Magni Volkswagen Passat CC
Kontenut
- Deskrizzjoni qasira tal-Volkswagen Passat CC
- Ħarsa ġenerali tal-magni fuq ġenerazzjonijiet varji ta 'karozzi
- Unitajiet tal-enerġija Volkswagen Passat CC
- Muturi popolari
- Liema magna hija aħjar li tagħżel Volkswagen Passat CC
- Affidabbiltà tal-magni u d-dgħufijiet tagħhom
- Mantenibbiltà ta 'unitajiet ta' enerġija
- Irfinar tal-magni Volkswagen Passat CC
- Skambju ta' magni
- Xiri ta' magna kuntrattwali
Volkswagen Passat CC hija sedan coupe b'erba' bibien li jappartjenu għall-klassi prestiġjuża. Il-karozza tiftaħar siluwett dinamiku. Id-dehra sportiva hija kkumplimentata minn magni qawwija. Il-magni jipprovdu sewqan komdu u jikkorrispondu bis-sħiħ mal-klassi tal-karozza.
Deskrizzjoni qasira tal-Volkswagen Passat CC
Il-Volkswagen Passat CC dehret fl-2008. Kien iddisinjat ibbażat fuq il-VW Passat B6 (Typ 3C). L-ittri CC fl-isem stand għal Comfort-Coupe, li tfisser coupe komda. Il-mudell għandu forma tal-ġisem aktar sportiva.
Il-Volkswagen Passat CC għandha sunroof tilt panoramiku. Jippermettilek iżżid il-kumdità tas-sewqan tiegħek u tħoss ir-riħ frisk u s-sema miftuħ matul il-vjaġġ tiegħek. Biex tenfasizza l-eleganti ta 'ġewwa, hemm dawl ambjentali. L-intensità tad-dawl tista 'tiġi aġġustata faċilment biex taqbel mal-kumdità tiegħek.
Jista' jiġi ordnat pakkett sportiv fakultattiv. Ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan. Il-karozza ssir aktar viżibbli fit-triq. Il-kit sportiv jinkludi:
- Lampi ta' quddiem bi-kseno;
- Lewn tat-twieqi ta' wara;
- Dwal LED li jaħdmu bi nhar;
- dwal taċ-ċpar b'funzjoni tad-dawl tal-kantunieri;
- sistema ta 'kontroll tal-firxa tad-dawl ta' quddiem adattivi;
- Trim tal-kromju;
- dawl dinamiku għall-irkejjen bil-headlights prinċipali.
Il-Volkswagen Passat CC joffri ġewwa spazjuż u komdu, li mhux kull coupe jista’ jiftaħar bih. Il-karozza għandha erba’ siġġijiet bħala standard, iżda hemm ukoll verżjoni ta’ ħames sedili. Il-filliera ta 'wara tal-karozza tista' tintewa, li żżid il-volum tat-tronk. Is-sedil tas-sewwieq huwa wkoll famuż għall-kumdità tiegħu.
F'Jannar 2012, verżjoni aġġornata tal-karozza ġiet ippreżentata fil-Los Angeles Auto Show. Wara restyling, il-Volkswagen Passat CC bdiet tinbiegħ fis-suq domestiku fil-21 ta’ April, 2012. Il-karozza nbidlet fid-dehra. Il-bidliet ewlenin affettwaw il-fanali ta 'quddiem u l-gradilja tar-radjatur. L-interjuri tal-mudell aġġornat sar aktar pjaċevoli u għani.
Ħarsa ġenerali tal-magni fuq ġenerazzjonijiet varji ta 'karozzi
Il-Volkswagen Passat CC hija mgħammra b'firxa wiesgħa ta' magni. Il-magni jiftaħar qawwa kbira u volum tajjeb. Dan jippermetti li l-karozza tibqa’ dejjem dinamika. Tista' tiffamiljarizza ruħek mal-magni tal-kombustjoni interna użati fit-tabella hawn taħt.
Unitajiet tal-enerġija Volkswagen Passat CC
| Mudell tal-karozza | Magni installati |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB CAB CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
Muturi popolari
Waħda mill-magni l-aktar popolari fil-Volkswagen Passat CC hija l-unità tal-qawwa CDAB. Din hija magna ekonomika tal-gażolina. Jintuża biss fuq il-verżjoni ta 'quddiem tar-roti. Il-magna ġiet żviluppata minn Volkswagen speċifikament għall-iżvilupp tas-swieq.
Il-magna CFFB kisbet pjuttost ftit popolarità. Din hija unità tal-qawwa tad-diżil. Huwa kkaratterizzat minn konsum baxx ta 'fjuwil, li jikkonsma 4.7 l/100 km fuq l-awtostrada. Il-mutur għandu disinn in-line. M'hemm l-ebda vibrazzjoni jew storbju eċċessiv waqt it-tħaddim tiegħu.
Magna diesel popolari oħra hija CLLA. Il-mutur għandu aktar qawwa filwaqt li jżomm l-istess spostament. Turbina tintuża bħala supercharger. L-injezzjoni diretta tintuża biex tforni l-fjuwil.
L-unità tal-qawwa tal-gażolina CAWB hija fid-domanda kbira. Il-mutur jinstab mhux biss fuq il-Volkswagen Passat CC, iżda wkoll fuq karozzi oħra tal-marka. Il-magna hija sensittiva għall-kwalità tal-fjuwil u aderenza stretta mar-regolamenti tal-manutenzjoni. Id-disinn ta 'suċċess tal-CAWB ippermetta li ssir il-bażi għal bosta mudelli oħra ta' magni tal-kombustjoni interna.
Il-popolarità tal-magna CCZB hija dovuta għall-fatt li hija kapaċi tagħti sewqan dinamiku lill-Volkswagen Passat CC. Il-magna tipproduċi 210 hp, li għandha volum ta '2.0 litri. Ir-riżorsa tal-magna tal-kombustjoni interna hija madwar 260-280 elf km. Il-magna għandha turbocharger KKK K03.
Liema magna hija aħjar li tagħżel Volkswagen Passat CC
Għas-sidien tal-karozzi li jippreferu stil ta’ sewqan moderat, il-Volkswagen Passat CC b’magna CDAB tkun għażla tajba. Il-qawwa tal-magna hija biżżejjed biex tibqa 'b'fiduċja fit-traffiku. Il-magna tal-kombustjoni interna għandha disinn tajjeb, għalhekk ħafna drabi mhux se tikkawża problemi. L-iżvantaġġ tal-magna huwa n-nuqqas tagħha ta 'ħbiberija ambjentali, li huwa parzjalment ikkumpensat minn konsum baxx ta' fjuwil.
Volkswagen Passat CC b'magna CFFB tkun ukoll għażla tajba. Id-diżil huwa kkaratterizzat minn konsum ekonomiku tal-fjuwil. Għandu disinn ta 'suċċess u huwa ħieles minn żbalji tekniċi. Il-magna tiftaħar torque għoli, li għandu effett pożittiv fuq l-aċċelerazzjoni tal-karozza.
Il-magna diesel CLLA tista 'tipprovdi sewqan saħansitra aktar sportiv. Iż-żieda fil-qawwa ma affettwatx b'mod notevoli l-konsum tal-fjuwil. Il-magna taħdem tajjeb ukoll meta tintuża f'reġjuni kesħin. Il-bidu tal-magna f'temp kiesaħ huwa rari diffiċli.
Jekk trid li jkollok karozza b'sewqan tar-roti ta' quddiem u l-aktar magna qawwija, huwa rakkomandat li tagħżel il-Volkswagen Passat CC b'magna CAWB. Tagħha 200 hp. biżżejjed għall-moviment fi kwalunkwe kundizzjoni. L-unità tal-enerġija għandha riżors ta '250 elf km. B'tħaddim ġentili, il-magna tal-kombustjoni interna ħafna drabi tkopri 400-450 elf km mingħajr problemi.
Meta tagħżel il-verżjoni kollha tar-roti tal-Volkswagen Passat CC, huwa rakkomandat li tingħata attenzjoni lill-magna BWS. Il-magna tiftaħar disinn f'forma ta 'V u sitt ċilindri. Il-magna tal-kombustjoni interna qasmet l-injezzjoni tal-fjuwil. L-unità tal-qawwa tipproduċi 300 hp.
