’ lussu individwali u għażliet ta’ kumdità mil-linja tal-karozzi tal-passiġġieri, jew tgħaqqadhom f’pakketti differenti (għal darb’oħra, il-pakketti u l-prezzijiet ivarjaw skont liema għażla tagħżel. VW għandha għodda tweak li għandha tagħmel l-affarijiet aktar ċari milli nista 'hawn).

B'mod diżappuntanti, il-bozoz ta 'quddiem LED mhumiex standard, u dwal ta' wara LED għandhom jinxtraw separatament fuq xi varjanti. B'dan il-prezz, ikun tajjeb ukoll li tara affarijiet bħall-ignition pushbutton u d-dħul mingħajr ċavetta jintefgħu b'xejn.

Fl-aħħarnett, filwaqt li l-lineup tal-Caddy huwa estensiv u b'għażliet li jistgħu joqogħdu ma 'lista twila ta' applikazzjonijiet potenzjali, m'hemm l-ebda sinjal ta 'ibridizzazzjoni jew elettrifikazzjoni. Nafu li s-settur kummerċjali jippreferi l-magni offruti hawn xorta waħda, iżda hemm diversi għażliet intriganti li qed jittestjaw l-ilmijiet fl-Awstralja, inklużi l-BYD T3 u r-Renault Kangoo ZE.

Xi jfisser dan kollu għar-riżultat finali? Il-Caddy għandu inklużjonijiet stellari għal vettura kummerċjali fil-klassi tiegħu, iżda l-prezz bażi l-ġdid jista 'biss jaqlah mil-lista għal xi wħud. Dan ma jfissirx li l-ispiża hija ħażina, iżda għal dawk li qed ifittxu vann tax-xogħol sempliċi, jista 'jkun eżaġerat.

Prezzijiet u speċifikazzjonijiet VW Caddy

Manwal TSI220	TSI220 awtomatika	TDI280 manwal	karozza TDI320
Caddy Cargo	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Caddy Crowan	-	$43,990	-	$45,990
Caddy Nies Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy People Mover Life	-	$50,640	-	$52,640
Caddy California	-	$55,690	-	$57,690

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Mill-bogħod, il-Caddy 5 jidher kważi eżattament bħall-vann ħierġa. Tassew iżżomm dik id-dehra ta’ van tal-belt Ewropea li ilbes tant tajjeb għall-erba’ ġenerazzjonijiet ta’ qabel. Meta tqum mill-qrib, tista’ tara l-oqsma kollha fejn il-VW inbidlet u tejbet id-disinn tal-Caddy.

L-ewwel, dawk il-fanali ta 'quddiem, gradilja ta' quddiem buttuna u bamper ġdid ta 'quddiem kollha jagħmlu l-vann il-ġdid qisu l-aħwa hatchback kontemporanja tiegħu Golf 8. M'hemmx ħafna xi ngħidu dwar il-profil tal-ġenb minbarra xi hubcaps ġodda stylish jew roti tal-liga, filwaqt li kif, fuq wara, il-profil tad-dawl huwa kkumpensat lejn it-truf, u jaggrava l-wisa 'ġdida offruta hawn.

Ix-xogħol tad-dettall huwa mill-aqwa: il-Caddy tittrasforma minn vettura kummerċjali imħatteb f’karozza tal-passiġġieri stylish skont jekk tagħżelx il-bumpers li jaqblu, filwaqt li dettalji oħra bħall-istampa kbira ta’ Caddy fuq wara jgħinu biex iġibuha konformi mal-aħħar karozza tal-passiġġieri tal-VW. suġġerimenti mingħajr ma żżejjed.

Mill-bogħod, il-Caddy 5 jidher kważi eżattament bħall-vann ħierġa. (Immaġni: Tom White)

Ġewwa, seħħew l-akbar bidliet, bil-Caddy iżomm l-istess barra teknoloġika bħall-lineup ġdid tal-Golf.

Dan ifisser li d-dashboard huwa ddominat minn forom iqarmeċ u skrins kbar, steering wheel tal-ġilda stylish anke bħala standard, u titjib fil-kwalità tal-ħajja bħal ħażna fil-console taċ-ċentru b’gear shifter ta’ profil baxx iċċentrat fuq wara. awtomazzjoni.

Madankollu, mhuwiex biss ripped mill-Golf. Filwaqt li l-Caddy isegwi l-forma, il-Caddy għandu kompartiment tal-ħażna enormi maqtugħ 'il fuq mis-sing għal folios u laptops, u VW tat lill-Caddy il-personalità tiegħu stess billi tbiddel il-finitura tal-pjanu delikata tal-Golf għal waħda imħatteb u iebsa. plastik u nisġa dettall friska li tixbaħ il-polistirene li taqsam il-kontorn tal-bieb u tispiċċa fin-naħa ta’ fuq tad-daxxbord. Togħġobni.

Fuq wara, il-profil ħafif huwa kkumpensat lejn it-truf, u jaggrava l-wisa 'ġdida offruta hawn. (Immaġni: Tom White)

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 9/10

Verżjonijiet qosra tar-roti tal-Caddy issa huma akbar minn qatt qabel, bi pjattaforma ġdida li tagħti lill-vann 93mm addizzjonali fit-tul, 62mm fil-wisa 'u 73mm addizzjonali fil-bażi tar-roti, li tippermetti kabina u spazju għall-merkanzija b'mod sinifikanti akbar.

Verżjonijiet itwal tar-roti tal-Maxi ma żdiedux madwar il-bord, iżda ż-żieda fil-wisa ', flimkien ma' arkati tar-roti ta 'ġewwa kwadrati, tippermetti li żewġ pallets standard Ewropej jidħlu fl-istiva tal-merkanzija.

Il-kabina nnifisha, filwaqt li żżomm id-dehra premium tal-Golf 8, tgħaqqad plastiks aktar durabbli u ħafna spazju għall-ħażna. (Immaġni: Tom White)

Iż-żona tal-merkanzija nnifisha tista 'tiġi personalizzata bi kwalunkwe mod, inkluż bieb li jiżżerżaq fakultattiv fuq mudelli SWB (bibien li jiżżerżqu fuq iż-żewġ naħat qed isiru standard fuq Maxi), bibien tal-barn jew tailgate, twieqi jew l-ebda twieqi ta' wara. , u diversi għażliet ta 'trim fl-istiva tal-merkanzija.

Dan huwa qasam wieħed fejn Caddy ikompli shine, li joffri lix-xerrejja kummerċjali ammont kbir ta 'adattament direttament mill-fabbrika, mhux biss fil-vetrina iżda bħala soluzzjoni sħiħa, aktar milli jġiegħel lix-xerrejja jmorru fis-suq ta' wara.

Il-kabina nnifisha, filwaqt li żżomm id-dehra premium tal-Golf 8, tgħaqqad plastiks aktar durabbli u ħafna spazju għall-ħażna. Dan jinkludi żona fuq is-sing iddedikata speċifikament għal folios u laptops, żona minquxa mis-saqaf għal oġġetti simili, bwiet kbar tal-bibien u disinn minimalista madwar il-console taċ-ċentru, ħafna kompartimenti żgħar għall-kafè silġ u laħam. torti (jew ċwievet u telefowns).

Iż-żona tal-merkanzija nnifisha tista 'tiġi kkonfigurata bi kwalunkwe mod, u bieb li jiżżerżaq fakultattiv jista' jiġi installat fuq mudelli SWB.

Nuqqas ta' prattiċità? Il-Merkanzija li ttestjajna kellha vojt kbir wara l-console taċ-ċentru li niżel lejn il-korp tal-vann u għalhekk kien faċli li titlef oġġetti żgħar hemmhekk, u l-ebda bajja tal-iċċarġjar tat-telefon mingħajr fili biex tuża s-sistema ta 'mirror tat-telefon mingħajr fili kull darba li tinxtegħel it-tqabbid. on. , il-karozza se terda l-batterija tat-telefown tiegħek. Ġib kejbil, Caddy 5 huwa USB-C biss.

Ta’ min jinnota wkoll it-tneħħija tal-kontrolli fiżiċi tas-sistema tal-arja kundizzjonata. Ikollok bżonn tikkontrolla dan biss permezz tal-touchscreen fuq mudelli b'bezel żgħir, jew meta l-iskrin ta '10.0 pulzieri ogħla jkun installat, unità żgħira tal-klima touchscreen tidher taħt l-iskrin. Fi kwalunkwe każ, mhuwiex faċli daqs li ddawwar dials fiżiċi.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

Il-Caddy 5 jiġi b'żewġ magni ġodda għas-sena mudell 2022. Hemm varjant wieħed tad-diżil ta’ 2.0 litri b’żewġ għażliet ta’ rfinar skont it-trażmissjoni mqabbda magħha, u varjant tal-petrol ta’ erba’ ċilindri ta’ 1.5 litri b’modalità ta’ tuning waħda irrispettivament mit-trasmissjoni magħżula.

Iż-żewġ magni jappartjenu għas-serje l-ġdida VW evo, li anke l-Golf 8 il-ġdida tilfet minħabba l-istandards laxki tal-kwalità tal-fjuwil fl-Awstralja.

