Magni Mazda WL
Kontenut
L-industrija tal-karozzi Ġappuniża pproduċiet ħafna unitajiet ta 'kwalità għolja, li x'aktarx ma jiġi argumentat minn ħadd. Il-manifattur magħruf Mazda ta kontribut sinifikanti għall-formazzjoni tal-Ġappun bħala wieħed miċ-ċentri għall-produzzjoni ta 'karozzi u komponenti għalihom.
Matul kważi 100 sena storja, dan il-manifattur tal-karozzi ddisinja ħafna prodotti ta 'kwalità għolja, affidabbli u funzjonali. Filwaqt li l-mudelli tal-karozzi Mazda huma magħrufa kullimkien, il-magni tal-manifattur mhumiex popolarizzati ħażin. Illum ser nitkellmu dwar linja sħiħa ta 'magni diesel Mazda imsejħa "WL". Aqra hawn taħt dwar il-kunċett, il-karatteristiċi tekniċi u l-istorja tal-ħolqien ta 'dawn il-magni.
Ftit kelmiet dwar il-linja ICE
Il-linja ta' unitajiet ta' Mazda bit-tikketta "WL" huma magni diesel tipiċi użati biex jarmaw vetturi kbar. Dawn il-magni ġew installati biss fil-mudell tal-awtomobbli innifsu. Dawk ewlenin kienu minivans u SUVs, iżda magni WL ta 'edizzjoni limitata jinstabu wkoll f'xi minibuses u pickups. Il-karatteristiċi distintivi ta 'dawn l-unitajiet huma kkunsidrati bħala trazzjoni tajba b'qawwa relattivament baxxa.
Il-firxa tal-magni WL tinkludi żewġ magni bażiċi:
- WL - diżil aspirat b'90-100 horsepower u volum ta '2,5 litri.
- WL-T hija magna diesel turbocharged b'qawwa sa 130 horsepower u l-istess 2,5 litri ta 'volum.
Minbarra l-varjazzjonijiet innotati, minn WL tista 'ssib unitajiet "WL-C" u "WL-U". Dawn il-magni ġew prodotti kemm fil-verżjonijiet b'aspirazzjoni naturali kif ukoll f'verżjoni turbocharged. Il-karatteristika tagħhom hija t-tip ta 'sistema ta' exhaust tal-gass użata. WL-C – magni għal mudelli mibjugħa fl-Istati Uniti u fl-Ewropa, WL-U – magni għal toroq Ġappuniżi. F'termini ta 'disinn u qawwa, dawn il-varjazzjonijiet ta' magni "WL" huma kompletament identiċi għal magni ordinarji aspirati u turbodiesel. L-installazzjonijiet kollha saru mill-1994 sal-2011.
Ir-rappreżentanti tal-firxa tal-magni taħt konsiderazzjoni huma mibnija b'mod tipiku għall-impjanti tal-enerġija tad-90s u 00s. Għandhom disinn in-line, 4 ċilindri u 8 jew 16-il valv. Il-provvista tal-enerġija hija tipika għal magna diesel u hija rappreżentata minn injettur ikkontrollat elettronikament b'pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Is-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass hija bbażata fuq teknoloġiji SOHC jew DOHC, u t-turbina hija Common Rail minn Bosch b'ġeometrija tax-xafra varjabbli. Timing chain drive, struttura tal-aluminju. Ta 'min jinnota li l-kampjuni turbocharged WL għandhom CPG rinfurzat u sistema ta' tkessiħ kemmxejn imtejba. F'aspetti oħra, ħlief għall-enerġija, it-turbodiesels fil-linja mhumiex differenti minn magni aspirati b'mod naturali.