Affidabbiltà tal-magni u d-dgħufijiet tagħhom
Il-magni Volkswagen Passat CC huma kkaratterizzati minn affidabbiltà għolja. Il-punt dgħajjef komuni tagħhom huwa l-katina taż-żmien. Tiġġebbed ħafna qabel milli mistenni. Għalhekk, huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-katina meta l-kilometraġġ jaqbeż 120-140 elf km.
Il-magni Volkswagen Passat CC għandhom ukoll problemi bir-ras taċ-ċilindru. Maż-żmien, il-valvi m'għadhomx tajbin kif suppost. Dan iwassal għal tnaqqis fil-kompressjoni. Is-sħana żejda tal-magna għandha wkoll konsegwenzi għar-ras taċ-ċilindru. Hemm każijiet ta 'xquq jew liwi tal-ġeometrija tar-ras taċ-ċilindru.
Il-ħajja tas-servizz tal-magni Volkswagen Passat CC hija affettwata wkoll mill-kwalità tal-fjuwil użat. Karburant fqir jikkawża depożiti tal-karbonju li jiffurmaw fil-kmamar tax-xogħol tal-magni tal-kombustjoni interna kemm tal-gażolina kif ukoll tad-diżil. Kultant iseħħ il-kokk taċ-ċrieki tal-pistun. Huwa akkumpanjat mhux biss minn tnaqqis fil-qawwa tal-magna, iżda wkoll minn telf ta 'żejt.
Magni Volkswagen Passat CC użati ħafna drabi jispiċċaw mingħajr żejt. Dan huwa kkawżat mid-disinn tal-pompa. It-tħaddim fit-tul mingħajr lubrikazzjoni suffiċjenti se jwassal għad-dehra ta 'punteġġ fuq it-toqba taċ-ċilindru. L-iffissar ta 'din il-problema ħafna drabi huwa estremament diffiċli.
Il-magna CCZB għandha l-akbar numru ta 'punti dgħajfa. Ir-raġuni għal dan tinsab fil-kapaċità għolja ta 'litru tagħha. Il-mutur jaħdem taħt tagħbija mekkanika u termali miżjuda. Għalhekk, anki tqassim tal-ispark plug jista 'jwassal għall-aktar ħsara mhux mistennija lis-CPG.
Mantenibbiltà ta 'unitajiet ta' enerġija
L-unitajiet tal-qawwa tal-Volkswagen Passat CC għandhom manutenzjoni sodisfaċenti. Uffiċjalment, il-muturi huma kkunsidrati li jintremew. Jekk iseħħu problemi serji, huwa rakkomandat li tissostitwiha b'unità ta 'enerġija ġdida jew kuntrattwali.
Fil-prattika, il-magni tal-kombustjoni interna jistgħu jissewwew faċilment, li ħafna drabi hija ffaċilitata mill-blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut tal-magni.
Bil-magni Volkswagen Passat CC, mhuwiex diffiċli li jiġu eliminati ħsarat żgħar. L-unitajiet tal-enerġija għandhom disinn pjuttost sempliċi, speċjalment meta mqabbla ma 'kompetituri simili. L-ICEs għandhom ħafna elettronika, iżda l-problemi magħhom ma jinqalgħux daqshekk spiss. L-awtodijanjosi avvanzata tal-magna tal-kombustjoni interna tgħin biex tidentifika l-problemi.
Huwa pjuttost possibbli li ssir reviżjoni kbira għall-magni Volkswagen Passat CC. L-ispare parts huma prodotti bil-massa minn manifatturi terzi. Għall-biċċa l-kbira tal-magni, mhix problema li ssib kit tat-tiswija tal-pistun. Pereżempju, reviżjoni sħiħa tal-unità tal-enerġija CDAB tippermettilek li tirritorna sa 90% tar-riżors oriġinali.
Irfinar tal-magni Volkswagen Passat CC
L-irfinar taċ-ċippa huwa popolari fost is-sidien tal-karozzi tal-Volkswagen Passat CC. Jippermettilek tibdel ċerti parametri mingħajr ma tinterferixxi mad-disinn tal-magna tal-kombustjoni interna. It-teptep spiss jintuża biex jisforza. Jippermettilek li tirritorna l-horsepower mibnija fil-fabbrika, maħnuqa minn standards ambjentali.
