Magni Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo hija sedan popolari tal-belt tal-klassi B, li saret karozza Russa reali "ta' poplu" matul il-15-il sena tal-eżistenza tagħha. 

Il-karozza dehret fit-toroq domestiċi fil-bidu tas-sena 2003-2004 u minn dakinhar tkompli tgawdi l-fannijiet tas-segment tas-sedans subcompact bl-ogħla kwalità u prezz pjaċevoli.

Eskursjoni fl-istorja ta' Aveo

Chevrolet Aveo għaddiet minn storja aqwa ta 'ħolqien u żvilupp. Il-karozza ġiet ivvintata fl-Istati Uniti, fejn dehret fit-toroq fl-2003, tissostitwixxi l-Metro Chevrolet skaduti. Sentejn biss wara l-karozza daħlet fis-suq Ewropew, kif ukoll fl-Oċeanja u l-Afrika. Il-karozza hija prodotta mill-ġgant tal-karozzi Amerikan General Motors ibbażata fuq il-proġett ta’ Giorgetto Giugiaro, li dak iż-żmien kien imexxi l-famuż tal-fabbrikant tal-karozzi ItalDesign.

Il-quċċata tal-popolarità tas-segment B waslet fis-snin 90 tas-seklu li għadda. Il-mexxej fost il-hatchbacks subkompatti f'dawk is-snin kien il-Chevrolet Metro, iżda sa nofs is-snin 00, id-disinn u n-naħa teknika tiegħu fil-fatt saru skaduti. General Motors ma ppjanatx li tħalli s-suq, għalhekk ġiet żviluppata karozza stylish ġdida, li fis-suċċess kummerċjali tagħha għall-ewwel ftit nies jemmnu. Iż-żmien wera li din hija waħda mill-aktar karozzi ta’ suċċess fl-istorja tal-manifattur tal-karozzi.

Aveo mhux dejjem jidher fit-toroq taħt l-isem familjari. Il-produzzjoni ta 'karozzi taħt diversi marki hija l-istil tal-firma ta' General Motors. Huwa diffiċli li ssib karozza tal-kumpanija li tiġi prodotta fil-pajjiżi kollha taħt l-istess isem. Madwar id-dinja kien possibbli li jiltaqgħu mat-tewmin tal-karozza taħt varjetà ta 'marki.

Pajjiż	Isem
Kanada	Suzuki Swift, Pontiac Wave
Awstralja/New Zealand	Holden Barina
Ċina	Chevrolet Lova
Ukraina	ZAZ Life
L-Użbekistan	Daewoo Kalos, Ravon R3 Nexia
Ċentrali, Amerika t'Isfel (parzjali)	Chevrolet sonic

Ta 'min jinnota li l-Chevrolet Aveo hija magħrufa mhux biss bħala sedan. Fil-bidu, il-karozza kienet maħsuba bħala hatchback b'ħames u tliet bibien. Madankollu, ix-xerrejja apprezzaw is-sedan fuq verżjonijiet oħra, għalhekk it-tieni ġenerazzjoni rċeviet enfasi fuq dan it-tip ta 'korp. Il-hatchback b'ħames bibien ikompli jiġi prodott, għalkemm il-bejgħ tiegħu huwa ħafna drabi inqas. L-Aveo bi tliet bibien twaqqaf kompletament mill-2012.

L-ewwel ġenerazzjoni Aveo T200 dam żmien twil: mill-2003 sal-2008. Fl-2006-2007, sar restyling (verżjoni T250), li l-appoġġ għalih kompla sal-2012. Fil-bidu tal-2011 u l-2012, is-suq ra t-tieni ġenerazzjoni tat-T300, li tkompli tiġi prodotta madwar id-dinja.

Magni Aveo

L-unitajiet tal-enerġija Aveo m'għandhomx storja inqas interessanti mill-karozza nnifisha. L-ewwel u l-ġenerazzjonijiet restyled ta 'hatchbacks u sedans irċevew 4 tipi ta' installazzjonijiet kull wieħed, it-tieni ġenerazzjoni rċeviet 3 ICEs kull wieħed. Il-muturi ħadmu kemm bil-mekkanika kif ukoll b’magna awtomatika, li dejjem tqassam it-torque mal-fus ta’ quddiem tar-roti. Fl-istess ħin, il-gażolina biss intużat bħala fjuwil. Tista' tarahom fit-tabella hawn taħt.

