Magna Opel C20XE
Kontenut
Kull karozza tal-marka Opel hija individwalità, luminożità, oriġinalità ta 'stil. Fost affarijiet oħra, din hija kwalità, manuvrabbiltà fuq kwalunkwe triq u, l-aktar importanti, immaniġġjar eċċellenti, li jagħmel il-karozza ta 'din il-marka perfetta għas-sewqan ta' kuljum. Dawn il-magni ilhom jitqiesu bħala l-istandard ta 'kwalità, affidabilità u sigurtà.
Huma kkaratterizzati minn ġestjoni eċċellenti. Tkun xi tkun is-sitwazzjoni mhix għalja, tista 'faċilment tikkontrollaha mingħajr ħafna diffikultà. Fuq in-naħa teknika, il-karozzi għandhom karatteristiċi eċċellenti. Dan kollu huwa dovut għal komponenti ta 'kwalità għolja Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-magni. Pereżempju, is-sewwieqa jixtru l-mutur C20XE biex jissostitwixxu l-magni fil-karozzi tagħhom: Opel, VAZ, Deawoo u ħafna oħrajn.
Deskrizzjoni tal-Parti
Opel C20XE - magna ta 'żewġ litri, ġiet rilaxxata fl-1988. Saret sostitut eċċellenti għall-20XE. Id-differenza ewlenija bejn din il-magna tal-kombustjoni interna hija katalizzatur u sonda lambda, li minħabba fiha l-apparat jissodisfa l-parametri ambjentali.
L-unità minn General Motors kienet maħluqa direttament għall-karozzi Opel, iżda ħafna drabi kienet installata wkoll fuq karozzi ta 'marki oħra. Fil-futur, tjiebet kemmxejn, li grazzi għaliha anke issa ma tieqafx mifruxa. Is-sidien tal-karozzi jixtru unità għall-installazzjoni fuq il-karozzi tagħhom, ħafna drabi jużawha għal: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Minkejja l-fatt li ġiet rilaxxata żmien twil ilu, ma tieqafx tikkompeti ma 'unitajiet moderni.
Il-ħadid fondut intuża biex isir il-blokka taċ-ċilindru. Il-blokki għandhom għoli ta '2,16 ċm Ġewwa hemm crankshaft, vireg ta' konnessjoni, pistuni. Il-blokka kollha hija mgħottija minn ras, li hija installata fuq siegla speċjali, ħxuna ta '0,1 ċm.Il-sewqan tal-ħin f'din it-teknika huwa mmexxi minn ċinturin, hija meħtieġa sostituzzjoni wara li tgħaddi kull 60 elf km.
Jekk ma tissorveljax il-kundizzjoni tal-magna u ma tipprovdix sostituzzjoni f'waqtha, tirriskja li tiltaqa 'ma' ċinturin miksur, u warajh il-valvi jitgħawweġ. Imma żomm f'moħħok li wara dan, l-ispiża tat-tiswijiet se tiżdied diversi drabi. Għal din ir-raġuni, huwa rakkomandat li żżur iċ-ċentru tas-servizz fil-ħin.
Wara 5 snin tal-eżistenza tiegħu fis-suq, il-mutur għadda minn modernizzazzjoni u sar is-sid ta 'sistema ta' ignition awtomatika kompletament ġdida, mingħajr distributur. Inbidel ukoll iċ-ċilindru, iż-żmien. Ibbażat fuq l-apparat imtejjeb, l-iżviluppaturi ħolqu verżjoni turbocharged tas-C20LET, li għandha parametri aktar avvanzati.
Karatteristiċi tal-mutur
| Isem | Karatterizzazzjoni |
|---|---|
| Mark | C20XE |
| Immarkar | 1998 ara kubu (2,0 litri) |
| Tip | Injettur |
| Power | 150-201 HP |
| Fjuwil | -petrol |
| Mekkaniżmu tal-valv | 16 valv |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Konsum tal-karburant | 11,0 litri |
| Żejt tal-magna | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norma Ambjentali | Euro-1-2 |
| Dijametru tal-pistun | 86,0 mm |
| riżorsi | 300+ elf km |
Il-mudell tal-mutur X20XEV huwa alternattiva għas-C20ХЕ
Jekk ma jkunx possibbli li tiġi installata magna C20XE, mudell X20XEV aktar modern jinsab fis-suq. Minkejja l-fatt li dawn iż-żewġ għażliet huma ta 'żewġ litri, għandhom ħafna differenzi fir-rigward tal-ħadid. Iżda l-ħaġa prinċipali hija li X20XEV hija unità moderna. Għandha sistema ta 'kontroll kompletament differenti li m'għandhiex trampler.
Dawn iż-żewġ muturi huma bejn wieħed u ieħor l-istess f'termini ta 'spejjeż ta' manutenzjoni. Tista 'tagħżel kwalunkwe minn dawn l-għażliet għall-karozza tiegħek, iżda l-ewwel ikkonsulta ma' speċjalisti fl-istazzjon tas-servizz, liema għażla hija l-aktar adattata għall-vetturi personali. Barra minn hekk, meta tfittex unità, agħżel dik li tkun fl-aħjar kundizzjoni biex tevita l-ħtieġa ta 'tiswijiet.
