Magni Mitsubishi Legnum
Kontenut
Lura fl-1969, id-dinja rat l-ewwel karozza Mitsubishi, li kellha l-isem Galant. Il-karozza saret klassika għal kumpanija Ġappuniża, kontinwament kienet fuq il-conveyor, sa l-2012. Matul dan iż-żmien, ġew rilaxxati 9 ġenerazzjonijiet ta 'dan il-mudell. Iżda dan l-artiklu mhux dwarha.
Fl-1996, dehret it-tmien, l-aħħar ġenerazzjoni tas-sedan Ġappuniż. Fuq il-bażi ta 'din il-karozza, ġie prodott ukoll station wagon, li fis-suq Ġappuniż kien jissejjaħ Mitsubishi Legnum u, preċiżament, dan il-mudell se jiġi diskuss. Jew aħjar dwar il-magni li huma installati fuqha.
Hemm bżonn li jingħad ftit kliem dwar il-magna omm, jew aħjar dwar it-tmien ġenerazzjoni Galant. Din il-karozza, anke meta mqabbla ma 'ġenerazzjonijiet oħra, hija karozza eċċellenti. Minbarra dehra straordinarja, sabiħa ħafna, aggressiva, il-karozza saret il-karozza tas-sena fil-Ġappun fl-1997.
Mitsubishi Galant it-tmien ġenerazzjoni
Imma lura għal Legnum, li se jiġi diskuss f'dan l-artikolu. B'differenza għal Galant, mhux il-firxa sħiħa ta 'unitajiet ta' enerġija sedan ġiet installata fuq Legnum, iżda tlieta biss:
- Magna ta '1,8 litru, indiċi tal-fabbrika 4G93;
- Magna ta '2 litri, indiċi tal-fabbrika 6A12;
- Magna ta '2,5 litri, indiċi tal-fabbrika 6A13
Fl-1998, il-karozza għaddiet minn restyling ippjanat, li b'riżultat ta 'dan ġew miżjuda żewġ power units oħra mal-karozza. Il-magna 6A12 ta’ żewġ litri ssostitwiet il-magna 4G94, tal-istess volum.
Flimkien miegħu, kien hemm ukoll magna 2,4G4 ta’ 64 litri. Barra minn hekk, aħna se nikkunsidraw dawn l-unitajiet ta 'enerġija kollha f'aktar dettall.
Magna Mitsubishi 4G93
Din hija l-unità ta 'enerġija l-aktar dgħajfa minn dawk li ġew installati fuq l-istazzjon wagon Ġappuniż. Il-magna għandha blokka taċ-ċilindru tal-ħadid fondut u cylinder head tal-aluminju, li, fuq dawn l-unitajiet tal-qawwa, jistgħu jkunu jew b'kamxaft wieħed (sistema SOHC) jew bi tnejn (sistema DOHC). Is-sewqan tas-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass għal dawn il-magni huwa mmexxi minn ċinturin, u ċ-ċinturin għandu jinbidel mill-inqas kull 90 km.
Mill-mod, il-valvi fuq dawn il-muturi m'għandhomx għalfejn jiġu aġġustati, peress li l-magni huma mgħammra b'kumpensaturi idrawliċi.
Il-Legnum kienet mgħammra b'magni b'injezzjoni diretta tal-fjuwil GDI, għalkemm kien hemm verżjonijiet ta 'din il-magna mgħammra b'karburatur u injettur konvenzjonali.
Kien hemm ukoll verżjoni turbocharged ta’ din il-magna, li żviluppat 215 hp. ma .. iżda wkoll ma tpoġġietx fuq l-istazzjon wagon Ġappuniż.
Sussegwentement, ikkunsidra l-karatteristiċi tekniċi ta 'dawn il-magni:
| Volum tal-magna, cm³ | 1834 |
|---|---|
| Tip ta 'fjuwil | Petrol AI-92, AI-95 |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Qawwa, h.p. fl-rpm | 110-215/6000 |
| Torque, N * m f'rpm. | 154-284/3000 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 81 |
| Kolp tal-pistun, mm | 89 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.5-12: 1 |
Magna Mitsubishi 6A12
Dan il-mutur huwa rappreżentant tas-serje kbira 6A1. Il-volum ta’ dawn il-magni kien ivarja bejn 1,6 u 2,5 litri u kienu installati fuq il-karozzi fis-snin 90.
Speċifikament, din l-unità tal-enerġija twieldet fl-1995 u kienet oerhört ekonomika.
Mitsubishi 6A12 huwa magħmul skond l-iskema V6, jiġifieri, huwa forma ta 'V u 6-ċilindru, li hija kombinazzjoni pjuttost rari għal magni ta' volum daqshekk żgħir. Għandu overhead camshafts u 4 valvi għal kull ċilindru.
F'ħin wieħed, din l-unità tal-enerġija kienet waħda mill-aktar innovattivi fid-dinja. Matul il-produzzjoni tagħha, madwar 200 invenzjoni differenti ġew privattivati, li huma implimentati f'din l-unità tal-enerġija. Il-mutur huwa użat ħafna sal-lum, u mhux biss fuq il-karozzi Mitsubishi.
