Magni Toyota 3E, 3E-E, 3E-T, 3E-TE
Kontenut
Is-serje 3E saret it-tielet stadju fil-modernizzazzjoni ta 'magni żgħar ta' Toyota Motor Corporation. L-ewwel mutur ra d-dawl fl-1986. Is-serje 3E f'diversi modifiki ġiet prodotta sal-1994, u ġiet installata fuq il-karozzi Toyota li ġejjin:
- Tersel, Corolla II, Corsa EL31;
- Starlet EP 71;
- Crown ET176 (VAN);
- Sprinter, Corolla (Van, Vagun).
Kull ġenerazzjoni sussegwenti tal-karozza saret akbar u itqal mill-predeċessur tagħha, li kienet teħtieġ qawwa akbar. Il-volum tax-xogħol tal-magni tas-serje 3E żdied għal 1,5 litri. billi tinstalla crankshaft ieħor. Il-konfigurazzjoni tal-blokk irriżultaw b'pistuni ta 'stroke twil, fejn il-puplesija taqbeż b'mod sinifikanti d-dijametru taċ-ċilindru.
Kif jaħdem il-mutur 3E
Dan l-ICE huwa unità ta 'enerġija immuntata trasversali b'erba' ċilindri rranġati f'ringiela. Il-proporzjon tal-kompressjoni, meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, naqas ftit, u jammonta għal 9,3: 1. Il-qawwa ta 'din il-verżjoni laħqet 78 hp. f'6 rpm.
Il-materjal tal-blokka taċ-ċilindri huwa ħadid fondut. Bħal qabel, ittieħdu numru ta’ miżuri biex il-magna titħaffef. Fosthom hemm ras ċilindru magħmul minn liga tal-aluminju, crankshaft ħafif, u oħrajn.
Ir-ras tal-aluminju għandha 3 valvi għal kull ċilindru, camshaft wieħed, skont l-iskema SOHC.
Id-disinn tal-mutur għadu pjuttost sempliċi. M'hemm l-ebda tricks varji għal dak iż-żmien fil-forma ta 'ħin tal-valv varjabbli, kumpensaturi tal-clearance tal-valv idrawliċi. Għaldaqstant, il-valvi jeħtieġu kontrolli u aġġustamenti regolari ta 'tneħħija. Il-karburatur kien responsabbli biex iforni t-taħlita tal-arja u l-fjuwil għaċ-ċilindri. M'hemm l-ebda differenzi fundamentali minn tali apparat fuq is-serje preċedenti ta 'muturi, id-differenza hija biss fid-dijametru tal-ġettijiet. Għaldaqstant, il-karburatur irriżulta li kien ġeneralment affidabbli, iżda baqa 'diffiċli biex jiġi aġġustat. Kaptan b'esperjenza biss jista 'jwaqqafha sew. Is-sistema ta 'tqabbid kompletament emigrat mill-unità tal-karburatur 2E mingħajr ebda tibdil. Din hija tqabbid elettroniku flimkien ma 'distributur mekkaniku. Is-sistema xorta ddejjaq lis-sidien b'misfiring intermittenti fiċ-ċilindri minħabba l-ħsarat tagħha.
Stadji ta 'modernizzazzjoni tal-mutur 3E
Fl-1986, ftit xhur wara l-bidu tal-produzzjoni tat-3E, ġiet imnedija verżjoni ġdida tal-magna 3E-E fis-serje. F'din il-verżjoni, il-karburatur ġie sostitwit b'injezzjoni tal-fjuwil elettronika distribwita. Tul it-triq, kien meħtieġ li jiġu mmodernizzati l-passaġġ tad-dħul, is-sistema ta 'tqabbid u t-tagħmir elettriku tal-karozzi. Il-miżuri meħuda kellhom effett pożittiv. Il-mutur ħeles mill-ħtieġa għal aġġustament perjodiku tal-karburatur u l-ħsarat fil-magna minħabba żbalji fis-sistema tat-tqabbid. Il-qawwa tal-magna fil-verżjoni l-ġdida kienet 88 hp. f'6000 rpm. Muturi prodotti bejn l-1991 u l-1993 kienu derated għal 82 hp. L-unità 3E-E hija meqjusa bħala l-inqas għalja biex tinżamm jekk tuża karburanti u lubrikanti ta 'kwalità għolja.
Fl-1986, kważi b'mod parallel mal-injettur, it-turbocharging beda jiġi installat fuq magni 3E-TE. L-installazzjoni tat-turbina kienet teħtieġ tnaqqis fil-proporzjon tal-kompressjoni għal 8,0:1, inkella l-operazzjoni tal-magna taħt tagħbija kienet akkumpanjata minn detonazzjoni. Il-mutur ipproduċa 115 hp. f'5600 rpm Ir-revoluzzjonijiet tal-qawwa massima tnaqqsu biex jitnaqqsu t-tagħbijiet termali fuq il-blokka taċ-ċilindri. Il-magna turbo ġiet installata fuq Toyota Corolla 2, magħrufa wkoll bħala Toyota Tercel.
