Karozza elettrika - darba fantasija, illum il-futur tal-industrija tal-karozzi

Il-karozza elettrika hija l-futur tal-industrija tal-karozzi?

Il-fatt li d-dinja tal-karozzi qed tittieħed minn vetturi elettriċi jidher inevitabbli. Aktar u aktar manifatturi qed joffru mhux biss vetturi ibridi jew plug-in, iżda wkoll verżjonijiet kompletament elettrifikati. Influwenzat mid-direzzjoni tal-industrija u l-bidliet inevitabbli, ta 'min iħares lejn id-drajv elettriku bħala ħabib li miegħu qed toqrob laqgħa tant mistennija.

Kif tiċċarġja karozzi elettriċi?

Il-qalba ta 'karozza elettrika hija l-mutur elettriku. Juża l-enerġija maħżuna fil-batteriji u jikkonvertiha f'torque. Vettura elettrika trid tiġi ċċarġjata, u dan isir kemm bil-kurrent AC kif ukoll b'DC. L-ewwel wieħed minnhom huwa disponibbli fin-netwerk elettriku tad-dar u jgħin biex jimtela l-"karburant" fid-dar. It-tieni normalment ikun disponibbli fi stazzjonijiet speċjali tal-iċċarġjar.

L-għażla tal-provvista tal-enerġija t-tajba għal vettura elettrika taffettwa ż-żmien li tieħu biex timla l-enerġija. Vetturi elettriċi ċċarġjati mill-iżbokk elettriku tad-dar tiegħek jikkunsmaw l-elettriku aktar bil-mod minħabba li jridu jgħaddu mill-proċess li jikkonvertu kurrent alternanti għal kurrent dirett. Meta tagħżel stazzjon b'kurrent dirett, din il-ħaġa sħiħa taħdem ħafna aktar effiċjenti. Naturalment, f'xi sitwazzjonijiet jista 'jkollok bżonn tiċċarġja l-vettura elettrika tiegħek biss permezz tan-netwerk tad-dar tiegħek, pereżempju, minħabba n-nuqqas ta' punt xieraq f'belt partikolari.

Vetturi elettriċi u prestazzjoni tal-magna

Il-ħoss ta' magna V6 jew V8 iġġiegħlek tħossok aħjar? Sfortunatament, karozzi elettriċi mhux se jagħtuk dak it-tip ta 'gost. M'hemm l-ebda ħsejjes pjaċevoli bħal dawn meta l-mutur elettriku jkun qed jaħdem. Li jibqa 'huwa l-istorbju tal-qtugħ ta' l-arja taħt l-influwenza tal-karozzerija tal-karozza u l-ħoss tar-roti rolling.

Karatteristika ġdida li se ssir obbligatorja fil-futur qarib hija l-installazzjoni tas-sistema AVAS, li hija responsabbli għall-emissjonijiet tal-ħoss fil-karozzi elettriċi u ibridi. L-idea hija li ċiklisti, nies mexjin u speċjalment nies għomja jistgħu jagħrfu li vettura elettrika tkun għaddejja fil-viċin. Din is-sistema ma tistax tintefa u tipproduċi ħsejjes ta’ volumi li jvarjaw skont il-veloċità tal-vettura.

Vetturi elettriċi u qawwa emerġenti

Imma ejja nerġgħu lura għall-unità nnifisha. Diġà taf li mhux se jagħtik l-esperjenza akustika li jagħmlu l-mudelli tal-kombustjoni interna. Madankollu, il-karozzi elettriċi għandhom vantaġġ fuq il-kontropartijiet tagħhom li jaħdmu bil-gass fil-mod kif iwasslu l-enerġija. Magni b'kombustjoni interna għandhom firxa pjuttost dejqa ta 'tħaddim ottimali. Għalhekk, jeħtieġu gearbox biex jimxu bla xkiel. Fil-vetturi elettriċi, it-torque jiġi trażmess b'mod lineari u huwa disponibbli mill-mument li tinbeda l-unità. Jagħtik esperjenza ta’ sewqan aqwa mill-bidu nett.

Kemm tiswa karozza elettrika?

L-ammont li għandek bżonn tonfoq fuq karozza elettrika jiddependi fuq ħafna fatturi. Jekk qed tfittex li tixtri l-irħas karozza elettrika f'vetrina, probabbilment ikollok tistenna ftit aktar għad-Dacia Spring Electric interessanti. Dan huwa mudell ibbażat fuq ir-Renault K-ZE, li huwa offrut fis-suq Asjatiku. Ġġudikati mill-prezz tal-predeċessur disponibbli f'dan il-kontinent, tista 'toqgħod fuq ammont li jvarja madwar 55/60 elf zlotys. Naturalment, dan huwa l-orħos mudell offrut fil-konċessjonarji tal-karozzi. L-istess japplika għall-karozzi użati. 

