Magni BMW N63B44, N63B44TU
Kontenut
Konnoisseurs BMW huma familjari mal-magni N63B44 u N63B44TU.
Dawn l-unitajiet tal-enerġija jappartjenu għal ġenerazzjoni ġdida, li tikkonforma bis-sħiħ mal-istandard ambjentali attwali Euro 5.
Dan il-mutur jattira wkoll sewwieqa b'dinamika ta 'kwalità għolja u karatteristiċi ta' veloċità. Ejja nħarsu lejhom f'aktar dettall.
Ħarsa ġenerali tal-magna
Ir-rilaxx tal-verżjoni bażika tal-N63B44 beda fl-2008. Mill-2012, l-N63B44TU ġie modifikat ukoll. Il-produzzjoni ġiet stabbilita fl-Impjant ta 'Munich.
Il-mutur kien maħsub biex jissostitwixxi l-N62B48 aspirat skadut. B'mod ġenerali, l-iżvilupp twettaq fuq il-bażi tal-predeċessur tiegħu, iżda grazzi għall-inġiniera, baqa 'ftit nodi minnu.
L-irjus taċ-ċilindri ġew iddisinjati kompletament mill-ġdid. Huma rċevew tqegħid differenti ta 'intake kif ukoll valvi ta' l-egżost. Fl-istess ħin, id-dijametru tal-valvi tal-egżost sar ugwali għal 29 mm, u għall-valvi tad-dħul huwa 33,2 mm. Is-sistema tar-ras taċ-ċilindru ġiet imtejba wkoll. B'mod partikolari, il-camshafts kollha rċevew fażi ġdida f'231/231, u l-lift kien 8.8/8.8 mm. Katina tas-snien ta’ bushing ieħor intużat ukoll biex issuq.
Inħoloq ukoll blokka taċ-ċilindri kompletament apposta, l-aluminju ntuża għaliha. Fiha ġie installat mekkaniżmu tal-krank modifikat.
Is-Siemens MSD85 ECU jintuża għall-kontroll. Hemm par ta 'turbochargers Garrett MGT22S, jaħdmu b'mod parallel, u jipprovdu pressjoni ta' spinta massima ta '0,8 bar.
Fl-2012, verżjoni modifikata, N63B44TU, ġiet imnedija fis-serje. Il-mutur irċieva pistuni u vireg tal-konnessjoni aġġornati. Il-firxa ta 'aġġustament tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass ġiet estiża wkoll. Intużat unità ġdida ta 'kontroll tal-magna - Bosch MEVD17.2.8
Технические характеристики
Il-muturi għandhom dinamika eċċellenti, li hija dovuta għal karatteristiċi tekniċi. Għal faċilità ta 'tqabbil, l-indikaturi ewlenin kollha huma miġbura fil-qosor fit-tabella.
| N63B44 | N63B44TU | |
|---|---|---|
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 4395 | 4395 |
| Qawwa massima, h.p. | 450(46) / 4500 600(61) / 4500 650(66) / 1800 650(66) / 2000 650(66) / 4500 650(66) / 4750 700(71) / 4500 | 650(66) / 4500 |
| Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm. | 400(294) / 6400 407(299) / 6400 445(327) / 6000 449(330) / 5500 450(331) / 5500 450(331) / 6000 450(331) / 6400 462(340) / 6000 | 449(330) / 5500 450(331) / 6000 |
| Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm | 400 - 462 | 449 - 450 |
| Fjuwil użat | Petrol AI-92 Petrol AI-95 Petrol AI-98 | Petrol AI-95 |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 8.9 - 13.8 | 8.6 - 9.4 |
| tip ta 'magna | Forma ta 'V, 8 ċilindri | Forma ta 'V, 8 ċilindri |
| Żid. informazzjoni dwar il-magna | injezzjoni diretta tal-fjuwil | injezzjoni diretta tal-fjuwil |
| Emissjoni ta 'CO2 fi g / km | 208 - 292 | 189 - 197 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 88.3 - 89 | 89 |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 4 | 4 |
| Supercharger | Twin turbocharging | Turbina |
| Sistema Start-stop | mhux obbligatorju | iva |
| Kolp tal-pistun, mm | 88.3 - 89 | 88.3 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.5 | 10.5 |
| Riżorsa elf km. | 400 + | 400 + |
Sidien ta' karozzi b'magni bħal dawn huma xxurtjati ħafna li issa ma jiċċekkjawx in-numri ta' power units meta jirreġistraw. In-numru jinsab fil-qiegħ tal-blokka taċ-ċilindri.
