Dawn il-karozzi sportivi b'4 ċilindri huma meqjusa bħala l-akbar li qatt inbnew.

Għalkemm huwa suġġett kontroversjali, ħafna nies jemmnu li hemm aktar għal karozza milli magna qawwija. Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'magni b'4 ċilindri tista' tagħmel xi affarijiet verament miġnun, inkluż li tilħaq il-marka ta '400 horsepower! Barra minn hekk, magni b'4 ċilindri huma ħfief u żgħar, li jagħmlu għal immaniġġjar raffinat. Din il-lista tal-aqwa karozzi sportivi b’4 ċilindri tinkludi ħafna mudelli ġodda, kif ukoll xi wħud mill-passat li jistħoqqilhom rispett. Aqfel.

Honda S2000

Il-Honda S2000 hija karozza li tieħu dak kollu li jagħmel karozza tajba għal sewwieq u tgħolliha sa ħdax. Nibdew bl-inline-fours, għaliex kemm il-verżjonijiet ta '4 litri kif ukoll ta' 2.0 litri huma marvels ta 'inġinerija. Honda għażlet li ma tużax turbochargers għal rispons akbar, iżda rnexxielha tagħfas kważi 2.2 hp miż-żewġ unitajiet.

L-aħjar ħaġa dwar il-muturi hija li jduru sa l-istratosfera, li jipproduċu kważi ħsejjes tal-muturi. Barra minn hekk, it-trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet hija waħda mill-aqwa li qatt saret u x-chassis huwa eċċezzjonalment maħdum tajjeb. Il-Honda S2000 hija karozza tas-sewwieq tassew eċċezzjonali, u jekk jirnexxilek tpoġġi idejk fuqha, int xortih.

It-roadster li jmiss huwa ħafif

Lotus Elise

Bħall-Exige qrib tiegħu, il-Lotus roadster huwa ħafif u b'aġilità. Il-piż niexef tal-mudell Cup 3 tal-260 ġenerazzjoni huwa biss 1,900 libbra (862 kg), li jagħmel l-Elise waħda mill-aktar karozzi maniġġabbli għall-bejgħ illum.

Il-Lotus Elise għandha konfigurazzjoni b'magna tan-nofs għal distribuzzjoni aħjar tal-piż. Fin-nofs hemm il-magna inline-1.8 supercharged ta' 4 litri ta' Toyota. Fil-konfigurazzjoni tat-Tazza 260, il-magna toħroġ 250 horsepower, li hija biżżejjed biex taċċellera għal 0 km f'60 sekonda biss. Bħall-biċċa l-kbira tal-karozzi Lotus, il-magna hija mqabbda ma 'trasmissjoni manwali ta' 3.8 veloċità, li ċertament iżid mal-appell.

Toyota MR2

Minn meta Toyota ħarġet l-ewwel MR2 fis-snin 80, il-karozza kienet magħrufa bħala l-“Ferrari għall-massa”. Il-karozza sportiva b'magna tan-nofs ipprovdiet lis-sewwieq b'immaniġġjar bilanċjat u b'aġilità, magna 1.6A-GE ta' 4 litri b'aspirazzjoni naturali u korp ħafif. Fi triq tal-muntanji mdawra, din ir-riċetta tagħti 99% tal-eċċitament tas-sewqan ta 'Ferrari, iżda bi frazzjoni tal-prezz.

Toyota ħarġet żewġ ġenerazzjonijiet ġodda tal-MR2, li t-tnejn tejbu d-dinamika tas-sewqan. Madankollu, il-mudell tat-tieni ġenerazzjoni huwa l-aktar mixtieq, speċjalment meta mħaddem minn 2.0 hp 4-litru turbocharged inline-218 magna.

Honda Integra Type R

Xi nies spiss jittraskuraw il-karozzi sportivi bir-roti ta 'quddiem minħabba tqandil inadegwat. Ovvjament, dan huwa minnu għal xi karozzi, imma stenna sakemm tipprova l-Honda Integra Type R. Meqjusa minn ħafna bħala l-aħjar karozza b'sewqan tar-roti ta 'quddiem ta' kull żmien, l-Integra Type R hija pjaċir pur tas-sewqan fuq triq imdawwar.

Parti mir-raġuni għaliex din il-coupe Ġappuniża li tidher stramba tittratta daqshekk tajjeb hija l-magna. L-unità aspirata b'mod naturali ta '1.8 litri tipproduċi 195 hp, li hija biżżejjed biex taċċellera minn 0 għal 60 f'madwar 6 sekondi. Honda applikat ukoll diversi miżuri biex tnaqqas il-piż tal-mudell tat-Tip R, li rriżulta f'piż xott ta' 2,400 libbra (1088 kg biss).

Wara tiġi l-aktar karozza sportiva tal-Bavarja popolari!

BMW M3 E30

Ma tistax titkellem dwar karozzi sportivi b'4 ċilindri mingħajr ma tinkludi l-M3 tal-ewwel ġenerazzjoni. Għal xi wħud, l-E30 huwa l-aqwa M3 li qatt sar, grazzi fil-biċċa l-kbira għall-magna eċċellenti taħt il-barnuża. L-unità tax-xogħol fl-ewwel verżjoni għandha volum ta '2.0 litri u qawwa ta' 200 hp, iżda mudelli aktar tard kellhom sa 215 żiemel.

