Magni Chevrolet Kobalt
Kontenut
Il-mudell Chevrolet Cobalt mhux magħruf sew mis-sewwieqa tagħna.
Peress li l-karozza kienet prodotta għal ftit snin biss, u l-ewwel ġenerazzjoni ma laħqitna xejn. Iżda, fl-istess ħin, il-karozza għandha fannijiet tagħha. Ejja nħarsu lejn il-karatteristiċi ewlenin tal-mudell.
Ħarsa ġenerali tal-mudell
Il-Chevrolet Cobalt intwera għall-ewwel darba fil-Moscow Motor Show fl-2012. L-implimentazzjoni bdiet fl-2013. Il-produzzjoni twaqqfet fl-2015, iżda karozza kompletament simili, imsejħa Ravon R4, qed tiġi prodotta f'impjant fl-Użbekistan.
Il-mudell kien offrut biss fuq wara tat-T250. Id-differenza ewlenija tagħha hija l-volum intern kbir tagħha. Dan jippermettilek takkomoda bil-kumdità lis-sewwieq u l-passiġġieri. Il-Chevrolet Cobalt għandu wkoll bagoll impressjonanti għal sedan, il-volum tiegħu huwa ta '545 litru, li huwa kważi rekord għal din il-klassi.
B'mod ġenerali, ġew proposti tliet modifiki tal-mudell. Kollha kemm huma għandhom mutur wieħed, id-differenza ewlenija hija fl-għażliet addizzjonali. Ukoll f'żewġ verżjonijiet, tintuża trasmissjoni awtomatika. Hawnhekk hawn lista ta' modifiki.
- 5 MT LT;
- 5 AT LT;
- 5 AT LTZ.
Il-verżjonijiet kollha huma mgħammra b'magna L2C, id-differenzi huma biss fil-gearbox, kif ukoll fit-trim ta 'ġewwa. Ta 'min joqgħod attent għat-trasmissjoni awtomatika, il-kompetituri jużaw mhux aktar minn erba' gerijiet, hemm gearbox sħiħ b'6 gerijiet. Ukoll, il-finitura massima għandha numru ta 'karatteristiċi, primarjament relatati mas-sigurtà. B'mod partikolari, sett sħiħ ta 'airbags huwa installat f'ċirku.
Speċifikazzjonijiet tal-magna
Kif diġà ssemma, mudell wieħed biss tal-magna kien ipprovdut għall-mudell - L2C. Fit-tabella tista 'ssib il-karatteristiċi kollha ta' din l-unità.
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 1485 |
|---|---|
| Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm. | 134(14) / 4000 |
| Qawwa massima, h.p. | 106 |
| Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm | 106(78) / 5800 |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 6.5 - 7.6 |
| Fjuwil użat | Petrol AI-92, AI-95 |
| tip ta 'magna | Inline, 4-ċilindru |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 4 |
Flimkien ma 'gearbox ta' kwalità għolja, il-magna tiżgura dinamika tas-sewqan ottimali. M'hemm l-ebda problemi bl-aċċelerazzjoni hawn, il-karozza onestament tikseb l-ewwel mija fi 11,7 sekondi. Għal klassi ta 'sedans tal-baġit, dan huwa indikatur tajjeb ħafna.
Ħafna drabi s-sewwieqa jkunu interessati fejn jinsab in-numru tal-unità tal-enerġija. Il-fatt hu li r-rilaxx tal-karozza sar wara t-tneħħija tal-immarkar obbligatorju tal-unità tal-enerġija. Għalhekk, il-manifattur m'għandux speċifikazzjonijiet dwar it-tqegħid tan-numru. Normalment ikun imnaqqax fuq il-blokka taċ-ċilindru ħdejn il-filtru taż-żejt.
Karatteristiċi ta 'l-operazzjoni
B'mod ġenerali, dan il-mutur huwa pjuttost affidabbli. M'hemm l-ebda diffikultajiet partikolari waqt it-tħaddim. Ir-rekwiżit ewlieni huwa li twettaq il-manutenzjoni f'waqtha, kif ukoll li tipprevjeni tħaddim frekwenti f'modi eżorbitanti.