Qabel ma tagħmel għażla, aqra aktar reviżjonijiet minn nies reali li diġà użaw mill-inqas waħda minn dawn iż-żewġ għażliet. Xi sewwieqa jargumentaw li huwa aħjar li tħalli l-għażla fuq is-C20XE - peress li din hija unità b'saħħitha u hija irħas kemm jista 'jkun biex tinżamm. Sidien oħra tal-karozzi Opel jsostnu li dawn iż-żewġ apparati huma b’saħħithom u kapaċi jifilħu tagħbijiet qawwija.
Manutenzjoni tal-mutur
B'mod ġenerali, il-manutenzjoni ta 'din il-magna mhijiex differenti minn magni oħra ta' dan il-manifattur. Iżda huwa meħtieġ li tissorvelja l-kundizzjoni tal-unità, huwa speċjalment rakkomandat li twettaq spezzjoni u manutenzjoni kull 15-il elf km vjaġġata. Jekk trid timmassimizza l-ħajja tal-magna tal-karozza tiegħek, nirrakkomandaw li twettaq l-istess proċeduri kull 10 elf km. F'dan il-każ, iż-żejt u l-filtru għandhom jinbidlu mingħajr falliment.
Ma jimpurtax liema tip ta 'karozza għandek b'magna Opel C20XE, m'għandekx tinsa dwar bidliet fiż-żejt f'waqthom.
Tista 'tagħmel it yourself, jew tikkuntattja l-ispeċjalisti fis-servizz. Il-kaptani jistgħu jagħtuk parir u jgħinuk tagħżel iż-żejt it-tajjeb biex tissostitwixxi.
Liema żejt tuża?
Barra minn hekk, mit-tħaddim tal-karozza, tista 'tifhem li wasal iż-żmien li tbiddel il-lubrikant. Dan huwa immedjatament indikat mill-kulur tal-likwidu, jekk ikun skur jew diġà iswed - dan jindika li s-sostituzzjoni għandha titwettaq b'mod urġenti. Se tieħu madwar 4-5 litri ta 'żejt.
X'inhu l-aħjar likwidu biex tużah?
Jekk twettaq il-proċedura fir-rebbiegħa, fis-sajf jew fil-ħarifa, allura huwa aħjar li tuża sustanza semi-sintetika 10W-40. Tixtieq tuża likwidu adattat għal kull staġun? Uża żejt multipurpose 5W-30, 5W-40. Fi kwalunkwe każ, l-iffrankar fuq il-prodotti mhuwiex rakkomandat; agħżel likwidu minn manifatturi ewlenin.
Żvantaġġi tal-Magna
Għal din l-unità, hemm mill-inqas 2 żvantaġġi ewlenin li s-sidien tal-karozzi kollha jafu bihom:
- Spiss, l-antifreeze jippenetra fil-bjar tax-xemgħa. Waqt l-installazzjoni ta 'xemgħat, jinqabeż il-livell ta' issikkar rakkomandat, li jikkawża li tifforma xquq. Għaldaqstant, ir-ras tiddeterjora u jeħtieġ li tiġi sostitwita.
- Dieselite. F'dan il-każ, il-katina tal-ħin se teħtieġ li tiġi sostitwita.
- Konsum eċċessiv taż-żejt. F'dan il-każ, għandek bżonn biss li tibdel il-kopertura standard tal-valv għal waħda tal-plastik u teħles mill-problema għal dejjem.
Is-sintomu ewlieni ta 'xquq fir-ras taċ-ċilindru huwa ż-żejt fil-ġibjun. L-aħjar huwa li sempliċement tixtri cylinder head ta 'kwalità minn manifatturi ewlenin. Tista 'ssewwi r-ras, imma jekk ma jkollokx il-ħiliet meħtieġa, ma tkunx tista' tagħmel it yourself. Anke l-professjonisti li jipprovdu servizzi bħal dawn huma ftit ħafna.
B'mod ġenerali, mutur bħal dan m'għandux problemi serji. Il-magna taħdem tajjeb, iżda peress li dawn l-apparati twaqqfu għal żmien twil, huwa kważi impossibbli li ssib oħrajn ġodda. Wara operazzjoni twila, l-unità hija kapaċi tippreżenta assolutament kwalunkwe "sorpriża".
Xiri ta' mutur
Fis-suq issa tista 'ssib assolutament kwalunkwe teknika, inkluża din il-magna. Imma ħu l-għażla bis-serjetà, peress li diġà jista 'jaħdem fuq varjetà ta' karozzi. Speċjalment jekk tara li l-magna trid tiġi restawrata, ftakar li t-tiswijiet se jiswew ħafna drabi aktar milli tixtri waħda ġdida. B'mod ġenerali, m'hemm l-ebda problemi biex issib din l-unità. L-ispiża tal-apparat hija 500-1500 dollaru.
