Reviżjoni tal-Ferrari California T 2016

Mhux l-aktar veloċi, mhux l-aktar sabiħa, u ċertament mhix l-aħjar, iżda l-Kalifornja hija l-aktar karozza popolari li tagħmel il-Ferrari, li probabbilment tirrifletti l-fatt li ħafna nies li jixtruha jridu jsuqu l-marka, iżda ma jridux. hekk. malajr.

Jekk qed tixtri xabla Samurai biex tistrieħ fuq il-mantel tiegħek u mhux biex taqta 'l-għedewwa tiegħek, allura ma jimpurtax kemm hu qawwi.

Bl-istess mod, jekk tkun qed tixtri Ferrari għax trid tkun xi ħaġa sabiħa jew biċċa prestiġju imħatteb, aktar milli tiġri bit-toroq imdawra bil-veloċità, ma tantx jimpurtax kemm tkun qawwija fit-tarf. jew.

Din kienet il-kritika li xi puristi għamlu fuq il-mudelli bikrija tal-Ferrari, il-Kalifornja, il-kbar, versatili u konvertibbli; li dan huwa xi tip ta 'Faux-rrari, mhux denju li jġorr fuq il-ġnub hefty tiegħu l-famuż prancing horse.

Naturalment, la kienet bil-mod u lanqas pompous, iżda meta mqabbla ma 'kwalunkwe flus oħra Ferrari li setgħu jixtru, kien bland. Dan, ovvjament, ma waqqafhiex milli ssir popolari ħafna max-xerrejja, li apprezzaw ukoll il-kobor tal-kabina u l-faċilità li wieħed jidħol u joħroġ, u issa huwa l-akbar bejjiegħ offrut mill-kumpanija, li jfisser li t-Taljani jistgħu tħossok intitolat li jonfoħ lampun qawwi lejn il-puristi (fuq dan huwa fil-fatt il-ħoss li jagħmel exhaust ta 'karozza ġdida, b'kumbinazzjoni xi ħaġa bħal lampun tal-pajp b'groll rrabjat taħt).

Madankollu, in-nies li jaħdmu fil-Ferrari huma kburin ħafna (tant hu hekk li ma jgħidulnax x’perċentwal tal-bejgħ tagħhom hu f’Kalifornja għax aktarx li jdejjaqhom sa ċertu punt) u meta tiġi biex toħroġ verżjoni ġdida tat-T g[al Turbo , intqal [afna dwar kif din saret aktar karozza tas-sewwieq.

Il-magna ġdida ta’ 3.9 litri twin-turbo li taqsam mal-488 GTB salvaġġament redikoli – xabla Samurai tant taqta’ li tista’ taqtgħek f’kamra – tagħmel 412kW (qabża kbira għal 46kW) u mument kbir ta’ 755Nm ta’ torque. jista’ jaċċellera California T ta’ 1730 kilogramma għal 100 km/h fi 3.6 sekondi biss.

Huwa bidu tajjeb u dikjarazzjoni ta 'intenzjoni (għalkemm inti tista' imħatri l-qadima aspirata naturali tinstema aħjar), iżda tgħammar b'buttuna "Pit Speed" ma iqarraq lil ħadd. California T, saqaf 'il fuq jew 'l isfel, ikun jidher kuntent fuq il-korsa tat-tellieqa daqs Donald Trump fil-linja dole.

Is-sewqan ta’ karozza bħal din fuq triq bħal din hija tassew esperjenza.

Id-dar naturali ta’ din il-karozza hija fejn [additna l-Ferrari; California (l-Istati Uniti hija l-akbar suq tal-kumpanija fid-dinja, li jammonta għal 34% tal-bejgħ) biex tittestjah fil-kundizzjonijiet li għalihom inbniet fil-biċċa l-kbira.

Fortunatament, dan l-istat tad-deheb għandu wkoll bla dubju l-aqwa triq fid-dinja, speċjalment għall-convertibles, il-Pacific Coast Highway, li tinfirex mill-mansions iffurmati ta’ Malibu, fil-periferija ta’ Los Angeles, sa San Francisco.

Hija medda ta’ tarmak tant xeniċi u twila li Triq l-Oċean il-Kbir tagħna stess tidher qisha nanu, bħallikieku tagħna kienet iddisinjata mill-produtturi tat-televiżjoni Reg Grandi u dreamworks u James Cameron. Anki l-ajkli li jdur fuq rashom huma akbar u aktar numerużi. Show off.

Is-sewqan ta’ karozza bħal din fuq triq bħal din hija tassew esperjenza traxxendenti u ħolma, kif juru l-istampi.

Il-problema tal-Paċifiku Coast Highway, għall-inqas mill-perspettiva ta 'entużjast ferrarist, hija li trid teħodha bil-mod. Dan huwa parzjalment minħabba li s-sewqan b'veloċità għolja jfisser li titlef wisq mill-xenarju, li jinbidel minn mededijiet mimlijin u panorami sturduti għal siġar kbar li jimblokkaw is-sema u lura, filwaqt li tiltaqa 'ma' l-oċean blu brillanti u mħawwad li inti jistgħu jitgħallmu mid-dar; Paċifiku.

