Magna Toyota 1AR-FE
Kontenut
Il-magna 1AR-FE dehret fl-2008 u ġiet installata għall-ewwel darba fuq il-karozzi Toyota Venza. Ġie żviluppat fuq il-bażi tat-2AR-FE iżgħar (li, min-naħa tiegħu, issostitwixxa t-2AZ-FE). L-għoli tal-blokka taċ-ċilindru tal-magna żdied, u l-puplesija tal-pistun kienet 105 mm. Il-produzzjoni tal-unità tkompli sal-lum.
Технические характеристики
Il-magna tal-injezzjoni 1AR-FE għandha 4 ċilindri rranġati fil-filliera. Il-qawwa tal-unità hija 182-187 hp. (dan l-indikatur jista 'jvarja skond il-mudell tal-karozza, iżda aktar dwar dan aktar tard). Il-blokka taċ-ċilindru hija magħmula mill-aluminju, u d-dijametru ta 'kull ċilindru huwa ta' 90 mm. Bħal fuq magni oħra fis-serje, il-camshaft fuq l-1AR-FE huwa mmexxi minn katina ta 'ħin b'ringiela waħda.
Il-manifattur jirrakkomanda li s-sidien 1AR jużaw karburant AI-95 (il-proporzjon tal-kompressjoni għal dan il-mudell tal-magna huwa 10). Il-mutur innifsu jappartjeni għall-klassi ambjentali Euro-5. Il-konsum tal-gażolina għal kull 100 km huwa:
| Fil-belt | Litri 13,3 |
| Fit-triq | 7,9 litri |
| Fil-modalità mħallta | 9,9 litri |
Il-volum tal-mudell 1AR-FE huwa ta 'madwar 2,7 litri. Għalhekk, din hija l-akbar magna fis-serje kollha (u waħda mill-akbar erba' ċilindri fid-dinja).'
Il-manifattur ma jipprovdix informazzjoni dwar il-ħajja eżatta tas-servizz tal-magni. Il-prattika turi li dan il-valur kważi qatt ma jaqa 'taħt it-300 elf kilometru. Madankollu, jekk l-unità tkun bil-ħsara serjament, x'aktarx li jkollha tiġi sostitwita. Wara kollox, il-blokka taċ-ċilindri ma tistax tkun bored, li jfisser li mhix adattata għal tiswijiet kbar.
Il-mutur għandu potenzjal għall-irfinar. Għalkemm huwa pjuttost diffiċli li ssib spare parts għall-bejgħ, tista 'tinstalla kit turbo għall-2AR-FE fuq l-unità (huwa wkoll adattat għall-1AR-FE). Madankollu, dan jista 'jnaqqas ir-riżorsa b'mod sinifikanti.
Affidabbiltà tal-mutur
B'mod ġenerali, l-1AR-FE wera li huwa mutur pjuttost affidabbli b'ħajja twila ta 'servizz. Is-sid huwa meħtieġ li jissorvelja bir-reqqa l-kundizzjoni tal-unità: iċċekkja għal ħsarat, ibiddel iż-żejt fil-ħin, imla biss fjuwil ta 'kwalità għolja. Huwa wkoll mhux mixtieq li jinħolqu tagħbijiet eċċessivi fuq il-karozza. Jekk issegwi dawn ir-regoli, il-magna se tivvjaġġa mill-inqas 300 elf kilometru, u bilkemm se tfakkarkom fiha nnifisha.
M'hemmx ħafna dgħufijiet fil-muturi 1AR (l-aktar, dawn il-problemi huma komuni għas-serje AR kollha). Hawn huma ftit minnhom:
- Anke fuq karozzi b'kilometraġġ relattivament baxx, isseħħ ħsara fil-pompa. Tista 'ssir taf dwar dan mill-ħoss qawwi u sħana żejda kostanti tal-magna. Naturalment, tista 'tipprova ssewwa l-pompa. Madankollu, huwa ħafna aktar faċli li tissostitwiha b'waħda ġdida (huwa rakkomandat li tiċċekkja l-kundizzjoni ta 'din l-unità kull 40 elf km u, jekk meħtieġ, tibdilha).
