Vetturi elettriċi: 8 Mistoqsijiet u Tweġibiet Dwar Lithium

Il-vetturi elettriċi qed jidħlu bil-mod fil-ħajja tagħna ta’ kuljum, u l-awtonomija pprovduta mill-batteriji tagħhom tibqa’ l-kriterju ewlieni li jwassal għall-użu mifrux tagħhom. U jekk sa issa smajna - f'ordni kronoloġika - dwar is-"Seba 'Sorijiet", l-OPEC, il-pajjiżi li jipproduċu ż-żejt u l-kumpaniji taż-żejt statali, issa l-litju qed jidħol bil-mod f'ħajjitna bħala komponent ewlieni għal teknoloġiji moderni tal-batteriji li jiggarantixxu awtonomija akbar.

Għalhekk, flimkien mal-produzzjoni taż-żejt tiġi ż-żieda tal-litju, element naturali, materja prima li se tiddomina l-produzzjoni tal-batteriji fis-snin li ġejjin. Ejja naraw x'inhu l-litju u x'għandna nkunu nafu dwaru? 

Kemm id-dinja teħtieġ litju?

Il-litju huwa metall alkali li s-suq globali tiegħu qed jikber malajr. Bejn l-2008 u l-2018 biss, il-produzzjoni annwali fl-akbar pajjiżi produtturi żdiedet minn 25 għal 400 tunnellata. Fattur importanti fid-domanda akbar huwa l-użu tiegħu fil-batteriji tal-vetturi elettriċi.

Il-litju ilu jintuża għal snin fil-batteriji tal-laptop u tat-telefon ċellulari, kif ukoll fl-industriji tal-ħġieġ u taċ-ċeramika.

F'liema pajjiżi huwa mminat il-litju?

Iċ-Ċili għandu l-akbar riżervi tal-litju fid-dinja bi 8 miljun tunnellata, qabel l-Awstralja (2,7 miljun tunnellata), l-Arġentina (2 miljun tunnellata) u ċ-Ċina (1 miljun tunnellata). Riżervi totali fid-dinja huma stmati għal 14-il miljun tunnellata. Dan jikkorrispondi għal 165 darba l-volum tal-produzzjoni fl-2018.

Fl-2018, l-Awstralja kienet bil-bosta l-fornitur ewlieni tal-litju (51 tunnellata), qabel iċ-Ċili (000 tunnellata), iċ-Ċina (16 tunnellata) u l-Arġentina (000 tunnellata). Dan jidher fid-dejta mill-Istħarriġ Ġeoloġiku tal-Istati Uniti (USGS). 

Il-litju Awstraljan ġej mill-industrija tal-minjieri, filwaqt li fiċ-Ċilì u l-Arġentina ġej minn deżerti tal-melħ imsejħa salars bl-Ingliż. L-aktar famużi minn dawn id-deżerti huwa l-famuż Atacama. L-estrazzjoni tal-materja prima mid-deżerti sseħħ kif ġej: ilma mielaħ minn lagi taħt l-art li fihom il-litju jinġieb fil-wiċċ u jevapora f'kavitajiet kbar (melħ). Is-soluzzjoni tal-melħ li jifdal tiġi pproċessata f'diversi stadji sakemm il-litju jkun adattat għall-użu fil-batteriji.

Kif Volkswagen tħaffef il-litju

Volkswagen AG iffirmat ftehimiet Volkswagen fit-tul ma 'Ganfeng dwar il-litju huma ta' importanza strateġika kritika għat-twettiq tal-futur elettriku. Il-Memorandum ta' Ftehim konġunt mal-produttur Ċiniż tal-litju jiżgura s-sigurtà tal-provvista għal teknoloġija futura ewlenija u jagħti kontribut deċiżiv għall-mira ambizzjuża ta' Volkswagen ta' 22 miljun vettura elettrika madwar id-dinja sal-2028.

X'inhi l-prospetti fit-tul għad-domanda tal-litju?

Volkswagen qed tiffoka b'mod attiv fuq vetturi elettriċi. Matul l-għaxar snin li ġejjin, il-kumpanija qed tippjana li tirrilaxxa kważi 70 mudell elettriku ġdid - minflok 50, kif ippjanat qabel. Se żżid ukoll in-numru ta 'vetturi elettriċi prodotti fl-għaxar snin li ġejjin minn 15-il miljun għal 22 miljun.

"Il-materja prima tibqa 'importanti fit-tul," qal ir-rebbieħ Nobel Stanley Whittingham, li huwa kkreditat li stabbilixxa l-pedamenti xjentifiċi għall-batteriji użati llum. 

"Il-materjal meħtieġ għal batteriji b'awtonomija għolja se jkun il-litju matul l-10-20 sena li ġejjin," ikompli. 

Fl-aħħar mill-aħħar, ħafna mill-materja prima użata se tiġi riċiklata - tnaqqas il-ħtieġa għal litju "ġdid". Sal-2030, il-litju huwa mistenni li jintuża f'aktar minn sempliċiment l-industrija tal-karozzi.