Magni Skoda Rapid
Kontenut
Ir-Rapid liftback modern ġie introdott minn Skoda fl-2011 fi Frankfurt bħala kunċett imsejjaħ il-MissionL. Il-prodott lest daħal fis-suq Ewropew sena wara. Fl-2013, in-novità laħqet il-pajjiżi tas-CIS, u dalwaqt saret disponibbli għas-sewwieqa Russi.
Mudell tal-istorja
L-isem "Rapid" intuża ripetutament mill-kumpanija Ċeka. Kisbet popolarità fl-1935, meta l-ewwel karozza ta 'dan il-mudell telqet mill-linja tal-assemblaġġ. Skoda Rapid kienet prodotta għal 12-il sena u kienet mitluba minn ċittadini għonja. Kien hemm erba’ tipi ta’ karozzi: konvertibbli b’żewġ bibien u erba’ bibien, vann u sedan.
Id-domanda kostanti għall-mudell kienet dovuta għall-karatteristiċi tad-disinn - novitajiet għal dak iż-żmien: qafas tubulari, sospensjonijiet ta 'quddiem u ta' wara indipendenti, sistema tal-brejk idrawliku. Rapidu mibjugħ tajjeb mhux biss fl-Ewropa iżda wkoll fl-Asja. Ma ġiex fornut lil swieq oħra.
L-aktar tagħmir b'saħħtu kellu magna ta '2,2 litri, 60 hp. Huwa ħalla jaċċellera għal 120 km / h. Intużaw 4 tipi ta 'magni għal modifiki differenti u kategoriji ta' prezzijiet. B’kollox ġew prodotti madwar sitt elef karozza. Ir-rilaxx tas-serje twaqqaf fl-1947 u d-darba li jmiss l-isem "Rapid" reġa' qajjem biss wara 38 sena.
Il-ġdid, sportiv, Rapid infaqa fis-suq tal-karozzi fl-1985 u immedjatament rebaħ. Il-varjant coupe b'żewġ bibien kien l-uniku stil ta 'korp disponibbli. Il-karozza kellha rear-wheel drive, kienet mgħammra b’magni 1,2 u 1,3 litri, b’qawwa minn 54 sa 62 hp, skont il-modifika. Rapid kellu stabbiltà tajba u immaniġġjar eċċellenti. Fl-aktar konfigurazzjoni qawwija, il-veloċità massima laħqet 153 km / h. Sa mitt kilometru fis-siegħa, l-aċċelerazzjoni seħħet f'14,9 sekondi. Il-karozza ġiet prodotta għal 5 snin, u mbagħad l-isem "Rapid" intesa għal ħafna snin. U biss fl-2012 reġgħet lura għall-linja Skoda.
Внешний вид
Id-dehra ta’ Skoda Rapid fil-Federazzjoni Russa seħħet fl-2014. Dawn kienu karozzi immuntati domestikament prodotti f'impjant f'Kaluga. Il-karozza ġiet modifikata b'kont meħud tal-ispeċifiċitajiet tal-klima Russa. Ukoll, sar titjib u titjib fid-disinn - l-esperjenza operattiva fl-Ewropa, fejn dan il-mudell deher sentejn qabel, ġiet ikkunsidrata.
Modern Rapid għandu dehra rikonoxxibbli. Inizjalment, ġie żviluppat għal nies rispettabbli bi dħul medju. U kien lest li jogħġobhom biċ-ċarezza stretta tal-linji, esegwiti b'kunfidenza, b'grazzja u anke b'xi pedantry.
Id-dħul ta 'l-arja u l-bumper ta' quddiem oriġinali jagħtu lill-karozza dehra aggressiva. Iżda b'mod ġenerali, grazzi għall-forma tal-ġisem issimplifikata u l-elementi tal-kromju, jidher solidu. Il-kombinazzjoni perfetta ta 'dawn il-kwalitajiet fid-disinn, fl-aħħar, għamlitha adattata għall-użu minn firxa wiesgħa ta' sewwieqa ta 'etajiet u dħul differenti.
Il-magna hija mgħammra b'lampi taċ-ċpar li jdawwal id-direzzjoni tad-dawran b'veloċitajiet taħt l-40 km/h. Id-dwal ta 'wara mgħawġa huma viżibbli b'mod ċar fi kwalunkwe ħin tal-ġurnata u fi kwalunkwe temp. Separatament, għandu jiġi nnutat żona kbira ta 'glazing. Dan iżid il-viżibilità u jippermetti lis-sewwieq jissorvelja faċilment is-sitwazzjoni tat-traffiku.
Fl-2017, il-mudell ġie stilizzat mill-ġdid. Skoda rnexxielha ssolvi żewġ problemi fl-istess ħin: biex tikkoreġi d-disinn, tbiddel ftit id-dehra tal-karozza, u biex ittejjeb l-aerodinamika tal-ġisem. Dan ippermetta mhux biss li tittejjeb il-prestazzjoni tas-sewqan tal-karozza, iżda wkoll li tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.
Технические характеристики
It-tipi kollha ta 'Skoda Rapid huma prodotti b'sewqan tar-roti ta' quddiem. Huma għandhom sospensjoni ta 'quddiem indipendenti u wara semi-indipendenti (fuq travu tat-torsjoni). Il-brejkijiet tad-diska huma installati fuq kull rota. Fl-istess ħin, dawk ta 'quddiem huma ventilati. L-istering huwa mgħammar b'amplifikatur elettromekkaniku. Uħud mill-partijiet u l-assemblaġġi huma mislufa minn mudelli oħra ta 'Skoda, bħal Fabia u Octavia.
Il-mudelli attwali tar-Rapid tal-2018-2019 għandhom numru ta 'karatteristiċi funzjonali. Huma mgħammra b'Kontroll Elettroniku tal-Istabbiltà, li ġie milqugħ ħafna fis-serje tat-test tal-ħabta Euro NCAP. Is-sistema ta 'kelliem mibnija hija qawwija, u l-kelliema f'pożizzjoni tajba joħolqu ħoss surround ta' kwalità għolja. Teknoloġiji moderni oħra applikati fil-karozza:
- Il-fanali ta 'quddiem tal-bi-xenon qawwi jipprovdu viżibilità aħjar f'kundizzjonijiet ta' viżibilità fqira, u b'hekk tiżdied is-sigurtà matul il-vjaġġ;
- Is-sistema ta 'informazzjoni Amundsen hija mgħammra b'kontroll tal-vuċi, fiha unità ta' navigazzjoni, tista 'tkun konnessa ma' telefon ċellulari, u għandha wkoll karatteristiċi utli oħra;
- It-tagħmir tas-sigurtà mhuwiex biss l-airbags tas-soltu, iżda wkoll purtieri speċjali li jnaqqsu l-probabbiltà ta 'korriment f'impatt tal-ġenb;
- L-assistent interattiv mill-applikazzjoni MYSKODA jsolvi l-kwistjoni tal-iżvilupp ta 'rotta, jissuġġerixxi l-iskop funzjonali ta' lievi, buttuni, indikaturi fuq id-daxxbord, jista 'jiġi pprogrammat biex infakkarkom f'avvenimenti importanti.
Iżda l-ebda funzjoni awżiljarja ma tissostitwixxi l-iktar ħaġa importanti - il-qawwa tal-mutur. Il-mudell jiġi b'magni ta 'kombustjoni interna ta' 1,6 u 1,4 litru. Il-magna hija kapaċi tiżviluppa qawwa sa 125 hp. Ħin ta 'aċċelerazzjoni għal mitt kilometru fis-siegħa - minn 9 sekondi, u l-veloċità massima tista' tilħaq 208 km / h. Fl-istess ħin, il-magni huma ekonomiċi u l-konsum minimu fil-belt se jkun 7,1 litri, fuq l-awtostrada 4,4 litri.
Magni għal Rapid
Il-konfigurazzjonijiet tal-mudelli huma differenti mhux biss fil-preżenza ta 'funzjonijiet addizzjonali, parametri tax-chassis, iżda wkoll fit-tip ta' magna. Meta tixtri karozza fir-Russja mmanifatturata fl-2018-2019, tista 'tagħżel waħda minn tliet magni tal-kombustjoni interna:
- CFW - 1,6 l, 90 hp, gażolina, injezzjoni distribwita;
- CWVA - 1,6l, 110 hp, gażolina, injezzjoni distribwita;
- CZCA - 1,4 l, 125 hp, gażolina, turbocharged, injezzjoni diretta.
