Fiat Abarth 500 2012 Ħarsa ġenerali
L-Abarth 500 hija karozza ċkejkna b'qalb kbira. Din il-karozza sportiva Taljana ċkejkna (jew għandha tkun bambino?) hija garantita li togħġob lil kull min iħobb joqgħod wara r-rota.
Fl-Awstralja aħna nħobbu l-karozzi tagħna sħan, għalhekk ittieħdet id-deċiżjoni li timporta biss l-aqwa mudell Abarth 500 Esseesse (li tipprova tgħid "SS" b'aċċent Taljan u f'daqqa waħda "Esseesse" tagħmel sens!).
VALUR
Il-lineup Awstraljan jinkludi l-istandard Abarth 500 Esseesse u l-Abarth 500C Esseesse konvertibbli, il-karozza tar-reviżjoni tagħna kienet coupe magħluqa.
L-Abarth 500 tiġi standard b’mirja tal-ġenb tal-enerġija, arja kondizzjonata għall-kontroll tal-klima, twieqi tal-enerġija, sistema awdjo Interscope bir-radju, CD u MP3. Ħafna mill-kontroll tas-sistema tal-awdjo jistgħu jiġu mmaniġġjati bl-użu tal-handsfree Fiat Blue&Me biex tiġi minimizzata n-nuqqas ta’ attenzjoni tas-sewwieq.
Dan il-mudell mhux biss fid-dehra differenti: l-Abarth 500 għandha sospensjoni rinfurzata, diski tal-brejkijiet imtaqqbin u roti tal-liga 17×7 stylish (enormi għal karozza daqshekk żgħira) fi stil uniku għal dan il-mudell.
TEKNOLOĠIJA
L-Abarth 500 Esseesse għandha powertrain turbocharged ta’ erba’ ċilindri u 1.4 litri li jinsab taħt il-kappa ta’ quddiem u li jsuq ir-roti ta’ quddiem. Hija tagħti 118 kW ta 'qawwa u 230 Nm ta' torque. Bħala tali, huwa kompletament differenti mill-Abarth oriġinali tal-1957 b'magna ta' wara.
Disinn
Mhux biss dwar il-mod kif issuq, huwa wkoll dwar l-istil retro, li fuq il-karozza tat-test bajda frizzanti tagħna kienet imtejba aktar minn strixxi ħomor stylish tal-ġenb b'ittri "Abarth". Il-badge “scorpion” Abarth, imqiegħda bi kburi fiċ-ċentru tal-gradilja, u l-hubs tar-roti ma jħallu l-ebda dubju li din il-magna petite hija xi ħaġa ta’ barra meta tiġi biex tgdim id-denb.
Meta wieħed jitkellem dwar id-denb, agħti ħarsa lejn dak l-ispoiler kbir u l-ponot enormi tal-egżost. Il-kalipers tal-brejkijiet u l-mirja ta’ barra huma wkoll kompletament miżbugħin bl-aħmar.
Is-sospensjoni mnaqqsa hija enfasizzata minn kit tal-karrozzerija li jimla l-ispazju bejn ir-roti ta’ quddiem u ta’ wara u jkompli bl-intakes tal-arja fil-bumper ta’ wara. Spoiler ta 'quddiem aktar profond itejjeb l-aerodinamika u jipprovdi wkoll arja addizzjonali lis-sistema tat-tkessiħ u l-magna.
SIGURTÀ
L-evitar tal-ħabtiet jew il-karatteristiċi tal-minimizzazzjoni jinkludu l-ibbrejkjar ABS b'EBD (Distribuzzjoni Elettronika tal-Break) u HBA (Assistenza tal-Brejk Idrawliku) għal qawwa massima ta 'waqfien. Hemm ukoll ESP (Programm ta 'Stabbiltà Elettronika) għal kontroll massimu f'kull ħin. Il-Hill Holder jipprovdi bidu faċli għall-għoljiet għal rikkieba li jippreferu ma jużawx il-brejk tal-idejn.
Jekk xorta jirnexxilek tfixkel, hemm seba' airbags. L-Abarth 500 rċeviet klassifikazzjoni EuroNCAP ta’ ħames stilel, li mhux faċli li tinkiseb f’każ daqshekk diminuttiv.
IS-SEWQAN
L-aċċelerazzjoni hija tqila, iżda mhux fl-ispirtu ta’ karozza sportiva sħiħa bħas-Subaru WRX li x’aktarx titqabbel magħha l-Abarth. Anzi, il-bambin Taljan għandu qawwa biżżejjed li teħtieġ lis-sewwieq iżomm il-karozza fil-ger it-tajjeb biex jieħu l-aħjar minnha.
Biex timmassimizza l-kontribuzzjoni tas-sewwieq, turbo gauge huwa installat fuq is-sing meta l-buttuna Sport tiġi ppressata. Ħadna pjaċir nimbottaw il-magna ċkejkna għall-ħamra u nisimgħu l-ħoss skop li kienet tagħmel meta kienet qed taħdem b'blast sħiħ. Abarth inkludiet ukoll mod normali għal dawk li jħossuhom inklinati lejha - ma nistax ngħid li ppruvajna għal żmien twil.
Għoġobna kif il-personalità sassy tal-Abarth ħarġet fit-torque li tiġbed il-pumi meta l-pedala tal-gass kienet ippressata mal-art b’veloċitajiet baxxi. L-inġiniera ta’ Abarth installaw sistema msejħa Torque Transfer Control (TTC) li taġixxi bħala tip ta’ differenzjali ta’ slip limitat biex jillimita s-sottosteraġġ u jikkontrobattu d-dwejjaq tas-sewqan iebes fuq toroq mhux maħduma.
Ir-rispons permezz tal-isteering huwa eċċellenti, kif ukoll it-Taljan żgħir jaħraq jista 'jikkontrolla t-throttle. Huwa pjaċir kbir tas-sewqan u kull min saq l-Abarth ġie lura bi tbissima fuq wiċċu.
Sakemm ma kinux qed isuqu fuq toroq ta’ wara Awstraljani mhux maħduma u ppreparati, fejn tbissima fuq wiċċ tista’ tinbidel fi grimace kkawżata minn sospensjoni iebsa. Dan huwa aggravat mill-bażi tar-roti qasira tal-"baby".
TOTAL
Trid ikollok Ferrari jew Maserati imma madwar nofs miljun inqas mill-prezz mitlub? Imbagħad għaliex ma tieħux it-test drive tiegħek f'karozza ferm aktar affordabbli mill-istess stalla sportiva Taljana? Jew forsi diġà għandek waħda jew tnejn Ferrari fil-garaxx tiegħek u issa trid tixtri ġugarell jew tnejn biex tpatti lit-tfal tiegħek?
Fiat Abarth 500 Esses
Prezz: minn $34,990 (mekkaniku), $500C minn $38,990 (awtomatiku)
MAGNI: 1.4L turbocharged 118kW/230Nm
Trażmissjoni: manwali b'ħames veloċitajiet jew awtomatiku b'ħames veloċitajiet
Aċċellerazzjoni: 7.4 sekondi
Thirst: 6.5 l/100 km
