Magna Mercedes M264
Kontenut
Magni Mercedes M264 b'volum ta '1.5 u 2.0 litri ġew immuntati f'fabbrika fil-Ġermanja mill-2018 u jitqiegħdu fuq ħafna mudelli b'magna lonġitudinali, bħall-Klassi C jew Klassi E. Din hija unità bi kmiem tal-ħadid fondut, u l-verżjoni trasversali tagħha għandha l-indiċi M260.
Serje R4: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 u M282.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna Mercedes M264 1.5 u 2.0 litri
| Volum eżatt | 1497 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 156 - 184 HP |
| Torque | 250 - 280 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 80.4 mm |
| Kolp tal-pistun | 73.7 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | BSG 48V |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | Camtronic |
| Turbocharging | RAĠUNI AL0086 |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.6 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-98 |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 260 000 km |
| Volum eżatt | 1991 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 197 - 299 HP |
| Torque | 320 - 400 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 83 mm |
| Kolp tal-pistun | 92 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | BSG 48V |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | Camtronic |
| Turbocharging | MHI TD04L6W |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.6 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-98 |
| Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Il-piż tal-magna M264 skond il-katalgu huwa 135 kg
In-numru tal-magna M264 jinsab fil-junction tal-blokka mal-kaxxa
Konsum tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna Mercedes M264
Fuq l-eżempju ta' Mercedes-Benz C 200 tal-2019 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 9.3 |
| Track | Litri 5.5 |
| Imħallat | Litri 6.9 |
Liema karozzi huma mgħammra bil-magna M264 1.5 u 2.0 l
| Klassi C W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-Klassi C257 | 2018 - preżenti |
| E-Klassi W213 | 2018 - preżenti |
| GLC-Klassi X253 | 2019 - preżenti |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna tal-kombustjoni interna M264
Din il-magna turbo ilha ma ġietx prodotta għal daqshekk żmien biex tinġabar l-istatistika tal-ħsarat.
Tferrax gażolina taħt AI-98, diġà hemm każijiet ta 'ħsara fil-pistun minħabba detonazzjoni
Koppja ta 'każijiet ta' tiswija għalja ħafna tas-sistema Camtronic huma deskritti wkoll fuq il-forum
Permezz tat-tort ta 'injezzjoni diretta, depożiti tal-karbonju jiffurmaw fuq il-valvoli tad-dħul u l-veloċità floats
Hemm ukoll diversi ilmenti dwar glitches BSG 48V, huwa skarikat u ma jridx jiġi ċċarġjat
