Magna VAZ 21011: il-ħaġa prinċipali

L-unitajiet tal-enerġija fuq l-ewwel karozza domestika VAZ 2101 kienu distinti mhux biss mid-disinn sempliċi u li jinftiehem tagħhom, iżda wkoll mid-durabilità aqwa tagħhom. U llum għad hemm sewwieqa li joperaw "penny" fuq il-magna "nattiva" - huwa meħtieġ biss li jwettaq il-manutenzjoni tiegħu fil-ħin u jforni l-fjuwil b'petrol ta 'kwalità għolja.

Liema magni kienu mgħammra b'VAZ 21011

L-ewwel VAZs f’pajjiżna bdew jiġu prodotti fl-1970. Żewġ tipi ta’ magni ġew żviluppati għat-tagħmir:

• 2101;
• 21011.

L-ewwel tip - 2101 - kompla b'mod kostruttiv it-tradizzjonijiet tal-Fiat-124 Taljan, għalkemm kien imfassal mill-ġdid b'mod sinifikanti biex jilħaq il-ħtiġijiet u l-għanijiet tal-industrija domestika tal-karozzi. Il-volum tal-magna kien 1.2 litri, li kien biżżejjed għal qawwa ta '64 horsepower. Fil-bidu tas-snin sebgħin, dan kien biżżejjed.

It-tieni tip - 21011 - kien aktar b'saħħtu u aktar affidabbli mid-donatur tiegħu. Il-magna 1.3 bi tmien valvi 21011 ġiet installata għall-ewwel darba fuq il-VAZ fl-1974 u minn dakinhar ġiet meqjusa bħala l-aktar tagħmir popolari għall-"penny".

Il-karozza kienet mgħammra b’magna qawwija ta’ 69 hp għal dawk iż-żminijiet.

Karatteristiċi tekniċi tal-magna VAZ 21011

L-unità tal-qawwa fuq il-VAZ 21011 kienet tiżen ħafna - 114 kilogramma mingħajr lubrikazzjoni. L-arranġament in-line ta 'erba' ċilindri kien għażla klassika għat-tlestija tal-magna. Id-dijametru tal-pistun kien 79 mm (jiġifieri, id-daqs żdied kemmxejn meta mqabbel mal-mutur tat-tip 2101).

Irrid ngħid li l-manifattur iddikjara riżors tal-magna ta '120 elf kilometru, iżda fil-prattika, is-sewwieqa kienu konvinti li din kienet ċifra baxxa wisq. B'tħaddim tajjeb, il-magna VAZ 21011 ma kkawżat l-ebda problema matul l-ewwel 200 elf kilometru.

Il-konsum tal-fjuwil tal-ewwel magna karburata fl-21011 kien enormi - kważi 9.5 litri f'modalità ta 'sewqan imħallat. Madankollu, minħabba l-prezzijiet baxxi tal-fjuwil, is-sidien ma ġarrbux spejjeż serji għall-manutenzjoni tal-"ħabib b'erba' roti" tagħhom.

B'mod ġenerali, l-unità tal-qawwa VAZ 21011 hija magna AvtoVAZ klassika bi blokka tal-ħadid fondut u ras tal-aluminju.

Nistgħu ngħidu li l-mutur 21011 sar il-proġenitur tal-magni kollha magħmula domestikament