Karozzi elettriċi f’pajjiżna 

Wieħed irid jammetti li l-karozzi elettriċi għadhom mhumiex popolari ħafna f'pajjiżna, iżda l-bejgħ tagħhom qed jikber gradwalment. Għalhekk, tista 'tagħżel bil-mod mill-mudelli offruti fis-suq sekondarju. Fost dawn, l-orħos mudelli huma Renault Twizy u Fluence ZE, li jistgħu jinstabu għal 30-40 elf zloty. Naturalment, hemm mudelli orħos, iżda mhux dejjem huma profittabbli daqs kemm jidhru. Nissan Leaf u Opel Ampera 2012-2014 jiswew aktar minn PLN 60.

Tħaddem vettura elettrika

Naturalment, ix-xiri ta’ karozza elettrika mhux kollox. Karozzi elettriċi f'numru kbir ta 'modifiki huma bbażati fuq mudelli b'magni ta' kombustjoni interna, għalhekk jużaw partijiet simili sa mill-inqas sa ċertu punt. Il-brejkijiet, l-istering u l-intern huma simili. Interessanti, madankollu, bħala sid ta 'vettura elettrika, m'għandekx għalfejn tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet u s-rotors tiegħek spiss. Għaliex?

Ir-raġuni hija l-użu tal-ibbrejkjar tal-magna waqt is-sewqan. Vettura elettrika tuża l-enerġija ġġenerata waqt l-ibbrejkjar biex terġa 'tiċċarġja l-batteriji tagħha. Dan huwa speċjalment notevoli meta ssuq fil-belt, għalhekk il-firxa pprovduta mill-manifatturi hija iqsar fuq l-awtostrada u ogħla fiċ-ċiklu urban. Dan jagħti l-benefiċċju msemmi hawn fuq ta 'inqas xedd fuq is-sistema tal-brejk.

Barra minn hekk, il-vetturi elettriċi m'għandhomx għalfejn jinżammu bil-mod klassiku. Billi tbiddel iż-żejt tal-magna, iż-żejt tal-gearbox, il-filtri, iċ-ċinturini tal-ħin, tħallih kollox warajh. F'karozzi b'magni ta 'kombustjoni interna, sostituzzjonijiet bħal dawn għandhom ikunu regolari, iżda fil-karozzi elettriċi sempliċement m'hemmx tali partijiet. Allura m'għandekx għalfejn tinkwieta dwar il-komponenti ta 'hawn fuq.

Vetturi elettriċi u ħajja tal-batterija

Meta tixtri vettura elettrika ġdida, m'għandekx għalfejn tinkwieta għax tiġi b'ekonomija tal-fjuwil iddikjarata u garanzija tal-manifattur. Fil-każ ta 'vetturi elettriċi użati, is-sitwazzjoni hija kemmxejn differenti. Ħafna drabi diġà għandhom kilometraġġ twil, u l-garanzija fuq il-batteriji mhix valida jew tiskadi fil-futur qarib. Madankollu, tista 'tiffissa dan.

Meta tfittex, oqgħod attent għall-kilometraġġ attwali tal-vettura u qabbilha mad-dikjarazzjonijiet tal-manifattur. Jista 'jirriżulta li l-batteriji diġà jinsabu f'kundizzjoni ħażina u, minbarra l-prezz tal-karozza, dalwaqt tkun imġiegħel tbagħbas iċ-ċelloli. U jista 'verament ixxotta l-kartiera tiegħek. Madankollu, kollox jiddependi fuq il-mudell tal-vettura u t-tip ta 'batteriji użati.

Għandek tixtri karozza elettrika?

Karozzi elettriċi huma għażla profittabbli, speċjalment għal dawk li għandhom ċarġer fid-dar u pannelli fotovoltajċi jiġġeneraw l-elettriku. Jekk ma jkollokx tali kumdità, ikkalkula eżattament kemm se jiswik kull kilometru. Ftakar li fl-ammont ta 'sa 20/25 elf se jkun diffiċli li ssib mudell ta' karozza elettrika sensibbli li jista 'jkun aħjar minn karozzi tal-kombustjoni interna junior. Fi kwalunkwe każ, nawgurawlek it-tħaddim b'suċċess tal-"elettriċista" il-ġdid tiegħek!