Power	Torque	Massimu veloċità	Proporzjon tal-kompressjoni	Konsum medju għal kull 100 km
L-ewwel ġenerazzjoni
SOHC E-TEC	72 h.p.	104 Nm	157 km / h	9.3	6,6 l
1,2 MT
SOHC	83 h.p.	123 Nm	170 km / h	9.5	7,9 l
E-TEC
1,4 MT
DOHC S-TEC 1,4 MT/AT	94 h.p.	130 Nm	176 km / h	9.5	7,4 l/8,1 l
DOHC S-TEC 1,6 MT/AT	106 h.p.	145 Nm	185 km / h	9.7	10,1 l/11,2 l
Ġenerazzjoni I (restyling)
DOHC S-TEC 1,2 МТ	84 h.p.	114 Nm	170 km / h	10.5	5,5 l
DOHC ECOTEC	101 h.p.	131 Nm	175 km / h	10.5	5,9 l/6,4 l
1,4 MT/AT
DOHC	86 h.p.	130 Nm	176 km / h	9.5	7 l/7,3 l
E-TEC II
1,5 MT/AT
DOHC E-TEC II	109 h.p.	150 Nm	185 km / h	9.5	6,7 l/7,2 l
1,6 MT/AT
It-XNUMX ġenerazzjoni
SOHC ECOTEC	86 h.p.	115 Nm	171 km / h	10.5	5,5 l
1,2 MT
SOHC	100 h.p.	130 Nm	177 km / h	10.5	5,9 l/6,8 l
E-TEC II
1,4 MT/AT
DOHC ECOTEC	115 h.p.	155 Nm	189 km / h	10.8	6,6 l/7,1 l
1,6 MT/AT

Il-karozzi GM huma dejjem ikkaratterizzati mill-ispeċifiċitajiet tal-magni: għal kull reġjun, il-manifattur jiżviluppa impjanti tal-enerġija uniċi, b'kont meħud tal-ispeċifiċitajiet tar-reġjun. Ħafna drabi jaqsmu: per eżempju, is-swieq Ukrajni u Ażjatiċi rċevew linji identiċi, is-segmenti Ewropej u Russi rċevew 2 unitajiet simili.

Magni I ġenerazzjonijiet

Sidien kuntenti tal-ewwel ġenerazzjoni Aveo ippreferew jixtru karozzi b'magni ta '1,4 litri. Il-vantaġġ ta 'dawn il-magni huwa li offrew konsum ta' fjuwil relattivament baxx b'qawwa eċċellenti: f'94 "żiemel", il-karozza kkunsmat medja ta '9,1 litri fil-belt u 6 litri fuq l-awtostrada. Vantaġġ ieħor ta 'l-unità ta' 1,4 litri kienet il-kapaċità li tixtri verżjoni bi trasmissjoni awtomatika: it-trażmissjoni awtomatika kienet għadha kif dehret fir-Russja f'nofs is-snin 00, għalhekk ix-xerrejja kienu kuntenti li jippruvaw it-teknoloġija l-ġdida tal-karozzi.

Il-verżjoni 1,2 litru kienet popolari bħala l-aktar soluzzjoni tal-baġit. Il-konsum ekonomiku u l-inqas spiża fil-firxa tal-mudelli għall-ewwel ġibdu xerrejja perfettament, iżda aktar tard l-għażla tas-sewwieqa waqgħet fuq muturi oħra. L-unità ta '1,6 litru saret kemmxejn inqas popolari mill-magna tal-kombustjoni interna ta' 94 horsepower, peress li kkunsmat notevolment aktar fjuwil, għalkemm tat żieda fil-qawwa ta '12 "żiemel".

Biss il-verżjoni 83-horsepower 1,4-litru falliet, li rriżulta li kien eqreb fil-parametri għal 1,2 MT bi prezz ogħla. Ġie rilaxxat bħala trim temporanju interim biex juri l-kapaċitajiet tal-karozza. Naturalment, il-manifattur ma kienx joqgħod fuq domanda wiesgħa, għalhekk dalwaqt kien sfurzat jibdilha b'unità ta 'enerġija aktar avvanzata.

Muturi restyled

Il-linja restyled inizjalment aġġornat biss id-dehra tal-karozzi, u żammet il-verżjonijiet tal-verżjonijiet preċedenti kollha tal-magni. Wara l-2008, in-naħa teknika ġiet ukoll iddisinjata mill-ġdid. L-istruttura ġenerali tal-aggregati baqgħet l-istess, iżda d-differenzi sostantivi rriżultaw li kienu aktar minn sinifikanti. L-ewwel differenza notevoli f'numru ta 'muturi kienet żieda sinifikanti fir-riżorsi, li mmanifesta ruħha f'żieda fil-qawwa u t-torque. Barra minn hekk, il-konsum tal-fjuwil naqas b’medja ta’ 2 litri kull 100 kilometru. Għall-istess raġunijiet bħal fil-ġenerazzjoni ta 'qabel, unitajiet ta' 1,4 litri kisbu l-aktar popolarità.