Bħal kull M3 li rnexxielha, l-E30 kellha konfigurazzjoni ta’ rear-wheel drive. B'magna ħafifa fuq quddiem u korp ħafif, l-M3 E30 huwa ta' pjaċir li ssuq f'toroq imbevuti. It-trasmissjoni manwali superb b'5 veloċitajiet inevitabbilment tagħmel l-esperjenza kollha tas-sewqan saħansitra aħjar.

Porsche 944

Riċentement, Porsche pproduċiet biss żewġ karozzi sportivi b’magna tan-nofs u ta’ wara, is-718 Cayman u Boxster u d-911. Madankollu, fil-passat ipproduċew mudelli b’magna ta’ quddiem, u d-944 hija l-aqwa eżempju tagħhom. Il-karozza sportiva eleganti tas-snin 80 kellha għażla ta 'magni ta' 2.5 litri, 2.7 litri u 3.0 litri b'4 ċilindri bi jew mingħajr turbocharging.

Il-qawwa kienet tvarja minn 160 sa 250 hp, li kienet pjuttost tajba għal dak iż-żmien - l-aktar verżjoni qawwija laqtet 0 mph f'62 sekondi biss u ma waqfitx sakemm laħqet 5.7 mph. Il-karozza hija magħrufa wkoll għad-dinamika eċċellenti tas-sewqan tagħha, grazzi fil-biċċa l-kbira għad-distribuzzjoni perfetta tal-piż tagħha ta '164:XNUMX.

Audi TTS Coupe

Audi hija magħrufa l-aktar għall-magni ta '5 ċilindri tagħha, iżda għandhom xi unitajiet ta' 4 ċilindri kbar fil-linja tagħhom. Il-favorit tagħna huwa t-TTS coupe, li juża turbocharged inline-2.0 ta’ 4 litri li jagħmel 288 horsepower u 280 lb-ft (380 Nm) ta’ torque. Imqabbla ma 'trażmissjoni awtomatika ultra-veloċi bi klaċċ doppju, il-magna tista' tmexxi l-coupe żgħira għal 60 mph f'4.4 sekondi biss.

Għaxar snin ilu biss, dan kien territorju ta 'supercar. L-Audi TTS hija mgħammra wkoll bis-sistema Quattro all-wheel drive, li tgħin biex ittejjeb it-trazzjoni u l-istabbiltà. Il-bażi tar-roti qasira u l-karozzerija ħafifa jkomplu jtejbu l-immaniġġjar u r-reazzjoni - it-TTS hija karozza divertenti biex issuq.

nissan silvia

In-Nissan Silvia, magħrufa wkoll bħala l-240SX f’xi swieq, ġiet rilaxxata fi żmien meta d-drifting kien għadu qed jibda jitlaq. Iddisinjata biex tkun affordabbli iżda kbira biex issuq, is-Silvia ġibdet immedjatament l-attenzjoni ta’ min iġarrab madwar id-dinja. Grazzi għad-distribuzzjoni tal-piż f'55:45, is-Silvia hija vettura b'aġilità ħafna b'dinamika eċċellenti tas-sewqan.

Madankollu, l-aħjar ħaġa dwar il-Silvia hija l-ġawra taħt il-barnuża ta 'quddiem. L-SR20DET leġġendarju għandu displacement ta '2.0 litri u turbocharger, li jiżviluppa 205 hp. fl-S13 u 217 hp fil-ġenerazzjonijiet S14 u S15. Il-mutur huwa magħruf ukoll għall-potenzjal ta 'rfinar eċċellenti tiegħu - b'modifiki żgħar, tista' faċilment tagħfas aktar minn 300 hp.

Mitsubishi Eclipse GSX

Minkejja li għandu aktar minn 20 sena, il-Mitsubishi Eclipse GSX għadu jidher modern, speċjalment bil-kit ta 'tuning crazy installat. Bħall-biċċa l-kbira tal-karozzi sportivi Mitsubishi ta 'l-era, l-Eclipse GSX hija mgħammra b'sistema ta' all-wheel drive. Grazzi għal dan, il-karozza tivvjaġġa mingħajr sforz malajr fil-kantunieri, anki jekk issettja l-magna fl-aqwa tagħha.

L-unità turbocharged ta '2.0 litri għandha produzzjoni tal-fabbrika ta' 210 hp. U anki jekk ma tissux, l-Eclipse GSX xorta jista 'jolqot 214 mph f'60 sekonda biss, li huwa kbir għal dik l-era.

Toyota Corolla AE86

In-Nissan Silvia popolarizzat id-drifting bħala sport, iżda kienet il-Corolla AE86 li bdietha. Oriġinarjament iddisinjat biex ikun affordabbli u divertenti biex issuq fuq toroq imdawwar, l-AE86 malajr sar sinonimu ma 'sewqan ta' preċiżjoni, grazzi fil-biċċa l-kbira għad-disinn superjuri tax-chassis.

L-aħħar Corolla tar-rota ta' wara hija pjaċevoli biex titfa' l-kantuniera - hija faċli ħafna u friska. Il-magna popolari 4A-GE inline 1.6-ċilindru aspirata b'mod naturali bin-natura revving tagħha tejbet aktar l-esperjenza tas-sewqan, filwaqt li t-trażmissjoni manwali li tiċċaqlaq bla xkiel kienet is-silġ fuq il-kejk. Mhux ta’ b’xejn li AE4s ġodda huma aktar għaljin illum milli kienu meta kienu ġodda!

Li jmiss hemm ikona tar-rally Taljana li se jġiegħlek tattakka kull dawra.

Lancia Delta HF Integrale 16V

Ir-rally tas-snin tmenin ipproduċa xi karozzi sportivi tassew leġġendarji, li ħafna minnhom raw il-verżjoni tat-triq tagħhom. Waħda mill-aktar karozzi popolari ta’ dik l-era hija l-Lancia Delta HF Integrale, hatchback sportiv b’prestazzjoni sturduta.

Taħt il-barnuża, it-Taljani installaw magna 2.0-litru 16-valve b'turbocharger Garrett T3 mibni għar-reazzjoni. Il-magna pproduċiet 200 hp, biżżejjed biex tmexxi l-hatchback vizzjuż għal 62 mph f'5.7 sekondi biss. Aktar importanti minn hekk, id-Delta HF Integrale hija magħrufa għas-sistema ta 'teknoloġija għolja ta' sewqan tar-roti kollha tagħha b'distribuzzjoni tat-torque ta '47-53 (minn quddiem għal wara), li tagħmilha rikba qisha fuq il-binarji fil-kantunieri.

4 BMW Z2.0

L-aħħar BMW Z4 ġiet iddisinjata u mibnija b’kollaborazzjoni ma’ Toyota, u s-Supra hija l-kuġina qrib tagħha. Bħas-Supra tal-2020, il-BMW Z4 tiġi wkoll b'magna b'4 ċilindri assistita minn turbocharger biex tagħti aktar qawwa.

L-unità ta '2.0 litri tagħmel 254 horsepower, li ma ħoss bħal ħafna, iżda ftakar li l-Z4 huwa roadster ħafif. L-isprint 0-60 jieħu biss 5 sekondi, li għandhom ikunu biżżejjed biex jagħtuk ride eċċitanti. Barra minn hekk, iż-Z4 jimmaniġġja bħall-aqwa roadsters u għandu trażmissjoni awtomatika ta’ 8 veloċitajiet.

L-Ingliżi għandhom ukoll karozza sportiva ta’ erba’ ċilindri li jistgħu jkunu kburin biha.

Jaguar F-Type 2.0

Il-Jaguar F-Type hija bla dubju waħda mill-isbaħ karozzi sportivi moderni. Wicked iżda eleganti, l-F-Type jiġbed l-attenzjoni kullimkien. Jaguar toffri tliet magni differenti għall-karozza sportiva, waħda minnhom hija unità turbocharged ta’ 2.0 litri b’296 horsepower u 295 Nm ta’ torque.

Minkejja li hija magna entry-level, xorta tista 'ġġib l-F-Type għal 60 mph f'5.7 sekondi. Aktar importanti minn hekk, minkejja l-"le" ċilindri, il-magna xorta tagħmel pops u daqqiet meta taċċellera u l-ibbrejkjar. Il-Jaguar F-Type hija disponibbli biss bi trażmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet. Dak hu tajjeb għalkemm - il-karozza sportiva Brittanika tgħaqqad il-lussu u l-prestazzjoni.

Fiat 124 Spider Abarth

L-aħħar roadster tal-Fiat huwa bbażat kompletament fuq id-disinn u l-inġinerija Taljani, b’tarf ta’ ħwawar Ġappuniż. Jekk ma kontx diġà taf, il-124 Spider Abarth hija bbażata fuq l-MX-5 Miata iżda għandha korp kemmxejn differenti u magna ġdida.

B’differenza għat-tewmin tagħha tal-Lvant, il-124 Spider Abarth hija mħaddma b’magna turbocharged ta’ 1.4 litri b’164 hp. u 184 lb-ft (250 Nm) ta' torque. Tinstema 'ftit, iżda huwa biżżejjed li taċċellera għal 0 km / h f'60 sekonda. Aktar importanti minn hekk, it-roadster Taljan huwa mgħammar bi trasmissjoni manwali superb ta’ 6.8 veloċità li inevitabbilment itejjeb il-pjaċir tas-sewqan. Ma tweġġax li x-chassis huwa bilanċjat tajjeb u l-immaniġġjar huwa nimble.

Lotus Exige S 260 Serje 2

Lotus kienet l-ewwel kumpanija li vvintat ħeffa fil-karozzi sportivi tagħha, ħafna drabi tathom prestazzjoni aħjar mill-kompetituri aktar qawwija tagħhom. L-Exige huwa eżempju perfett ta’ kif piż ħafif jista’ jintuża għall-benefiċċju tar-rikkieb. Il-karozza tiżen biss 2,077 libbra (942 kg) iżda taċċellera għal 60 mph f'inqas minn 4 sekondi.

