Skuters elettriċi u regoli tat-traffiku: ir-regoli għadhom mifhuma ħażin

Ir-regoli li jirregolaw l-użu ta 'skuters elettriċi fit-toroq pubbliċi, integrati fil-kodiċi tat-toroq mill-2019, għadhom ftit li xejn magħrufa mill-utenti.

Mill-25 ta 'Ottubru 2019, l-iskuters elettriċi huma soġġetti għal regoli speċjali li jirregolaw il-moviment tagħhom tul rotta utli. Filwaqt li 11% tal-Franċiżi jużaw regolarment skuters elettriċi u vetturi motorizzati personali oħra (EDPM), 57% biss huma konxji tal-eżistenza tar-regoli, jirrapporta studju reċenti mill-Federazzjoni Franċiża tal-Assigurazzjoni (FFA), Assurance Prévention u l-Federazzjoni tal-Assigurazzjoni. . Speċjalisti tal-Mikromobbiltà (FP2M).

B'mod partikolari, 21% ta' dawk li wieġbu ma jafux li s-sewqan fuq il-bankini huwa pprojbit, 37% li l-veloċità hija limitata għal 25 km/h, 38% li huwa pprojbit li ssuq karozza 2 u 46% li hija pprojbita. Huwa pprojbit li tilbes headphones jew iżżomm telefon f'idejk.

Minbarra li jsegwi l-liġijiet tat-traffiku, l-istudju jqajjem ukoll il-kwistjoni tal-assigurazzjoni. 66% biss tas-sidien tal-iskuters elettroniċi jafu li l-assigurazzjoni tar-responsabbiltà għall-ħsara kkawżata lil partijiet terzi hija obbligatorja. 62% biss qalu li xtrawh.

“Sena wara l-inklużjoni tal-e-scooters u EDPMs oħra fil-Kodiċi tat-Triq, l-aspetti tal-assigurazzjoni u, b’mod aktar wiesa’, il-kunċett tar-responsabbiltà għadhom mhux ċari għal ħafna utenti. Madankollu, għall-protezzjoni tal-utenti kollha tat-triq, kulħadd huwa meħtieġ li jagħmel assigurazzjoni qabel ma juża l-EDPM. Il-parteċipanti kollha fis-settur iridu jkomplu jaħdmu lejn l-edukazzjoni dwar dan l-obbligu tal-assigurazzjoni.”– jispjega Stéphane Pene, deputat rappreżentant ġenerali tal-Federazzjoni Franċiża tal-Assigurazzjoni u rappreżentant tal-assoċjazzjoni Assurance Prevention.