Speċifikazzjonijiet:
| Volum tal-magna, cm³ | 1998 |
|---|---|
| Tip ta 'fjuwil | Petrol AI-92, AI-95 |
| Numru ta 'ċilindri | 6 |
| Qawwa, h.p. fl-rpm | 145(107) / 6000 |
| 150(110) / 6750 | |
| 170(125) / 7000 | |
| 180(132) / 7000 | |
| 195(143) / 7500 | |
| 200(147) / 7500 | |
| Torque, N * m f'rpm. | 179(18) / 4000 |
| 181(18) / 4500 | |
| 186(19) / 3500 | |
| 186(19) / 4000 | |
| 191(19) / 4000 | |
| 200(20) / 6000 | |
| 202(21) / 6000 | |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 78.4 |
| Kolp tal-pistun, mm | 69 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.5-10,4: 1 |
Magna Mitsubishi 6A13
Din l-unità tal-enerġija hija wkoll rappreżentant tas-serje 6A1. Barra minn hekk, din hija l-aktar magna qawwija li tista 'ssib taħt il-barnuża ta' station wagon Ġappuniż.
Bħall-kontroparti tagħha ta '2 litri, hija forma ta' V u 6 ċilindri. Il-magni Legnum kienu turbocharged u kienu l-aktar modifiki qawwija tas-6A13.
Speċifikazzjonijiet:
| Volum tal-magna, cm³ | 2498 |
|---|---|
| Tip ta 'fjuwil | Petrol AI-92, AI-95 |
| Numru ta 'ċilindri | 6 |
| Qawwa, h.p. fl-rpm | 260(191) / 5500 |
| 280(206) / 5500 | |
| Torque, N * m f'rpm. | 343(35) / 4000 |
| 363(37) / 4000 | |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 81 |
| Kolp tal-pistun, mm | 81 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9:1 |
Magna Mitsubishi 4G94
Mhux ċar għal kollox għaliex, wara restyling, magna Mitsubishi 6A12 tajba ħafna ssostitwiet din il-magna ta’ erba’ ċilindri. Minbarra xi kunsiderazzjonijiet ekonomiċi, l-ebda għażla oħra ma tiġi f'moħħna. Imma l-fatt jibqa’.
Din il-magna ma kinitx innovattiva daqs is-6A12. Kellha blokka taċ-ċilindru tal-ħadid fondut u ras tal-blokka tal-aluminju. Ir-ras nnifisha kellha erba 'valvi għal kull ċilindru, li kien ikkontrollat minn camshaft wieħed.
Is-sewqan tas-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass (il-ħin) fuq dawn il-muturi huwa mmexxi minn ċinturin. F'dan il-każ, iċ-ċinturin għandu jinbidel kull 90 km.
Karatteristiċi tekniċi oħra ta' din il-magna:
| Volum tal-magna, cm³ | 1999 |
|---|---|
| Tip ta 'fjuwil | Petrol AI-92, AI-95 |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Qawwa, h.p. fl-rpm | 114(84) / 5250 |
| 120(88) / 5500 | |
| 129(95) / 5000 | |
| 135(99) / 5700 | |
| 136(100) / 5500 | |
| 145(107) / 5700 | |
| Torque, N * m f'rpm. | 170(17) / 4250 |
| 176(18) / 4250 | |
| 183(19) / 3500 | |
| 190(19) / 3500 | |
| 191(19) / 3500 | |
| 191(19) / 3750 | |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 81.5 |
| Kolp tal-pistun, mm | 95.8 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9,5:1 |
Magna Mitsubishi 4G64
L-unika magna tal-familja Sirius, li kienet installata fuq il-Mitsubishi Legnum. Dan il-mutur huwa l-akbar rappreżentant ta 'din is-serje.
Din l-unità ta 'enerġija nkisbet billi tjieb u jiżdied il-volum tal-magna 4G63 ta' żewġ litri. Iż-żieda fil-volum seħħet b'żewġ modi. L-ewwelnett, id-dijametru taċ-ċilindru żdied ftit minn 85 għal 86,5 mm, u t-tieni nett, il-puplesija tal-pistun żdiedet b'mod notevoli minn 85 għal 100 mm, li għalih ġie installat crankshaft ġdid.
Inizjalment, din il-magna kellha cylinder head bi 8 valvi. Iżda mutur b'ras ta '16-il valv kien diġà installat fuq l-istazzjon wagon Ġappuniż. Il-valvi ta 'dawn l-unitajiet ta' enerġija ma jeħtieġux aġġustament, peress li oriġinarjament kienu mgħammra b'kumpensaturi idrawliċi.
Speċifikazzjonijiet:
| Volum tal-magna, cm³ | 2351 |
|---|---|
| Tip ta 'fjuwil | Petrol AI-92, AI-95 |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Qawwa, h.p. fl-rpm | 112/5000 |
| 124/5000 | |
| 132/5250 | |
| 150/5000 | |
| 150/5500 | |
| Torque, N * m f'rpm. | 184/3500 |
| 189/3500 | |
| 192/4000 | |
| 214/4000 | |
| 225/3500 | |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 86.5 |
| Kolp tal-pistun, mm | 100 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9,5 - 11,5:1 |