Interessanti, il-Lotus Exige tiġi b’magna Toyota 1.8ZZ-GE ta’ 2 ċilindri ta’ 4 litri li tagħti 260 horsepower f’din l-intonazzjoni. B'differenza minn ħafna kompetituri, Lotus tgħammar l-Exige biss bi trasmissjoni manwali b'6 veloċitajiet, li naħsbu li hija d-deċiżjoni t-tajba. Barra minn hekk, l-Exige hija waħda mill-aktar karozzi komdi li qatt saru.

Mercedes-Benz SLC 300 Roadster

L-unika roadster Mercedes fil-formazzjoni mhix mibnija għal prestazzjoni assoluta. Fl-ispirtu ta' Mercedes-Benz, l-SLC jgħaqqad il-lussu ma' stil ta' sewqan sportiv. Mhux talli miexja bil-mod – anke l-mudell ta’ 4 ċilindri ta’ livell ta’ dħul, l-SLC 300, għandu qawwa biżżejjed biex jagħtik rikba exhilarating fuq toroq imdawwar.

Il-magna inline-2.0 turbocharged ta’ 4 litri tipproduċi 241 hp. u 273 Nm ta’ torque u huwa mqabbad ma’ trasmissjoni awtomatika 370G-TRONIC ta’ 9 veloċità. Din il-magna u l-kombinazzjoni tat-trażmissjoni jistgħu jimbuttaw l-SLC 9 sa 300 mph f'60 sekonda. Fl-opinjoni tagħna, dan huwa biżżejjed għal ride eċċitanti, speċjalment meta kkombinat mal-aġilità tal-SLC 5.8.

Porsche 718 Cayman / 718 Boxster

L-aħħar verżjonijiet tal-718 Cayman u 718 Boxster jiġu esklussivament b'magni b'4 ċilindri, bl-eċċezzjoni tal-verżjonijiet orjentati lejn il-binarji. Magni turbocharged flat-four kemm fil-Cayman kif ukoll fil-Boxster jipproduċu 300 horsepower minn 2.0 litri.

Bil-pakkett Sport Chrono ta’ Porsche u t-trażmissjoni b’dual-clutch, il-magna tista’ tmexxi karozza sportiva għal 60 mph f’4.7 sekondi biss, u ma tieqafx sakemm tolqot 170 mph. Madankollu, l-aħjar ħaġa dwar dawn il-karozzi sportivi hija kif jimmaniġġjaw. Bħalissa, kull karozza sportiva oħra tuża l-718 Cayman u 718 Boxster bħala referenza fil-proċess tad-disinn, u dan huwa aktar minn biżżejjed.

Fiat 500 Abart

Meta l-Fiat nediet l-ewwel 500 fl-Ewropa, x'aktarx ma ħasbux biex imexxuha tul l-għadira. Fortunatament, wara l-għaqda ma 'Chrysler, it-Taljani ġabu l-hatchback ċkejkna u charming lejn l-Amerika ta' Fuq. Barra minn hekk, introduċew verżjoni sħuna tal-Abarth, simili għall-M-Performance u AMG minn BMW u Mercedes-Benz.

Il-Fiat 500 Abarth tuża magna turbocharged ta’ 1.4 litri li tipproduċi 160 hp. u 170 lb-ft. Iva, mhux ħafna, iżda huwa biżżejjed biex it-Taljan ħafif iwassal għal 60 mph f'inqas minn 7 sekondi. Bħal karozza ta’ sewwieq reali, il-500 Abarth hija mgħammra bi trasmissjoni manwali b’5 veloċitajiet li tkompli ttejjeb l-esperjenza tas-sewqan.

Għoli Toyota RS200

It-Toyota Altezza RS200 hija verżjoni tal-ewwel ġenerazzjoni tal-Lexus IS200 mibnija għas-suq domestiku Ġappuniż. Madankollu, minkejja li tkun superfiċjalment simili, l-Altezza għandha magna inline b'4 ċilindri meta mqabbla mal-magna Lexus inline-6 ​​​​.

U jekk ħsibt li Lexus kellha magna aħjar, erġa' aħseb. Il-magna 3S-GE aspirata b'mod naturali b'BEAMS (Breakthrough Engine with Advanced Gear System) hija ġawhra reali. Toyota rnexxielha tagħfas 210 horsepower minn magna ta '2.0 litru mingħajr ma tuża turbocharger, li kien pjuttost tajjeb għal dak iż-żmien. L-Altezza R200 hija magħrufa wkoll għad-dinamika eċċellenti tas-sewqan tagħha u l-fanali ta’ wara ċari ispirati minn Lexus.

Li jmiss huwa sedan sportivi Ġappuniż vizzjuż.

Toyota GR Supra 2.0

Toyota għadha kif żvelat verżjoni b'4 ċilindri tal-GR Supra il-ġdida. Dan it-trim żgur mhux sorpriża – it-tewmin tal-Bavarja tal-BMW Z4 diġà jiġi b’magna simili. Il-magna hija unità turbocharged ta’ 2.0 litri b’255 hp.

