Magna Toyota 2AR-FSE
2AR-FSE hija modernizzazzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna 2AR-FE. L-unità ilha prodotta mill-2011 u ġiet installata fuq Toyota Camry, Lexus LS, Lexus IS, u mudelli oħra. Inklużi verżjonijiet ibridi. Il-verżjoni 2AR-FSE hija differenti mill-magna bażi fil-bidliet li ġejjin:
- żieda fil-proporzjon tal-kompressjoni minħabba l-użu ta 'pistuni oħra;
- cylinder head mtejba bl-użu ta 'camshafts ġodda;
- programm modifikat għall-kontroll tal-magna;
- injezzjoni kombinata D4-S.
L-aħħar wieħed ta’ min joqgħod fuqu f’aktar dettall. Injezzjoni magħquda hija l-installazzjoni f'magna waħda ta 'żennuni ta' injezzjoni diretta tal-fjuwil fiċ-ċilindru flimkien ma 'żennuni ta' injezzjoni mqassma fil-manifold tad-dħul. L-injezzjoni diretta tipprovdi lill-karozza b'numru ta 'vantaġġi:
- kombustjoni aktar kompleta tat-taħlita;
- żieda fit-torque;
- ekonomija.
Iżda f'xi modi ta 'tħaddim tal-magna, ammonti eċċessivi ta' nugrufun huma rilaxxati fl-atmosfera. F'dan il-każ, huwa aktar razzjonali li tintuża sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil distribwita. L-unità ta 'kontroll elettroniku tagħżel sistema adattata għal mod operattiv partikolari, jew tixgħelhom simultanjament, li tippermetti li ttejjeb il-parametri operattivi tal-magna tal-kombustjoni interna mingħajr ma tagħmel ħsara lill-ambjent.
Speċifikazzjonijiet tal-Mutur
Il-karatteristiċi ewlenin huma kif ġej:
| PROIZVODSTVO | Toyota Motor |
| Marka tal-magna | 2AR-FSE |
| Snin ta 'rilaxx | 2011–preżent |
| Materjal tal-blokka taċ-ċilindru | Liga tal-aluminju |
| Sistema ta 'enerġija | Injezzjoni magħquda D4-S |
| tip ta 'magna | F'konformità |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Valvi għal kull ċilindru | 4 |
| Kolp tal-pistun, mm | 98 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 90 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 1:13.0 |
| Spostament tal-magna, ċm kubu | 2494 |
| Qawwa tal-magna, hp / rpm | 178-181/6000 |
| Torque, Nm / rpm | 221/4800 |
| Fjuwil | 92-95 |
| Standards ambjentali | 5вро XNUMX |
| Konsum taż-żejt, gr / 1000 km | li 1000 |
| Tipi ta 'żejt rakkomandati | 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 |
| Volum taż-żejt, l | 4,4 |
| intervall tal-bidla taż-żejt, elf km | 7000-10000 |
| Riżorsa tal-magna, elf km | aktar 300 |
| — Potenzjal ta' spinta HP | aktar 300 |
Il-varjazzjoni tal-qawwa hija ddeterminata mill-fjuwil użat.
Vantaġġi u żvantaġġi tal-mutur
It-2AR-FSE hija meqjusa bħala magna ta 'teknoloġija għolja, ta' spinta medja, iżda b'effiċjenza tajba. Il-mutur wera ruħu li huwa unità affidabbli u durabbli jekk ir-regoli operattivi ma jinkisrux. Huwa estremament importanti li jiġu osservati l-intervalli tas-servizz u l-perjodi ta 'sostituzzjoni għall-konsumabbli. Bħall-magni Toyota kollha, din l-unità hija sensittiva għall-kwalità taż-żejt. Meta tuża karburanti u lubrikanti ta 'kwalità għolja, din il-magna tal-kombustjoni interna tista' faċilment iżżomm aktar minn 400 elf km. Ħsara tipiċi huma l-istess bħal dawk ta' magni Toyota oħra:
- iħabbtu ta' phase shifters fuq magna kiesħa;
- riżors baxx tal-katina tal-ħin;
- pompa li jnixxi
- termostat ta' ħajja qasira.
Karatteristika karatteristika ta 'din il-magna partikolari hija meqjusa bħala l-qerda tal-ħjut għall-boltijiet tar-ras taċ-ċilindru. L-issikkar tal-konnessjoni bejn ir-ras u l-blokka hija miksura. Kien hemm każijiet ta 'burnout ta' siegla u żejt u anti-friża jidħlu fil-kamra tal-kombustjoni.
B'mod ġenerali, dan huwa mutur affidabbli u durabbli li jokkupa livell għoli fil-ġerarkija tal-magna. Il-magna hija kkunsidrata li tintrema minħabba l-ħitan irqaq taċ-ċilindru, iżda xi ċentri tekniċi jagħmlu tiswijiet kbar. Soluzzjoni aktar razzjonali hija li tixtri magna tal-kuntratt fortunatament, li ssib waħda mhux se tkun problema. Prezzijiet għal muturi bħal dawn, f'kondizzjoni tajba, jibdew minn 80 elf rublu.
Applikazzjoni
Il-magna 2AR-FSE ġiet installata fuq:
