Karozza elettrika: kemm taħdem?

Kilowatt u motorizzazzjoni

F'karozza elettrika, trid tinkwieta dwar aktar milli sempliċement il-batterija. Il-magna wkoll. Hawnhekk għal darb'oħra, il-qawwa hija l-ewwel espressa f'kW.

Hemm ukoll korrispondenza bejn kW u l-kejl antik f'horsepower: huwa biżżejjed li timmultiplika l-qawwa b'1,359 ... Pereżempju, il-magna Nissan Leaf SV għandha 110 kW jew 147 horsepower. Barra minn hekk, jekk il-qawwa taż-żwiemel hija karatteristika assoċjata mal-vetturi termali, il-manifatturi tal-EV ikomplu jirrappurtaw l-ekwivalenti sabiex ma jitilfux lill-konsumatur.

Vultaġġ tal-Vettura Elettrika: Impatt fuq il-Kuntratt tal-Elettriku Tiegħek

Għalhekk, il-watts u l-kilowatts huma l-aktar unitajiet elettriċi użati fl-industrija tal-vetturi elettriċi. Iżda f'karozza elettrika, il-vultaġġ huwa importanti wkoll. Pereżempju, il-batteriji Tesla Model 3 joperaw f'350 V.

Kurrent AC jew DC?

L-elettriku li nġibu mill-grid huwa 230 volt AC. Dan jissejjaħ hekk minħabba li l-elettroni regolarment jibdlu d-direzzjoni. Huwa aktar faċli biex jittrasporta, iżda għandu jiġi kkonvertit għal kurrent dirett (DC) sabiex ikun jista 'jinħażen f'batterija EV.

Tista 'tqabbad il-karozza tiegħek għal 230 V. Madankollu, il-karozza tuża kurrent dirett biex topera. Għalhekk, biex taqleb minn AC għal DC f'vetturi elettriċi, jintuża konvertitur, li l-qawwa tiegħu tista 'tkun xi ftit jew wisq importanti. Il-kont għall-qawwa ta’ dan il-konvertitur huwa importanti għaliex fil-każ tal-iċċarġjar tad-dar (jiġifieri fil-maġġoranza l-kbira tal-każijiet ta’ użu) jista’ jaffettwa l-abbonament tal-elettriku tiegħek.

Tabilħaqq, meta tabbona għal tali abbonament, ikollok ċerta qawwa tal-meter, espressa f'kilovoltamperes (kVA, għalkemm hija ekwivalenti għal kW): il-biċċa l-kbira tal-miters tal-elettriku huma fil-medda minn 6 sa 12 kVA, iżda jistgħu jkunu sa 36. kVA jekk meħtieġ.

Madankollu, koprejna dan fid-dettall fl-artiklu tagħna dwar ir-relazzjoni bejn l-iċċarġjar elettriku u l-miter tal-elettriku: l-iċċarġjar mill-ġdid ta 'vettura elettrika waħdu jista' jikkonsma porzjon sinifikanti tal-abbonament tiegħek. Pereżempju, jekk għandek abbonament ta’ 9kVA u l-karozza tiegħek tiġi ċċarġjata b’7,4kW (permezz

kaxxa tal-ħajt

pereżempju), ma jkollokx ħafna enerġija biex tħaddem tagħmir ieħor fid-dar (tisħin, ħwienet, eċċ.). Imbagħad ikollok bżonn abbonament akbar.

Fażi waħda jew tliet fażijiet?

B'din l-informazzjoni f'moħħha, issa tista 'tagħżel il-qawwa tal-iċċarġjar tiegħek stess. Naturalment, iktar ma tkun qawwija l-ħlas, aktar malajr il-karozza tiċċarġja.

Għal ċerta qawwa, nistgħu nagħżlu kurrent bi tliet fażijiet , li għalhekk għandha tliet fażijiet (minflok waħda) u tippermetti aktar qawwa. Fil-fatt, il-muturi tal-vetturi elettriċi nfushom jużaw kurrent bi tliet fażijiet. Dan il-kurrent isir meħtieġ għall-aktar recharges mgħaġġla (11 kW jew 22 kW), iżda wkoll għal meters ta 'aktar minn 15 kVA.

Issa għandek informazzjoni ġdida biex tgħinek tagħmel għażliet infurmati dwar l-iċċarġjar u tifhem aħjar kif taħdem. Jekk meħtieġ, IZI by EDF jista' jgħinek tinstalla stazzjon tal-iċċarġjar fid-dar tiegħek.