Il-magna tas-Supra b'4 ċilindri hija mqabbda ma' trasmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet li hija waħda mill-aqwa fil-klassi tagħha. Aktar importanti minn hekk, il-magna eħfef bil-quddiem tfisser li d-distribuzzjoni tal-piż issa hija 50:50 jew, fi kliem ieħor, perfetta. Għadna ma ppruvajniex, iżda l-immaniġġjar għandu jkun pjaċevoli.

Li jmiss hemm supercar Taljana b'magna b'4 ċilindri!

Alfa Romeo 4C coupe/spider

L-Alfa Romeo 4C Coupe għandha magna ċkejkna ta’ 1.75 litru biss, iżda ħafna reviżuri jqisuha supercar. Ir-raġuni ewlenija għal dan hija l-chassis ħfief, biss 1,973 lbs (895 kg) niexef għall-Coupe u 2,072 lbs (940 kg) niexef għall-Spyder, il-4C huwa ħafif kemm jiġrilha.

Il-magna wkoll mhix fraġli. Grazzi għall-użu ta 'turbocharger, tiżviluppa 240 horsepower, li huwa biżżejjed biex jimbotta l-4C għal 62 mph f'4.5 sekondi biss u għal 160 mph (258 km/h). It-trażmissjoni b'6 veloċitajiet bi klaċċ doppju hija wkoll sajjetta u l-karozza kollha twieġeb bħal karozza tat-tiġrija.

Mitsubishi Lancer Evo X

Mur lura għaxar snin u s-sedan sportiv ispirat mir-rally l-aktar popolari fid-dinja kienet il-Lancer Evo X. Sfortunatament, Mitsubishi mhux se toħroġ verżjoni ġdida, għallinqas mhux dalwaqt. Madankollu, l-aħħar ġenerazzjoni tas-serje Evolution għadha karozza infernali, anke meta mqabbla ma 'magni aktar moderni.

Taħt il-barnuża, l-Evo X għandha magna turbocharged ta’ 2.0 litri li tiżviluppa 295 hp. fil-konfigurazzjoni bażika u sa 400 hp. f'verżjonijiet b'settings tal-fabbrika. Barra minn hekk, is-sistema S-AWC (Super All Wheel Control) litteralment twaħħal il-karozza mat-triq fil-kantunieri, u tagħmilha karozza steerable.

subaru wrx sti

Fortunatament għad-dilettanti tar-rally madwar id-dinja, Subaru għadha tipproduċi linja eċċellenti ta 'mudelli WRX. L-aħħar WRX STI ssegwi l-istess riċetta bħall-verżjonijiet preċedenti kollha, inkluża sistema simmetrika ta 'l-wheel drive u flat-four turbocharged biex titnaqqas il-gravità. Dan l-arranġament jagħti lill-WRX STI trazzjoni u immaniġġjar eċċellenti anke fuq uċuħ li jiżolqu.

Il-prestazzjoni tal-linja dritta hija kkunsidrata wkoll. It-turbocharged 2.5-litri flat-four jagħmel 310 hp b'saħħithom. Barra minn hekk, Subaru iddeċidiet li żżomm it-trażmissjoni manwali ta’ 290 veloċità f’din il-ġenerazzjoni, li hija dejjem l-għażla t-tajba għal karozza sportiva.

Dan huwa segwit minn rally ieħor Ġappuniż powerhouse.

Toyota Celica GT-4

Toyota kienet il-mexxej tal-Kampjonat Dinji tar-Rally fil-bidu tas-snin 90. Inevitabbilment, is-suċċess tagħhom wassal għal xi karozzi pjuttost aqwa laqtu t-toroq, bħall-Celica GT-4, pereżempju. Il-manifattur Ġappuniż irnexxielu jirrilaxxa tliet ġenerazzjonijiet tal-karozza, li kull waħda minnhom hija distinta mill-prestazzjoni eċċellenti u l-karatteristiċi tekniċi tagħha.

Għażilna l-aħħar ST205, li uża l-magna popolari 2.0S-GTE turbocharged ta’ 3hp ta’ 255 litri li wasslet lis-Celica għal 60mph f’5.9 sekondi. Toyota użat diversi teknoloġiji biex tagħmel il-magna aktar reattiva, bħal turbocharger b'żewġ daħliet. Iċ-Celica GT-4 hija mgħammra wkoll b'sistema avvanzata ta' sewqan tar-roti kollha għal trazzjoni aħjar fuq uċuħ li jiżolqu. Wara kollox, din hija karozza tar-rally!

Mazda MH-5 Miata

L-MX-5 Miata huwa bil-bosta l-aktar roadster li jinbiegħ f'kull żmien, u għal raġuni tajba - huwa affordabbli. Iżda mhux hekk biss - l-MX-5 Miata hija wkoll waħda mill-aktar karozzi pjaċevoli li qatt saret, grazzi għax-chassis ħafif u aġibbli tagħha u d-distribuzzjoni eċċellenti tal-piż.

L-aħħar ġenerazzjoni MX-5 Miata hija mgħammra b’magna ta’ 2.0 litri b’aspirazzjoni naturali li tagħti 181 hp. mar-roti ta’ wara permezz ta’ trasmissjoni manwali b’6 veloċitajiet. Din il-kombinazzjoni għandha tkun biżżejjed biex tagħtik thrill fuq triq tal-muntanji istralċ, speċjalment bis-saqaf 'l isfel.

Id-duo li jmiss juża magna boxer ta 'erba' ċilindri u pjattaforma tar-roti ta 'wara biex itejjeb l-esperjenza tas-sewqan.

Toyota 86 / Subaru BRZ

It-tewmin Toyota 86 u Subaru BRZ urew li huma tant popolari li huwa diffiċli li jiġu esklużi minn kwalunkwe lista ta’ karozzi sportivi, aħseb u ara waħda b’mudelli ta’ 4 ċilindri. Il-magna flat-four ta’ 2.0 litri f’dawn il-coupés ħfief tipproduċi 200 horsepower, biżżejjed biex tisprint minn 0 sa 60 f’madwar 7 sekondi.

Iva, nafu li dawn in-numri mhumiex eċċezzjonali, iżda l-86 u l-BRZ jgħidu l-istorja kollha biss wara li tidħol wara r-rota. Ix-chassis ibbilanċjat, il-magna li tirreaġixxi u t-trasmissjoni manwali eċċellenti ta '6 veloċitajiet se jagħtu lis-sewwieq ħafna pjaċir. It-Toyota 86 u s-Subaru BRZ huma tant ibbilanċjati tajjeb li anke novizzi jistgħu jġorru fil-kantunieri mingħajr ebda problema.

Mercedes A45 S AMG

Fir-rigward ta 'magni b'erba' ċilindri, l-unità M139 bħalissa hija l-aktar avvanzata u qawwija fid-dinja. Minkejja li kellha biss 2.0 litri displacement, il-Mercedes-AMG irnexxielha tiġbed 416-il żiemel u 369 lb-ft fil-verżjoni ‘S’ tal-A45 AMG, li hija ta’ moħħ.

Fl-A45 S AMG, il-ġawhra turbocharged hija mqabbda ma' trażmissjoni bi klaċċ doppju ta' 8 veloċitajiet għal bidliet veloċi tal-gerijiet. Inevitabbilment, il-Ġermaniżi waħħlu wkoll l-isports hatchback b'sistema ta 'l-wheel drive, peress li l-konfigurazzjoni standard ta' front-wheel drive ma setgħetx timmaniġġja daqshekk qawwa. Il-karozza tlesti l-isprint 0-60 fi 3.9 sekondi biss, aktar malajr minn xi supercars. L-Amerika ta 'Fuq x'aktarx se tikseb din il-magna fis-sedan tal-klassi A dalwaqt.

ford focus rs

Ford kienet l-ewwel kumpanija li flirt b'magna b'saħħitha inaċċettabbli f'hatchback żgħir mal-Focus RS. L-ewwel RS kienet kruha partikolarment interessanti minħabba li kellha konfigurazzjoni ta 'quddiem tar-rota. Madankollu, il-flus tagħna jmorru għall-mudell tat-tieni ġenerazzjoni, li jikseb sistema ta 'l-wheel drive b'mod Drift għal ride aktar pjaċevoli.

Il-magna EcoBoost turbocharged ta’ 2.3 litri f’dan il-mudell toħroġ 350 hp b’saħħithom. B’xorti tajba, Ford toffri biss il-Focus RS bi trasmissjoni manwali ta’ 350 veloċità, li tkompli ttejjeb l-esperjenza tas-sewqan.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen użat riċetta ppruvata għal all-wheel drive u magna qawwija ta 'erba' ċilindri biex toħloq il-Golf R. Madankollu, b'differenza mill-Focus RS, l-aktar verżjoni b'saħħitha tal-Golf hija aktar immirata lejn esperjenza ta 'sewqan premium. barra. Agħlaq għajnejk waqt is-sewqan u probabbilment se tiżbaljaha b'Audi.

Mhuwiex li jonqosha prestazzjoni. Il-magna 2.0 TFSI ta’ erba’ ċilindri tiżviluppa 288 hp impressjonanti. Is-sistema 280Motion all-wheel drive tieħu ħsieb it-trazzjoni u l-ġbid, filwaqt li awtomatiku 0-veloċità dual-clutch jew manwal ta’ 60 veloċità jagħtik l-għażla bejn il-prestazzjoni u l-ingaġġ.

Ara x'jiġri meta żżid bagoll mal-Golf R tiegħek.

Audi s3

Il-familja tal-mudelli "S" tal-Audi mhijiex l-aktar effiċjenti fil-formazzjoni tagħha. Madankollu, dawn il-vetturi għadhom joffru prestazzjoni u immaniġġjar eċċellenti, speċjalment fit-toroq. L-Audi S3 2015-2016 hija l-karozza favorita tagħna sempliċement għax faċli tgħix magħha, iżda tista’ tagħti qalbek in-nar kull darba li tolqot il-pedala tal-gass.

