Vetturi elettriċi - x'għandek tkun taf dwarhom?

Aktar u aktar vetturi elettriċi qed jidhru fit-toroq Pollakki. In-nies huma interessati fihom għal diversi raġunijiet. Xi wħud huma attirati mill-aura ta 'novità, oħrajn mill-opportunità li jiffrankaw il-flus, u oħrajn għadhom mill-aspett ambjentali ta' dan it-tip ta 'vettura.

Madankollu, minkejja l-interess dejjem jikber f'dan is-suġġett, il-karozza elettrika għadha misteru għal ħafna nies.

Jekk inti tagħmel parti minn dan il-grupp, ġejt fil-post it-tajjeb. Taf, fost affarijiet oħra, x'inhi karozza elettrika? Kif taħdem? Kif timxi? Fejn u kif tiġi ċċarġjata u kemm tiswa?

Issib it-tweġibiet għal dawn u mistoqsijiet oħra billi taqra l-artiklu.

X'inhi vettura elettrika? Kif taħdem?

Kif tissuġġerixxi l-isem, vettura elettrika hija vettura li tuża mutur elettriku minflok magna ta 'kombustjoni interna tradizzjonali. M'hemm l-ebda karburant likwidu hawn, li jibda jiċċaqlaq meta l-isplużjoni fiċ-ċilindru tiġi attivata. Hemm l-elettriku. Jmur għal coils konduttivi li joħolqu kamp manjetiku. Fiha rotor li jdur u għalhekk jiġġenera moviment.

Naturalment, hemm differenza fil-ħażna tal-enerġija għall-magna.

Issib tank tal-fjuwil f'karozza tradizzjonali. U f'dik elettrika hemm batterija li taħżen l-elettriku. Huma simili fid-disinn għall-batteriji li nafu minn mowbajls jew laptops, iżda, kif tista' taħsbu, huma akbar b'mod korrispondenti.

Kurżità! Il-mutur elettriku jieħu inqas spazju u huwa eħfef minn magna tal-kombustjoni interna. Madankollu, il-batterija hija ħafna akbar u itqal mit-tank tal-fjuwil.

Liema karozza elettrika għandek tagħżel?

Tfittex li tixtri karozza elettrika? Imbagħad agħti attenzjoni għal diversi punti importanti, jiġifieri:

• riċeviment
• kapaċità tal-batterija u naturalment
• il-prezz.

L-ewwel żewġ punti huma konnessi ma 'xulxin. Normalment, iktar ma tkun kbira l-batterija, aktar se tivvjaġġa mingħajr ma terġa 'tiċċarġja. Madankollu, il-firxa ġenerali tal-vettura tvarja skont it-teknoloġija li l-manifattur uża għall-magna. Mudelli aħjar u aktar ekonomiċi se jaħdmu aktar fuq l-istess ammont ta 'elettriku mill-kontropartijiet irħas tagħhom.

Peress li aħna pprezzati ...

Kemm tiswa l-irħas karozza elettrika?

Il-prezz ta '"electrician" jiddependi ħafna fuq il-kapaċità u l-kilometraġġ tal-batterija. Il-valur finali huwa affettwat ukoll mill-qawwa tal-magna u l-kumditajiet li se ssib ġewwa - bħal f'karozza tal-kombustjoni tradizzjonali.

Madankollu, il-karozza elettrika għadha novità, li tagħmilha ħafna aktar għalja minn mudell ta 'kombustjoni interna ta' qawwa simili. Anke għall-irħas offerti, kun lest li tonfoq madwar $ 100. zloti.

Hawn taħt għandek issib ftit eżempji ta 'mudelli li huma meqjusa bħala l-irħas fil-Polonja:

• Skoda CITIGO IV – PLN 82 (riżerva ta' enerġija: 050 km; qawwa tal-magna: 260 hp u 82 Nm; kapaċità tal-batterija: 212 kWh);
• Smart equalizer Fortwo – PLN 96 (riżerva ta' enerġija: 900 km; qawwa tal-magna: 135 hp u 60 Nm; kapaċità tal-batterija: 160 kWh);
• Volkswagen e up! – PLN 97 (il-magna u l-batterija eżattament l-istess bħal fl-Skoda);
• Equalizer intelliġenti għal erbgħa PLN 98 (ekwivalenti għall-ismart preċedenti għal erba' persuni);
• Renault ZOE R135 – PLN 118 (riżerva ta' enerġija: 900 km; qawwa tal-magna: 386 hp u 135 Nm; kapaċità tal-batterija: 245 kWh).

Kif tistgħu taraw, dawn mhumiex ġugarelli irħas.

Kif tinstaq karozza elettrika?

Fid-dehra, karozza elettrika prattikament ma tvarjax minn vettura ta 'kombustjoni interna - kemm ġewwa kif ukoll barra. Madankollu, diġà tinnota xi bidliet importanti waqt is-sewqan.

M'intix ser tisma' ħoss meta tibda l-magna. Huwa wkoll kwiet waqt is-sewqan, li jagħmel ir-rikba aktar komda.

Barra minn hekk, l-enerġija tgħaddi lejn ir-roti fi fluss kostanti. Dan ifisser li ma tafx id-dewmien meta taċċellera jew tibdel il-gerijiet. Ħafna mill-EVs għandhom proporzjon tal-ger wieħed biss.

Għal din ir-raġuni, l-aħjar mudelli elettriċi għandhom aċċelerazzjoni eċċezzjonalment tajba. Ir-riżultat ta '3-4 sekondi għal kull mitt huwa n-norma għalihom.

Sfortunatament, hemm ukoll aspetti negattivi.

Il-vetturi elettriċi huma ġeneralment itqal minn vetturi tal-kombustjoni, li jistgħu jfixklu s-sewqan tagħhom (iżda dan mhux il-każ). Barra minn hekk, anke bl-aqwa mudelli, ma jkollokx il-pjaċir li ssuq malajr. Fis-sewqan ta 'kuljum, malajr titgħallem tikkonserva l-firxa, u dan huwa dovut għal immaniġġjar aktar ġentili tal-pedala tal-aċċeleratur.

Fejn tiċċarġja karozza elettrika?

Tista 'anki tagħmel dan id-dar. Kull ma trid tagħmel hu li twaħħal il-kejbil xieraq fi żbokk standard - bħall-apparat elettriku l-ieħor kollu. Madankollu, dan għandu żvantaġġ - veloċità tal-iċċarġjar. Sokit standard huwa soluzzjoni ineffiċjenti, peress li kull siegħa ta 'ċċarġjar tikkorrispondi għal madwar 10-15 km ta' ġirja. Dan ifisser li tista 'tiċċarġja kompletament il-batterija tal-karozza żgħira tiegħek matul il-lejl.

Socket 16A (ġeneralment aħmar), li ħafna drabi jinstab f'garaxx, huwa ħafna aktar effiċjenti. Grazzi għal dan, tista 'timla l-enerġija tiegħek f'siegħa għal madwar 50 km ta' sewqan.

Hemm żbokk ieħor - 32A, huwa kemmxejn akbar u d-doppju tal-predeċessur tiegħu. Issibhom prinċipalment fil-lukandi u l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-karozzi. Billi tgħaqqad il-karozza ma 'tali żbokk, inti tkopri 100 km f'siegħa, u xi kultant aktar (skond il-qawwa ta' dan l-istazzjon).

Kif niċċarġja karozza elettrika?

Sfortunatament, bliet żgħar għad għandhom ftit jew l-ebda stazzjonijiet tal-iċċarġjar. Għalhekk, bħala sid ta 'karozza elettrika li tgħix f'żona bħal din, inti tkun iddestinat li tiċċarġja l-batterija fl-iżbokk tad-dar tiegħek, kemm jekk tixtieq jew le.

Dan isir l-aħjar bil-lejl meta t-tariffa tkun aktar baxxa.

Madankollu, ftakar li karozzi minn manifatturi differenti għandhom soluzzjonijiet differenti. Huma mhux dejjem tajbin għal kull ċarġer jew stazzjon tal-iċċarġjar.

Ħin tal-iċċarġjar tal-vettura elettrika

Kif tista 'qtajt, il-ħin tal-iċċarġjar jiddependi fuq il-qawwa tal-ċarġer. Fi żbokk regolari, int se tiċċarġja l-karozza tiegħek b'batterija żgħira matul il-lejl, iżda għal aktar kapaċità, ser ikollok bżonn mill-inqas żewġ sessjonijiet bħal dawn.

Is-sokits 16A li diġà ssemmew huma soluzzjoni ħafna aħjar, li jnaqqas il-ħin tal-iċċarġjar ta 'karozzi żgħar għal ftit sigħat. Matul il-lejl, tista 'saħansitra tkun tista' timla kompletament ir-riżervi tal-enerġija tiegħek f'mudell aktar kapaċi.

L-aħħar u l-iktar għażla mgħaġġla huma sokits ta 'veloċità għolja fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar. Bl-għajnuna tagħhom, tista 'timla sa 80% tal-ħlas tal-batterija f'nofs siegħa biss. Sfortunatament, għad hemm ftit wisq minnhom fil-Polonja.

Spiża tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi

Fil-Polonja nħallsu madwar PLN 1 għal 57 kW ta' elettriku. Jekk għandek, pereżempju, Renault Zoe (kapaċità tal-batterija: 40 kW), tista 'tiċċarġjaha sa 320 km għal madwar 23 PLN. Dan huwa prezz estremament baxx anke meta mqabbel mal-karozzi tal-petrol irħas.

Ħu, pereżempju, kwalunkwe mudell li juża 5,5 litri ta 'gażolina għal kull 100 kilometru. Inti se tħallas madwar PLN 100 għall-istess distanza.

Għalhekk, tiffranka 77 PLN fuq karozza elettrika.

Barra minn hekk, il-batterija mill-vettura elettrika ser isservik bħala sors addizzjonali ta 'enerġija. Tista 'tqabbad magħha, pereżempju, magna tal-ħasil u tagħmel il-londri tiegħek. Barra minn hekk, jista 'jaħżen enerġija żejda minn pannelli fotovoltajċi.

Karozza elettrika hija sigura?

Huwa saħansitra aktar sigur minn karozza tal-kombustjoni interna. Kull "elettriku" għandu kostruzzjoni iebsa u b'saħħitha, li l-komponenti tagħha jinsabu f'postijiet aktar favorevoli. M'hemm l-ebda magna ta 'kombustjoni interna kbira taħt il-barnuża, għalhekk f'każ ta' inċident ma tinġarrx lejn il-kabina.

M'intix ser issib fjuwils fjammabbli jew żjut mingħand elettriċista.

"Xi ngħidu dwar l-iċċarġjar?" - tistaqsi.

Hija wkoll karatteristiċi l-ogħla livell ta 'sigurtà. Anke f'kundizzjonijiet tat-temp diffiċli (xita / borra) tista 'tiċċarġja l-vettura tiegħek b'kunfidenza. Is-sistema tal-iċċarġjar, irrispettivament mill-mudell, għandha diversi livelli ta 'sikurezza li jipproteġu lis-sewwieq minn inċidenti spjaċevoli.

Kemm huwa l-Kreditu tat-Taxxa tal-Vetturi Elettriku?

Peress li l-gvern Pollakk għadda l-liġi dwar l-elettromobbiltà, kull min hu interessat li jixtri karozza elettrika se jirċievi diversi roħs. L-aktar importanti minnhom huwa s-sussidju tal-istat għax-xiri ta 'karozza. Jiġi fi tliet varjetajiet:

• Karozza ħadra – sussidju sa 15% tal-ispiża tal-karozza (mass. PLN 18), iżda l-prezz tal-karozza ma jistax jaqbeż PLN 700;
• Kolibrì – sussidju għal sewwieqa professjonali (pereżempju, xufiera tat-taxis) sa 20% tal-valur tal-karozza (mass. PLN 25), iżda l-prezz tal-karozza ma jistax jaqbeż PLN 150. złoty;
• eVAN – sussidju għall-vannijiet (mass. PLN 70).

Madankollu, hemm probabbiltà kbira li jsiru bidliet fil-programmi t'hawn fuq. L-ewwelnett, minħabba l-interess baxx taċ-ċittadini (ftit mijiet ta’ nies biss ħadu vantaġġ mis-sussidju).

Ir-raġuni għal dan hija probabbilment l-ispiża massima tal-karozza. Dan jillimita serjament il-firxa ta' mudelli disponibbli, speċjalment għal sewwieqa privati.

Privileġġi addizzjonali għal vetturi elettriċi

Grazzi għal-liġi dwar l-elettromobilità, is-sewqan ta 'karozza elettrika huwa wkoll aktar konvenjenti u orħos. Bħala sid ta 'vettura bħal din, tista' tuża karreġġjati tal-karozzi tal-linja biex tevita konġestjonijiet tat-traffiku. Barra minn hekk, int eżentat mit-tariffi għall-użu ta’ żoni ta’ parkeġġ imħallsa.

Għandek ukoll l-opportunità li tispikka mill-folla. Kif? Kull karozza elettrika reġistrata ġdida tista 'ssuq fuq pjanċi ħodor speċjali.

Għandek tixtri vetturi elettriċi? Sommarju

Filwaqt li l-istorja ambjentali ġġib aktar u aktar benefiċċji u benefiċċji ambjentali għall-ħajja, u l-vetturi elettriċi għandhom ħafna benefiċċji, għadhom mhumiex biżżejjed għas-sewwieqa.

L-ewwelnett, huwa miżmum lura mill-prezz għoli ta 'dan it-tip ta' karozza. Huwa veru li huma irħas fl-użu ta 'kuljum, iżda l-ispiża bil-quddiem hija ostaklu insormontabbli għal ħafna nies.

Żvantaġġ ieħor, għall-inqas fil-Polonja, huwa n-numru żgħir ta 'stazzjonijiet ta' ċċarġjar speċjalizzati. Dan iġiegħlek tuża ħwienet tad-dar ineffiċjenti u jillimita l-għażliet tiegħek fuq vjaġġi twal.

Il-kumdità tas-sewqan u l-ekoloġija huma ta’ ftit interess għas-sewwieqa li jridu jonfqu madwar 100 elf dollaru. PLN għall-iktar mudell ta' karozza dgħajjef. Bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, waqt is-sewqan, huma kontinwament iħarsu lejn ir-riżerva tal-enerġija li fadal, għax huma 'l bogħod mid-dar, jew saħansitra aktar 'l bogħod lejn l-eqreb stazzjon tal-iċċarġjar.

X'taħseb dwar l-elettriċisti? Aqsam l-opinjoni tiegħek fil-kummenti!