Filtru ta 'reżistenza żero: vantaġġi u liżvantaġġi
F'artikolu preċedenti dwar l-intercooler, tkellimna dwar il-fatt li l-qawwa tal-magna hija direttament relatata mal-ammont ta 'arja li tidħol fiċ-ċilindri. Il-filtru ta 'l-arja regolari mhux biss jippermetti li jgħaddi l-ammont meħtieġ ta' arja, iżda wkoll inaddaf mit-trab, filwaqt li jirreżisti l-fluss ta 'l-arja, li jaġixxi bħala tip ta' plagg li jieħu persentaġġ żgħir ta 'enerġija.
Sabiex l-arja tgħaddi mill-element tal-filtru b'mod aktar ħieles, ġie ivvintat filtru ta 'reżistenza żero. Tissejjaħ ukoll tlielaq. Jekk qed taħseb biex tirfina l-magna tal-karozza tiegħek, tkun offruta l-aktar soluzzjoni sempliċi - li tissostitwixxi l-filtru ta 'l-arja standard b'filtru ta' reżistenza żero. Grazzi għall-installazzjoni tagħha, il-qawwa tal-unità tal-enerġija se tiżdied, skont l-aktar stimi konservattivi, b'5-7 fil-mija.
Imma kollox daqshekk bla xkiel? Ejja nippruvaw nikkunsidraw f'dan l-artikolu fuq il-portal Vodi.su tagħna l-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha ta 'filtru ta' reżistenza żero.
Nulevik - x'inhu dan kollu?
Filtru ta 'l-arja standard huwa magħmul minn karta tal-filtru tal-fibra taċ-ċelluloża. Biex tipproteġiha mill-espożizzjoni għaż-żejt u temperaturi għoljin, hija ttrattata wkoll b'impregnazzjoni speċjali. Biex jiżdiedu l-proprjetajiet assorbenti, jintużaw ukoll diversi addittivi bbażati fuq sintetiċi.
Nulevik huwa magħmul minn diversi saffi ta 'drapp tal-qoton jew fibra tal-qoton mitwija f'diversi saffi. Dawn il-filtri huma ta' żewġ tipi:
- tip niexef mingħajr impregnazzjoni;
- mimlijin b'komposti speċjali għal żamma aħjar tal-iżgħar partiċelli.
L-effettività ta '"nulevik" fil-purifikazzjoni ta' l-arja atmosferika tilħaq 99,9%. L-arja tgħaddi pjuttost liberament minn pori kbar, filwaqt li l-materjal iżomm l-aktar partiċelli mikroskopiċi sa mikron fid-daqs. Skont il-manifatturi, filtru ta 'reżistenza żero huwa kapaċi jgħaddi d-doppju ta' arja.
Vantaġġi
Fil-prinċipju, il-vantaġġ ewlieni huwa ż-żieda fil-qawwa. It-tieni vantaġġ importanti huwa li tnaddaf sew l-arja. Għandu jingħad li din hija kwistjoni kontroversjali, iżda l-prinċipju innifsu huwa interessanti ħafna: ħmieġ u trab joqgħod fuq is-saffi ta 'barra tad-drapp, jeħel mal-impregnazzjoni, u huma stess jistgħu jonsbu partiċelli mekkaniċi oħra.
Tali filtru huwa installat prinċipalment fuq karozzi qawwija b'magni diesel jew fuq karozzi tat-tlielaq. Barra minn hekk, il-ħoss ta 'magna li taħdem jinbidel b'mod notevoli, isir aktar baxx u jixbah ir-roar ta' turbina. Ukoll, il-filtru, jekk ikun installat mhux f'post regolari, iżda separatament, jidher frisk ħafna taħt il-barnuża.
Limitazzjonijiet
L-iżvantaġġ ewlieni huwa l-prezz. Naturalment, dehru ħafna analogi irħas għall-bejgħ, li jiswew l-istess bħal filtru ta 'l-arja regolari, jiġifieri fil-medda minn 500 sa 1500 rublu. Iżda l-prodotti tad-ditta oriġinali se jiswew madwar 100-300 USD. Il-ħwienet tal-kumpanija joffru prodotti ta 'marki varji:
- Filtru Aħdar;
- Q&A
- FC;
- HKS;
- APEXI u oħrajn.