Servizz
Il-manutenzjoni ta’ rutina ssir kull 15-il elf kilometru. Il-manutenzjoni bażika tinkludi s-sostituzzjoni taż-żejt tal-magna u l-filtru, kif ukoll dijanjostika tal-kompjuter tal-magna tal-kombustjoni interna. Dan iżomm il-mutur fl-aħjar kundizzjoni teknika. Jekk jinstabu ħsarat waqt id-dijanjosi, isiru tiswijiet.
B'mod ġenerali, il-magna tippermettilek timminimizza l-ispejjeż tal-manutenzjoni. L-ewwelnett, m'għandekx bżonn tieħu konsumabbli għal żmien twil. Minflok il-filtru taż-żejt oriġinali, jistgħu jintużaw partijiet mill-mudelli li ġejjin:
- Chevrolet Aveo Serje III (T300);
- Chevrolet Aveo hatchback III (T300);
- Chevrolet Cruze station wagon (J308);
- Chevrolet Cruze sedan (J300);
- Chevrolet Cruze hatchback (J305);
- Chevrolet Malibu sedan IV (V300);
- Chevrolet Orlando (J309).
Biex tissostitwixxi, ser ikollok bżonn ftit inqas minn 4 litri ta 'żejt, jew aħjar 3,75 litri. Il-manifattur jirrakkomanda li tuża lubrikant sintetiku GM Dexos2 5W-30. Iżda, b'mod ġenerali, jista 'jintuża kwalunkwe żejt b'viskożità simili. Fis-sajf, tista 'timla semi-sintetiċi, speċjalment jekk il-magna ma taħdimx b'veloċità għolja.
F'kull tieni manutenzjoni, il-katina tal-ħin għandha tiġi spezzjonata. Dan se jippermetti skoperta bikrija ta 'xedd. Skont ir-regolamenti, il-katina tinbidel f'medda ta '90 elf. Iżda, ħafna jiddependi fuq il-karatteristiċi tal-operazzjoni, f'xi każijiet tali ħtieġa tqum wara 60-70 elf kilometru.
Huwa rakkomandat ukoll li tlaħlaħ is-sistema tal-fjuwil kull 30 elf kilometru. Dan se jżid l-affidabbiltà tal-mutur.
Difetti tipiċi
Ta’ min isolvi x’problemi jista’ jistenna sewwieq ta’ Chevrolet Cobalt. Minkejja affidabilità suffiċjenti, il-magna tista 'tqajjem problemi spjaċevoli ħafna. Ejja nanalizzaw il-ħsarat l-aktar komuni.
- Tnixxijiet minn gaskits. Il-mutur ġie żviluppat minn GM, dejjem kellhom problema bil-kwalità tal-gaskits. Bħala riżultat, is-sewwieqa ħafna drabi josservaw tnixxijiet tal-grass minn taħt l-għatu tal-valv jew is-sump.
- Is-sistema tal-fjuwil hija sensittiva għall-kwalità tal-gażolina. Iż-żennuni jinstaddu malajr, mhux għalxejn li l-fawra hija inkluża fil-lista ta 'xogħol ta' manutenzjoni regolari tal-karozzi.
- It-termostat spiss ifalli. In-nuqqas tiegħu huwa perikoluż għall-magna. Is-sħana żejda tista 'twassal għall-ħtieġa għal tiswijiet kbar, u f'xi każijiet, sostituzzjoni sħiħa tal-magna.
- Is-sensuri f'xi każijiet juru żbalji għall-ebda raġuni. Problema simili hija tipika għall-Chevrolets kollha.
Iżda, b'mod ġenerali, il-magna hija pjuttost affidabbli għal karozza tal-baġit. Il-ħsarat kbar kollha ġeneralment iseħħu meta l-magna sempliċement ma tkunx immonitorjata.