Sabiex taraha, għandek bżonn tneħħi l-protezzjoni tal-magna, allura tista 'tara l-immarkar intaljat b'lejżer. Għalkemm m'hemm l-ebda rekwiżiti ta 'spezzjoni, xorta huwa rakkomandat li żżomm il-kamra nadifa.
Affidabilità u dgħufijiet
Magni magħmula mill-Ġermaniż dejjem kienu kkunsidrati affidabbli. Iżda, hija din il-linja li hija distinta mill-eżattezza tal-manutenzjoni. Kwalunkwe devjazzjoni tista 'twassal għall-ħtieġa għal tiswijiet kumplessi.
Il-magni kollha jieklu ż-żejt sew, dan huwa primarjament minħabba t-tendenza li l-iskanalaturi tal-kokk. Il-manifattur ġeneralment jindika li l-konsum tal-lubrikant sa litru għal kull 1000 kilometru huwa fil-medda normali.
Jistgħu jseħħu misfires. Ir-raġuni hija l-ispark plugs. Ħafna drabi, il-mekkaniks jirrakkomandaw li jużaw spark plugs minn magni tas-serje M. Huma kompletament identiċi.
Jista 'jseħħ martell tal-ilma. Dan jiġri wara waqfien twil fuq il-magni ta 'rilaxxi bikrija. Ir-raġuni hija fiż-żennuni piezo, f'assemblaġġi aktar tard intużaw żennuni oħra, nieqsa minn din il-problema. Fil-każ, ta 'min jinstallahom mingħajr ma tistenna l-okkorrenza ta' martell tal-ilma.
Manutenzjoni
Għal ħafna sewwieqa, l-awto-tiswija tal-magni BMW N63B44 u N63B44TU tirriżulta li hija kompitu kważi impossibbli. Hemm diversi raġunijiet għal dan.
Ħafna unitajiet huma mmuntati fuq boltijiet għal irjus b'forma speċjali. Mhumiex inklużi f'kits standard tat-tiswija tal-karozzi. Għandek bżonn tixtrihom separatament.
Għall-biċċa l-kbira tax-xogħol, anke dawk minuri, huwa meħtieġ li jiżżarma numru kbir ta 'partijiet tal-plastik. Fis-servizzi uffiċjali tal-BMW, l-istandard għall-preparazzjoni tal-magna għat-tneħħija huwa 10 sigħat. F'garaxx, dan ix-xogħol jieħu 30-40 siegħa. Iżda, b'mod ġenerali, jekk kollox isir skond l-istruzzjonijiet, mhux se jkun hemm problemi.
Ukoll, xi kultant jista 'jkun hemm diffikultajiet bil-komponenti. Normalment jinġiebu għall-ordni. Dan jista 'jikkomplika u jdewwem xi ftit il-proċess tat-tiswija.
X'żejt tuża
Kif imsemmi hawn fuq, dawn il-magni tal-kombustjoni interna huma pjuttost esiġenti fuq il-kwalità tal-lubrikant. Għalhekk, kun żgur li tixtri biss żjut sintetiċi rakkomandati mill-manifattur. L-użu taż-żjut tal-magni bil-karatteristiċi li ġejjin huwa kkunsidrat ottimali:
- 5W-30;
- 5W-40.
Jekk jogħġbok innota li l-imballaġġ għandu neċessarjament jindika li l-prodott huwa rakkomandat u approvat għall-użu fuq magni turbocharged.
Iż-żejt għandu jinbidel kull 7-10 elf kilometru. Is-sostituzzjoni f'waqtha testendi b'mod sinifikanti l-ħajja tal-mutur. Huwa rakkomandat li immedjatament tixtri lubrikant b'marġni. 8,5 litri jitqiegħdu fil-magna, b'kont meħud tal-konsum, huwa aħjar li tieħu 15-il litru f'daqqa.
Karatteristiċi tal-irfinar
L-aktar mod effettiv biex tiżdied il-qawwa huwa l-irfinar taċ-ċippa. L-użu ta 'firmware ieħor jippermettilek li tikseb żieda ta' 30 hp. Dan huwa tajjeb ħafna meta wieħed iqis il-qawwa inizjali. Barra minn hekk, ir-riżors ġenerali tal-magna tiżdied, wara li jteptep bil-kwiet iservi madwar 500-550 elf kilometru.
It-tħaffir taċ-ċilindru mhuwiex effettiv, inaqqas biss il-ħajja tal-blokka. Jekk trid tibdel id-disinn, huwa aħjar li tinstalla manifold tal-egżost sportiv, kif ukoll intercooler modifikat. Tali raffinament jista 'jagħti żieda sa 20 hp.
Kapaċità SWAP
Bħalissa, m'hemmx magni aktar qawwija adattati għas-sostituzzjoni fil-linja tal-BMW. Dan xi ftit jillimita l-possibbiltajiet tas-sewwieqa li jippreferu jissostitwixxu l-mutur sabiex itejbu l-karatteristiċi tekniċi.
Fuq liema karozzi kien installat?
Muturi ta 'dawn il-modifiki kienu jiltaqgħu ma' spiss u fuq ħafna mudelli. Se nilnukaw biss dawk li jistgħu jinstabu fir-Russja.
L-unità tal-enerġija N63B44 ġiet installata fuq il-BMW 5-Series:
- 2016 - preżenti, seba 'ġenerazzjoni, sedan, G30;
- 2013 - 02.2017, verżjoni stilizzata mill-ġdid, is-sitt ġenerazzjoni, sedan, F10;
- 2009 - 08.2013, is-sitt ġenerazzjoni, sedan, F10.
Tista' tinstab ukoll fuq il-BMW 5-Series Gran Turismo:
- 2013 - 12.2016, restyling, sitt ġenerazzjoni, hatchback, F07;
- 2009 - 08.2013, is-sitt ġenerazzjoni, hatchback, F07.
Il-magna kienet installata wkoll fuq il-BMW 6-Series:
- 2015 - 05.2018, restyling, it-tielet ġenerazzjoni, open body, F12;
- 2015 - 05.2018, restyling, it-tielet ġenerazzjoni, coupe, F13;
- 2011 - 02.2015, it-tielet ġenerazzjoni, korp miftuħ, F12;
- 2011 - 02.2015, it-tielet ġenerazzjoni, coupe, F13.
Limited installat fuq BMW 7-Series (07.2008 - 07.2012), sedan, 5 ġenerazzjoni, F01.
Użat ħafna fuq BMW X5:
- 2013 - preżenti, suv, it-tielet ġenerazzjoni, F15;
- 2018 - preżenti, suv, ir-raba 'ġenerazzjoni, G05;
- 2010 - 08.2013, verżjoni stilizzata mill-ġdid, suv, it-tieni ġenerazzjoni, E70.
Installat fuq il-BMW X6:
- 2014 - preżenti, suv, it-tieni ġenerazzjoni, F16;
- 2012 - 05.2014, restyling, suv, l-ewwel ġenerazzjoni, E71;
- 2008 - 05.2012, suv, l-ewwel ġenerazzjoni, E71.
Il-magna N63B44TU mhix daqshekk komuni. Iżda, dan huwa dovut għall-fatt li tpoġġa fil-produzzjoni relattivament reċentement. Jista 'jidher fuq il-BMW 6-Series:
- 2015 - 05.2018, restyling, sedan, it-tielet ġenerazzjoni, F06;
- 2012 - 02.2015, sedan, it-tielet ġenerazzjoni, F06.
Intuża wkoll għall-installazzjoni fuq il-BMW 7-Series:
- 2015 - preżenti, sedan, is-sitt ġenerazzjoni, G11;
- 2015 - preżenti, sedan, is-sitt ġenerazzjoni, G12;
- 2012 - 07.2015, restyling, sedan, il-ħames ġenerazzjoni, F01.