Il-manifattur għamel enfasi serja fuq l-ipproċessar tal-magna 1,2 MT. Il-qawwa tal-impjant żdiedet għal 84 horsepower, veloċità massima - sa 170 km / h, filwaqt li l-konsum tal-gażolina naqas b'medja ta '1,1 litri. Bidliet bħal dawn ma affettwawx il-prezz tal-karozza, li grazzi għalih il-popolarità tal-verżjoni ekonomika tal-magna tal-kombustjoni interna żdiedet b'mod drammatiku.

Id-diżappunt tal-ġenerazzjoni ta 'magni restyled kien l-unità transitorja ta' 1,5 litri. L-impjant tal-enerġija rriżulta li kien pjuttost dgħajjef, peress li 86 horsepower u 130 Nm ta 'torque meta mqabbla mal-istess varjazzjoni ta' 1,4 litru wrew prestazzjoni ta 'ordni ta' kobor aktar baxxa. Barra minn hekk, il-konsum tal-fjuwil bħala medja għal kull 100 km kien ta '8,6 litri fil-belt u 6,1 litri fuq l-awtostrada, li huwa għoli b'mod projbittiv anke meta mqabbel ma' 1,2 Mt.

Magni tal-ġenerazzjoni II

Il-ġenerazzjoni attwali Chevrolet Aveo irċeviet linja ta 'powertrains kompletament iddisinjata mill-ġdid. Il-karatteristika ewlenija li tiddistingwi kienet it-tranżizzjoni għal livell ġdid ta 'klassi ambjentali: naturalment, qed nitkellmu dwar Euro 5. F'dan ir-rigward, fil-kamp tal-produttur tal-karozzi Amerikan, bdew jitkellmu dwar l-introduzzjoni ta 'xi verżjonijiet ta' unitajiet tad-diżil, iżda ideat bħal dawn ma waslux għal applikazzjoni prattika.

L-aktar dgħajfa fost il-varjazzjonijiet kollha kienet magna ta '1,2 litri b'86 "żiemel", li, skond it-tradizzjoni, kienet akkumpanjata esklussivament minn mekkaniċi. L-installazzjoni rriżulta li kienet pjuttost ekonomika, peress li nefqet medja ta '7,1 litri fil-belt u 4,6 litri fuq l-awtostrada. Ta 'min jinnota li l-karozzi kollha tat-tieni ġenerazzjoni rċevew ħidma mill-ġdid dettaljata tas-sistema ta' trasmissjoni, iżda titjib sinifikanti fil-kwalità tax-xogħol tagħha sar notevoli preċiżament flimkien mal-magna 1,2 MT.

Ġiet offruta wkoll magna ta’ kombustjoni interna ta’ 1,4 litri bħala mudell transitorju. B'qawwa ta '100 horsepower u torque ta' 130 Nm, l-unità wriet prestazzjoni eċċellenti fil-kundizzjonijiet kollha. Żvantaġġ serju kien il-konsum tal-gażolina mill-magna: għal 9 litri fil-belt u 5,4 litri fuq l-awtostrada, il-parametri ta 'hawn fuq dehru dgħajfa b'mod sproporzjonat.

L-iktar għażla prattika u, bħala riżultat, popolari kienet il-magna ta '1,6 litri. L-impjant tal-enerġija jintuża fil-livelli kollha tat-trim, li l-produzzjoni tiegħu titwettaq fir-Russja. Il-qawwa ta 'l-unità hija 115 horsepower f'155 Nm ta' torque. Il-magna saret aktar favur l-ambjent, u b'riżultat ta 'dan l-ammont ta' emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju fl-atmosfera naqas għal 167 g / km. Il-konsum tnaqqas għal 5,5 litri fuq l-awtostrada u 9,9 litri fil-belt, li jippermetti lill-klijenti jiksbu aktar enerġija għal inqas.

L-għażla t-tajba

Chevrolet Aveo għal 13-il sena ta 'preżenza fis-swieq Ewropej u Russi offriet diversi ġenerazzjonijiet u settijiet kompluti ta' karozzi. Il-prattika wriet li x-xerrej domestiku huwa selettiv ħafna fil-kwistjoni tal-impjanti tal-enerġija. Il-kwistjoni tal-għażla tal-unità t-tajba tiddependi fuq l-aspettattivi tas-sewwieq f'termini kemm tal-prestazzjoni kif ukoll tal-ispiża tal-karozza.