Irfinar
L-iktar għażla sempliċi hija l-irfinar taċ-ċippa. Magħha, tista 'tikseb żieda fil-qawwa sa 15%, filwaqt li tista' taġġusta kważi l-parametri kollha għall-preferenzi tiegħek. Hawnhekk wieħed għandu jżomm f'moħħu li qabel ma jteptep l-unità ta 'kontroll, huwa imperattiv li ssir dijanjosi tal-mutur, kif ukoll tanalizza l-parametri tal-magna. Waqt it-tħaddim, l-unità tal-qawwa tintemm, u hija 'l bogħod milli dejjem kapaċi tlaħħaq ma' settings ġodda.
Jekk trid tikseb unità aktar qawwija, tista 'kważi kompletament issolvi l-magna. F'dan il-każ, installa d-dettalji li ġejjin:
- xaftijiet sportivi;
- sprockets maqsuma tas-sewqan tal-ħin;
- vireg tal-konnessjoni mqassra;
- installa manifolds tad-dħul u tal-egżost modifikati.
Jekk jogħġbok innota li t-tħaffir taċ-ċilindru ma jsirx, teknikament huwa impossibbli fuq Chevrolet Cobalt.
Bħala riżultat, huwa possibbli li tiżdied il-qawwa tal-magna għal 140-150 hp. Fl-istess ħin, l-aċċelerazzjoni għal 100 km / h titnaqqas b'sekonda. L-ispiża ta 'tali raffinament hija pjuttost aċċettabbli, l-ispiża tal-kit normalment tvarja minn 35-45 elf rublu.
SWAP
Wieħed mit-tipi ta 'rfinar li s-sidien tal-karozzi spiss jużaw huwa s-sostituzzjoni tal-magna. Naturalment, hemm għażliet għal xogħol simili fuq Chevrolet Cobalt. Iżda, hemm sfumatura. L-ewwelnett, qed nitkellmu dwar il-karatteristiċi tal-mudell, għalkemm huwa magħmul fuq pjattaforma komuni, għandu numru pjuttost kbir ta 'differenzi. Ukoll, il-magna hija pjuttost qawwija, u xi wħud mill-għażliet li huma possibbli għall-installazzjoni sempliċement jisparixxu minħabba qawwa aktar baxxa.
L-eħfef għażla tkun li tuża l-magna B15D2. Jintuża fuq Ravon Gentra, u huwa essenzjalment verżjoni modifikata ta 'L2C. L-installazzjoni mhux se tagħti żieda kbira fil-qawwa, iżda mhux se jkun hemm problemi ta 'installazzjoni. Se tiffranka wkoll ħafna fuq il-fjuwil.
Aktar interessanti, iżda diffiċli, se tkun l-installazzjoni tal-B207R. Din l-unità tal-qawwa tintuża fuq Saab. Jipproduċi 210 hp. Matul il-proċess ta 'installazzjoni, ser ikollok tinker ftit, peress li l-qfieli standard ma jaqblux. Ikollok bżonn ukoll li tissostitwixxi l-gearbox, indiġeni għall-Chevrolet Cobalt mhux se jiflaħ it-tagħbija.
Modifiki Chevrolet Cobalt
Kif diġà ssemma, ġew prodotti tliet modifiki tal-Chevrolet Cobalt. Fil-prattika, il-verżjoni 1.5 MT LT irriżultaw li huma l-aktar popolari magħna. Ir-raġuni hija l-ispiża minima tal-karozza, għall-konsumaturi domestiċi dan huwa parametru importanti. Fl-istess ħin, hemm ilmenti dwar il-livell ta 'kumdità.
Iżda, skont l-istħarriġ, l-aħjar modifika kienet 1.5 AT LT. Din il-karozza tgħaqqad l-aħjar proporzjon ta 'prezz u għażliet addizzjonali, iżda fl-istess ħin prattikament tħalli l-kategorija tal-prezz tal-baġit. Għalhekk, fit-toroq jista 'jidher inqas spiss.