- Xi drabi l-klaċċ VVTi jista’ jħabbat meta l-magna ma tissaħħanx. Dan mhux daqshekk kritiku, imma jekk is-sewwieq irid jeħles mill-istorbju, huwa biżżejjed li jissostitwixxi l-element.
- Fuq karozzi b'kilometraġġ għoli, telf ta 'kompressjoni huwa wkoll possibbli. Jekk il-problema tinsab fiċ-ċrieki tal-pistun, allura t-tibdil tagħhom għandu jgħin. Imma jekk il-mera taċ-ċilindru tkun bil-ħsara, it-tiswija x'aktarx tfalli.
- Bħal kull magna oħra ta 'disinn simili, maż-żmien, il-katina tal-ħin se tiġġebbed (il-kundizzjoni tagħha trid tiġi ċċekkjata bejn wieħed u ieħor kull 50-60 elf kilometru). Ir-rabtiet se jibdew jiżolqu, għalhekk malfunzjoni bħal din timmanifesta ruħha bi storbju qawwi. Biex issolvi l-problemi kollha, ser ikollok bżonn tissostitwixxi l-katina.
Manutenzjoni
Bħall-biċċa l-kbira tal-magni moderni tat-Toyota, l-1AR-FE ma tistax tissewwa (il-manifattur jiddikjara direttament li r-reviżjoni hija impossibbli). Naturalment, jekk il-ġeometrija taċ-ċilindri tinkiser, tista 'tipprova toqgħodhom. Imma ħadd ma jiggarantixxi r-riżultat (x'aktarx, wara ftit il-mutur se jfalli kompletament). Għalhekk, f'każ ta 'ħsarat serji, ikun aktar faċli li tissostitwixxi kompletament l-unità milli tagħmel tentattivi bla suċċess biex terġa' tiġi rrestawrata l-funzjonalità tagħha. Għalkemm l-affidabbiltà komparattiva tal-unitajiet tikkumpensa parzjalment għall-impossibbiltà tat-tiswija tagħha.
Għalhekk, kull ma jista 'jagħmel sewwieq huwa li jkun attent għall-kundizzjoni tal-magna. Ma tistax tagħbija aktar min-normal. Il-problemi kollha li jinqalgħu għandhom jiġu identifikati u kkoreġuti mill-aktar fis possibbli. Il-fjuwil għandu jimtela biss fi stazzjonijiet tal-petrol ippruvati. Huwa wkoll meħtieġ li jinbidel iż-żejt u l-konsumabbli fil-ħin. U allura l-unità tista 'tivvjaġġa saħansitra aktar minn 400 elf kilometru (għall-inqas għandha tali potenzjal).
X'tip ta 'żejt tferra
Il-manifattur jirrakkomanda li tissostitwixxi l-lubrikant kull 7-10 elf kilometru. B'kollox, is-sistema żżomm 4,4 litri ta 'żejt. Il-marki li ġejjin huma adattati biex jimtlew fil-magna 1AR:
- 5W-40.
- 5W-30.
- 5W-20.
- 0W-40.
- 0W-30.
- 0W-20.
Il-konsum taż-żejt fuq dan il-mudell tal-magna huwa litru kull 1 km. Għalhekk, biex jiġi żgurat li l-prestazzjoni tal-vettura ma tkunx imfixkla, is-sewwieq jeħtieġ li jiċċekkja l-livell tal-lubrikant minn żmien għal żmien.
Fuq liema karozzi kienet installata l-magna
Il-magna 1AR-FE ġiet installata fuq 4 mudelli ta 'karozzi. Skont dan, l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi jistgħu jvarjaw ftit.