B'kollox, matul ir-rilaxx tal-ġenerazzjoni attwali ta 'Skoda Rapid, intużaw sitt tipi ta' magni. U meta tixtri karozza użata ta 'dan il-mudell, għandek tkun taf il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta' kull waħda mill-unitajiet tal-enerġija.
Tipi ta 'muturi użati fil-karozzi Skoda Rapid mill-2012
| restyling, mit-02.2017 sal-preżent | |||
| Mark | Volum, l | Qawwa, h.p. | Irbit |
| UNUR | 1.4 | 125 | 1.4 TSI DSG |
| CWVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI MT |
| 1.6 MPI AT | |||
| CFW | 1.6 | 90 | 1.6 MPI MT |
| Qabel it-tistiljar mill-ġdid, mid-09.2012 sad-09.2017 | |||
| Mark | Volum, l | Qawwa, h.p. | Irbit |
| CGPC | 1.2 | 75 | 1.2 MPI MT |
| KAXXA | 1.4 | 122 | 1.4 TSI DSG |
| UNUR | 1.4 | 125 | 1.4 TSI DSG |
| CFNA | 1.6 | 105 | 1.6 MPI MT |
| CWVA | 1.6 | 110 | 1.6 MPI MT |
| CFW | 1.6 | 90 | 1.6 MPI MT |
Għall-ewwel, is-CGPC sar it-tip bażiku ta 'mutur tal-mudell. Kellu volum żgħir - 1,2 litri u kien tliet ċilindri. Id-disinn tiegħu huwa korp tal-aluminju fondut bi kmiem inkorporati tal-ħadid fondut. Il-mutur għandu injezzjoni mqassma. M'għandux qawwa għolja meta mqabbel ma 'modifiki oħra tal-linja, li, madankollu, iwassal għal konsum baxx ta' fjuwil.
Is-sewwieqa ħafna drabi faħħru l-mutur għall-effiċjenza, u xi wħud saħansitra rrakkomandaw sett komplut għas-sewqan fil-belt. Il-veloċità massima kienet 175 km / h, l-aċċelerazzjoni għal 100 km / h saret fi 13,9 s. Karozzi b'din il-magna kienu mgħammra bi trasmissjoni manwali (ħames veloċitajiet).
Aktar tard, il-manifattur irrifjuta li jinstalla magni ta '1,2 litru fuq Rapid. Ukoll, muturi tat-tip CAXA ma baqgħux immuntati fuq il-mudell, ġew sostitwiti b'CZCA aktar b'saħħtu u mtejba. Meta s-serje EA111 ICE ġiet sostitwita bl-iżvilupp ġdid EA211, allura l-muturi 105 hp ġew sostitwiti. daħal is-CWVA issa popolari ta '110 horsepower.
L-aktar magni komuni
Waħda mill-magni l-aktar popolari mis-serje EA111, EA211 hija CGPC (1,2l, 75 hp). Għandu vantaġġi anke fuq magni tal-kombustjoni interna aktar qawwija tal-istess serje. Dan, ovvjament, huwa konsum baxx ta 'fjuwil u affidabilità għolja tal-magna. Fl-2012, huwa ħa post il-magni tal-ġenerazzjoni preċedenti. Il-vantaġġi ewlenin jinkludu l-użu ta 'blokka taċ-ċilindri tal-aluminju b'inforri tal-ħadid fondut u s-sostituzzjoni tal-katina tal-ħin b'ċinturin.
Mhux inqas popolari kienu l-magni tas-serje EA211 - CWVA u CFW. Is-serje hija differenti mill-predeċessuri tagħha għall-aħjar, minħabba li għal żmien twil VW Corporation ma setgħetx tlaħħaq ma 'tisħin fqir tal-magna fl-istartjar. Barra minn hekk, kien hemm għadd ta 'difetti oħra tad-disinn li kellhom jiġu "trattati" malajr b'modifiki mgħaġġlin. L-iżvantaġġi ewlenin ta 'EA 111 jinkludu:
- Iħabbtu fil-magna waqt startjar kiesaħ;
- Ilbes rapidu tal-katina tal-ħin;
- Disinn bla suċċess tal-muntatura tal-magna tax-xellug, li tikkawża tħabbat meta ssuq fuq ħofor;
- Affidabbiltà baxxa tad-djar tal-manifold tal-egżost. Suxxettibbli għall-qsim.
