Magna Mini B48A20B
Kontenut
2.0-литровый турбо двигатель Mini JCW B48A20B собирается на заводах компании с 2014 года и ставится на многие модели Мини третьего поколения в заряженной версии John Cooper Works. Существует два варианта форсировки этого агрегата: обычная в 231 л.с. и версия GP на 306 л.с.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Технические характеристики мотора Mini B48A20B 2.0 turbo
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 231 h.p. |
| Torque | 320 - 350 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 82 mm |
| Kolp tal-pistun | 94.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.2 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | valvetronic |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fuq iż-żewġ xaftijiet |
| Turbocharging | MHI TD04LR6W |
| X'tip ta 'żejt tferra | 5.0 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 230 000 km |
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 306 h.p. |
| Torque | 450 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 82 mm |
| Kolp tal-pistun | 94.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | valvetronic |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | MHI TD04LR6W |
| X'tip ta 'żejt tferra | 5.0 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 220 000 km |
Расход топлива двс Мини B48 A20 B
Bl-użu tal-eżempju ta' Mini John Cooper Works tal-2016 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 9.1 |
| Track | Litri 5.2 |
| Imħallat | Litri 6.7 |
На какие автомобили ставят двигатель B48A20B 2.0 l
| Clubman 2 (F54) | 2016 - preżenti |
| Bokkaport 3 (F56) | 2015 - preżenti |
| Konvertibbli 3 (F57) | 2016 - preżenti |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - preżenti |
Недостатки, поломки и проблемы двс B48A20B
Этот мотор появился относительно недавно и пока не проявил себя с плохой стороны
В 2017 году модернизировали конструкцию грм и сейчас цепь быстро не вытягивается
Часто встречаются плавающие обороты из-за сбоя в работе клапана вентиляции бака
Ближе к 100 000 км нередко дубеют маслосъемные колпачки и появляется жор масла
На больших пробегах случаются отказы по фазорегуляторам либо системе Valvetronic
