Magni Toyota 1AD-FTV, 2AD-FTV

Il-kumpanija tal-karozzi Toyota għandha magni diesel tas-serje AD fil-linja tal-prodotti tagħha. Dawn il-magni huma prodotti prinċipalment għas-suq Ewropew b'volum ta '2.0 litri: 1AD-FTV u 2.2 2AD-FTV.



Dawn l-unitajiet ġew żviluppati minn Toyota speċifikament għall-karozzi żgħar u medji tagħhom, kif ukoll SUVs. Il-magna kienet installata għall-ewwel darba f'karozzi Avensis tat-tieni ġenerazzjoni wara mudelli restyled (mill-2006) u fuq ir-RAV-4 tat-tielet ġenerazzjoni.

Технические характеристики

Verżjoni ICE	1AD-FTV 124	1AD-FTV 126	2AD-FTV 136	2AD-FTV 150
Sistema ta 'injezzjoni	Common rail	Common rail	Common rail	Common rail
Volum ICE	1 ċm995	1 ċm995	2 ċm231	2 ċm231
Qawwa tal-magna b'kombustjoni interna	124 h.p.	126 h.p.	136 hp	150 h.p.
Torque	310 Nm/1 600-2 400	300 Nm/1 800-2 400	310 Nm/2 000-2 800	310 Nm/2 000-3 100
Proporzjon tal-kompressjoni	15.8	16.8	16.8	16.8
Konsum tal-fjuwil	5.0 l / 100 km	5.3 l / 100 km	6.3 l / 100 km	6.7 l / 100 km
Emissjoni tas-CO2, g / km	136	141	172	176
Volum tal-mili	6.3	6.3	5.9	5.9
Dijametru taċ-ċilindru, mm	86	86	86	86
Kolp tal-pistun, mm	86	86	96	96

In-numru tal-magna ta 'dawn il-mudelli huwa ttimbrat fuq in-naħa tal-manifold ta' l-egżost fuq il-blokka tal-magna, jiġifieri: fuq il-parti li toħroġ 'il barra fil-post fejn il-magna hija trakkjata mal-gearbox.

Numru tal-magna

Affidabbiltà tal-mutur

Blokk tal-aluminju u liners tal-ħadid fondut intużaw biex tinħoloq din il-magna. Ġenerazzjonijiet preċedenti użaw injetturi tal-fjuwil Denso common rail u konvertitur katalitiku. Imbagħad bdew jużaw injetturi pjeżoelettriċi li ma jistgħux jissewwew u filtri tal-partikuli. Dawn il-magni ġew modifikati 2AD-FHV. Turbina hija installata fuq il-modifiki kollha.

(2007) Toyota Auris 2.0 16v Diesel (Kodiċi tal-Magna - 1AD-FTV) Mili - 98,963

Fis-snin bikrija ta 'tħaddim ta' dawn il-magni, inqalgħu problemi serji, bħall-ossidazzjoni tal-blokka taċ-ċilindri u d-dħul tan-nugrufun fis-sistema tad-dħul tal-magna, li wassal għal numru kbir ta 'karozzi msejħa taħt garanzija. Fil-magni manifatturati wara l-2009, dawn in-nuqqasijiet ġew ikkoreġuti. Iżda xorta waħda, hija drawwa li dawn il-magni jitqiesu mhux affidabbli. Dawn il-magni kienu installati fuq karozzi prinċipalment bi trażmissjoni manwali, awtomatika ta 'sitt veloċitajiet biss kienet installata fuq il-verżjoni ta' 150 horsepower. Il-katina tal-ħin tinbidel fl-intervall ta '200 -000 km. Ir-riżorsa ta 'dawn il-mudelli kienet stabbilita mill-manifattur sa 250 km, fil-fatt irriżulta li kien ħafna inqas.

Manutenzjoni

Minkejja l-fatt li l-magna hija kmiem, ma tistax tissewwa. Minħabba l-użu ta 'blokka tal-aluminju u ġakketta miftuħa tas-sistema tat-tkessiħ. Il-flywheel ta 'massa doppja ma jiflaħx it-tagħbija u ħafna drabi jeħtieġ li jiġi sostitwit. Kif imsemmi hawn fuq, sal-2009, kien hemm "marda" fil-forma ta 'ossidu tal-blokka taċ-ċilindru fuq ġirja minn 150 għal 000 km. Din il-problema ġiet "trattata" billi tħin il-blokka u tissostitwixxi s-siegla tar-ras. Din il-proċedura tista 'ssir darba biss, imbagħad - is-sostituzzjoni tal-blokka jew tal-magna kollha.

Blokk tal-magna 1ad-ftv

Ukoll fuq l-ewwel modifiki kien hemm injetturi tal-fjuwil Denso b'riżors ta '250 km u manutenzjoni. Valv mekkaniku ta 'ħelsien tal-pressjoni ta' emerġenza huwa installat fuq il-binarju tal-fjuwil tal-magni tal-modifika FTV, li, fil-każ ta 'ħsara, jiġi sostitwit bħala assemblaġġ mal-binarju tal-fjuwil. L-antifreeze jitbattal permezz tal-pompa tal-ilma tas-sistema tat-tkessiħ.

Waħda mill-"ġrieħi" ewlenin ta 'dawn il-magni hija l-formazzjoni tan-nugrufun fis-sistema USR, fil-passaġġ tad-dħul u fuq il-grupp tal-pistun - dan kollu jiġri minħabba ż-żieda fil-"burner taż-żejt" u jwassal għal burnout tal-pistuni u gaskits bejn il- blokk u r-ras.

Din il-problema hija kkunsidrata minn Toyota taħt garanzija u partijiet bil-ħsara jistgħu jiġu sostitwiti taħt garanzija. Anke jekk il-magna tiegħek ma tikkonsmax żejt, huwa aħjar li twettaq proċeduri ta 'tindif tan-nugrufun kull 20 - 000 km. Fost is-sidien ta 'magni diesel, żball 30 spiss iseħħ waqt it-tħaddim tagħhom, iżda jseħħ biss fuq magni 000AD-FHV u jfisser li hemm xi tip ta' problema bis-sensor tal-pressjoni differenzjali.

Għajnuniet għall-għażla taż-żejt

1AD u 2AD huma differenti minn xulxin f'dan li ġej: fil-volum u fil-magna tal-mudell 2AD-FTV, tintuża sistema ta 'balancers. Is-sewqan tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass huwa katina. Iż-żejt f'mudelli 1AD jimtela bl-aħjar mod bl-approvazzjoni tad-diżil għal magni diesel skont is-sistema API - CF skont ACEA -B3 / B4. Għall-mudell 2AD - b'approvazzjoni għal magni diesel b'filtru tal-partikuli C3 / C4 skond is-sistema ACEA, skond API - CH / CI / CJ. L-użu taż-żejt tal-magna b'addittivi tal-filtru tal-partikuli se jestendi l-ħajja ta 'din il-parti.

Lista ta' karozzi li fuqhom ġew installati magni Toyota 1AD-FTV, 2AD-FTV

Mudell tal-magna 1AD-FTV installat fil-mudell Toyota:

• Avensis - mill-2006 sal-2012.
• Corolla - mill-2006 sal-preżent.
• Auris - mill-2006 sal-2012.
• RAV4 - mill-2013 sal-preżent.

Il-mudell tal-magna 2AD-FTV ġie installat fuq mudelli Toyota:

• Avensis - mill-2005 sal-2008.
• Corolla - 2005-2009.
• RAV-4 - 2007-2012.
• Lexus IS 220D.

2ad-ftv taħt il-barnuża ta 'Lexus IS 220D

Reviżjonijiet ta 'sewwieqa

Ir-reviżjonijiet tas-sidien ta 'dawn il-muturi jikkaratterizzawhom bħala magni fastidjużi ħafna u kapriċjużi li għandhom jiġu mmonitorjati bir-reqqa u mħarsa. Inkella, il-flus kollha ffrankati fuq il-fjuwil jintefqu fuq it-tiswija ta 'dawn l-unitajiet.

Billi kienet taf il-problemi kollha tal-magna tal-kombustjoni interna, Toyota, soġġetta għat-tlestija f'waqtha tal-manutenzjoni ta 'rutina għall-Ewropej, estendiet il-garanzija tal-magna minn 5 snin għal 7 snin u minn 150 km għal 000 km, skont liema avveniment jiġi qabel.