Magni Toyota Echo, Platz
Kontenut
Toyota Echo u Toyota Platz huma l-istess karozza li kienet offruta f'ħin wieħed għal swieq differenti. Il-karozza hija bbażata fuq it-Toyota Yaris u hija sedan b’erba’ bibien. Mudell kompatt li kellu suċċess fi żmienu. Ta’ min jgħid li kemm Toyota Echo kif ukoll Toyota Platz jinsabu fir-Russja. Id-differenza ewlenija hija li l-Platz huwa mudell domestiku (drive tal-lemin) filwaqt li l-Echo kien mibjugħ fl-Istati Uniti (drive fuq ix-xellug).
Naturalment, fis-suq sekondarju Russu, il-karozzi tas-sewqan fuq il-lemin huma kemmxejn irħas mill-kontropartijiet tagħhom b'sewqan fuq ix-xellug. Imma n-nies jgħidu li din hija kwistjoni ta’ drawwa, u hemm ukoll opinjoni li l-karozzi Ġappuniżi li jsuqu l-lemin huma ta’ kwalità eċċezzjonali. Tajjeb li tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn Echo u Platz biex issir taf dwar l-isfumaturi kollha ta’ dawn il-karozzi .
B'mod ġenerali, il-karozzi jidhru ħafna baġit, huma. Dawn huma "workhorses" klassiċi għal dawk li jgħixu fil-belt. Moderament komdu, affidabbli u kompatt. Fl-istess ħin, il-manutenzjoni ta’ dawn il-karozzi ma tolqotx lil sidhom fil-but. Fuq karozza bħal din, mhux se tiġbor il-fehmiet ta 'oħrajn, iżda dejjem se tasal fejn trid tmur. Dawn huma l-karozzi li huma biss isuqu dwar in-negozju tagħhom mingħajr ebda pathos.
Toyota Echo 1 ġenerazzjoni
Il-karozza bdiet tiġi prodotta fl-1999. Miegħu nnifsu, fetaħ segment ġdid għal Toyota b'karozzi kompatti. Il-mudell sab ix-xerrejja tiegħu malajr, li ħafna minnhom għexu fil-belt u kienu qed ifittxu biss karozza bħal din, li kienet kemm kompatta kif ukoll spazjuża. Il-karozza kienet prodotta kemm b’all-wheel drive kif ukoll b’front-wheel drive.
- L-unika magna għal dan il-mudell hija 1NZ-FE bi spostament ta '1,5 litri, li tista' tiżviluppa qawwa sa 108 horsepower. Din hija unità ta 'enerġija tal-gażolina b'erba' ċilindri u sittax-il valv. Il-magna taħdem bil-gażolina AI-92/AI-95. Il-konsum tal-fjuwil huwa ta 'madwar 5,5-6,0 litri għal kull 100 kilometru. Il-manifattur poġġa din il-magna fuq il-mudelli l-oħra tal-karozzi tiegħu:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Huwa;
- Post;
- Bieb;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- SE AĦNA.
Il-karozza kienet prodotta għal tliet snin, fl-2002 twaqqfet. Ta 'min isemmi l-verżjoni b'żewġ bibien ta' dan is-sedan, kienet teżisti b'mod parallel mal-modifika klassika. Aħna dejjem nistgħu jonqsu milli nifhmu s-suq tal-karozzi tad-dinja, peress li sedan b'żewġ bibien mibjugħ tajjeb fid-dinja, jidher li fir-Russja ma tmurx għall-mases. Allura hawn, jekk trid karozza kompatta, allura jixtru hatchback bi tliet bibien, u jekk trid xi ħaġa spazjuża, allura jieħdu sedan (b'erba 'bibien), iżda dik hija storja kompletament differenti.
Toyota Platz 1 ġenerazzjoni
Il-karozza kienet ukoll prodotta mill-1999 sal-2002. Differenzi mill-Echo kienu fit-tagħmir u l-linji tal-magni. Għas-suq domestiku, Toyota offriet firxa tajba ta 'unitajiet ta' enerġija, ix-xerrej kellu ħafna minn fejn jagħżel.
L-aktar magna modesta hija l-2NZ-FE bi spostament ta '1,3 litri, li kienet kapaċi tiżviluppa qawwa sa 88 horsepower. Din hija gażolina klassika in-line "erba" li taħdem fuq l-AI-92 u l-AI-95. Il-konsum tal-fjuwil huwa ta 'madwar 5-6 litri għal kull "mitt" kilometru. Din l-unità tal-enerġija ġiet installata wkoll fuq il-mudelli tal-karozzi Toyota li ġejjin:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Huwa;
- Post;
- Bieb;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- SE AĦNA.
L-1NZ-FE hija magna ta '1,5 litru, li tipproduċi 110 hp, il-konsum tal-fjuwil tagħha huwa ta' madwar 7 litri f'ċiklu ta 'sewqan kombinat b'mod moderat għal kull 100 kilometru. Magna ta 'erba' ċilindri li taħdem fuq gażolina AI-92 jew AI-95.
