Vettura Elettrika vs Vettura ta' Kombustjoni Interna – STUDJU TA' ROI [KALKOLAZZJONIJIET]

Vetturi elettriċi ġodda jiddeprezzaw pjuttost malajr. Fl-Istati Uniti, Nissan Leaf b'firxa ta '160-20 kilometru tiswa medja ta' 2014 fil-mija tal-prezz ta 'wieħed ġdid. Kif dwar fil-Polonja? Iddeċidejna li nagħmlu paragun: Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (XNUMX) gażolina + LPG huma rappreżentanti tipiċi tas-segment C. Hawn hu dak li ħriġna.

Karozza elettrika jew karozza tal-kombustjoni interna - li hija aktar profittabbli?

Għażla ta 'karozza elettrika: Nissan Leaf

Fis-segment C fil-Polonja, hemm għażla relattivament żgħira ta 'vetturi elettriċi fl-2014. Teoretikament, nistgħu nagħżlu bejn Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive u Nissan Leaf. Fil-fatt, madankollu, f'din il-klassi m'għandna kważi l-ebda għażla - Li jibqa’ huwa n-Nissan Leaf, li huwa ikrah wisq għal ħafna sewwieqa.... Imma ejja nagħtuh ċans.

L-orħos Nissan Leaf (2013) li sibna jiswa PLN 42,2 elf gross, iżda r-roti mhux oriġinali tiegħu ħarġuna. Il-bejgħ tar-roti huwa wieħed mill-ewwel affarijiet li għandek tagħmel f'scrap yards għal karozzi mmarkati "telf totali" mill-assiguratur.

Fil-fatt, għal prezz minn 60 70 sa 2013 2014 zlotys, tista 'tixtri mudelli minn 65 sa XNUMX snin, iżda s-sens komun jgħidlek biex ma tmurx taħt XNUMX XNUMX zlotys. Għalhekk, aħna assumejna li se nużaw paraguni 2014 Nissan Leaf b'batteriji ta '24 kWh għal 65 PLN... Karozzi bħal dawn normalment ikollhom kilometraġġ ta '40-60 elf kilometru.

> Qarrej www.elektrowoz.pl: L-elettromobilità tagħna hija bla tama [OPINJONI]

Għażla ta' vettura tal-kombustjoni interna: Opel Astra J

Il-Volkswagen Golf, l-Opel Astra u l-Ford Focus huma simili fid-daqs tan-Nissan Leaf. Għażilna l-Opel Astra għax l-OtoMoto jinkludi wkoll mudelli mgħammra bl-LPG mill-fabbrika - dan se jkun utli għall-paraguni.

Opel Astra mill-2014 huma ġeneralment karozzi wara l-kiri b'kilometraġġ sinifikanti: minn 90 għal 170 elf kilometru. Meta mqabbla mal-LEAFs, li ġejjin kważi esklussivament minn barra l-Polonja, dawn huma ħafna drabi karozzi minn bejjiegħa tal-karozzi Pollakki.

L-orħos mudelli jiswew madwar PLN 27, iżda s-sens komun jiddetta li huwa aħjar li lanqas biss tieħu ħsiebhom. Tipiku, Il-prezz medju ta’ Opel Astra b’magna petrol ta’ 1.4 litri huwa ta’ madwar PLN 39. L-għażla tal-installazzjoni tal-gass hija kemmxejn aktar għalja, madwar PLN 44.

> Nissan Leaf (2018): PREZZ fil-Polonja minn PLN 139 sa PLN 000 [UFFIĊJALI]

Nissan Leaf (2014) vs Opel Astra (2014) vs Opel Astra (2014) LPG

Allura l-kompetizzjoni hija bħal din:

• Nissan Leaf (2014) b'batterija ta' 24 kWh, port CHAdeMO u kilometraġġ ta' madwar 50 km – PREZZ: PLN 65.
• Opel Astra (2014), petrol, magna 1.4L b'kilometri ta' madwar 100 km – PREZZ: 39 PLN.
• Opel Astra (2014), petrol + gas, magna 1.4L b'mili ta' madwar 100 km – PREZZ: PLN 44.

Ħadna l-konsum tal-enerġija mid-dejta uffiċjali tal-EPA u l-medja tal-konsum tal-fjuwil tal-vetturi bbażati fuq informazzjoni mill-portal AutoCentrum. Assumina wkoll li l-vetturi tal-kombustjoni jeħtieġu l-ewwel bidla fil-ħin u investiment fil-brejkijiet kull tliet snin (pads / diski).

Barra minn hekk, l-ispiża ta '"sostituzzjoni" taż-żejt fil-mudell LPG żdiedet bl-ispiża tal-ispezzjoni tas-sistema LPG, is-sostituzzjoni tal-evaporatur, u possibilment is-sostituzzjoni ta' plugs u coils, li hija ħafna aktar komuni f'vetturi li jaħdmu bil-gass.

Assumina li sid il-karozza elettrika juża t-tariffa bil-lejl biex ma jgħabbix il-kartiera bil-ħlas. Żidna l-prezz tal-LPG b’madwar 8 fil-mija biex jinkludi l-gażolina meħtieġa biex tibda karozza u tivvjaġġa l-ewwel kilometri.