Bħal kull mudell Audi Performance ieħor, l-S3 huwa mgħammar b’sistema Quattro all-wheel drive, li tippermetti li tintuża fil-kundizzjonijiet kollha tat-temp, inkluż ix-xita u l-borra. Barra minn hekk, il-magna inline-2.0 turbocharged ta’ 4 litri tiżviluppa 292 hp.

Chevrolet Camaro 1LS

Meta muscle cars bdew jimirħu fit-toroq tal-Amerika, kien imkonċepibbli li jarmawhom b’magna ta’ 4 ċilindri. Madankollu, l-avvanzi fit-teknoloġija u l-inġinerija għamlu dan possibbli. Il-Camaro 1LS hija eżempju perfett ta’ kif magna żgħira tista’ taħdem f’karozza sportiva tal-muskoli.

Il-magna turbocharged ta’ 2.0 litri fil-Camaro tiżviluppa 275 hp. Barra minn hekk, il-magna eħfef tagħti lill-Camaro tal-livell tad-dħul immaniġġjar aktar b'aġilità u rispons aħjar. Fl-aħħarnett, it-trażmissjoni manwali ta '295 veloċità hija aħbar kbira għad-dilettanti li jixtiequ jgawdu sewqan.

Ford Mustang EcoBust

Chevrolet mhix l-unika kumpanija li tagħmel muscle cars b'4 ċilindri. Ford toffri wkoll magna bħal din fil-Mustang. Il-blokka EcoBoost hija l-istess bħall-Focus RS – magna ta’ 2.3 litri b’332 hp. u 350 lb-ft. Dan huwa biżżejjed biex taċċellera minn 0 għal 60 f'4.5 sekondi biss, li huwa qrib xi supercars.

Bla dubju, il-magna eħfef ittejjeb ukoll l-immaniġġjar tal-Mustang entry-level, u tagħmel ir-rokna aktar faċli. Ford toffri manwal b'6 veloċitajiet għall-mudell EcoBoost, li huwa milqugħ, iżda tista 'wkoll tagħżel awtomatika b'10 veloċità, li aħna nilqgħu.

Li jmiss: L-Isvezja tista 'tkun kburija b'karozza sportiva b'erba' ċilindri!

Volvo S60/V60 Polaris

Volvo reċentement ħabbret li kienu se jużaw biss magni ta’ erba’ ċilindri fil-vetturi futuri tagħhom, u b’hekk inevitabbilment iqanqal suspett fost id-dilettanti. Madankollu, wara li introduċew il-verżjonijiet tal-vaguni S60 sedan u V60 Polestar, l-affarijiet malajr daru favurihom.

Verżjonijiet sħan tas-sedan l-aktar popolari tagħhom jużaw powertrain ibridu. Il-magna tal-kombustjoni interna għandha erba 'ċilindri u volum ta' 2.0 litri biss, iżda fl-istess ħin tiżviluppa 316 hp. billi tuża kemm turbocharger kif ukoll supercharger. Il-muturi elettriċi jżidu l-qawwa għal 415 hp, li hija biżżejjed biex taċċellera għal 0 km/h f'inqas minn 60 sekonda.

BMW 230i Coupe

It-2 Series Coupe hija bla dubju l-aqwa karozza tas-sewwieq fil-linja tal-BMW, ​​bl-eċċezzjoni possibbli taż-Z4 Roadster. Il-coupe tal-Bavarja, żgħira u ħafifa, toffri lis-sewwieq immaniġġjar bilanċjat, prestazzjoni eċċellenti u ġewwa lussuża.

L-aħjar ħaġa dwar din il-coupe hija li tista 'tikseb rikba thrilling fil-verżjoni 230i relattivament irħas. Mgħammar b'magna turbocharged ta' 2.0 litri, il-230i Coupe hija ta' pjaċir issuq fit-triq jew fil-binarji. Il-magna f'dan it-trim toħroġ 249bhp b'saħħithom, biżżejjed biex tisprint minn 0 għal 60 f'5.8 sekondi biss. Il-230i Coupe jistgħu jinxtraw fil-konfigurazzjoni RWD jew AWD.

Alfa Romeo Giulia 2.0

Ara, nafu li qed taħseb li l-entry-level Giulia mhix karozza sportiva vera, imma stenna sakemm tipprovaha. Is-sedan sportiv Taljan jikkompeti mal-BMW 3-Series u Lexus IS, li huma magħrufa għall-prestazzjoni eċċellenti tagħhom. Ukoll, l-Alfa Romeo Giulia jirnexxilhom jaqbżuhom - hekk hu tajjeb.

B'isteering ultra-reattiv u rapidu u chassis ibbilanċjat mill-aqwa, is-sedan Taljana hija ta' pjaċir issuq fil-kantunieri. Magna turbocharged ta’ 2.0 litri b’280 hp l-ebda iqarqu lanqas, taċċellera l-karozza għal 60 mph f'5.5 sekondi biss. Alfa Romeo toffri l-Giulia f'konfigurazzjoni ta' rear-wheel drive għal immaniġġjar aktar attraenti, jew f'konfigurazzjoni ta' all-wheel drive għal stabbiltà aħjar.