- L-ewwel karozza mgħammra b'1AR-FE kienet it-Toyota Venza. Il-qawwa tal-magna f'dan il-każ kienet 182 hp. Din kienet l-unika verżjoni tal-karozza fornuta uffiċjalment lis-suq Russu (modifika b'V3,5 ta '6 litri kienet disponibbli wkoll barra mill-pajjiż).
- L-unità ġiet installata wkoll fuq it-tieni ġenerazzjoni Toyota Highlander. Il-verżjoni tal-karozza b'din il-magna hija l-iżgħar fil-linja. Jista 'jkun mgħammar biss b'sewqan tar-roti ta' quddiem (karozzi b'magni ta '3,3 u 3,5 litri kienu mgħammra kemm b'sewqan tar-roti ta' quddiem kif ukoll b'sewqan kollu tar-roti).
- Il-magna 1AR-FE ġiet installata wkoll fuq it-tielet ġenerazzjoni tal-minivan Toyota Sienna. Hawnhekk il-qawwa tagħha kienet ukoll 187 hp. Il-verżjoni b'din il-magna b'erba' ċilindri kienet mgħammra b'sewqan tar-roti ta' quddiem biss u ma kinitx partikolarment popolari. Għalhekk, mill-2013, is-Sienna hija mgħammra biss b'V3,5 ta' 6 litri b'266 hp.
- Karozza oħra li rċeviet 1AR-FE hija l-Lexus RX270. F'dan il-każ, il-qawwa tal-unità kienet ukoll 187 hp.
Sal-lum, m'hemm l-ebda mudelli oħra li fuqhom 1AR-FE ġie installat serjali. Bħalissa, it-Toyota Venza u Toyota Highlander biss għadhom mgħammra b’din il-magna.
Reviżjonijiet
Sentejn ilu xtrajt Toyota Venza użata. Wara xi żmien, instab li l-pompa kienet miksura. Mibdul. Minn dakinhar, ma kien hemm l-ebda ilment dwar il-prestazzjoni tal-magna. Forsi l-unità tal-qawwa hija magħżula idealment għal karozza bħal din.
Ilni sena issa nsuq Toyota Sienna. Xi drabi tħoss li l-qawwa tal-1AR-FE mhix biżżejjed għal magna bħal din. Inkella l-magna wettqet b'mod eċċellenti. Matul is-servizz tiegħu, qatt ma kienu meħtieġa tiswijiet kbar (bdil biss ta 'oġġetti tal-konsum). Il-mutur huwa erbgħa solidu.
Saq Toyota Venza għal diversi snin. Il-magna ta 'din il-karozza hija dak li għandek bżonn. Hemm biżżejjed żwiemel, ma tantx jieħu fjuwil. Waqt li kont qed insuq, ma kienet meħtieġa l-ebda manutenzjoni jew tiswijiet addizzjonali (biss żidt iż-żejt xi ftit drabi). Allura l-affidabbiltà hija wkoll fil-livell. Jiddispjaċini li biegħt il-karozza.
Dan l-aħħar xtrajt Toyota Sienna tal-2011. Għall-ewwel kollox fuq il-magna kien bla xkiel. Iżda malajr deher ħoss inkomprensibbli meta l-magna kienet qed taħdem. Kif jirriżulta, il-klaċċ VVTi jeħtieġ li jiġi sostitwit. S'issa ma nqalgħux aktar problemi. Għal magna bħal din, il-konsum tal-fjuwil huwa pjuttost tajjeb. Hemm ukoll biżżejjed qawwa.
Kont is-sid kuntenti ta' Toyota Venza għal sentejn. X'nista 'ngħid, dan huwa dak li jissejjaħ il-kwalità Ġappuniża famuża. Matul dan iż-żmien kollu, it-tiswijiet kienu meħtieġa darba biss (u ma kellha x'taqsam xejn mal-magna). Kont kuntent b'mod speċjali bid-dinamika tal-karozza. Il-magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 2 litri taċċellera l-karozza malajr ħafna. U l-ogħla veloċità mhix ħażina għal crossover daqshekk kbir.
