Il-Kummissjoni Ewropea trid tappoġġja l-idroġenu aħdar. Din hija aħbar ħażina għall-kumpaniji taż-żejt u l-minjieri Pollakki.

Euractiv sabet dokumenti tal-Kummissjoni Ewropea li juru li l-fondi tal-UE se jiġu allokati primarjament għall-idroġenu ekoloġiku prodott mill-enerġija minn sorsi rinnovabbli. L-idroġenu griż mill-fjuwils fossili se jiġi ċensurat, li mhix aħbar tajba għal Orlen jew Lotus.

Minħabba li l-Polonja hija l-aktar idroġenu "griż".

Tabella tal-kontenut

• Minħabba li l-Polonja hija l-aktar idroġenu "griż".
• Mhux għall-idroġenu "griż", iżda għall-idroġenu "aħdar" u "blu" huwa permess fl-istadju ta 'tranżizzjoni.

Il-kumpaniji tal-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil jenfasizzaw il-purità tal-idroġenu bħala gass, iżda jinsew li jsemmu li s-sors ewlieni tad-dinja tal-idroġenu llum huwa r-riforma tal-fwar tal-gass naturali. Il-proċess huwa bbażat fuq l-idrokarburi, jeħtieġ ħafna enerġija u... jipproduċi emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju li huma kemmxejn inqas mill-ħruq tal-gażolina f'magna konvenzjonali.

Il-gass prodott mill-idrokarburi huwa idroġenu "griż".. Dan mhux probabbli li jsolvi l-problema tal-karbonju tagħna, iżda se jagħti lill-kumpaniji petrokimiċi aktar snin biex jgħixu. Għadu tiegħu varjetà "blu".li huwa prodott esklussivament mill-gass naturali u jġiegħel lill-produttur jaqbad u jaħżen id-dijossidu tal-karbonju.

> X'inhuma l-emissjonijiet tas-CO2 meta tipproduċi l-idroġenu mill-faħam jew "il-Polonja fl-idroġenu Kuwajt"

Alternattiva għall-idroġenu "griż" hija idroġenu "aħdar" ("nadif"), li huwa ffurmat waqt l-elettroliżi tal-ilma. Huwa aktar għali biex jinkiseb, iżda jgħidu li jista 'jintuża bħala mezz ta' ħażna tal-enerġija jekk ikun prodott żżejjed minn sorsi ta 'enerġija rinnovabbli (impjanti tal-enerġija mir-riħ, impjanti tal-enerġija solari).

Mhux għall-idroġenu "griż", iżda għall-idroġenu "aħdar" u "blu" huwa permess fl-istadju ta 'tranżizzjoni.

Euractiv tgħid li rċeviet dokumenti li jikkonfermaw li l-Kummissjoni Ewropea se tappoġġja t-tranżizzjoni tal-ekonomiji Ewropej għall-fjuwil tal-idroġenu. Madankollu, il-proġetti se jiġu implimentati bħala parti mid-dekarbonizzazzjoni (= tneħħija tal-karbonju) tal-industrija, għalhekk L-akbar enfasi se titpoġġa fuq l-idroġenu "aħdar", bl-ammissjoni possibbli ta 'idroġenu "blu" u rifjut sħiħ ta' idroġenu "griż". (sors).

Din hija aħbar ħażina għal Orlen jew Lotos, iżda aħbar tajba għal PGE Energia Odnawialna, li qed tinvesti fil-produzzjoni tal-gass bl-użu tal-enerġija ġġenerata minn wind farms.

> L-impjant tal-enerġija Pyatnów-Adamov-Konin se jipproduċi idroġenu mill-bijomassa: 60 kWh għal kull 1 kg ta 'gass.

Abbozz ta' dokument dwar dak li tgħallem Euractiv dwar il-ħtieġa li tiżdied malajr il-produzzjoni tal-idroġenu aħdar tagħha. Se jkun indispensabbli naqqas il-prezz tal-gass għal 1-2 euro (4,45-8,9 zlotys) għal kull kilogrammagħax bħalissa l-ammonti huma ogħla. Biex dawn l-ammonti jkunu aktar faċli biex jiġu interpretati, inżidu dan Kilogramma 1 ta 'idroġenu huwa l-ammont ta' gass meħtieġ biex jivvjaġġa madwar 100 kilometru..

Id-dokument diskuss jinsab HAWN.

Ritratt introduttorju: BMW Hydrogen 7 ippreżentat minn (c) BMW fl-ewwel deċennju tas-seklu 12. Il-karozza kienet mgħammra b'magna V50 upprated li kienet taħdem bl-idroġenu (iżda setgħet taħdem ukoll bil-gażolina; kien hemm verżjonijiet li kienu jużaw iż-żewġ fjuwils). Il-konsum tal-idroġenu kien ta '100 litru kull 170 kilometru, għalhekk b'tank ta' 340 litru l-firxa kienet ta 'madwar XNUMX kilometru. Il-karozza ma setgħetx titħalla mhux użata għal żmien twil wisq minħabba li l-idroġenu likwidu li jevapora ħoloq tali pressjoni wara ftit sigħat li gradwalment ħarbet mill-valv. Fi kwalunkwe każ, dan sar intenzjonalment.

Bħalissa, il-karozzi tal-idroġenu jużaw biss ċelloli tal-fjuwil bħala teknoloġija ferm aktar effiċjenti:

> Żmib tal-ilma minn Toyota Mirai - hekk jidher [video]

Dan jista' jinteressak: