Электротурбо: работа и преимущества
Mhux kategorizzat

Электротурбо: работа и преимущества

Электрический турбо, иногда называемый электронным турбонаддувом, выполняет ту же функцию, что и традиционный турбонагнетатель. Однако его компрессор приводится в движение не турбиной и выхлопными газами, а электродвигателем. Это технология, которая только-только появляется в наших автомобилях.

⚙️ Как работает электрический турбо?

Электротурбо: работа и преимущества

Un turbocharger чаще называется турбо, увеличивает мощность двигателя. Он используется для улучшения сгорания за счет увеличения объема двигателя, для дальнейшего сжатия воздуха и повышения его эффективности.

Для этого турбонагнетатель состоит из turbina который приводит в движение колесо kompressur, вращение которого позволяет воздуху, подаваемому в двигатель, сжиматься перед смешиванием с топливом. Скорость вращения турбины может достигать 280 оборотов в минуту.

Однако недостатком традиционного турбонаддува является небольшое время отклика на низкой скорости, в частности, когда выхлопным газам не хватает силы для вращения турбины.

Le электрический турбо это еще один тип турбонагнетателя, который эффективен даже на низких оборотах. Он выполняет ту же функцию, но не имеет турбины. Его компрессор приводится в движение mutur elettriku, которым водитель может управлять вручную.

Электрический турбо также можно активировать, нажав на педаль акселератора. Когда он нажат до конца хода, переключатель включает турбонаддув.

Электрический турбонаддув – это технология, пришедшая из Формулы 1, и вскоре она может быть демократизирована в отдельных автомобилях.

🚗 В чем преимущества электрического турбонаддува?

Электротурбо: работа и преимущества

Цель электрического турбонаддува – объединить преимущества меньшего, более быстрого турбо и большего, более мощного турбо. Он также хочет устранить их соответствующие недостатки, а именно низкую производительность для небольшого турбо и медленное время отклика для второго.

В то время как традиционный турбокомпрессор приводится в движение выхлопными газами, которые вращают турбину, электрический турбонагнетатель использует электродвигатель. Это позволяет ему отвечать быстрее по требованию ускорителя, а значит работают даже на низких оборотах.

Таким образом, основным преимуществом электрического турбонаддува является его мгновенный ответ. К тому же выхлопные газы не нагревают его так сильно, как традиционный турбо. Наконец, факт получения мощности на низких оборотах также позволяет сбивать consommation топлива, а также выбросов загрязняющих веществ.

Однако электрический турбонаддув также имеет определенные недостатки, в частности, в отношении электричества, которое ему требуется и которое, следовательно, должно подаваться генератором переменного тока, которого требуется больше. Его энергопотребление может достигать 300 или даже 400 ампер.

🔎 Как установить электротурбо?

Электротурбо: работа и преимущества

Изначально технология электрического турбонаддува пришла из спорта, в частности из Формулы 1. Однако некоторые производители начинают применять ее на некоторых своих автомобилях, в основном спортивных. Это особенно касается Mercedes.

Но пройдет несколько лет, прежде чем мы увидим, что электрический турбо начинает распространяться на автомобили. До тех пор его установка остается большой редкостью. Однако делать это будет так же, как и у традиционного турбокомпрессора:

  • Либо электротурбо будет установлен в стандартной комплектации или в качестве опции на новый автомобиль при покупке;
  • Либо это может быть установлен апостериори professjonali.

В настоящее время производители все еще находятся на стадии исследований и разработок. Первые электрические турбины только появляются на наших легковых автомобилях. Однако в Интернете уже можно найти в продаже электрический турбомотор. Его установка сделана на воздухозаборном контуре.

💰 Сколько стоит электрический турбо?

Электротурбо: работа и преимущества

Турбокомпрессор – дорогая деталь: его замена или установка стоит дорого. minn 800 sa 3000 € в зависимости от двигателя и в частности его сложности. Для электротурбины также необходимо посчитать несколько сотен евро. Первый электрический турбонагнетатель, доступный на рынке, принадлежит американской компании Garrett.

Вот и все, про электрический турбо вы знаете все! Как вы поняли, это новая технология. Появившийся несколько лет назад электрический турбонагнетатель прибывает в легковые автомобили и вскоре будет оснащать все больше и больше автомобилей.

Żid kumment