L-era SsangYong spiċċat uffiċjalment! L-ispeċjalista tal-vetturi elettriċi ħa post Mahindra bħala s-sid il-ġdid ta 'marka oħra tal-karozzi fil-Korea, u l-attenzjoni unika tiegħu se tkun fuq vetturi elettriċi.
Aħbarijiet

L-era SsangYong spiċċat uffiċjalment! L-ispeċjalista tal-vetturi elettriċi ħa post Mahindra bħala s-sid il-ġdid ta 'marka oħra tal-karozzi fil-Korea, u l-attenzjoni unika tiegħu se tkun fuq vetturi elettriċi.

L-era SsangYong spiċċat uffiċjalment! L-ispeċjalista tal-vetturi elettriċi ħa post Mahindra bħala s-sid il-ġdid ta 'marka oħra tal-karozzi fil-Korea, u l-attenzjoni unika tiegħu se tkun fuq vetturi elettriċi.

Il-linja SsangYong se tiġi aġġornata taħt sid ġdid.

SsangYong finalment għandu sid ġdid: il-marka tal-karozzi numru tlieta tal-Korea ġiet akkwistata uffiċjalment minn speċjalista tal-vetturi elettriċi (EV).

Kif mistenni, qed nitkellmu dwar l-istartjar Korean Edison Motor, li bħalissa tbigħ trakkijiet u karozzi tal-linja mingħajr emissjonijiet. Dan irriżulta fi "ftehim" ta' 305 biljun won (AU$355.7 miljun) għall-konsorzju.

Is-sid preċedenti Mahindra & Mahindra xtraw SsangYong fl-2010 meta dan tal-aħħar ippreżenta r-riċevitur minħabba problemi finanzjarji. Il-quddiem malajr sal-bidu tal-2021 u l-istorja se tirrepeti ruħha hekk kif ġie ppreżentat dejn irrappurtat ta' 60 biljun won (AU$70 miljun).

Wara għaxar snin ta’ tentattivi falluti biex iduru l-affarijiet ma’ SsangYong, Mahindra & Mahindra iddeċidew li jeħilsu minnu, u eventwalment bdew tfittxija legali fit-tul għal sid ġdid li eventwalment spiċċat għal Edison Motor, li għandu pjanijiet kbar.

Mill-bidu, Edison Motor investa 50 biljun won (AU $ 58.3 miljun) f'kapital operattiv biex jgħin lil SsangYong tibqa' għaddejja, bil-bqija tal-flus tal-akkwist se jħallsu ftit mid-dejn tagħha lill-istituzzjonijiet finanzjarji.

Madankollu, SsangYong se tibqa’ fil-qorti sakemm jiġi approvat il-pjan tan-negozju ta’ Edison Motor, inkluż b’maġġoranza ta’ 66 fil-mija tal-kredituri. Għandu jiġi sottomess sa l-1 ta’ Marzu.

Il-pjan tan-negozju ta’ Edison Motor se jinkludi bidla drammatika fil-fokus ta’ SsangYong minn SUVs u karozzi tal-passiġġieri b’magni ta’ kombustjoni interna għal vetturi elettriċi fl-għaxar snin li ġejjin, għalkemm it-tranżizzjoni diġà bdiet bis-SUV midsize Korando e-Motion.

F'Lulju li għadda, SsangYong allegatament ħabbret pjanijiet biex tagħlaq l-impjant uniku tal-assemblaġġ tal-karozzi tagħha, u l-bejgħ se jgħin biex jiffinanzja l-kostruzzjoni ta 'impjant ġdid fjamant ta' vetturi elettriċi, li wkoll ikun jinsab fir-reġjun ta 'Pyeongtaek tal-Korea t'Isfel.

Għal referenza, il-bejgħ globali ta 'SsangYong (inkluża l-Awstralja) naqas 21% għal 84,496 unità biss fl-2021, b'telf operattiv ta' 238 biljun won (AU $ 277.5 miljun) minn 1.8 triljun won ($ 2.1 miljun) bejn Jannar u Settembru. miljun). AXNUMXb) dħul.

Żid kumment