Tabella: karatteristiċi ewlenin tal-magni VAZ 2101 u VAZ 21011

Pożizzjonijiet	Data
VAZ 2101	VAZ 21011
Tip ta 'fjuwil	-petrol A-76, AI-92	-petrol AI-93
apparat ta' injezzjoni	Karburatur
Materjal tal-blokka taċ-ċilindru	Cast iron
Materjal tar-ras taċ-ċilindru	Liga tal-aluminju
Piż kg	114
Arranġament taċ-ċilindri	Ringiela
Numru ta 'ċilindri, pcs	4
Dijametru tal-pistun, mm	76	79
L-amplitudni tal-moviment tal-pistun, mm	66
Dijametru taċ-ċilindru, mm	76	79
Volum tax-xogħol, cm3	1198	1294
Qawwa massima, l. Bil.	64	69
Torque, Nm	87,3	94
Proporzjon tal-kompressjoni	8,5	8,8
Konsum ta' fjuwil imħallat, l	9,2	9,5
Riżorsa tal-magna ddikjarata, elf km.	200000	125000
Riżors prattiku, elf km.	500000	200000
Kamxaft
post	quċċata
wisa' tal-fażi tad-distribuzzjoni tal-gass, 0	232
Angolu ta 'quddiem tal-valv ta' l-egżost, 0	42
dewmien tal-valv tad-dħul, 0	40
dijametru tal-glandola, mm	56 u 40
wisa' tal-glandola, mm	7
Krankxaft
Dijametru tal-għonq, mm	50,795
Numru ta 'bearings, pcs	5
Flywheel
dijametru ta' barra, mm	277,5
dijametru tal-inżul, mm	256,795
numru ta 'snien tal-kuruna, pcs	129
piż, g	620
Żejt tal-magna rakkomandat	5W30, 15W40	5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Volum taż-żejt tal-magna, l	3,75
Il-likwidu li jkessaħ rakkomandat	Antifreeze
Ammont ta 'likwidu li jkessaħ, l	9,75
Timing drive	Katina, ringiela doppja
L-ordni taċ-ċilindri	1-3-4-2

Liema magna tista 'titpoġġa fuq il-VAZ 21011 minflok il-fabbrika

VAZ 21011 hija għażla kbira għad-dilettanti tal-irfinar, peress li l-karozza għandha disinn tant sempliċi li huwa pjuttost possibbli li tinbidel f'xi ħaġa mingħajr modifiki kbar. L-istess japplika għall-kompartiment tal-magna: id-dilettanti jistgħu jinstallaw magna aktar qawwija mingħajr ma jirrikorru għall-għajnuna ta 'speċjalisti tas-servizz tal-karozzi.

Madankollu, trid tkun taf il-miżura f'kollox: il-korp tal-VAZ 21011 huwa ddisinjat għal ċerti tagħbijiet, u għalhekk magna heavy-duty tista 'sempliċement tqatta' l-karozza. Għalhekk, meta tagħżel mutur alternattiv, huwa aħjar li tagħti attenzjoni għal għażliet strutturalment simili.

Għal VAZ 21011, kemm magni domestiċi kif ukoll importati jistgħu jsiru adattati

Magni minn VAZ

Naturalment, dan huwa l-aħjar mod biex tottimizza l-"penny" tiegħek, peress li l-magni "relatati" huma adattati għall-VAZ 21011 fi kważi l-aspetti kollha. Magni minn 2106, 2107, 2112 u anke minn 2170 huma kkunsidrati ottimali għall-installazzjoni. Huwa importanti li jaqblu mal-muntaturi "pennies "u jikkonverġu bl-aħjar mod mal-gearbox.

B'mod ġenerali, is-"sitta" jistgħu jsiru donatur għal kwalunkwe VAZ - mill-ewwel sa l-aħħar mudelli moderni

Power units minn karozzi barranin

Bi prattikament l-ebda modifika għall-"penny" tista 'tinstalla magni tal-gażolina 1.6 u 2.0 minn Fiat.

Jekk trid approċċ aktar kreattiv, allura l-installazzjoni ta 'unitajiet ta' enerġija minn Renault Logan jew Mitsubishi Galant hija permessa wkoll. Madankollu, dawn il-magni jridu jiġu installati kompluti b'gearbox.

"Fiat Polonaise" għandha mutur simili fid-daqs u l-qfieli, u għalhekk tista 'ssir donatur għal "penny"

Fannijiet ta 'esperimenti jinstallaw ukoll magni diesel fuq "penny". Madankollu, illum kombinazzjoni bħal din ma tistax titqies spedjenti minħabba qabżiet qawwija fil-prezzijiet tal-fjuwil tad-diżil fir-reġjuni kollha tal-pajjiż.

Ħsara fil-magna VAZ 21011

Aħna diġà ktibna li l-ewwel varjazzjonijiet tal-magni VAZ 2101 u 21011 għadhom meqjusa bħala waħda mill-aktar dejjiema u affidabbli. Madankollu, bħal kull apparat tekniku, anki l-mutur l-aktar stabbli illum jew għada jibda "jaġixxi".

Is-sinjali ewlenin ta 'dawn il-"kapriċċi", jiġifieri, ħsarat futuri, huma l-fatturi li ġejjin:

• inabbiltà li tibda l-magna;
• tħaddim irregolari tal-magna waqt idle;
• tnaqqis fil-karatteristiċi tal-qawwa;
• tisħin rapidu;
• ħsejjes u daqqiet misjuba;
• id-dehra ta 'exhaust abjad.

Vidjow: kif mutur li jaħdem għandu jaħdem fuq "penny"

Kif għandha taħdem il-magna VAZ 21011 1.3

Kull wieħed minn dawn il-fatturi għadu ma jfissirx problemi bil-mutur, iżda l-kombinazzjoni tagħhom definittivament tindika li l-magna 21011 waslet biex tfalli.

Id-dehra tal-karozza m'għandhiex tkun qarrieqa: il-ħsarat tal-magna u l-ħsarat ma jiddependux fuq l-indafa tal-ġisem u l-illustrar bir-reqqa taż-żebgħa

Ma tistax tibda

Huwa importanti li wieħed jifhem li n-nuqqas ta 'rispons tal-mutur biex iddawwar iċ-ċavetta fl-iswiċċ tal-ignition hija problema globali. Allura, pereżempju, jekk l-istartjar idur, u l-magna ma tirreaġixxi bl-ebda mod, allura t-tqassim jista 'jinħeba fi kwalunkwe minn dawn l-elementi:

• kojl tat-tqabbid;
• nodu tad-distribuzzjoni;
• interrutur;
• ċirkwit tat-tqabbid (ċirkwit qasir);
• pompa tal-gażolina;
• installazzjoni tal-karburatur.

Għalhekk, jekk ikun impossibbli li tibda l-magna, m'għandekx immedjatament tiġri lejn il-ħanut tal-karozzi u tixtri dawn l-oġġetti kollha għas-sostituzzjoni. L-ewwel pass huwa li tiċċekkja l-preżenza tal-vultaġġ fuq il-coil (kemm jekk il-kurrent ikun ġej mill-batterija). Sussegwentement, tester konvenzjonali jkejjel il-vultaġġ fin-nodi li fadal. Wara dan biss ta 'min jibda jfittex problemi fil-pompa tal-gażolina u l-installazzjoni tal-karburatur.

Vidjow: x'għandek tagħmel jekk il-magna ma tibdax

VAZ 2101 ma jibdax il-bidu tal-istejjer

Idle irregolari

Jekk il-"penny" iħossu estremament instabbli meta l-magna tkun idling, allura l-problema tista 'tkun ikkawżata minn ħsarat fis-sistemi ta' tqabbid jew ta 'enerġija. B'mod awtomatiku, l-instabilità tal-funzjonijiet tal-magna 21011 hija ġeneralment assoċjata ma':

• ħsarat tal-valv tas-solenojd tal-installazzjoni tal-karburatur;
• imblukkar qawwi tal-elementi tal-filtru fis-sistema tal-karburant-arja;
• vjolazzjonijiet fil-formazzjoni ta 'taħlita kombustibbli fil-karburatur;
• spark plugs li jwaħħlu;
• ossidazzjoni/ħruq ta' kuntatti tan-netwerk;
• waqfa tal-wajer.

Fi kwalunkwe każ, ta 'min jibda ssolvi l-problemi billi tivverifika s-sistema ta' tqabbid.

Vidjow: tħaddim instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna

Operazzjoni instabbli tal-magna tal-kombustjoni interna vaz 21011

Tnaqqis tal-qawwa

Inizjalment, is-sewwieq jista 'jinnota tnaqqis fit-trazzjoni tal-magna biss meta jitla' għat-telgħa jew jaqbeż. Aktar tard, id-diffikultajiet biex tiżdied il-veloċità jistgħu jsiru problema ordinarja tal-karozza.

It-tnaqqis tal-qawwa tal-unità tal-enerġija huwa assoċjat mal-ħsarat li ġejjin:

• ħsarat fil-pompa tal-fjuwil;
• imblukkar qawwi tal-element tal-filtru fis-sistema tal-fjuwil;
• ħsarat fil-formazzjoni tal-kwalità tat-taħlita kombustibbli;
• il-preżenza ta 'spazji kbar bejn il-kuntatti tal-breaker;
• produzzjoni tal-pistuni.

Ta 'min jgħid li l-ewwel ħaġa meta tiċċekkja hija li tevalwa jekk il-marki tal-ħin jaqblux u kemm hu ssettjat b'mod preċiż il-ħin tal-ignition. Wara dan biss tista 'tibda tiċċekkja l-prestazzjoni ta' nodi "suspettati" oħra.

Vidjow: telf ta 'trazzjoni, x'għandek tagħmel

Tisħin mgħaġġel tal-mutur

Il-magna għandha dejjem tkun sħuna waqt it-tħaddim normali - ir-reġim tat-temperatura approssimattiva għall-VAZ 21011 huwa 90 grad Celsius. Madankollu, jekk il-vleġġa tat-temperatura tal-magna fuq id-dashboard tiżloq fis-settur aħmar aktar u aktar spiss mingħajr raġuni apparenti, dan huwa allarm.

Huwa strettament ipprojbit li tkompli ssuq meta l-magna tissaħħan iżżejjed! Dan iwassal għal burnout tas-siegla tal-blokka taċ-ċilindru u immedjatament għall-falliment tal-grupp tal-pistun.

Is-sħana żejda severa tal-mutur tista’ tkun ikkawżata minn:

• ħsarat tat-termostat;
• ħsarat fil-pompa tal-ilma;
• in-nuqqas ta 'kontra l-iffriżar fit-tank ta' espansjoni;
• imblukkar sever tar-radjatur;
• ċinturin tas-sewqan tal-fann tar-radjatur miksur.

Hekk kif il-vleġġa tat-termostat tidħol fis-settur aħmar, trid tieqaf u tiċċekkja l-livell ta 'kontra l-iffriżar fis-sistema. Jekk il-likwidu jkun fil-livell, ikollok tfittex il-kawża vera tas-sħana żejda tal-magna.

Vidjow: kawżi ta 'sħana żejda u azzjonijiet tas-sewwieq

Minħabba dak li l-magna fuq il-VAZ Lada 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 tista 'tissaħħan

Ħsejjes estranji u daqqiet

Il-magna VAZ 21011 ma tistax tissejjaħ kwieta: waqt it-tħaddim, tagħmel varjetà ta 'ħsejjes. Madankollu, sewwieq attent jista 'jisma' daqqiet u ħsejjes mhux tas-soltu f'ħsejjes ordinarji. Għal 21011 dan huwa:

• knock tal-valvi;
• iġarrbu impatti;
• Is-swaba tal-pistuni taċ-ċapċip;
• rustling qawwi tal-katina tal-ħin.

Dawn l-effetti tal-ħsejjes estranji kollha ma jseħħux waħedhom: huma ġeneralment assoċjati ma 'xedd sever ta' partijiet u assemblaġġi. Għaldaqstant, huwa meħtieġ li l-mekkaniżmi jiġu sostitwiti kemm jista 'jkun malajr.

Vidjow: ħabta tal-magna

Engine knock vaz 21011

Tiswija tal-magna VAZ 21011

Kwalunkwe xogħol ta 'tiswija fuq il-magna VAZ 21011 jitwettaq biss wara li l-unità tiġi żarmata mill-karozza.

Kif tneħħi l-mutur

Il-magna fuq il-VAZ 21011 tiżen 114 kilogramma, għalhekk ser ikollok bżonn l-għajnuna ta 'mill-inqas żewġ persuni jew winċ. Tradizzjonalment, ser ikollok bżonn tipprepara għall-proċedura:

1. Ipprepara minn qabel toqba tal-wiri jew passaġġ ta' barra għax-xogħol.
2. L-aħjar huwa li tuża parank (apparat ta 'rfigħ) jew winċ b'kejbil affidabbli biex tkaxkar mutur tqil.
3. Iċċekkja s-sett ta’ wrenches għall-kompletezza.
4. Kun żgur li tipprepara Phillips u tornavit ċatt.
5. Sib kontenitur nadif biex tbattal l-antifriża (skutella jew barmil b'kapaċità ta' 5 litri jew aktar).
6. Marker għad-deżinjazzjoni.
7. Żewġ kutri jew ċraret qodma biex jipproteġu l-fenders ta 'quddiem tal-karozza meta tneħħi l-magna tqila.

Il-proċedura għaż-żarmar tal-magna mill-"penny" hija kif ġej:

1. Issuq il-karozza f'toqba tal-vista, waħħal ir-roti b'mod sikur.
   

   Il-magna għandha tkun installata b'mod sikur ħafna fuq il-fossa
2. Ħoll il-ġewż li jassigura l-barnuża mal-kanupew, neħħi l-barnuża mal-ġenb. Sabiex ma jsirx żball bl-issettjar tal-lakuni aktar tard, huwa aħjar li timmarka immedjatament il-kontorni tal-kanupew b'markatur.
3. Għatti l-fenders ta 'quddiem tal-magna b'diversi saffi ta' ċraret jew kutri.
4. Ħoll it-tapp tad-drenaġġ mill-blokka tal-magna u ixxotta l-anti-friża minnha f'kontenitur.
   

   L-antifreeze għandu jitbattal sal-aħħar qatra
5. Ħoll il-klampi fuq il-pajpijiet tar-radjatur, neħħi l-pajpijiet u neħħihom.
6. Skonnettja l-wajers mill-ispark plugs, distributur u sensor tal-pressjoni taż-żejt.
   

   Ix-xemgħat m'għandhomx għalfejn jitneħħew, neħħi biss il-wajers minnhom
7. Ħoll il-klampi fuq il-pajpijiet tal-linja tal-fjuwil. Neħħi l-linji kollha li jwasslu għall-pompa, filtru u karburatur.
8. Skonnettja t-terminali fuq il-batterija u neħħi l-batterija mill-karozza.
   

   Il-batterija għandha titneħħa biex jiġi evitat ir-riskju ta 'xokk elettriku.
9. Neħħi l-pajp tad-dħul mill-manifold tal-egżost billi ħoll iż-żewġ qfieli mill-studs.
10. Ħoll it-tliet ġewż tal-iffissar tal-istartjar, neħħi l-apparat mis-sokit.
11. Ħoll iż-żewġ konnessjonijiet tal-bolt ta 'fuq tal-gearbox mal-mutur.
12. Skonnettja l-pajpijiet mir-radjatur.
    

    Neħħi l-pajpijiet u l-linji kollha
13. Neħħi d-drajvs kollha mill-uċuħ tal-mekkaniżmu tal-karburatur.
14. Minn taħt il-qiegħ tal-karozza, żarma ċ-ċilindru tal-klaċċ (neħħi l-mekkaniżmu tar-rebbiegħa tal-akkoppjar u ħoll iż-żewġ konnessjonijiet tal-qafliet).
    

    Iċ-ċilindru tal-klaċċ mhux se jippermetti li l-mutur jinġibed 'il barra, għalhekk l-ewwel għandu jitneħħa
15. Ħoll iż-żewġ boltijiet t'isfel li jwaħħlu l-gearbox mal-mutur.
16. Ħoll il-boltijiet kollha li jassiguraw il-magna mal-appoġġi.
17. Tarmi ċ-ċinturini tal-parank jew tal-winċ fuq il-mutur. Kun żgur li tiċċekkja l-affidabbiltà tal-girth.
    

    Il-parank jippermettilek tneħħi b'mod sikur il-mutur u twarrab
18. Għolli bil-mod il-mutur b'parank, toqgħod attent li ma tinħallx, poġġih fuq mejda jew stand kbir.

Wara dan, ikun meħtieġ li jitnaddfu l-uċuħ tal-magna minn tnixxija ta 'fluwidi tax-xogħol (imsaħ b'ċarruta nadifa u niedja). Tista 'tibda xogħol ta' tiswija.

Vidjow: kif iżarma sew il-mutur fuq "penny"

kif tneħħi l-magna VAZ 2101 mingħajr ma tneħħi l-kaxxa

Tissostitwixxi l-earbuds

Biex tbiddel l-inforri fuq il-mutur mill-VAZ 21011, għandek bżonn biss sett ta 'wrenches u tornaviti, kif ukoll torque wrench u chisel. L-ordni tax-xogħol hija kif ġej:

1. Ħoll it-tapp tad-drenaġġ minn taħt u ixxotta ż-żejt mis-sump.
2. Ħoll il-qfieli tal-pallet u warrab.
3. Neħħi l-karburatur u d-distributur mill-magna billi ħoll il-boltijiet kollha tal-qfil tagħhom.
4. Ħoll it-8 ġewż li jassiguraw il-qoxra taċ-ċilindru, neħħi l-għatu u poġġih fil-ġenb.
5. Neħħi siegla mill-għatu.
   