Ġenerazzjoni Aveo I użata tinxtara l-aħjar b'magna ta '1,4 litri. L-unità mhix soġġetta għal xedd serju u kedd, b'differenza mill-verżjonijiet 1,6 MT u AT, li juru lilhom infushom inqas affidabbli fuq perjodu twil. Minkejja n-nuqqasijiet kollha tal-magna ta '1,2 litri, f'karozza użata bilkemm se turi ruħha b'mod sinifikanti agħar minn waħda ġdida. Fl-istess ħin, l-ispiża tal-karozza se tkun pjaċevoli ħafna. Fil-manutenzjoni, dawn l-impjanti tal-enerġija huma rħas, għalkemm minħabba l-għajbien gradwali ta 'komponenti skaduti mis-suq, isir aktar diffiċli li ssib il-partijiet it-tajba kull sena.

B'verżjonijiet restyled, l-istampa hija aktar ward. Tista 'tixtri verżjonijiet kemm għal 1,4 kif ukoll għal 1,6 litri, filwaqt li dawn tal-aħħar għandhom jitqiesu mis-sena 2010 sabiex jiġu evitati problemi b'żieda ta' xedd. Mhux rakkomandat li tixtri magna "wieħed u nofs", peress li anke f'karozzi ġodda ma wrietx stabbli ħafna. Is-sidien jagħtu rakkomandazzjonijiet eċċellenti għall-magna ta '1,2 litri. Arkitettura tal-magna mtejba u interazzjoni eċċellenti mas-sistema ta 'trażmissjoni - raġuni kbira biex jidraw l-unità ekonomika.

Ix-xiri ta 'karozzi użati tat-tieni ġenerazzjoni fil-biċċa l-kbira tal-każijiet jiddependi biss fuq il-kura tas-sid preċedenti u l-konformità tiegħu mar-rekwiżiti għall-ispezzjoni teknika u l-operat. Naturalment, m'hemmx għalfejn tixtri 1,2 MT jekk hemm verżjonijiet għal 1,4 u 1,6 litri. Jekk ikun hemm biżżejjed flus, huwa aħjar li tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn l-aħħar varjazzjonijiet proposti.

Aveos ġodda tal-2018 jiġu biss b'magni ta' 1,6 litri. Irrispettivament mill-konfigurazzjoni funzjonali (LT jew LTZ), l-unitajiet tal-enerġija huma identiċi, għalhekk għax-xerrej il-mistoqsija tkun l-għażla bejn il-mekkanika u awtomatika. Fl-istess ħin, il-mistoqsija, bħala regola, ma titqajjemx mill-pożizzjoni tal-konsum tal-fjuwil: id-deċiżjoni tiddependi biss fuq il-vizzju u l-faċilità ta 'użu.

Cost

Chevrolet Aveo għal ħafna snin li tkun fuq toroq domestiċi kisbet ħafna fannijiet. Dehra ergonomika, tagħmir funzjonali bl-ebda mod huma r-raġunijiet kollha għal simpatija għall-karozza. Sedans u hatchbacks jappartjenu għas-segment tal-baġit, li ma jistax ma jaffettwax il-popolarità tagħhom. Il-prezz tag għall-mudelli ġodda tat-tieni ġenerazzjoni hija medja ta '500-600 elf rublu.

Bħala medja, karozza titlef 7% fil-valur fis-sena, li, minħabba l-istorja twila tal-Aveo, tipprovdi għażla wiesgħa għal kwalunkwe kartiera. Sedan ta '4 snin tiswa medja ta' 440 elf rublu, karozza b'5 snin ta 'kilometraġġ tiswa 400 elf. Mudelli anzjani jitilfu madwar 30 elf rublu fis-sena fil-prezz. Tnaqqis attraenti fil-prezz huwa rifless fil-fatt li x-xerrejja jippreferu jieħdu karozzi użati tajbin minflok mudelli ġodda tal-fabbrika.

Magni Sedan u hatchback huma l-kombinazzjoni perfetta ta 'prestazzjoni u ekonomija. Kull magna Aveo ta 'ġenerazzjonijiet differenti hija tajba fil-mod tagħha, għalhekk l-għażla finali ta' karozza tiddependi biss fuq il-ħtiġijiet u l-preferenzi individwali tal-konsumatur.