Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) dinamiku

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
Il-kejl tagħna

Il-Fiat Stilo, għallinqas il-verżjoni bi tliet bibien, mhix daqshekk differenti li ta ’min jaħli l-kliem. għalkemm bqajt sorpriż meta kollega minn Primorye, disinjatur professjonali, qal b'entużjażmu: “Stilissimo! "

B’din il-kelma Taljana, ta ħjiel dwar l-isem u l-għamla tal-karozza, peress li l-entużjażmu tiegħu għall-kurvi tal-ġisem kien ġenwin. "Ħares lejn dawk l-uċuħ ċatti, l-uniformità tal-partijiet kollha tal-karozza, il-konsistenza..." hu grumbled, u jien biss mkemmex imnieħri u għedt li Bravo kien u għadu aktar sabiħ għalija.

L-unika novità vera tal-vettura tat-test hija t-turbodiesel il-ġdid ta’ erba’ ċilindri, imsejjaħ il-Multijet, li, bil-magni Common Rail tat-tieni ġenerazzjoni tiegħu, huwa saħansitra aktar impressjonanti f’termini ta’ b’aġilità u konsum tal-fjuwil.

Ħallini ngħid biss fil-fatt: il-konsum matul it-test ivarja minn ħdax (sewqan dinamiku) sa sitt litri (konsum aktar realistiku), meta s-sieq tal-lemin sempliċement kienet tistrieħ fuq il-pedala tal-aċċeleratur. Jew aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km / h f'9 sekondi biss, u dawn huma għaxar raġunijiet biex tixtri, minħabba li l-magna "tiġbed" mir-roti baxxi.

Għalkemm il-veloċità massima hija 200 km / h għal 140 hp. - mhux pjuttost l-ogħla kisba. Fl-aħħar nett, ħalluni nsemmi l-gearbox ta’ sitt veloċitajiet, li mhix waħda mill-aktar veloċi fid-dinja, iżda hija preċiża biżżejjed għal rikba aktar sportiva.

Esperjenzajt bosta affarijiet mill-isbaħ b’dan l-Istilo. Qiegħed ngħid biss storja waħda: is-Sibt filgħaxija "għafastha" fi triq vojta tal-pajjiż, bħallikieku kienet ħajti. Għoġobni x-chassis iktar artab iżda prevedibbli, id-drivetrain moderatament veloċi iżda affidabbli, u l-power steering, li, għat-togħma tiegħi, jistgħu jgħinu idejja jaħdem inqas.

Imbagħad daħal dawl ta ’twissija fid-deżert li kien fadal biss 80 kilometru ta’ fjuwil. Billi kont naf li ma nilħaqx il-karta tal-petrol qabel it-Tnejn, mort minn hemm kalm ħafna, ekonomikament. Ukoll, fuq il-kompjuter abbord, innutajt li l-firxa mbassra qed tiżdied bil-mod. Sal-età ta ’tmenin, in-numru kiber għal 100, 120, 140, 160 fi ftit sigħat u waqaf għal 180.

Kieku kont is-sid, inkun kuntent bħala runner tal-ultramaratona b'xorb iġjeniku mhux mistenni, għax iktar ma skattajt, iktar stajt niskattja! !! Ukoll, minħabba kurżità, ħalluni ngħid li d-dawl tat-twissija qatt ma spiċċa minkejja l-firxa ta '180km, imma jien sewqan ħafna matul it-tlett ijiem li ġejjin.

Sfortunatament, kellhom tlett ijiem ħżiena b’din il-magna: il-pjanifikatur fis-sedil ta ’quddiem u żewġ ħaddiema wara l-linja tal-assemblaġġ. Kull darba li laħaq iċ-ċinturin tas-sigurtà (li kien diġà daqsxejn ta 'proeza, peress li l-verżjoni bi XNUMX bibien għandha l-pilastru B' il bogħod wara s-sedili ta 'quddiem), iċ-ċinturin jeħel mal-lieva li toħroġ tas-sit li toħroġ' il barra.

Żball żgħir li dejjem joħroġ fuq in-nervituri tiegħek, allura nistgħu nistaqsu lilna nfusna sewwa jekk dawn in-nies qatt ma jirkbux bil-kreazzjonijiet tagħhom! Ukoll, dawn il-foqra ħbieb inganċaw l-iskrizzjoni Stilo b'aċċessorju artistiku wara t-tejp Scotch (jidhirlek li s-S telgħu x'imkien fuq il-ġenb?) U, l-iktar importanti, is-sistemi kollha kienu konnessi ħażin meta wissew li ma kinux liebes ċinturin tas-sigurtà.

Diversi drabi kien hemm ħoss biex jinħall, minkejja l-fatt li kont marbut bħal Schumacher fil-Formula 1. Jew kien diġà difett fid-disinn, u Giovanni ma kienx it-tort tal-linja tal-assemblaġġ?

L-għażla hija dak li jqanqalni l-aktar dwar it-turbodiesels moderni. Jista 'jkun atleta veloċi ħafna, sprinter veloċi, għalhekk mhix sorpriża li aktar u aktar verżjonijiet sportivi jinxfu qishom gas oil. Imma meta trid tiffranka l-flus, l-isprinter isir runner fuq distanzi twal fejn tinsa meta żart l-aħħar pompa tal-petrol.

Alyosha Mrak

Ritratt ta 'Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) dinamiku

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Avto Triglav doo
Prezz tal-mudell bażi:	15.498,25 €
Spiża tal-mudell tat-test:	18.394,26 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	103kW (140 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	9,8 s
Veloċità massima:	200 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	5,6l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - diżil ta 'injezzjoni diretta - spostament 1910 cm3 - qawwa massima 103 kW (140 hp) f'4000 rpm - torque massimu 305 Nm f'2000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/55 R 16 V (Firestone Firehawk 700).
Kapaċità:	veloċità ogħla 200 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'9,8 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,8 / 4,4 / 5,6 l / 100 km.
Quddiesa:	vettura vojta 1490 kg - piż gross permissibbli 2000 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4253 mm - wisa '1756 mm - għoli 1525 mm - trunk 370 l - tank tal-karburant 58 l.

Il-kejl tagħna

T = 16 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 73% / Stat ta 'l-odometru: 2171 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,5s
402m mill-belt:	16,9 snin ( 133 km / h)
1000m mill-belt:	30,9 snin ( 168 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	10,3 / 16,6s
Flessibilità 80-120km / h:	10,5 / 12,7s
Veloċità massima:	200km / h (WE.)
konsum tat-test:	8,5 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	37,4m
Tabella AM:	40m