Din il-logħba tal-qawwa kienet pjuttost popolari u nstabet fuq mudelli tal-karozzi Toyota bħal:
- Allex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Eku;
- Funcargo;
- Huwa;
- Post;
- Bieb;
- Premju;
- Probox;
- Wara t-tellieqa;
- Spazju;
- iħossu;
- Spade;
- Jirnexxu;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Will VS;
- Yaris.
Tista 'tara li fuq it-Toyota Echo, il-magna 1NZ-FE tiżviluppa 108 "żiemel", u fuq il-mudell Platz, l-istess magna għandha qawwa ta' 110 horsepower. Dawn huma assolutament l-istess magni tal-kombustjoni interna, id-differenza fil-qawwa hija meħuda minħabba l-algoritmu differenti għall-kalkolu tal-qawwa tal-muturi fl-Istati Uniti u l-Ġappun.
1SZ-FE huwa ICE ieħor tal-gażolina, il-volum tiegħu kien eżattament 1 litru u pproduċiet 70 hp, il-konsum tal-fjuwil ta 'dan l-"erba" in-line huwa ta' madwar 4,5 litri għal kull mitt kilometru. Jimxi bil-fjuwil AI-92 u AI-95. Hemm każijiet rari meta din il-magna għandha problemi minn gażolina Russa ta 'kwalità baxxa. Din il-magna tista’ tidher ukoll taħt il-kappa tat-Toyota Vitz.
Toyota Platz restyling 1 ġenerazzjoni
Għas-suq domestiku, il-Ġappuniż ħarġet mudell Platz aġġornat, il-bidu tal-bejgħ tiegħu beda fl-2002. U l-aħħar karozza bħal din ħarġet mil-linja tal-assemblaġġ fl-2005. Restyling ma ġab l-ebda tibdil kbir la fid-dehra tal-karozza u lanqas fl-intern tagħha.
Il-mudell għadu kemm ġie aġġornat ftit biex jaqbel mal-ħinijiet.
L-aktar bidla notevoli hija l-ottika, li saret akbar, il-gradilja tar-radjatur saret ukoll aktar massiva minħabba dan, u dwal taċ-ċpar tondi dehru fil-bumper ta 'quddiem. M'hemm l-ebda tibdil viżibbli fuq wara tal-karozza. Il-firxa tal-magni wkoll baqgħet l-istess. L-unitajiet tal-enerġija ma ġewx miżjuda magħha u l-ebda magni tal-kombustjoni interna ma tħassru minnha.
Data teknika tal-muturi
| Mudell ICE | Spostament tal-magna | Qawwa tal-mutur | Konsum tal-fjuwil (passaport) | Numru ta 'ċilindri | tip ta 'magna |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | Litri 1,5 | 108/110 HP | 5,5-6,0 litri | 4 | -petrol |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | Litri 1,3 | 88 h.p. | 5,5-6,0 litri | 4 | -petrol |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | Litru 1 | 70 h.p. | 4,5-5,0 litri | 4 | -petrol |
| AI-92/AI-95 |
Ta 'min jinnota li l-magni kollha għandhom bejn wieħed u ieħor l-istess konsum ta' fjuwil, it-taxxa tat-trasport fuqhom mhix għolja wisq. F'termini ta 'kwalità, il-magni kollha huma tajbin. L-unika sfumatura tal-litru ICE 1SZ-FE hija s-sensittività relattiva tagħha għall-fjuwil Russu.
Jekk tixtri dawn il-karozzi fis-suq sekondarju, allura għandek tiċċekkja bir-reqqa l-magna, peress li dawn il-karozzi diġà għandhom mili solidu, u magni ta '"spostament żgħir", anke minn Toyota, m'għandhomx riżors infinit, huwa aħjar li tistudja l- magna sew qabel tixtri milli tirrevediha aktar tard wara l-akkwist, tagħmel dan għas-sid preċedenti.
Iżda l-muturi huma komuni ħafna, huwa faċli li tikseb spare parts għalihom u dan kollu huwa relattivament irħis, tista 'wkoll tgħid li tista' faċilment issib magna tal-kuntratt ta 'kwalunkwe modifika. Minħabba l-prevalenza tal-magni, il-prezzijiet tagħhom huma wkoll relattivament affordabbli.
Reviżjonijiet
Is-sidien ta 'dawn iż-żewġ mudelli ta' karozzi jikkaratterizzawhom bħala karozzi mingħajr problemi u affidabbli. M'għandhom l-ebda "mard tat-trabi". Ta 'min jinnota li l-metall tas-sewqan tal-lemin Platz huwa notevolment aħjar minn dak tal-Echo, li darba kien fornut lis-suq tal-Amerika ta' Fuq. Iżda fl-istess ħin, għandu jingħad li l-metall tal-mudell Echo huwa wkoll tajjeb ħafna, iżda jitlef meta mqabbel ma 'Platz.
It-tiswijiet kollha ta 'dawn il-magni huma ġeneralment f'konformità mar-regolamenti tal-manifattur. Dan jidher minn reviżjonijiet u dan għal darb'oħra jikkonferma l-kwalità għolja tal-karozzi Ġappuniżi.