Vantaġġi u żvantaġġi tal-muturi 3E
Strutturalment, it-3 serje ta 'magni Toyota ta' kapaċità żgħira tirrepeti l-ewwel u t-tieni, differenzi fl-ispostament tal-magna. Għaldaqstant, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha ntirtu. ICE 3E huma meqjusa bħala l-aktar magni tal-gażolina Toyota ta' ħajja qasira. Il-kilometraġġ ta 'dawn l-impjanti tal-enerġija qabel ir-reviżjoni rari jaqbeż it-300 elf km. Il-magni turbo ma jmorrux aktar minn 200 elf km. Dan huwa dovut għat-tagħbija termali għolja tal-muturi.
Il-vantaġġ ewlieni tal-muturi tas-serje 3E huwa l-faċilità ta 'manutenzjoni u l-unpretentiousness. Il-verżjonijiet tal-karburatur huma insensittivi għall-kwalità tal-gażolina, dawk tal-injezzjoni huma ftit aktar kritiċi. Jattira manutenzjoni għolja, prezzijiet baxxi għall-ispare parts. L-impjanti tal-enerġija 3E ħelsu mill-akbar żvantaġġ tal-predeċessuri tagħhom - siegla tar-ras taċ-ċilindru miksura bl-iċken sħana żejda tal-magna. Dan ma japplikax għall-verżjoni 3E-TE. Żvantaġġi sinifikanti jinkludu:
- Siġilli tal-valvi għal żmien qasir. Dan iwassal għal splattering ta 'xemgħat biż-żejt, żieda fid-duħħan. Id-dipartimenti tas-servizz joffru li jissostitwixxu immedjatament is-siġilli oriġinali taż-zokk tal-valv b'dawk tas-silikonju aktar affidabbli.
- Depożiti eċċessivi tal-karbonju fuq valvi tad-dħul.
- L-okkorrenza ta 'ċrieki tal-pistun wara 100 elf kilometru.
Dan kollu jwassal għal telf ta 'enerġija, tħaddim instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna, iżda huwa ttrattat mingħajr spiża kbira.
Технические характеристики
Il-muturi tas-serje 3E kellhom il-karatteristiċi tekniċi li ġejjin:
| Il-magna | 3E | 3E-E | 3E-TE |
|---|---|---|---|
| Numru u arranġament ta 'ċilindri | 4, wara xulxin | 4, wara xulxin | 4, wara xulxin |
| Volum tax-xogħol, cm³ | 1456 | 1456 | 1456 |
| Sistema ta 'enerġija | karburatur | injettur | injettur |
| Qawwa massima, h.p. | 78 | 88 | 115 |
| Torque massimu, Nm | 118 | 125 | 160 |
| Blokk ras | aluminju | aluminju | aluminju |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 73 | 73 | 73 |
| Kolp tal-pistun, mm | 87 | 87 | 87 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9,3: 1 | 9,3:1 | 8,0:1 |
| Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass | SOHC | SOHC | SOHC |
| numru ta' valvi | 12 | 12 | 12 |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda | ebda | ebda |
| Timing drive | ċinturin | ċinturin | ċinturin |
| Regolaturi tal-fażi | ebda | ebda | ebda |
| Turbocharging | ebda | ebda | iva |
| Żejt rakkomandat | 5W–30 | 5W–30 | 5W–30 |
| Volum taż-żejt, l. | 3,2 | 3,2 | 3,2 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Klassi ambjentali | 0ВРО XNUMX | 2ВРО XNUMX | 2ВРО XNUMX |
| Riżors approssimattiv, elf km | 250 | 250 | 210 |
Is-serje 3E ta 'impjanti tal-enerġija gawdiet minn reputazzjoni li huma muturi affidabbli, bla pretenzjoni, iżda ta' ħajja qasira suxxettibbli għal sħana żejda taħt tagħbijiet għoljin. Il-muturi huma sempliċi fid-disinn, m'għandhom l-ebda karatteristiċi kumplessi, għalhekk kienu popolari mas-sewwieqa minħabba l-faċilità tagħhom ta 'manutenzjoni u manutenzjoni għolja.
Għal dawk li jippreferu magni b'kuntratt, l-offerta hija pjuttost kbira, li ssib magna li taħdem mhux se tkun diffiċli ħafna. Iżda r-riżors residwu ħafna drabi jkun żgħir minħabba l-età kbira tal-impjanti tal-enerġija.