Volkswagen Golf GT

Qatt smajt bit-terminu "bokkaport sħun"? Ukoll, ġie ivvintat meta Volkswagen ħarġet l-ewwel ġenerazzjoni tal-Golf GTI. Inizjalment mibjugħa fl-Ewropa, il-GTI malajr saret ikona tal-karozzi sportivi. In-nies madwar id-dinja kollha ħabbtu l-affordabbiltà, il-prestazzjoni, l-immaniġġjar u l-faċilità ta 'użu tal-Golf GTI prattika.

Kull ġenerazzjoni ta 'din il-karozza għandha magna ta' erba 'ċilindri taħt il-barnuża. L-aħħar, is-7 ġenerazzjoni, tuża unità turbocharged 2.0 TFSI b'kapaċità ta '228 hp. Volkswagen toffri l-GTI bi trasmissjoni manwali ta’ 258 veloċità jew trasmissjoni awtomatika b’dual-clutch b’60 veloċità.

Li jmiss: L-istil Brittaniku u l-inġinerija Ġermaniża jagħmlu bokkaport sħun interessanti

Mini Cooper jaħdem hardtop

Kull karozza fil-lineup Mini hija mibnija biex tkun divertenti biex issuq, iżda huma l-verżjonijiet John Cooper Works li jieħdu l-gost għal ħdax. Il-verżjoni bi tliet bibien tal-Hardtop hija l-favorita tagħna, sempliċement għax hija b'aġilità ħafna u tirreaġixxi fil-kantunieri.

John Cooper Works Hardtop huwa mgħammar b'magna turbocharged ta' 2.0 litri b'228 horsepower. L-isprint 235-0 idum biss 60 sekonda meta jkun mgħammar bi trasmissjoni ta’ klaċċ doppju veloċi sajjetti. Il-puristi dalwaqt se jkunu jistgħu jsibu idejhom fuq trażmissjoni manwali b'veloċità 5.9 fl-Edizzjoni tal-Kavallieri, li huwa l-mudell li nixtiequ.

Hyundai Veloster N

Il-Veloster huwa coupe interessanti. Fuq in-naħa tas-sewwieq, għandu bieb kbir wieħed, bħal fil-kompartimenti l-oħra kollha. Fuq in-naħa tal-passiġġieri, madankollu, il-Veloster għandu żewġ bibien, bħal hatchback kompatt. Hyundai temmen li din il-konfigurazzjoni tgħin fil-prattiċità, u nistgħu ċertament niċċertifikaw dan.

Fortunatament, il-kumpanija Koreana toffri wkoll il-Veloster f'disinn "N" sportiv. Il-Veloster N huwa mgħammar b'modifiki tax-chassis u magna aktar qawwija għall-pjaċir tas-sewqan. Il-magna turbocharged ta’ 2.0 litri tipproduċi 250 hp. fil-mudell standard jew 275 hp f'mudell ta 'prestazzjoni, biżżejjed biex tikseb il-coupe li tħares fancy għal 60 mph f'inqas minn 6 sekondi.

Chevrolet Cobalt SS

Karozzi sportivi Amerikani huma kważi dejjem mgħammra b'magni V6 jew V8. Madankollu, General Motors ippruvat tibdel dan bil-Chevrolet Cobalt SS. Iddisinjata bħala karozza tas-sewwieq, il-Cobalt SS imbarazzat ħafna karozzi Ġappuniżi u Ewropej ta 'l-era.

Fil-bidu, il-karozza kienet offruta b'magna ta' 2.0 litri supercharged b'205 hp, iżda aktar tard General Motors bidlitha b'magna turbo ta' 2.0 litri aktar qawwija b'260 hp. Iż-żewġ magni huma faċli biex jiġu rranġati - Chevrolet saħansitra offra kits ta 'rfinar mill-fabbrika. Dan għamel il-Cobalt SS ikona fost id-dilettanti tal-karozzi, speċjalment dawk li japprezzaw it-titjib fl-aftermarket.

Affordabbli iżda oerhört divertenti biex issuq fuq triq imdawwar, il-hatchback li jmiss huwa magna tas-sewqan pura.

Ford Fiesta

Id-diviżjoni Ewropea tal-karozzi sportivi tal-Ford ipproduċiet xi karozzi tal-għaġeb f'dawn l-aħħar snin. Karozza waħda bħal din hija l-Fiesta ST, verżjoni sħuna ta’ karozza tal-belt mibnija primarjament għal affordabbiltà u konsum baxx ta’ fjuwil.

Il-Fiesta ST hija mibnija fuq pjattaforma ta’ front-wheel drive, iżda l-Ford xorta rnexxielha ġġib ruħha bħal karozza sportiva reali. It-tarf ta 'quddiem huwa risponsiv ħafna, u m'hemm l-ebda ħjiel ta' understeer misjub fuq vetturi oħra li jaħdmu bir-roti ta 'quddiem. Il-magna turbocharged ta’ 1.6bhp ta’ 197 litri żgur li żżid mal-esperjenza b’aċċelerazzjoni qawwija u ħoss tal-laħam. Barra minn hekk, il-Fiesta ST tiġi b'manwal ta' 6 veloċitajiet, li dejjem huwa l-għażla t-tajba għal karozza sportiva.