Il-Caddy 5 jiġi b'żewġ magni ġodda għas-sena mudell 2022. (Immaġni: Tom White)

Il-magna tal-petrol tagħti 85kW/220Nm li tħaddem ir-roti ta’ quddiem jew bi trasmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet jew b’trasmissjoni awtomatika b’seba’ veloċitajiet dual-clutch, filwaqt li d-diesel joħroġ 75kW/280Nm meta kkombinat ma’ trasmissjoni manwali b’sitt veloċitajiet jew 90 kW. /320 Nm flimkien ma' klaċċ doppju b'seba' veloċitajiet.

It-trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet hija disponibbli biss fil-varjanti Cargo, filwaqt li l-varjanti Crewvan u People Mover huma disponibbli biss bit-trażmissjoni awtomatika.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Il-Caddy huwa ddikjarat li jikkonsma 4.9L/100km ta 'diesel għat-TDI 320 dual-clutch li aħna ttestjajna, u fi żmien qasir tat-test il-vettura tagħna tat 7.5L/100km ogħla. Żomm f'moħħok li dan kien test relattivament qasir b'jum tal-films, għalhekk jista 'jkun pjuttost differenti minn dak li tista' tistenna fid-dinja reali. Aħna wkoll ma ttestjaw il-varjant Maxi Cargo mgħobbija.

Sadanittant, il-petrol il-ġdid ta’ 1.5 litri TSI 220 jikkonsma 6.2 l/100 km meta kkombinat ma’ trasmissjoni awtomatika dual-clutch. Ma kellniex ċans nittestjaw l-għażla tal-petrol mat-tnedija, għalhekk ma nistgħux nagħtuk ċifra reali għal dan. Ikollok bżonn ukoll timla bi fjuwil bla ċomb b'rata ta' ottan ta' mill-inqas 95.

Caddy 5 għandu tank tal-karburant ta '50 litru, irrispettivament mill-modifika.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

Is-sigurtà hija storja mtejba, u anke l-aktar Caddy bażiku issa jieħu AEB fil-veloċità tal-belt u Twissija ta' Attenzjoni tas-Sewwieq bħala standard. Filwaqt li dan jista’ ma jidhirx qisu ħafna avvanz għal karozza tal-passiġġieri, hija xi ħaġa li s-settur kummerċjali qed ilaħħaq, u għalhekk tajjeb li tara lil VW tal-inqas timbotta l-envelope ‘l quddiem għal vannijiet iżgħar.

Hemm ukoll ħafna modi biex taġġorna l-Caddy b'karatteristiċi ta 'sikurezza disponibbli bħala għażliet separati. Fuq il-verżjonijiet tal-Merkanzija, tista 'tgħammar l-AEB high-end b'Sejbien ta' Pedestrian ($ 200), il-Pakkett Adattiv tal-Kontroll tal-Kruċiera ($ 900), u Assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata b'Monitoraġġ ta 'Punt Għomja u Twissija tat-Traffiku Salib ta' wara ($ 750). Saż-żmien li tasal għall-klassi Crewvan, dawn l-oġġetti se jkunu standard, li huwa importanti meta wieħed iqis il-prezz medju ta '$ 40k. Inti tista 'wkoll trid tikkunsidra li taqleb għal bozoz ta' quddiem LED ($ 1350) jekk inti jew is-sewwieqa tiegħek issuq ħafna bil-lejl, jew tista 'tmur raġġi għoljin dinamiċi sħaħ b'kantunieri ($ 1990) li jista' jkun worth it jekk tuża Caddy bħala vettura personali .

Sfortunatament (jew forsi konvenjenti?), Il-bozoz ta 'wara LED li jġibu l-għajn iridu jinxtraw separatament ($ 300).

Il-Caddy 5 jiġi mgħammar b'sitt airbags fil-varjanti Cargo, jew seba 'airbags f'forma ta' okkupant, bil-kopertura tal-airbags head-curtain jingħad li testendi għat-tielet filliera.

Fiż-żmien tal-kitba, Caddy 5 għad irid jirċievi klassifikazzjoni ANCAP.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Il-Caddy huwa sostnut mill-garanzija kompetittiva ta’ ħames snin u mili bla limitu ta’ VW, kif ukoll minn programm ta’ servizz ta’ ħames snin “ggarantit bi spiża” li jkopri l-ewwel 75,000 mil. L-intervall tas-servizz huwa 12 xahar / 15,000 km.

Madankollu, il-programm mhuwiex irħis fil-kuntest ta’ karozza tal-passiġġieri, bi spiża annwali medja ta’ $546.20. Fortunatament, il-VW tħallik ukoll tħallas għas-servizz bil-quddiem f’pakketti ta’ tlieta jew ħames snin, bil-pjan ta’ ħames snin b’mod partikolari jaqta’ ammont sinifikanti mit-total, li jidher li huwa ftehim aħjar mis-sieħeb ewlieni tiegħu tal-Peugeot.

Il-Caddy huwa sostnut mill-garanzija kompetittiva ta' ħames snin u mili bla limitu ta' VW. (Immaġni: Tom White)

X'inhi li ssuq? 8/10

Magħquda mal-istess fundamentali bħall-lineup parallel tal-Golf, il-Caddy ħa qabża sinifikanti 'l quddiem fl-immaniġġjar tiegħu u r-raffinament fit-triq.

L-istering huwa preċiż, reattiv, b'enerġija elettrika biżżejjed biex tagħmilha faċli biex timmanuvra fi spazji stretti. Il-viżibilità ta 'wara hija tajba bil-kamera standard b'angolu wiesa' ta 'wara, jew stellari b'għażliet b'tieqa tat-tailgate massiva.

Aħna ttestjajna biss il-magna diesel TDI 320 b'torque ogħla u t-trażmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet bi klaċċ doppju biex nibdew, u filwaqt li l-magna hija aktar qawwija milli tistenna minn karozza tal-passiġġieri tad-diżil, l-operat relattivament bla xkiel tagħha jingħaqad tajjeb mal-doppju illustrat. -klaċċ. - klaċċ awtomatiku.

Il-Caddy għamel qabża sinifikanti 'l quddiem fl-immaniġġjar u l-prestazzjoni tat-triq. (People Mover muri)

Din it-trasmissjoni tneħħiet xi wħud mill-agħar prestazzjoni tagħha, b'xiftijiet prevedibbli u l-ebda dewmien tedjanti li deher fil-mudelli VW tal-passat fl-ingaġġ inizjali. Dan jagħmilha aktar bħal karozza tal-konvertitur tat-torque b'mod ġenerali, b'rendiment ħafna inqas ħarxa, li juri benefiċċju kbir għall-utenti urbani.

L-uniku diżappunt li għadu preżenti huwa s-sistema start/stop. Filwaqt li ma baqgħux imqabbda mal-prestazzjoni irritanti tal-drivetrain, xorta kien possibbli li jaqbdu d-diżil li ttestjajna off guard kultant, li kien jiswa sekonda fil-junctions.

L-akbar bidla bil-pass lejn il-pjattaforma l-ġdida hija coils minflok molol tal-weraq fis-sospensjoni ta 'wara. Dan ifisser żieda sinifikanti fil-kumdità u l-immaniġġjar tar-rikba, trazzjoni mtejba tar-rota ta’ wara meta jduru u kontroll aħjar fuq uċuħ irregolari.

B’mod ġenerali, il-Caddy issa joffri esperjenza ta’ sewqan kważi li ma tistax tiġi distinta minn karozza tal-passiġġieri. (People Mover murija)

Ifisser ukoll kwalità ta 'rikba ferm aħjar, bit-tip ta' ħotob li normalment jitkeċċew f'vettura kummerċjali mhux mgħobbija bħal din li tista 'tiġi traversata faċilment.

Kollox ma’ kollox, il-Caddy issa joffri esperjenza ta’ sewqan kważi li ma tistax tingħaraf minn karozza tal-passiġġieri u verament tmur lura għall-idea li hija biss verżjoni tal-vann tal-hatchback Golf. Il-kulur impressjonatni.

Ix-xerrejja kummerċjali jistgħu jkunu allarmati b'dan il-bidla għal molol coil, u għadna rridu nittestjaw dan il-vann mgħobbi qrib il-GVM tiegħu, għalhekk oqgħod attent għal testijiet tat-tagħbija futuri fuq it-taqsima TradieGuide tagħna tas-sit biex tara kif jaħdem il-Caddy il-ġdid. eqreb lejn il-limiti tagħha.

Verdett

Il-Caddy 5 joffri aktar spazju, interjuri mtejba b’mod sinifikanti, aktar karatteristiċi tekniċi u esperjenza ta’ sewqan li hija kważi identika għal dik ta’ karozza tal-passiġġieri. Filwaqt li tazzarda tiċċarġja b'mod sinifikanti aktar għal dan il-lussu, li jeskludih għal xi xerrejja, hemm ħafna hawn għal dawk lesti li jħallsu, speċjalment peress li l-Caddy għadu mhux imqabbel meta niġu għall-għażliet tal-fabbrika tiegħu.

Dak li għad irid jara huwa kif dan il-vann jimmaniġġa sfidi aktar iebsa, għalhekk żomm għajnejk fuq it-taqsima TradieGuide tagħna tas-sit għal sfidi futuri f'dak id-dipartiment.