Tista 'ssib magna għal 100-200 dollaru, iżda hija adattata biss għaż-żarmar għall-partijiet. Għalhekk, tiffrankax f'dan il-każ jekk verament trid testendi l-ħajja tal-karozza tiegħek.
Ta 'min jinnota wkoll li t-tibdil ta' mutur f'karozza huwa tip ta 'xogħol diffiċli ħafna li jeħtieġ aktar esperjenza u tagħmir speċjali. Barra minn hekk, ix-xiri ta 'unità bħal din huwa pjaċir għali, rispettivament, u huwa meħtieġ li l-installazzjoni tkun tafda biss lill-professjonisti fil-qasam tagħhom. Nirrakkomandaw li jiġu evitati nies tas-sengħa li jaħdmu fid-dar, nies tas-sengħa privati li m'għandhomx reviżjonijiet tajbin, li jaħdmu għalihom infushom fil-garaxx tagħhom stess.
Huwa aħjar li tħallas ftit aktar, iżda tuża s-servizzi ta 'ċentru ta' servizz ta 'fiduċja li jispeċjalizza fil-karozzi tad-ditta Opel. L-impjegati tal-istazzjon tas-servizz se jagħtuk pariri, jgħinuk issib u tinstalla l-magna Opel C20XE.
Barra minn hekk, issib dan it-tip ta 'partijiet f'diversi swieq tal-karozzi, ħwienet kbar ta' partijiet għall-karozzi. Jekk għadek ma ltqajtx ma 'xiri bħal dan, ikkuntattja lill-ispeċjalisti, peress li jgħinuk tagħżel mutur li jaħdem verament li jista' jdum għal tużżana snin.
Feedback minn sidien ta' karozzi b'din il-magna
Jekk tiddeċiedi li tixtri magna Opel C20XE għall-karozza tiegħek, l-ewwel studja r-reviżjonijiet tas-sidien tal-vetturi li fihom hija installata l-istess magna tal-kombustjoni interna.
Meta naraw diversi fora, nistgħu nikkonkludu li l-opinjoni tal-utenti hija pożittiva. Ħafna nies jgħidu li din l-unità hija ekonomika. Xi wħud jinnotaw il-possibbiltà ta 'tiswija u ġġib f'kundizzjoni perfetta. Iżda b'mod ġenerali, il-fatt importanti huwa li bil-manutenzjoni u s-sostituzzjoni f'waqtha ta 'komponenti fil-magna, se taħdem mingħajr fallimenti għal żmien twil.
Konklużjoni
Ibbażat fuq dak li ntqal hawn fuq, nistgħu ngħidu b'mod sikur li l-magna C20XE hija verament affidabbli u għandha karatteristiċi tekniċi tajbin. Barra minn hekk, għandhom riżors operazzjonali kbir. Biex iżżomm l-apparat f'kundizzjoni tajba, huwa meħtieġ li ssir manutenzjoni f'ċentru ta 'servizz kull 10-15 elf km. Iżda dan huwa kollu individwali, peress li jiddependi fuq l-attività tat-tħaddim tal-unità.
B'mod ġenerali, il-karozzi magħmulin mill-Ġermaniż jattiraw lin-nies bid-durabilità tagħhom, assemblaġġ eċċellenti u spiża relattivament baxxa.
Il-funzjonalità tal-vetturi hija wkoll aqwa. Dawn huma biss ftit mir-raġunijiet għalfejn in-nies jixtru karozzi Opel.
Fost il-flotta kollha ta’ din il-marka, Opel Calibra wriet lilu nnifsu b’mod speċjali. Kien f'din is-serje li ntuża l-mutur C20XE. Fi snin differenti ta 'produzzjoni, dan il-mudell kien mgħammar b'unitajiet differenti, iżda l-aħjar għażla għaliha kienet il-magna C20XE, li wriet ruħha minħabba karatteristiċi tekniċi tajbin. Imma tinsiex dwar in-nuqqasijiet. Jekk ma twettaqx tiswijiet u manutenzjoni fil-ħin, tista 'tiltaqa' ma 'diffikultajiet serji li jkunu jeħtieġu tiswijiet kbar.
Il-mudell ICE huwa kkunsidrat komuni u l-biċċa l-kbira tas-sengħa għandhom biżżejjed esperjenza ma 'din l-unità, ħafna diġà kellhom jittrattaw il-ħtieġa li jirrestawraw l-operat ta' tali mutur. Jekk tkun seħħet problema serja, l-esperti jagħtu parir lill-installazzjoni ta 'unità ta' enerġija ġdida. Mhuwiex meħtieġ li tixtri magna moderna, tista 'ssib l-istess mudell fis-suq, iżda f'kondizzjoni aħjar. Xi kaptani nfushom joffru li jsibu karozza "donatur" bil-magna tal-kombustjoni interna meħtieġa.