Madankollu, aktar importanti minn hekk, jekk tħares 'il bogħod mit-triq pjaċevoli bir-riħ, tista' tara lilek innifsek taqa' minn fuq irdum (tard lejl wieħed rajna mill-inqas 80 karozza tal-pulizija u ambulanza, kif ukoll żewġ krejnijiet jippruvaw jirrestawraw il-karozza, li hija eżattament għamel dan) jew f’wieħed minnhom. sequoias ġganti solidi biża li ħafna drabi jimbuttaw it-truf tat-triq.

Barra mis-sebħ kmieni - meta ċ-ċpar tal-baħar għandhom it-tendenza li jżidu saħansitra aktar maġija mal-veduti, iżda jistgħu wkoll joskuraw kompletament it-triq - huwa wkoll ġeneralment impossibbli li tiżdied il-veloċità fuq din il-binarju mgħobbi bit-traffiku bil-mod. motorhomes, Mustangs mikrija u nies f'daqqa jiġbdu fil-parkeġġ biex jieħdu l-miljun selfie tal-ġurnata.

Naturalment, għall-kuntrarju tal-biċċa l-kbira tal-Ferrari, il-California T ma jħossux mhux sodisfatt b’dan il-progress li jkaxkar. Żomm l-issettjar ta 'Manettino fuq "Kumdità" u l-kruha kbira tkun ubbidjenti daqs ġriewi mimli pethidine. Tikki bla xkiel, tidderieġi faċilment, u xorta toffri qabżiet malajr jekk int xortik tajba biżżejjed li ssib spazju biex tagħmel dan billi tuża t-torque enormi tagħha.

Il-California T hija eċċellenti u ħafifa fuq magni tal-knis twal.

F'din il-modalità, hija Ferrari ħafifa, iżda f'din it-triq, mhix ħażina.

L-Awtostrada tal-Kosta tal-Paċifiku naturalment tgħaddi f'dawriet ta' devjazzjoni u tad-deżert, u m'hemm xejn aħjar mill-Passaġġ tal-Wied tal-Karmelu, li taqta 'l-ġewwa eżatt fit-tramuntana ta' Big Sur, li hija pjuttost l-epiċentru tas-sbuħija tat-triq.

Dan huwa fejn fl-aħħar iħoss li huwa ta 'min taqleb għall-modalità ta' l-isport, u tidher kruha oħra li tixxomm il-quċċata u li tbigħ l-egżost.

F'ħafna karozzi, il-buttuni Sport għandhom rwol minuri, iżda hawnhekk il-bidliet huma tanġibbli u jinstemgħu. It-throttle tiegħek jieħu ħajja, is-sospensjoni sags, iċ-ċaqliq isiru serji u jipproduċu l-punch it-tajjeb jekk tagħmelhom f'revs għoljin, u l-muskoli ta 'l-istering flex nicely.

Is-sistema differenzjali u ta’ trazzjoni tal-karozza derivata mill-F1 qed tibda wkoll tagħmel qligħ hekk kif il-Ferrari l-kbar tissielet biex takkwista l-qawwa kollha fl-art, speċjalment meta t-triq issir tbaqba.

Il-California T hija eċċellenti u ħafifa fuq magni tal-knis twal, iżda hija inqas handy fid-dar u aktar komda meta jkollha tinnegozja dawriet stretti.

Tista' tħoss kif din il-massa kollha hija mħassba dwar il-bidla fid-direzzjoni, u anke hemm traċċa tat-tħawwid terribbli li l-konvertibbli moderni suppost li jeliminaw. It-tieqa tan-naħa tas-sewwieq tgħaqqad u tivvibra bi protesta, iżda biss meta fil-fatt nimbottaw.

It-T hija bla dubju karozza aħjar mill-Kalifornja oriġinali, u meta misjuqa iebes, toħroġ ħafna aktar DNA tal-Ferrari. Huwa wkoll veloċi ħafna, u jħoss saħansitra aktar mgħaġġel meta s-saqaf ikun 'l isfel u r-riħ ikun qed iħabbat xagħarek.

Għadha, ovvjament, karozza ferm iżgħar minn 488 jew saħansitra 458, iżda l-ħruxija tas-supercar mhix il-funzjoni maħsuba tagħha, u mhux dak li jridu l-klijenti ta’ din il-Ferrari. Tabilħaqq, dawk li jintefħu l-prezz mitlub ta '$ 409,888 (li se jaqsam malajr il-marka ta' $ 500k bi ftit għażliet meħtieġa) se jkunu ferħana li jistgħu jagħmlu dan.

Tista' targumenta dwar jekk il-California T, li tidher tqila minn xi angoli u għandha wkoll Venturi li tħares ferm frisk fuq wara, hijiex ħaġa sabiħa, iżda żgur li hija Ferrari. U dak dejjem tajjeb.

Madankollu, issa aktar minn qatt qabel, dan il-biljett tal-Yankee-philist tal-livell tad-dħul għall-Ferrari World fil-fatt iħossu reali.

California T fdiet ix-xbieha tagħha? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.

Ikklikkja hawn għal aktar informazzjoni dwar il-prezzijiet u l-ispeċifikazzjonijiet dwar il-Ferrari California 2016.