Iżda dawn il-problemi ġew eliminati kompletament fl-EA211. L-inġiniera fl-aħħar irnexxielhom jeħilsu minn ħafna difetti żgħar u jibdlu deċiżjonijiet ħżiena. Huma ħolqu magni tajbin u stabbli b'110 u 90 hp. u volum ta '1,6 litri.
Dawn l-unitajiet kellhom ukoll jgħaddu mill-istadju ta '"mard tat-tfulija", iżda bidliet żgħar setgħu jsolvu d-diffikultajiet kollha li qamu. Il-magni spiss jiġu kkritikati għall-konsum għoli taż-żejt u l-kokk ta 'malajr taċ-ċrieki tal-barraxa taż-żejt. Din il-problema hija assoċjata ma 'kanali tal-ħruġ taż-żejt dojoq. Soluzzjoni waħda hija li tuża żjut irqaq b'aktar addittivi tax-xogħol. Madankollu, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-livell taż-żejt kemm jista 'jkun spiss. Minkejja numru ta 'karatteristiċi tal-magna, ir-riżorsa tagħha se tkun mhux inqas minn 250 elf kilometru.
Liema magna hija aħjar li tagħżel karozza?
CZCA 1,4L turbocharged hija soluzzjoni tajba għal kull min iħobb magni qawwija b'sett ta 'veloċitajiet ta' malajr. Jikessħu perfettament, is-sistema li tnaqqas it-temperatura għandha żewġ ċirkwiti u hija mgħammra b'żewġ termostati. Iċ-ċirkwiti huma attwati indipendentement minn xulxin. Tqieset l-esperjenza ta 'mudelli preċedenti u ġew implimentati diversi soluzzjonijiet ta' disinn biex jiżguraw tisħin ta 'malajr tal-magna. Waħda minnhom hija l-integrazzjoni tal-manifold tal-egżost fir-ras taċ-ċilindru. Turbocharging huwa mgħammar b'kontroll elettroniku kompletament, li jwassal għal effiċjenza għolja tax-xogħol tiegħu. Din hija l-aktar magna qawwija installata fuq dan il-mudell, hija verament tajba u tista 'tagħti odds lil ħafna aktar aħwa eminenti. L-unità hija meqjusa affidabbli u m'għandhiex difetti serji. Madankollu, tirrikjedi attitudni speċjali: tista 'biss fjuwil 98 gażolina, u ż-żejt għandu jkun ta' kwalità għolja.
Ixtri karozza b'magna 1,6 l 90 hp. - għażla tajba għal sid prudenti li ma jħobbx jaħli l-flus. Hemm diversi tfaddil hawn. L-ewwelnett, it-taxxa fuq iż-"żiemel tal-ħadid" se tkun aktar baxxa, bosta drabi aktar baxxa f'xi reġjuni. It-tieni nett, skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, in-numru tal-ottan tal-gażolina m'għandux ikun inqas minn 91. Dan ifisser li se jkun possibbli li tiffranka l-fjuwil bl-użu ta 'gażolina 92nd irħas. Il-magna tiġbed perfettament - wara kollox, il-mument, u l-qawwa hija l-istess bħal dik tas-CWVA - 110 hp. Naturalment, mhux se jkun possibbli li "titjir" u "tiċrit" lil kulħadd fid-dwal tat-traffiku, iżda għal sewwieq b'esperjenza u kalm, kif ukoll għal vjaġġi mal-familja, dan mhux meħtieġ.
Kompromess ta 'suċċess bejn sewqan kwiet u sewqan aggressiv huwa l-magna CWVA. Il-qawwa tagħha tippermettilek tagħmel manuvri malajr u dejjem tlaħħaq mal-pass tat-traffiku. Din il-magna ta 'kombustjoni interna b'erba' ċilindri hija ddisinjata speċifikament għall-pajjiżi tas-CIS. Huwa affidabbli, faċli biex topera u mhux eżiġenti għall-kwalità tal-fjuwil.
Il-magna hija l-qalba tal-karozza u tiddependi minnha kemm u għal żmien twil il-karozza se taqdi lil sidha. Rapid huwa eżempju eċċellenti ta 'prodotti Skoda. U hemm numru suffiċjenti ta 'modifiki tagħha sabiex kull persuna tkun tista' tagħżel vettura skond il-bżonnijiet tagħha stess.