   Il-gaskits jistgħu jinħarqu, u għalhekk mhux se jkun faċli li jitneħħew
6. Uża chisel u tornavit biex tgħawweġ it-tapp tal-bolt tal-isprocket tal-camshaft.
7. Ħoll il-bolt u neħħiha flimkien mal-washers.
8. Neħħi t-tensjoni tal-katina tal-ħin billi ħoll iż-2 skorfini.
9. Neħħi s-sprocket u l-katina u warrabhom.
10. Ħoll il-ġewż li jassigura l-housing tal-kamshaft.
11. Neħħi l-housing flimkien max-xaft.
12. Ħoll l-għotjien tal-vireg tal-konnessjoni.
13. Neħħi l-għata flimkien mal-inforri tagħhom.
14. Neħħi l-inserzjonijiet b'tornavit.
    

    L-element minfuq jista' jintrema

Minflok il-liners qodma, installa oħrajn ġodda, wara li qabel naddaf is-sit tal-inżul bil-gażolina mill-ħmieġ u n-nugrufun. Imbagħad arma l-mutur f'ordni inversa.

Tissostitwixxi l-anelli tal-pistun

Biex tlesti dan ix-xogħol, ser ikollok bżonn l-istess sett ta 'għodod kif deskritt hawn fuq, flimkien ma' morsa u bank tax-xogħol. Mandrin speċjali "VAZ" għall-kompressjoni tal-pistuni mhux se jkun superfluwu.

Fuq mutur żarmat (ara l-istruzzjonijiet hawn fuq), għandhom jitwettqu l-passi li ġejjin:

1. Imbotta l-pistuni kollha bil-vireg tal-konnessjoni 'l barra mill-blokka waħda waħda.
2. Ikklampja l-virga tal-konnessjoni b'morsa, billi tneħħi ċ-ċrieki minnha bit-tnalji.
   

   F'każijiet rari, iċ-ċirku jista 'jitneħħa faċilment u mingħajr morsa
3. Naddaf l-uċuħ tal-pistuni mill-ħmieġ u n-nugrufun bil-gażolina.
4. Installa ċrieki ġodda, jorjentaw b'mod korrett is-serraturi tagħhom.
   

   Huwa importanti li tallinja l-marki kollha fuq iċ-ċirku u l-pistun
5. Uża mandrin biex tinstalla l-pistuni b'ċrieki ġodda lura fiċ-ċilindri.

Ħidma mal-pompa taż-żejt

Sid il-karozza jeħtieġ li jkun jaf li x-xogħol ta 'tiswija fuq il-pompa taż-żejt huwa possibbli mingħajr iż-żarmar tal-mutur. Madankollu, jekk il-magna tagħna tkun diġà tneħħiet u żarmat, allura għaliex ma tissewwax il-pompa taż-żejt fl-istess ħin?

L-ordni tax-xogħol hija kif ġej:

1. Ħoll iż-żewġ konnessjonijiet imbarrati li jassiguraw il-pompa mal-mutur.
2. Neħħi l-pompa flimkien mal-gasket tagħha.
   

   L-apparat għandu disinn sempliċi ħafna.
3. Neħħi l-pajp tad-dħul taż-żejt billi ħoll it-tliet boltijiet li jwaħħlu mal-housing tal-pompa taż-żejt.
4. Neħħi l-valv bir-rebbiegħa.
5. Aqla 'l-għatu tal-pompa.
6. Iġbed it-tagħmir tas-sewqan barra mill-kavità.
7. Iġbed it-tieni gear.
8. Wettaq spezzjoni viżwali tal-partijiet. Jekk il-qoxra, l-uċuħ jew l-irkaptu juru xedd serju jew xi ħsara, dawn l-oġġetti jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
   

   Il-ħsara u s-sinjali kollha ta 'xedd se jkunu viżibbli immedjatament
9. Wara li tissostitwixxi, naddaf il-malja tad-dħul bil-gażolina.
10. Arma l-pompa f'ordni inversa.

Il-magna VAZ 21011, bl-aktar disinn sempliċi, għadha teħtieġ approċċ professjonali għat-tiswija u l-manutenzjoni. Għalhekk, jekk m'għandekx esperjenza f'dan il-qasam, allura huwa aħjar li tikkuntattja lill-ispeċjalisti tal-istazzjon tas-servizz.