F'xi każijiet, l-irfinar taċ-ċippa jintuża biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. F'dan il-każ, huwa possibbli li jinkiseb telf żgħir ta 'prestazzjoni dinamika. Il-vantaġġ li jteptep huwa l-abbiltà li terġa 'lura għall-issettjar tal-fabbrika. Dan jippermettilek teħles mill-inkwiet meta r-riżultat ma jilħaqx l-aspettattivi.
Tista 'tinfluwenza kemmxejn il-qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna permezz ta' rfinar superfiċjali. Għal dawn l-għanijiet, jintużaw filtru ta 'l-arja ta' reżistenza żero, taljoli ħfief u fluss 'il quddiem. Dan il-metodu ta 'spinta jżid sa 15 hp. għall-qawwa installata. Għal riżultati aktar notevoli, irfinar fil-fond huwa meħtieġ.
Il-blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut tal-Volkswagen Passat CC tgħin biex tingħata spinta lill-magna. B'irfinar fil-fond, il-crankshaft standard, camshafts, pistuni u partijiet oħra mgħobbija għandhom jiġu sostitwiti. Għal dawn il-finijiet, is-sidien tal-karozzi ġeneralment jagħżlu spare parts foloz minn manifatturi tal-istokk ta 'partijiet terzi. L-iżvantaġġ ta 'dan il-metodu huwa r-riskju ta' falliment sħiħ tal-magna tal-kombustjoni interna u l-impossibbiltà li tiġi restawrata.
Skambju ta' magni
L-affidabbiltà għolja u d-durabilità tajba tal-magni Volkswagen Passat CC wasslu għall-popolarità tal-iskambju ta 'dawn il-magni. ICE jista 'jinstab fil-karozzi, crossovers, u vetturi kummerċjali. Huwa installat kemm fuq karozzi Volkswagen oħra kif ukoll barra l-marka. Huwa importanti li titqies l-elettronika kumplessa tal-unitajiet tal-enerġija. Jekk tkun imqabbda ħażin, jinqalgħu problemi fit-tħaddim tal-magna nnifisha u l-pannell tal-kontroll.
It-tpartit tal-magni għall-Volkswagen Passat CC huma wkoll popolari. Tipikament, unitajiet ta 'enerġija minn karozzi oħra tal-mudell jintużaw għal dan. Is-sidien tal-karozzi qed jaqilbu mill-petrol għad-diesel u viċeversa. Isir tpartit biex tiżdied il-qawwa jew tittejjeb l-effiċjenza.
Volkswagen Passat CC għandha kompartiment kbir tal-magna. Tista 'toqgħod kwalunkwe magna ta' 6 jew saħansitra 8 ċilindri hemmhekk. Għalhekk, muturi qawwija ħafna drabi jintużaw għall-iskambju. Pereżempju, id-dilettanti tal-irfinar jinstallaw unitajiet tal-enerġija 1JZ u 2JZ fuq Volkswagen.
Xiri ta' magna kuntrattwali
Hemm varjetà wiesgħa ta 'powerplants Volkswagen Passat CC għall-bejgħ. Il-mutur għandu tiswija medjokri, għalhekk huwa rakkomandat li jitneħħew l-għażliet ħżiena kollha fl-istadju tax-xiri. Il-prezz normali approssimattiv jibda minn 140 elf rublu. Muturi orħos ħafna drabi jkunu f'kundizzjoni ħażina.
Il-magni Volkswagen Passat CC għandhom elettronika sofistikata. Qabel ma tixtri mutur, huwa rakkomandat li tingħata attenzjoni għad-dijanjostika preliminari tiegħu. Il-preżenza ta 'problemi bis-sensuri ħafna drabi tindika l-preżenza ta' ħsarat ħafna aktar kumplessi u spjaċevoli. Għalhekk, huwa tant importanti li tissorvelja mhux biss il-kundizzjoni ġenerali tal-magna tal-kombustjoni interna, iżda wkoll tagħti attenzjoni lill-parti elettrika.