Innota li "Nulevik" f'post regolari se jiswa inqas. Filtru installat separatament jinbiegħ f'akkomodazzjoni u l-prezzijiet għalih jistgħu jilħqu 17-20 elf rublu. Barra minn hekk, ser ikollok bżonn tixtri pajpijiet biex tikkonnettja mad-dħul tal-arja. Jiġifieri, tali irfinar ikollu jintefaq ftit.
It-tieni punt negattiv huwa li żieda fil-mija ftit fil-qawwa hija importanti biss għal karozzi tat-tlielaq super qawwija jew karozzi diesel turbocharged. Jekk issuq fuq hatchback tal-baġit b'kapaċità tal-magna ta 'mhux aktar minn 1,6 litri, allura dawn il-ħames fil-mija prattikament ma jkunux notevoli. Ukoll, ikkunsidra wkoll il-partikolaritajiet tas-sewqan f'belt kbira - f'konġestjonijiet tat-traffiku kostanti, il-manuvrabbiltà u l-ekonomija huma aktar importanti mill-qawwa tal-magna.
It-tielet punt huwa l-irtirar. Jekk filtru ta 'l-arja standard idum medja ta' mhux aktar minn 10 elf km, allura n-"nulevik" jeħtieġ li jitnaddaf mill-ħmieġ kull 2-3 elf.
Dan isir kif ġej:
- neħħi l-filtru;
- naddaf bir-reqqa l-wiċċ tal-element tal-filtru b'pinzell tal-lanżit artab;
- applika aġent tat-tindif fuq iż-żewġ naħat tal-wiċċ u stenna sakemm jiġi assorbit kompletament;
- Laħlaħ taħt ilma ġieri u poġġi f'postu mingħajr tnixxif.
Jidher li m'hemm xejn partikolarment ikkumplikat, iżda per eżempju, aġent tat-tindif għal filtru oriġinali K&N jiswa madwar 1200-1700 rublu.
Ir-raba 'punt huwa foloz. Prodotti irħas ma jnaddfux l-arja tar-ramel u t-trab. U ħabba waħda ta 'ramel li tidħol fiċ-ċilindru tista' tikkawża ħsara kbira. Huwa stmat li mingħajr filtru ta 'l-arja, il-ħajja tal-magna titnaqqas b'minimu ta' għaxar darbiet.
L-installazzjoni tista 'wkoll tkun problematika.
Hemm żewġ għażliet ta 'installazzjoni:
- għal post regolari;
- installat separatament.
Il-ħaġa hija li l-filtru huwa installat 'il fuq mill-mutur, u l-arja hawn tisħon sa 60 ° C u d-densità tagħha hija aktar baxxa, rispettivament, iż-żieda fil-qawwa tkun l-iżgħar. Jekk tpoġġiha f'post regolari, allura din l-għażla hija aħjar, peress li l-filtru se jkun jinsab jew taħt jew ħdejn il-ġwienaħ, fejn l-arja hija aktar kiesħa, li jfisser li d-densità tagħha hija ogħla.
Sejbiet
Huwa pjuttost diffiċli li wieħed jgħid mingħajr ekwivoku jekk filtru ta 'reżistenza żero huwiex daqshekk tajjeb. Hemm riżultati reali tat-test fuq id-dyno. L-ewwel, karozza ġiet ittestjata fl-istand b'filtru tal-arja konvenzjonali, imbagħad b'wieħed żero. It-testijiet urew żieda fil-qawwa b'litteralment tnejn fil-mija.
Tabilħaqq, "nuleviks" huma installati fuq karozzi tat-tlielaq. Madankollu, wara kważi kull tiġrija jinbidlu, u l-muturi jiġu rranġati. Jekk tinstallah fuq il-karozza tiegħek, li ssuq għax-xogħol u fin-negozju, allura ma tinnota ebda differenza partikolari. F'dan il-każ, ikollok tħallas żejda għall-filtru innifsu u l-manutenzjoni tiegħu.
Tagħbija…