Dwel 1: Mili normali = 1 kilometru fix-xahar

Skont l-Uffiċċju Ċentrali tal-Istatistika tal-Polonja (GUS), sidien ta 'vetturi b'magna tal-kombustjoni interna jsuqu medja ta' madwar 12-il kilometru fis-sena, jiġifieri madwar kilometru fix-xahar. F'sitwazzjoni bħal din, anke wara ħames snin ta 'tħaddim, il-karozzi tal-kombustjoni se jkunu orħos minn karozza elettrika. Sakemm, ovvjament, l-ebda komponenti tal-magna ma fallew s'issa:

Ta’ min jenfasizza wkoll li ma inkludejniex it-tajers fl-ispejjeż tal-operat peress li nistennew li l-prezz tax-xiri jkun l-istess għall-mudelli kollha.

Duel # 2: ftit aktar mili = 1 km fix-xahar.

1 km fix-xahar jew 200 14 km fix-xahar huwa aktar mill-medja għall-Pollakki, iżda s-sidien ta 'vetturi LPG huma xi ftit jew wisq kapaċi jamministraw il-karozzi tagħhom. Huma orħos, għalhekk imorru aktar volontarjament. X'jiġri b'tali paragun?

Jirriżulta li l-LPG huwa l-irħas fit-tul, jaqbeż karozza tal-gażolina f'madwar 3,5 snin. Intant, wara 5 snin ta’ sewqan, karozza tal-petrol tiswa aktar minn verżjoni tal-elettriku – u qatt mhu se tkun irħas.

Ta’ min jinnota li wara dawn il-ħames snin ta’ sewqan, għandna elettriċista b’kilometraġġ ta’ madwar 120 170 kilometru u vettura b’kombustjoni interna b’kilometraġġ ta’ madwar 1 kilometru. Il-graff turi wkoll li dawn l-200 kilometri fix-xahar huma qrib il-limitu, li 'l fuq minnu l-karozza elettrika f'daqqa waħda ssir l-aktar profittabbli. Mela ejja nippruvaw nieħdu pass ieħor.

Duel Nru 3: 1 km fix-xahar u bejgħ tal-karozzi f'000 sena.

Sibna li forsi s-sidien tal-karozzi jiddejqu bil-karozzi tagħhom u jridu jbigħuhom wara tliet snin ta’ użu. Konna sorpriżi ħafna meta rriżulta li karozzi ta '3 u 6 snin ma jvarjawx b'mod sinifikanti fil-prezz. Id-differenza kienet ġeneralment madwar 1/3 tal-ispiża tal-karozza li tiswa aktar.

Allura x'jiġri meta karozza tinbiegħ tliet snin wara?

Tista 'tara b'mod ċar li l-bar blu qed tinżel ftit taħt il-linji oranġjo u ħomor. Dan ifisser li meta terġa 'tbigħ karozza, aħna nikseb lura ħafna mill-flus investiti fil-karozza, u aħna ser niksbu l-aħjar mill-Nissan Leaf.

Hawnhekk hawn l-ispiża tal-karozza miksuba mit-tabella:

• Valur totali tal-proprjetà Nissan Lifa (2014) għal 3 snin, inkluż il-bejgħ: 27 009 PLN
• Valur totali tal-proprjetà Opel Astra J (2014) għal 3 snin, inkluż il-bejgħ: PLN 28
• Valur totali tal-proprjetà Opla Astra J (2014) għal 3 snin, inkluż il-bejgħ: PLN 29

konklużjoni

Biex xiri fit-tul ta' vettura elettrika jkun profittabbli, huwa meħtieġ:

• issuq mill-inqas 1 km fix-xahar,
• jivvjaġġa ħafna madwar il-belt.

Iktar ma jkun hemm rotot fil-belt, iktar ikun għoli l-profitt tax-xiri. Il-qligħ tax-xiri ta' karozza elettrika tiżdied ukoll meta nsuqu fi klimi aktar friski (l-Islanda, in-Norveġja) minħabba li l-ispejjeż tal-enerġija jogħlew aktar bil-mod mill-konsum tal-fjuwil. Madankollu, ma tantx jimpurtax jekk niċċarġjawx id-dar jew infittxu chargers b'xejn fil-belt.

Applikazzjonijiet għal negozjanti tal-karozzi fi 3 snin

Jekk qed nippjanaw li nixtru karozza għal tliet snin, tinvestix f'karozza bil-gass. Mhux se tħallas fil-ħin, u l-prezz tal-bejgħ mhux se jikkumpensa għall-prezz tal-bidu ogħla.

Il-karozza elettrika għandha tittieħed bis-serjetà ħafna. Jista 'jirriżulta li wara tliet snin ta' tħaddim, aħna se nbigħuh ħafna aktar għali mill-analogi tal-gażolina, li se jippermettilna nnaqqsu b'mod sinifikanti l-ispiża totali tas-sjieda tal-karozza:

> L-EVs huma diġà irħas mill-karozzi tal-kombustjoni [STUDJU]

Dan jista' jinteressak: