Magni Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B
Kontenut
Magni Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ġew installati fuq kull tip ta 'karrozzerija, ħlief, forsi, sedan. F10A huwa mutur żgħir ta 'torque għoli. Minkejja l-volum żgħir u mhux ammont impressjonanti ta 'horsepower, huwa kapaċi jiċċaqlaq minibus żgħir fuq kwalunkwe triq.
Captivates bil-qawwa u l-affidabbiltà tiegħu, flimkien ma 'konsum minimu ta' fjuwil.
L-F10A ġie installat fuq is-Suzuki Jimny, li ismu litteralment jittraduċi bħala "borża kbira bir-roti għall-merkanzija." Ġie prodott aktar minn 30 sena ilu, iżda sal-lum għandu ħafna ammiraturi. Fir-Russja, karozzi b'din il-magna tal-kombustjoni interna dehru fis-snin 80. Inizjalment, unità ta 'enerġija żgħira ma kinitx apprezzata. Biss maż-żmien deher ċar kemm hu siewi żagħżugħ żgħir tax-xogħol, kapaċi jissaporti tagħbijiet enormi.
L-F5A hija verżjoni iżgħar tal-magna F10A. Installat biss fuq il-body tas-SUV. Jappartjeni għall-kategorija ta 'unitajiet affidabbli. Il-qawwa hija biżżejjed għal Jimny żgħir użat bħala SUV. Dan tal-aħħar, wara li jinstalla tajers off-road u xi preparazzjoni, maltempata b'mod pjuttost kunfidenti off-road.
Il-magna F5B ġiet installata fuq hatchbacks u minivans żgħar. Karozzi b'magna bħal din għandhom korp reżistenti għall-korrużjoni u huma teknikament sempliċi. Il-konsum moderat tal-fjuwil jippermettilek tiffranka b'mod sinifikanti l-ivvjaġġar. Fost in-nuqqasijiet, ta 'min jenfasizza l-ispiża għolja ta' spare parts, in-nuqqas ta 'partijiet tal-ġisem għall-bejgħ u n-nuqqas ta' informazzjoni dwar tiswijiet.
L-F6A huwa affidabbli daqs il-verżjonijiet preċedenti tal-magna. Huwa diffiċli ħafna li ssib liners, ċrieki ġodda u kits ta 'tiswija għaliha għall-bejgħ. Verament jixtru siġillant, żejt, siegla tar-ras taċ-ċilindru u trifles oħra. Għalhekk, m'hemmx ħafna nies li jridu jagħmlu tiswijiet kbar, u s-sidien tal-karozzi jieqfu biex jixtru magna b'kuntratt. Min-naħa tiegħu, is-Suzuki F6B mhix differenti ħafna mill-F6A u għalhekk lanqas popolari ħafna.
Технические характеристики
| Il-magna | Volum, cc | Qawwa, h.p. | Max. qawwa, hp (kW) / f'rpm | Max. torque, N/m (kg/m) / f'rpm |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52(38) / 5000 | 80(8) / 3500 |
| F5A | 543 | 38 - 52 | 38(28) / 6000 52(38) / 5500 | 54(6) / 4000 71(7) / 4000 |
| F5B | 547 | 32 - 44 | 32(24) / 6500 34(25) / 5500 34(25) / 6500 40(29) / 7500 42(31) / 7500 44(32) / 7500 | 41(4) / 4000 41(4) / 4500 42(4) / 4000 42(4) / 6000 43(4) / 6000 44(4) / 5000 |
| F5B turbo | 547 | 52 | 52(38) / 5500 | 71(7) / 4000 |
| F6A | 657 | 38 - 55 | 38(28) / 5500 42(31) / 5500 42(31) / 6000 42(31) / 6500 46(34) / 5800 46(34) / 6000 50(37) / 6000 50(37) / 6800 52(38) / 6500 52(38) / 7000 54(40) / 7500 55(40) / 6500 55(40) / 7500 | 52(5) / 4000 55(6) / 3500 55(6) / 5000 56(6) / 4500 57(6) / 3000 57(6) / 3500 57(6) / 4000 57(6) / 4500 57(6) / 5500 58(6) / 5000 60(6) / 4000 60(6) / 4500 61(6) / 3500 61(6) / 4000 62(6) / 3500 |
| F6A turbo | 657 | 55 - 64 | 55(40) / 5500 56(41) / 5500 56(41) / 6000 58(43) / 5500 60(44) / 5500 60(44) / 6000 61(45) / 5500 61(45) / 6000 64(47) / 5500 64(47) / 6000 64(47) / 6500 64(47) / 7000 | 100(10) / 3500 102(10) / 3500 103(11) / 3500 78(8) / 3000 78(8) / 4000 82(8) / 3500 83(8) / 3000 83(8) / 3500 83(8) / 4000 83(8) / 4500 85(9) / 3500 85(9) / 4000 86(9) / 3500 87(9) / 3500 90(9) / 3500 98(10) / 3500 98(10) / 4000 |
| F6B | 658 | 64 | 64(47) / 7000 | 82(8) / 3500 |
Affidabilità, nuqqasijiet u manutenzjoni
L-F10A huwa oerhört affidabbli u jaħdem iebes. Bil-kura xierqa, huwa kapaċi jaqdi lealment, jirrumbla mijiet ta 'eluf ta' kilometri. L-uniku żvantaġġ huwa l-konsum għoli taż-żejt, iżda dan huwa biss b'twissija. Iż-żejt "Zhor" huwa osservat biss waqt is-sewqan b'veloċità għolja, li ħafna drabi jinstab f'marki oħra tal-karozzi. L-użu taż-żejt tal-viskożità t-tajjeb u l-manutenzjoni f'waqtha jiżgura li l-fluwidu jibqa 'fl-istess livell.
Il-magna F10A tbati wkoll minn żvantaġġ ieħor - is-siġilli taz-zokk tal-valv ifallu. Il-magna tal-karburatur tbati mill-karatteristika ta '"mard" ta' dan it-tip ta 'unità. Pereżempju, il-magna tista' tieqaf wara li taqleb il-kaxxa għal newtrali. Il-malfunzjoni hija assoċjata ma 'għeluq qawwi tal-valv tat-throttle, li jimblokka l-aċċess tal-arja meta ma jkunx hemm taħlita ta' fjuwil.
Jekk il-karburatur jaħdem ħażin, il-lock tat-throttle jgħin. F'każijiet estremi, il-karburatur jiġi sostitwit. Huwa kurjuż li hemm analogi domestiċi għal din l-unità. Karburatur Oka huwa adattat għall-F10A, li jista 'jiġi installat f'massimu ta' 1-2 ijiem f'garaxx.
B'mod ġenerali, l-F10A huwa kapaċi jissorprendi lil kull sewwieq bil-ħila tiegħu cross-country. Erbgħin horsepower b'fiduċja jiġbed karozza minn tafal viskuż jew snowdrift. Tali kapaċità ta 'xogħol tħallas għan-nuqqas ta' veloċità għolja. Il-veloċità moderata hija 80 km/h.
F5A ġie installat fuq Suzuki Jimny sal-1990. Ħafna drabi f'din il-verżjoni, il-karozza għandha toqob permezz tas-sadid fuq ċerti partijiet tal-ġisem. It-turbina tal-magna tista' tintefa. Il-magna hija biss stretch biżżejjed għal moviment mgħaġġel fuq is-sajd jew il-kaċċa.
Ħafna drabi l-F5A jiġi sostitwit b'unità ta 'enerġija Suzuki Escudo ta' 1,6 litri. Il-mutur huwa għali biex jinżamm. Wara li tixtri karozza teħtieġ bosta titjib. Suzuki Jimny b'magna bħal din, minħabba l-età tagħha, ħafna drabi teħtieġ tiswijiet serji fit-tagħmir tat-tħaddim, is-sistema tal-brejk, u t-turbina.
L-F5A ħafna drabi jeħtieġ bidliet fl-ispark u aġġustamenti tal-karburatur. Għall-użu off-road, l-installazzjoni ta 'winċ elettriku hija rakkomandata, peress li l-patency tal-karozza mhix l-ogħla. Numru ta 'nuqqasijiet huma kkumplimentati b'konsum ta' fjuwil sempliċiment enormi, u dan huwa b'dimensjonijiet daqshekk żgħar. Gluttony tiżdied oerhört meta ssuq off-road.
L-F5B ġiet installata fuq karozza daqshekk interessanti bħas-Suzuki Alto, li tidher simili għall-Oka familjari. Il-mutur ma jistax jiġi kkaratterizzat bħala partikolarment affidabbli. Fortunatament, il-magna tal-kombustjoni interna hija faċli biex issir reviżjoni. U t-tiswija nnifisha f'servizz tal-karozzi hija relattivament irħisa.
F6A hija l-inqas magna popolari. Fir-Russja, prattikament ma jinstabx. Kien installat fuq karozza Suzuki Cervo għal sentejn biss - mill-1995 sal-1997. In-nuqqas ta’ informazzjoni u d-domanda baxxa affettwaw ukoll id-disponibbiltà ta’ spare parts u manwali għat-tiswijiet. Għalhekk, huwa kważi impossibbli li tiltaqa 'ma' magna tal-kombustjoni interna għall-inqas għall-familjarizzazzjoni.
Il-magni Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B ġew prodotti sal-2005. Għal din ir-raġuni, qed isiru aktar rari. F'dan ir-rigward, qed isir aktar u aktar diffiċli li ssib il-komponenti meħtieġa u kits ta 'tiswija kull sena. Normalment analogi jew unitajiet simili jittieħdu minn Toyota, VAZ, Volga u Oka.
Vetturi mgħammra b'magni (Suzuki biss)
| Il-magna | korp tal-karozza | Snin ta 'produzzjoni |
|---|---|---|
| F10A | Jimny, ilma | 1982-84 |
| Jimny ġisem miftuħ | 1982-84 | |
| F5A | Jimny, ilma | 1984-90 |
| F5B | Alto hatchback | 1988-90 |
| Cervo hatchback | 1988-90 | |
| Kull, minivan | 1989-90 | |
| F6A | Alto hatchback | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| Cappuccino, ġisem miftuħ | 1991-97 | |
| Cara, tixtri | 1993-95 | |
| Ġorru Trakk | 1999-02 | |
| Carry Van, minivan | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| Cervo hatchback | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| Kull, minivan | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| Jimny ġisem miftuħ | 1995-98, 1990-95 | |
| Jimny, ilma | 1995-98, 1990-95 | |
| Kei hatchback | 2000-06, 1998-00 | |
| Vagun R hatchback | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| Xogħlijiet hatchback | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | Ċriev | 1995-97, 1990-95 |
Ix-xiri ta' mutur tal-kuntratt
Ix-xiri ta 'kuntratt ICE, per eżempju, l-F10A, rarament huwa meħtieġ, peress li reviżjoni kbira ħafna drabi tgħin biex terġa' titqajjem il-magna. Iżda f'każ li tinħoloq ħtieġa bħal din, ta 'min tagħżel prodott mill-Istati Uniti, il-Ġappun jew l-Ewropa.
Magni bħal dawn ivarjaw b'mod sinifikanti minn unitajiet b'mili fir-Russja. F'dan il-każ, l-F10A jinsab f'kundizzjoni eċċellenti, peress li matul it-tħaddim tiegħu intuża fjuwil ta 'kwalità għolja u saru tiswijiet f'waqthom.
Il-magna tal-kuntratt hija kapaċi terġa 'titqajjem karozza żgħira. L-unità hija dejjem taħdem 100%, ittestjata għall-prestazzjoni. Spiss fornut b'aċċessorji.
Il-kunsinna veloċi titwettaq minn kumpaniji tat-trasport ippruvati. Bħala medja, il-prezz ta 'kuntratt ICE huwa 40-50 elf rublu. Magna li taħdem mingħajr garanzija tinbiegħ għal 25 elf rublu.
X'żejt timla l-magna
Għal magni Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B, il-manifattur jirrakkomanda żejt b'viskożità ta '5w30. Huwa aħjar li tingħata preferenza lil semi-sintetiċi. Dan iż-żejt huwa adattat għall-użu matul is-sena kollha. Xi sewwieqa jirrakkomandaw li jimlew iż-żejt b'viskożità ta '0w30 għax-xitwa. L-inqas minn kollox, is-sewwieqa jirrakkomandaw li jimlew iż-żejt b'viskożità ta '5w40.