Karatteristiċi tekniċi ta 'WL u lista ta' mudelli mgħammra bihom
| Fabbrikant | Mazda |
| Ditta tar-rota | WL (WL-C, WL-U) |
| Tip | atmosferiċi |
| Snin ta 'produzzjoni | 1994-2011 |
| Ċilindru | aluminju |
| Ikel | injettur tad-diżil b'pompa tal-injezzjoni |
| Skema ta' kostruzzjoni | f'konformità |
| Numru ta' ċilindri (valvi għal kull ċilindru) | 4 (2 jew 4) |
| Kolp tal-pistun, mm | 90 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 91 |
| Proporzjon ta' kompressjoni, bar | 18 |
| Volum tal-magna, cu. cm | 2499 |
| Qawwa, hp | 90 |
| Torque, Nm | 245 |
| Fjuwil | DT |
| Standards ambjentali | EURO-3, EURO-4 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km ta 'binarju | |
| - fil-belt | 13 |
| - tul il-binarju | 7.8 |
| - fil-mod ta' sewqan imħallat | 9.5 |
| Konsum taż-żejt, grammi għal kull 1000 km | li 800 |
| Tip ta' lubrikant użat | 10W-40 u analogi |
| Intervall tal-bidla taż-żejt, km | 10 000-15 000 |
| Riżorsa tal-magna, km | 500000 |
| Għażliet ta' aġġornament | disponibbli, potenzjali - 130 hp |
| Post tan-numru tas-serje | in-naħa ta 'wara tal-blokka tal-magna fuq ix-xellug, mhux 'il bogħod mill-konnessjoni tagħha mal-gearbox |
| Mudelli mgħammra | Mazda Bongo Friendee Mazda Efini MPV Mazda MPV Mazda Ipproċedi |
| Fabbrikant | Mazda |
| Ditta tar-rota | WL-T (WL-C, WL-U) |
| Tip | turbocharged |
| Snin ta 'produzzjoni | 1994-2011 |
| Ċilindru | aluminju |
| Ikel | injettur tad-diżil b'pompa tal-injezzjoni |
| Skema ta' kostruzzjoni | f'konformità |
| Numru ta' ċilindri (valvi għal kull ċilindru) | 4 (2 jew 4) |
| Kolp tal-pistun, mm | 92 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 93 |
| Proporzjon ta' kompressjoni, bar | 20 |
| Volum tal-magna, cu. cm | 2499 |
| Qawwa, hp | 130 |
| Torque, Nm | 294 |
| Fjuwil | DT |
| Standards ambjentali | EURO-3, EURO-4 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km ta 'binarju | |
| - fil-belt | 13.5 |
| - tul il-binarju | 8.1 |
| - fil-mod ta' sewqan imħallat | 10.5 |
| Konsum taż-żejt, grammi għal kull 1000 km | li 1 000 |
| Tip ta' lubrikant użat | 10W-40 u analogi |
| Intervall tal-bidla taż-żejt, km | 10 000-15 000 |
| Riżorsa tal-magna, km | 500000 |
| Għażliet ta' aġġornament | disponibbli, potenzjali - 180 hp |
| Post tan-numru tas-serje | in-naħa ta 'wara tal-blokka tal-magna fuq ix-xellug, mhux 'il bogħod mill-konnessjoni tagħha mal-gearbox |
| Mudelli mgħammra | Mazda Bongo Friendee Mazda Efini MPV Mazda MPV Mazda Ipproċedi Mazda B-serje Mazda BT-50 |
Nota! Id-differenzi bejn il-verżjonijiet aspirati b'mod naturali u turbocharged tal-magni "WL" huma biss fil-poter tagħhom. Strutturalment, il-muturi kollha huma identiċi. Naturalment, xi komponenti tal-magna turbocharged ġew kemmxejn imsaħħa, iżda l-kunċett ġenerali tad-disinn ma nbidilx.
Tiswija u manutenzjoni
Il-linja tal-magna WL hija pjuttost affidabbli għall-magni diesel. Ġġudikati mir-reviżjonijiet tal-operaturi tagħhom, il-muturi m'għandhomx ħsarat tipiċi. B'manutenzjoni f'waqtha u ta 'kwalità għolja, il-ħsarat ta' kwalunkwe WL huma rari ħafna. Ħafna drabi, mhumiex il-komponenti tal-unità nnifisha li jbatu, iżda:
- Sistema ta' provvista.
- Provvista taż-żejt.
- Tkessiħ.
Fil-każ ta 'malfunzjoni tal-WL aspirat b'mod naturali jew turbocharged, huwa rakkomandabbli li ma tidħolx f'tiswijiet indipendenti, peress li d-disinn tagħhom huwa speċifiku. Dawn il-magni jistgħu jissewwew fi kwalunkwe stazzjon ta’ servizz speċjalizzat ta’ Mazda jew stazzjonijiet oħra ta’ kwalità għolja. L-ispiża tat-tiswijiet hija baxxa u hija ugwali għall-figuri medji għall-manutenzjoni ta 'magni diesel simili.
Fir-rigward tal-irfinar WL, is-sidien tal-magni rari jirrikorru għaliha. Kif innutat qabel, għandhom trazzjoni tajba, huma installati f'vetturi kbar u huma "ħaddiema iebes" ordinarji. Hemm, ovvjament, potenzjal għall-modernizzazzjoni, iżda ħafna drabi sempliċement ma teħtieġx implimentazzjoni. Jekk mixtieq, tista 'tagħfas madwar 120-130 horsepower mill-WL aspirat b'mod naturali, u 180 mit-turbodiesel fil-medda Jekk ta' min tonfoq flus fuq tali irfinar jew le, iddeċiedi għalik innifsek.
